Traker

Hola,

 

no se si esto te ayudara...

 

así está mi navegador, el coche me lo entregaron en Abril, luego supongo que esta actualizado (creo recordar que la SD ponia que los mapas eran del 2014)...

 

 

 

Saludos[/

 

Mi coche trae esta misma. Que versión se supone que es? El mío también es de 2014

Buenos dias

 

Despues de la correspondiente presentacion en el subforo correspondiente, lanzo aqui la cuestion:

 

Soy propietario de un Mercedes Clase C del 2011, que por diferentes motivos se me ha quedado pequeño por maletero y tamaño, necesito un coche mayor, entre los que he mirado y probado esta el Jaguar Xf 2.2 d 200 cv, Audi 2.0 tdi utra 190 cv s-tronic, Bmw 520 d 190 cv aut, y Mercedes clase E 220 cdi 170 cv 7G- tronic.

 

Me gustaria saber opiniones generales del coche en general, temas de consumo y fiabilidad, (se que del 190 cv poco se puede decir aunque ya he visto que a conseguido reducir el consumo) asi como costes de mantenimiento aproximados.

Yo el uso que daria al coche seria un 90-95 % carretera-autovia a 120-130 km/ h y el resto ciudad pero casi nada.

 

Muchas gracias

Hola y bienvenido dmilitar. Lo primero decirte que salvo el Jaguar los otros 2 modelos creo que pierden la batalla en cuanto a habitabilidad se refiere con respecto al A6, yo los fui a ver y me dio esa sensación ya que para mi también es muy importante que mis pekes viajen comodos.

Con respecto a las motorizaciones están a la par en prestaciones, puede que no tanto en consumos...a mi personalmente el Audi para ser el coche que es y lo enorme que se ve los consumos me están dejando absolutamente fascinado.

Y en cuanto a estética y confort con el A6 no te vas a equivocar...es un gran coche, pero para no fallar lo suyo seria que probaras una unidad en el Concesionario, eso te sacara cualquier duda que tengas. Un saludo

Mut buenas compañero,

 

Sí que se puede. Hay un manual muy claro aquí:

 

http://www.vagcom.info/2014/06/desactivar-start-stop-com-vagcom.html

 

Siento lo del enlace, pero no sé como ponerlo...

 

Saludos

MRPLM

Traker, buenos días.

 

Específicamente, para nuetsro modelo, se utiliza la siguiente Codificación para activar o desactivar dicho Start/Stop:

 

La siguiente codificación se utiliza:

 

• Seleccione STG 01 (Motor)
• STG larga Codificación -> Función 07
• Byte 5
• Borrar el bit 6

 

Interruptor de desactivación:

 

• Seleccione STG 09 (Bordnet)
• STG larga Codificación -> Función 07
• Byte 20
• Disable Bit 2

 

Y sí, CHARLYA4, pobres pilotos que lo único que "tocan" son botones en cabina... . Tener un coche como el nuestro, de nuestra calidad, belleza, ergonomía y tecnología, tiene esas cosas... Pero para eso está la Electrónica, los 0 y los 1, y la capacidad de manipularla a requerimiento con el VAGCOM...

 

Un saludo.

MUCHAS GRACIAS A LOS 2 . Imprimiré toda esta información y me pasare por el Concesionario a ver si no me ponen la cara de póker....Gracias de nuevo

Pues eso...que no me acostumbro al dichoso "extra". A mi personalmente que el coche este continuamente parándose a cada cruce o semáforo no me agrada. Y cada vez que bajas del coche y vuelves a arrancar acuérdate de darle al dichoso botoncito, sinceramente no es muy cómodo. <_<

Sabéis si se puede configurar con el Vagcom para tenerlo siempre desconectado? es decir que el botón de la consola este siempre encendido al arrancar. Un saludo

Porque será que en estos Foros se maneja muchísima mas información y aprendes mucho mas sobre nuestros autos que en los concesionarios? Será porque nos preocupan los posibles problemas que pudieran tener estos vehículos tan caros? pero....porque el 99% de las veces que he llegado a Audi con alguna duda relacionada con temas de software del vehículo o el mínimo fallo te ponen esta cara ? y no hablemos si le preguntas al que te lo vendió....Mi conclusión después de haber estrenado 3 Audis es que me compro estos coches porque me gusta la marca NO por la ATENCION AL CLIENTE. Luego cuando pasas la revisión te piden que en la encuesta por teléfono poco menos que mientas. Un saludo

Esto debe ser como las gasolinas...yo en mi anterior A5 TFSi 211 cv estuve echando Sin plomo 98 hasta que me canse y me pase a la 95. La verdad que habiendo tenido siempre coches potentes de gasolina he de decir que tenia mis reservas con este 177 diésel pero la verdad es que estoy alucinando con el rendimiento y sobre todo con los consumos.

Bueno por si puede servir de algo...estos días he preguntado a varios mecánicos y en algunas gasolineras de distintas marcas ( he hecho mi propia encuesta ) y TODOS coinciden en lo mismo , el gasoil e+10 no es una campaña de marketing de Repsol. Realmente es un mejor carburante para nuestros motores diésel. Un saludo.

Gran mejora y a un precio relativamente contenido para ser recambio original.Gracias lo pondré.

Ok alfa 159 veo que eres todo un experto en el tema. Pues nada...Duda resuelta. Un saludo

Buenas tardes Compañeros...soy nuevo en este Foro A6 aunque llevo desde 2008 disfrutando en el foro A5. He vendido recientemente un precioso A5 coupe 2.0 Tfsi 211cv que he podido disfrutar casi 6 años. Hace escasamente 1 semana he sacado un A6 177 cv Multitronic con el que estoy encantado pero viniendo de un gasolina y no habiendo tenido nunca un diesel. Que gasoil me recomendáis? He estado leyendo un poco sobre este tema por internet y la verdad que genera mucha controversia...

Es cierto que mejora el consumo y aumenta las prestaciones del coche? y lo mas importante...Alarga la vida del motor? . Muchas gracias de antemano. Espero poner fotos pronto. Un saludo

Hola,

 

He llamado hoy al conce, y el mio (2.0tfsi 211cv noviembre 2008)también esta afectado por esta campaña.

 

Saludos

Me han dado cita para mañana Miercoles y me han dicho que lo tengo que dejar todo el dia porque me tienen que hacer 2 campañas, 1 de actualización de la radio y otra, que es la que nos preocupa mas en cuestión, que me tienen que cambiar una correa y unos tensores de "noseque", el chico de administracion no se ha sabido explicar muy bien o yo no le he entendido, en fin que me ha dicho que tranquilo, que son mejoras para el coche.

A mi pregunta de que si era frecuente cambiar piezas de motor me ha dicho que aunque no sea muy común si AUDI detecta que si en la tirada de coches hay algunos que han dado algún fallo o avería, se curan en salud sustituyéndolos todos y también por el prestigio que pudiera suponer una rotura colectiva de un modelo. A ver si consigo que me cambien tambien la goma de la ventanilla del conductor porque no para de chirriar <_< (les dire que lo hagan de forma colectiva para no perder prestigio...jajaja...) Mañana os cuento...

Yo soy muy cabezota...y me gustaría que alguien me explicara por qué unos si y otros no...

 

¿Veis normal que dos coches del mismo año y mes uno SI haga campaña y otro NO?

¿¿¿Un coche de 2010 SI y uno de 2008 NO???

 

...

 

 

Si te sirve de algo ami tambien me han llamado para la dichosa campaña y mañana me paso a ver de que se trata...el mio es un 2.0 tfsi 2011 de Septiembre 2008.

Ya me gustaria... 2011 es el año en que etamos el mio es 211 cv.jajaja

Yo soy muy cabezota...y me gustaría que alguien me explicara por qué unos si y otros no...

 

¿Veis normal que dos coches del mismo año y mes uno SI haga campaña y otro NO?

¿¿¿Un coche de 2010 SI y uno de 2008 NO???

 

...

Si te sirve de algo ami tambien me han llamado para la dichosa campaña y mañana me paso a ver de que se trata...el mio es un 2.0 tfsi 2011 de Septiembre 2008.

Enhorabuena por el coche, muy deportivo y señorial este sporback en negro. A disfrutarlo

Las taloneras son mas grandes y es una sola pieza dandole al RS5 un perfil agresivo aqui les envío la imagen:

A final alguien ha montado o sabe precios de montaje de las taloneras Rs5. Estoy muy caliente en colocarselas, que opinais las s-line o las rs5 (sin contar lo que valen,me refiero a estética).Gracias de antemano

Sigo buscando un Blanco sin s-line exterior y con la parrilla S5 negra. Help

Un pequeño detallito que he visto en la matricula a modo informativo. ¿Sabias que si pides el tapon para el tornillo izquierdo en Audi te lo dan en Azul? Un saludo.te ha quedado muy güapo y animo a por esas taloneras.

dios no me deja poner las fotos, me dice que son demasiado grande,haber como lo puedo hacer.

La forma mas rapida de contraer las fotos... ábrelas con "Paint", y arriba en "Imagen" seleccionas "Expandir o Contraer" . En "expandir" te pondrá vertical y horizontal al 100%, bien pues ponle al 30% por ejemplo tanto en vertical y horizontal. CONTRAER no hace falta que lo toques. Y ya esta, veras como la imagen baja de tamaño y de peso. jaja

Un saludo

Enhorabuena por esa modificacion,realmente el coche gana mucho con la parrilla S5. Yo estoy tambien muy caliente en ponersela aunque nose si ponerle la tuya o la negra S5. Existe alguna foto en el foro de un A5 blanco si s-line exterior y con parrilla S5 negra? .gracias por adelantado

Muchas gracias!!!

 

Por cierto tienes alguna referencia del filtro de Carbon activo que dices que es mejor???

 

Mas que nada para que no me den el que lleva de serie.

 

 

De nuevo gracias!!

Aqui tienes una foto con la referencia del de carbon activo

Pues muchísimas gracias!

Hace tiempo ya se habló sobre el filtro...creo recordar que incluso se habló de la posibilidad de que no tuviese dicho filtro!

 

En tener un rato me pongo a ver en qué estado se encuentra...lo tendré mas fácil al ser "chiquitilla" digo yo,no?

Si la verdad me he animado a poner el post porque he buscado y rebuscado y no he visto al respecto todavia ningun forero que lo hubiera puesto y eso que ya veras es mas facil de sustituir que el mecanismo de un chupete jaja

Yo creo Mar que te costara mucho menos que a mi, que casi me dejo la espalda .salu2

estupenda explicacion, y ademas con fotos, que es como se entienden bien las cosas, muchas gracias, yo tambien tendre que hacer el brico por que de vez en cuando ya huele a gatuno

el producto de limpieza te lo vendieron tambien en el conce???

El producto de limpieza y el filtro comprados en concesionario oficial Audi. El filtro sale por 31 € y el spray no os lo puedo decir porque fue por cortesia asi que no creo que salga muy caro.

Se me ha pasado comentaros que el chico tambien me recomendo este producto para limpiar los conductos por donde circula el aire.Es una espuma limpiadora por si el olor persisitia algunos dias...Lleva un tubito de goma que hay que introducir por los aireadores y aplicar. Anoche de todos modos le eche un poco y la he dejado actuar toda la noche. Despues hay que poner el clima en funcion LOW y a velocidad 12 durante unos minutos y el resultado,simplemente Perfecto, el esperado...Ahora vuelve a oler a limpito, como Dios manda :ranting2:

Hola compañeros, aunque no escribo habitualmente en el foro he de decir que si que lo leo muy a menudo.Bueno hay va mi pequeña aportacion al foro, espero que os sirva de ayuda. :ranting2:

Resulta que desde hace algunas semanas vengo notándole al coche al accionar el clima con aire frio para desempañar el cristal delantero que huele un poco, es un olor que si tuviera que definirlo sería algo asi como a "vinagre".el caso es que he ido al concesionario y el chico que me ha atendido me ha dado la solucion. me ha comentado que debia de ser del filtro de habitáculo. He comprado uno nuevo de carbon activo que parece ser es mejor y purifica mas el aire que respiramos en el interior del coche y yo mismo en 15 minutos se lo he cambiado por poco mas de 30 €. La verdad esque al tacto se ve mas robusto que el que lleva el coche de casa y pesa asi como el doble.

..este es el de casa que la verdad en 35000 kilometros estaba bastante sucio y eso que intento ir siempre por buenas carreteras...

el de carbon activo( a la izquierda) vereis que es gris y no blanco... pues bien, debajo de la guantera vereis que hay una tapa como de espuma gris oscuro que tendréis que quitar....con las manos no necesitais ninguna herramienta

Una vez quitada la espuma gris vereis una tapa de color blanco la cual habra que quitar puesto que debajo de esta se encuentra el filtro..no necesitareis herramientas puesto que va a presion.Hay que apretarle hacia un lado a modo de corredera y listo...

Una vez quitada la tapa blanca vereis el filtro que sale simplemente tirando hacia abajo y poneis el nuevo.Ya esta, ahora volver a montar...

Todo el proceso como he dicho dura unos 15 minutos y creo que merece la pena, lo unico, eso si... hay que hacer un ejercicio de contorsionismo importante para meterse debajo de la guantera..jajaja y mas cuando ya no se tienen 20 años pero en fin...espero que os sirva de ayuda.Un saludo y nos hablamos por aqui :innocent:

que tal Juanosky? al final has montado ya los escapes ? Por cual te has decidido miltek o Supersprint? l a verdad esque yo estoy muy caliente tambien con el tema y no voy a tardar mucho en ponerselos....Agredeceria que comentaras precio y colocacion de los mismos.Un saludo