sunrise1

Y no se te habra soltado algun protector inferior?

A6 C4 del 97 Motor AEL 2.5 Tdi 7500000 y sin problemas, de momento incluso el embrague estᠳin cambiar

 

Al menos te sobra un 0 no? Desde luego si son m᳠de medio mills para hacer un monumento al coche

 

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No se le sobra nada, los tiene todos. Un monumento se le queda corto a este coche, parece que no se va a acabar nunca

A6 C4 del 97 Motor AEL 2.5 Tdi 7500000 y sin problemas, de momento incluso el embrague está sin cambiar

Hola buenos dias. Al final ayer han consegido que funcione los lavafaros, pero cambiando la cod. de los limpias, no la de los faros, la de los faros se queda igual. Asi que de momento el caballo de batalla va ser la atenuacion, segun me comento leo, puede ser que la falte alguna señal a la unidad para que ejecute la atenuacion. Despues de reyes se lo dejo de nuevo y qie se pegue con el, por si consige algo.

Ya de paso aprovecho para felicitar el año a todos ¡¡¡

Slds

Hola, el mio lleva desde el miercoles en el conce y no dan con ello. No le van ni los lavafaros, ni la atenuacion. Joaquin a ti el lavafaros ahora te va, ¿y la atenuacion? ¿solo han liberado? Tengo a el jefe de taller hecho un lio, ayer nos dieron las 21h liados en el tema y nada de nada

La codificacion es la correcta segunel manual de Joaquin, cambie el 3 por el 5, que es para led con lavafaros. Lo que no he probado es a dejarla como estaba, a ver que ocurre

Yo he reutilzado la unidad que llevaba el coche,(k), por lo que entiendo no tiene porque liberarse.....y no van los lavafaros, ni la atenuacion. La semana prox lo dejo en el conce a ver que se les ocurre......

Estoy pensando que si miramos que unidad lleva el rs6 originalmente para el funcionamiento de los faros, tal vez nos sea suficiente. ¿Que os parece el tema?

Slds

Muchas gracias por vuestra ayuda, voy a probar a ver que ocurre....jajajaja

Ok siendo asi, no hay problema. Los antinieblas los prefiero abajo, aunque pense que esas h7 eran de apoyo a las largas. No tendremos posibilidad de conectarlas como largas y ver que pasa?? Si se puede claro

Slds

Hola chicos, ya me he puesto al lio y hemos cambiado los faros. Ya empieza la aventura y me encuentro con la primera duda. Cuando pongo largas o rafagas, la bombilla h7 no se enciende el xenon funciona perfectamente, pero la halogena no. A vosotros os pasa??

Muchas gracias

Hola, plug & play ya me imagino k no. Me descarge el manual, pero acerca de esas funciones no he visto nada, de hay la pregunta. Disculpa si me he perdido algo, slds

Hola buenas tardes. He comprado los faros 4f0 941 029 / 030 DD, los montaran esta semana, son los rs6 con afs y bi-xenon. La duda que me surge es con el tema de coming home, los que los han instalado han conseguido que funcione todo? el coming home y la tenuacion?

Slds

Hola buenas tardes. Para Andorra teneis fechas??

Slds

hola

tengo un a6 tdi triptonic 233cv del 2005 , me paso lo mismo pero fue poco a poco a mas, ultimamente de 1º a 2ª daba un tiron fuerte y en las otras marchas menos,

en audi 9000 una y la reparada 6000 euros , al final lo repare en alcorcon (automatic) y me costo 4000 euros , de esto hace dos meses y el coche lo dejaron perfecto

sal2

 

correo4, ¿te comentaron más o menos a que pudo deberse la avería?

Es que el otro día en el conce estaban con un A6 (238.000Kms) con ese mismo problema y no sabían de que podía ser.

Y no veas e golpe que daba al ponerlo en R, después pasarlo a N y engranar la D (todo esto sin moverse el coche de sitio).

Hola yo tengo experiencia similar a la que comentas. El coche cuando engranaba una marcha daba un golpe seco, como si quisiera salir corriendo, parecia que iba a romper algo del topetazo que daba. Al final despues de mucho mirar y mirar, ya que no daba fallo ni error por ningun sitio, el jefe de taller por casualidad y digo por casualidad ya que necesitaban probar el caudalimetro en otro coche, se dieron cuenta que en el coche que lo probaban a el poner el cauda hacia lo mismo y al poner el averiado , el coche no andaba pero tampoco hacia el golpeteo. Conclusion, el Cauda y dos semanas en el taller.

Quizas no sea lo mismo,pero......

Slds

Pues yo te digo que los precios no son nada baratos. Unos ejemplos:

 

El botón de la guantera: 45 €, más barato en el conce.

 

El montante posterior derecho: 50 €. Lo que me costó a mí en el conce cuando lo jodí con una piedra de mármol, y lo estrené yo y además con garantía.

 

Antena del navegador: 56 €. Yo la compré por 20 cableado incluído.

 

Y supongo que alguna pieza más... por ejemplo el espejo derecho, 155 €, no sé su precio pero por ahí se andará...

 

No me convencen los precios.

 

Un saludo.

Van un poco pasados con lo sprecios 4E0947415 piloto interior 15,90+portes -----9,68 en el conce

Yo las tengo puestas hace tiempo y con los portamatriculas originales, sin problemas. En la Porcheta las puse y las tuve que taladrar, sin problema, mejor incluso que las de chapa

Bueno deciros que si teneis conectados 4 de los 6 pines que lleva el retrovisor, no os van a funcionar los retrovisores antideslumbrantes exteriores.

 

Los dos que os faltan los teneis que cablear, ya que son los que hacen la funcion antideslumbrante:

 

Os pongo los esquemas "oficiales del elsa"

Aqui los 4 cables que teneis, 2 de ellos alimentacion (+ y -)

 

Y aqui podeis ver los dos hilos que derivan en 4 para llevar uno de cada a cada retrovisor exterior.

 

 

Y aqui explicado mas fácil:

 

 

Espero te sirva la info

 

un saludo

Muchas gracias, me habeis ofrecido una gran ayuda, eres un maquina tio :drool:

Bueno, otra vez estamos con los espejos a vueltas. Lo deje en el conce el lunes para hacer unas cosillas, entre ello lo de los espejos, por que me comentaban que tal vez podia existir una codificacion. Bueno la verdad es que se han portado, a mi parecer genial, se han tirado 3 dias con el coche a vueltas, me han hecho todo lo que habia que hacer excepto lo de los espejos y ATENCION, no me han cobrado nada.

Ya que estamos pues al tema, alguno podria conseguir algun esquema o arrojar un poco de luz sobre el tema, al menos para seguir el cableado porque ellos la verdad, en estos lios no se van a meter.

Haber si hay suerte y alguno de vosotros dispone de algo de info. Muchas gracias

Hola haber si me podeis explicar algo. Necesito codificar una llave que con la que el coche no me arranca. Es un A6 del Año 96 C4, dispongo del codigo PIN pero no se el procedimiento para hacer la codificacion. Si alguno sabe como hacerlo.........

No puedes poner alguna foto, quiza no sea para tanto

Alguien sabe el por que de tanto archivo RAR, si con uno valia noo?

Una pregunta, alguien sabe como funcionan o en que situaciones funcionan los eyectores termicos??

 

Os explico, el jueves viajando y con una temperatura de -3 a -5 grados, el agua dejo de salir por los eyectores y por mas que le di agua, pues nada de nada no salia. Llegue a pensar que el coche no los lleva termicos, pero los lleva. Asi pues haber si alguien sabe como funcionan

 

A mi me paso ete finde solo salía por el lateral de conductor y no por el del copiloto, tampoco le di mucha importancia,

Por cierto sunrise1 el domingo por la tarde no estarias camino de Andorra o por esa carretera ya que vi un coche muy parecido al tuyo por lo menos el color

Ya nos contaras que te han dicho.

Me han dado citaa el dia 1 asi aprovecho le hacen unas cosillas, revision demas. No el finde estuve porSantander

en la ruleta de los espejos retrovisores, hay 3 posiciones, a la izda para regular espejo izdo, a la derecha, para regular el espejo dcho y al centro que es el retrovisor termico. Lo llevas en esa posicion? (en la del centro). Esa posición es para llevar activos los espejos termicos asi que supongo que tb activará los eyectores termicos.

Yo los llevo en esa posición y yo no he notado que se me haya congelado.

Si no es eso, y tampoco es lo que te comenta txispis, ya no se me ocurre nada mas.. salvo que se te haya soltado la clavija electrica del eyector o esté sucia y no haga buen contacto....

La ruleta en el centro, he probado incluso a poner la luneta termica, delantera y trasera. Lo voy a dejar en el conce que quizas se le ha roto algo

Una pregunta, alguien sabe como funcionan o en que situaciones funcionan los eyectores termicos??

 

Os explico, el jueves viajando y con una temperatura de -3 a -5 grados, el agua dejo de salir por los eyectores y por mas que le di agua, pues nada de nada no salia. Llegue a pensar que el coche no los lleva termicos, pero los lleva. Asi pues haber si alguien sabe como funcionan

 

 

Si llevais solo agua en el deposito... pues estaba congelada por la goma... el eyector solo tiene termico el eyector...

Llevo el liquido de audi, que no limpia mas de lo normal....pero al menos me gustra el olor :ranting2: