Marco TTS

Realmente jamas he tenido problemas con las aceras porque el diseño de la parrilla delantera del coche ya esta fabricado para evitarlas lo justo y soy de los que piensan en no tocar nada a posteriori, ni siquiera se me ha pasado por la cabeza subirle la suspension, a no ser que esta de problemas evidentes de serie, ademas procuro no acercar el coche a los bordillos sabiendo q es un coche con el centro de gravedad bajo, aun asi me ha pasado y la verdad es que la sensacion que me dio cuando escuche el ruido del bajo rozando con el bordillo fue de quedarme clavado, no me habia pasado nunca y la verdad me sorprendio que un simple roce haya dejado unas marcas tan evidentes, que pasaria si en una carretera me tragase el tipico bache o hubiera un desnivel muy pronunciado, el caso es que espero que mañana me den buenas noticias y no haga falta cambiar el protector de plastico. A pesar de esto tendre mucho mas cuidado del que ya tengo para evitar que se vuelva a repetir.

Lo de subirle la suspension o aumentar el perfil de la llanta son ideas q se me pasaron por la cabeza porque despues de un año sin un solo rasguño me dio bastante rabia el suceso, por supuesto lo primero que hare es pedir opinion al mecanico porque si lo ve y podemos continuar rodando sin problemas se queda como esta, mi preocupacion no es tanto los arañazos sino q este rajado y pueda entrar por ahi toda la m**** de la carretera, veremos que me cuentan y por cuanto me sale la broma y a partir de ahi decidir que es lo mejor por supuesto.

Hola a todos! , tengo decidido cambiar el protector de plastico de los bajos delanteros del tt porque esta semana aparcando el bordillo hizo de las suyas, y ha arañado practicamente la mitad izquierda del protector por la zona mas cercana a la chapa, vale no se ve pero se siente como dicen algunos, y me preocupa el que algun arañazo haya podido rajar el plastico asi que ahora la principal duda que se me plantea es el dinero que me van a llevar por el plastico ya que supongo que a parte de traer uno nuevo todos sabemos la mano de obra que lleva el desmontar y luego volver a montar un protector de este tipo. Agradeceria alguna referencia con respecto a esto, y otra cosa, deberia subirle la suspension o aumentar el diametro de la llanta para evitar situaciones de este tipo?¿ Gracias Un saludo