ccc781

Feliz Año a todos y todas.

 

Gracias por vuestra enorme bienvenida.

 

Bueno, sobre mi concesionario Audi, os aseguro que me han demostrado de sobra su profesionalidad, ya que llevo 5 coches comprados en ese sitio.

La razón por la que no todas las piezas están cambiadas es porque yo no les dí tiempo para ello. Me llevé el coche una semana después de verlo, le hicieron los cambios mínimos y a correr. Necesitaba el coche con urgencia y llegamos a ese acuerdo.

 

Antes de ayer lo tuve allí y le cambiamos más cosas, y así poco a poco.

Se que no tendré ni un sólo problema. Soy cliente de la casa y son muy profesionales, os lo aseguro, tanto el vendedor, como el jefe de taller y sus mecánicos.

 

Y no son un compra-venta. Nunca compraría un coche de este tipo en un compraventa. Es un concesionario oficial Audi-Volkswagen en León.

 

De todas formas, muchísimas gracias por vuestra ayuda y un feliz año lleno de km. al volante de un precioso audi.

 

David.

Pues entonces no queda mas que disfrutar del coche. Los del conce no se meten en fregados por 4 perras asi que puedes dormir tranquilo. Pensé que era un compra.venta cualunque....

SDS

Afortunadamente, tenemos a nuestro favor, la profesionalidad del concesionario Telenauto (San Justo de la Vega - León) que nos vendió el coche y que nos está ayudando en todo y reparando los pequeños detalles que van saliendo, en un coche de 7 años de antigüedad.

 

Hola David y Silvia.

 

Bienvenidos.

 

Solo quería hacer un pequeño agregado. La profesionalidad de un concesionario no se mide porque el vendedor este ayudando al cliente a reparar los pequeños detalles que tenía el coche. Dicho sea de paso, esos pequeños detalles que no habeis visto a la hora de comprar y que ahora van "saliendo" deberían de haber sido arreglados antes de poner el coche a la venta. Cuando compramos un coche y pasados los primeros 6 meses no ha dado ni la mas minima avería ni le ha salido ningun "detalle" es ahi cuando queda contrastada la profesionalidad de un compra.venta. Para decirlo de otra manera, el coche como te habrá dicho el vendedor muy probablemente, ha sido revisado antes de entregartelo (esto obviamente casi siempre es mentira) y se le han reparado todos los detalles que tenía.

La verdad en realidad es otra.

 

El coche que habeis comprado, como casi todos, tendrá detalles para repararle, y era obligacion del compra.venta tenerlos reparados antes de poner el coche en exposicion. Obviamente, el compra-venta lo primero que hace es vender el coche tal y como está y luego si el comprador le va encontrando cosillas le ira ayudando en mayor o menor medida a repararlas para intentar conservarlo como cliente para otra venta.

Y las cosillas que una vez pasados los 6 meses de garantía(los primeros 6 son los que valen....los otros 6 legalmente estan llenos de areas grises)las detecte tardiamente el cliente, pues esas son las que se ahorran de reparar y en parte de esto estan los beneficios de la operacion.

Pero de ninguna manera contrasta la profesionalidad de un compra.venta el hecho de que os esté "ayudando" a reparar las pequeñas cosillas que en realidad el coche ya tenia y vosotros recien ahora estais "descubriendo". El compra.venta no es bueno porque ahora os esté reparando lo que deberia de haber reparado antes de lanzar el coche a la venta. El compra.venta lo que trata es de ahorrarse todo lo mas posible. Pero su obligacion era la de repararlas antes y lo que ha intentado es de que todas esas pijadillas cuelen

Evidentemente si le vais con una pijadilla que el concesionario puede resolver con 200 euros, no habrá problemas. Antes que tener que escucharte toda la mañana quejándote en su oficina, te hace el apaño para arreglarte la pijadilla y todo arreglado.

 

La profesionalidad de un compra.venta vas a tener oportunidad de contrastarla cuando al coche le salga una avería gorda. Y el compra.venta se haga cargo de una reparacion grande. Ahi recien vais a poder decir que ese compra.venta es de fiar. Pero si os habeis gastado 10.000 euros en un coche, con los 3000 o 4000 euros que se ha embolsado el compra.venta por beneficios de la operacion fijate si queda margen para tenerte contento y arreglarte las pijadillas. Pero una garantia nosirve para arreglar pijadillas. Una garantia vale la pena cuando responde ante algo gordo. Para reparar pijadillas ya esta el aaaamplio margen de benficios que se ha llevado en la operacion el compra.venta.

 

Obivamente os deseo la mejor suerte con el coche pero hay algo que es de destacar. El coche cuando el tipo te lo vendio, seguro que te dijo que funcionaba perfectamente y que estaba "revisado". Pues ya podeis observar que no estaba revisado porque esta pijadillas que le van "saliendo" ya estaban ahi y porrrrrrr supueeeeesto que el compra.venta ya sabia que el coche las tenía.

Lo suyo ahora será que en estos seis meses esteis muy atentos a todo lo que pueda tener el coche porque hay cosas que van "saliendo" pero luego....con el tiempo. Porcurad hacerle kilometros al coche y llevarlo a varios mecanicos a que detecten posibles problemas. Recordad que solo teneis 6 meses.

Y no le aplaudais al compra.venta por ayudaros con estas pequeñas cosas que le van saliendo al coche. Miradlo con recelo porque son esas pijadillas las que el compra.venta se ha intentado ahorrar. E intentad descrubrir las ocultas, que son mas caras y lleva mas tiempo poder detectarlas.

 

Hay algo que es matematica pura. Si habeis comprado un coche por 10.000, el compra.venta ha pagado por ese coche no mas de 5500, 6000. La persona que dejo ese coche en el compra.venta probablemnte ha tenido que perder dinero, en lugar de haberselo vendido a un particular. Si el coche vale 10.000 y el anterior dueño va y lo mal vende en un compra.venta pues igual esta todo bien, o igual es que el coche tiene algun problema mayor. Hay una sola cosa de la que podemos estar seguros. El compra.venta a pagado la mitad de lo que os ha cobrado a vosotros por el coche. Esto es la compra.venta y estos son los margenes habituales.

 

Casi seguro que vosotros no vais a tener ningun problema, no tiene porque saliros rana, pero antes de ensalsar tanto al vendedor esperaros 1 año y 30.000 km y a ver que tal os ha salido.

 

Ah....y cuando vayais donde él con las pijadillas que os van saliendo ya podriais aprovechar y decirle al compra.venta "....oye..... que c*** pasa con todas estas pijadillas que le voy encontrando?????....no era que el coche estaba revisado????" Para que el compra.venta vea que sabeis que no solo teneis derecho a esas reparaciones sino que de hecho, esas eran cosas que ya estaban en el coche y no tendrías porque estarte molestando en volver a donde el, para que de verdad esta vez el coche este "revisado" como el decia antes de venderlo.

 

SDS y bienvenidos. Ya sabeis....al loro (que si teneis problemas solo vais a engrosar la lista de personas que esta aburrida de los compra.ventas..... no seria nada nuevo. Por cada 1 compra.venta bueno que hay, hay 2300 que son estafadores encubiertos)

 

Suscribo punto por punto lo que has dicho pero te juro que si me presento en este foro y me dan esta respuesta, me entra cagalera y la depre juntas; no obstante reconozco que tienes toda la razón del mundo.

Felicidades a David y Silvia por el coche.

Un saludo.

 

Tienes razon..... para ser la presentacion me he pasado un poco...

Aun así como decia antes no tiene porque salirles rana el coche.

Para resumir.... "a disfrutar del coche sin enamorarse del compra.venta y feliz año para todos".

SDS

Afortunadamente, tenemos a nuestro favor, la profesionalidad del concesionario Telenauto (San Justo de la Vega - León) que nos vendió el coche y que nos está ayudando en todo y reparando los pequeños detalles que van saliendo, en un coche de 7 años de antigüedad.

Hola David y Silvia.

Bienvenidos.

Solo quería hacer un pequeño agregado. La profesionalidad de un concesionario no se mide porque el vendedor este ayudando al cliente a reparar los pequeños detalles que tenía el coche. Dicho sea de paso, esos pequeños detalles que no habeis visto a la hora de comprar y que ahora van "saliendo" deberían de haber sido arreglados antes de poner el coche a la venta. Cuando compramos un coche y pasados los primeros 6 meses no ha dado ni la mas minima avería ni le ha salido ningun "detalle" es ahi cuando queda contrastada la profesionalidad de un compra.venta. Para decirlo de otra manera, el coche como te habrá dicho el vendedor muy probablemente, ha sido revisado antes de entregartelo (esto obviamente casi siempre es mentira) y se le han reparado todos los detalles que tenía.

La verdad en realidad es otra.

El coche que habeis comprado, como casi todos, tendrá detalles para repararle, y era obligacion del compra.venta tenerlos reparados antes de poner el coche en exposicion. Obviamente, el compra-venta lo primero que hace es vender el coche tal y como está y luego si el comprador le va encontrando cosillas le ira ayudando en mayor o menor medida a repararlas para intentar conservarlo como cliente para otra venta.

Y las cosillas que una vez pasados los 6 meses de garantía(los primeros 6 son los que valen....los otros 6 legalmente estan llenos de areas grises)las detecte tardiamente el cliente, pues esas son las que se ahorran de reparar y en parte de esto estan los beneficios de la operacion.

Pero de ninguna manera contrasta la profesionalidad de un compra.venta el hecho de que os esté "ayudando" a reparar las pequeñas cosillas que en realidad el coche ya tenia y vosotros recien ahora estais "descubriendo". El compra.venta no es bueno porque ahora os esté reparando lo que deberia de haber reparado antes de lanzar el coche a la venta. El compra.venta lo que trata es de ahorrarse todo lo mas posible. Pero su obligacion era la de repararlas antes y lo que ha intentado es de que todas esas pijadillas cuelen

Evidentemente si le vais con una pijadilla que el concesionario puede resolver con 200 euros, no habrá problemas. Antes que tener que escucharte toda la mañana quejándote en su oficina, te hace el apaño para arreglarte la pijadilla y todo arreglado.

La profesionalidad de un compra.venta vas a tener oportunidad de contrastarla cuando al coche le salga una avería gorda. Y el compra.venta se haga cargo de una reparacion grande. Ahi recien vais a poder decir que ese compra.venta es de fiar. Pero si os habeis gastado 10.000 euros en un coche, con los 3000 o 4000 euros que se ha embolsado el compra.venta por beneficios de la operacion fijate si queda margen para tenerte contento y arreglarte las pijadillas. Pero una garantia nosirve para arreglar pijadillas. Una garantia vale la pena cuando responde ante algo gordo. Para reparar pijadillas ya esta el aaaamplio margen de benficios que se ha llevado en la operacion el compra.venta.

Obivamente os deseo la mejor suerte con el coche pero hay algo que es de destacar. El coche cuando el tipo te lo vendio, seguro que te dijo que funcionaba perfectamente y que estaba "revisado". Pues ya podeis observar que no estaba revisado porque esta pijadillas que le van "saliendo" ya estaban ahi y porrrrrrr supueeeeesto que el compra.venta ya sabia que el coche las tenía.

Lo suyo ahora será que en estos seis meses esteis muy atentos a todo lo que pueda tener el coche porque hay cosas que van "saliendo" pero luego....con el tiempo. Porcurad hacerle kilometros al coche y llevarlo a varios mecanicos a que detecten posibles problemas. Recordad que solo teneis 6 meses.

Y no le aplaudais al compra.venta por ayudaros con estas pequeñas cosas que le van saliendo al coche. Miradlo con recelo porque son esas pijadillas las que el compra.venta se ha intentado ahorrar. E intentad descrubrir las ocultas, que son mas caras y lleva mas tiempo poder detectarlas.

Hay algo que es matematica pura. Si habeis comprado un coche por 10.000, el compra.venta ha pagado por ese coche no mas de 5500, 6000. La persona que dejo ese coche en el compra.venta probablemnte ha tenido que perder dinero, en lugar de haberselo vendido a un particular. Si el coche vale 10.000 y el anterior dueño va y lo mal vende en un compra.venta pues igual esta todo bien, o igual es que el coche tiene algun problema mayor. Hay una sola cosa de la que podemos estar seguros. El compra.venta a pagado la mitad de lo que os ha cobrado a vosotros por el coche. Esto es la compra.venta y estos son los margenes habituales.

Casi seguro que vosotros no vais a tener ningun problema, no tiene porque saliros rana, pero antes de ensalsar tanto al vendedor esperaros 1 año y 30.000 km y a ver que tal os ha salido.

Ah....y cuando vayais donde él con las pijadillas que os van saliendo ya podriais aprovechar y decirle al compra.venta "....oye..... que c*** pasa con todas estas pijadillas que le voy encontrando?????....no era que el coche estaba revisado????" Para que el compra.venta vea que sabeis que no solo teneis derecho a esas reparaciones sino que de hecho, esas eran cosas que ya estaban en el coche y no tendrías porque estarte molestando en volver a donde el, para que de verdad esta vez el coche este "revisado" como el decia antes de venderlo.

SDS y bienvenidos. Ya sabeis....al loro (que si teneis problemas solo vais a engrosar la lista de personas que esta aburrida de los compra.ventas..... no seria nada nuevo. Por cada 1 compra.venta bueno que hay, hay 2300 que son estafadores encubiertos)

"Por lo tanto , aunque la garantía se extiende a todos los elementos del vehiculo, no estarán incluidos en garantía si por su antigüedad, kilometraje recorrido o forma de conducir del cliente, han llegado al final de su vida útil"

Has usado el coche correctamente…? Haces las revisiones cuando toca…?

Pues dos cosas quiero puntualizar. Sobre lo que dices en el punto 1. Si por antiguedad, kilometraje recorrido, esas piezas han llegado al final de su vida util, pues entonces evidentemente no estaba en condiciones para ser puesto a la venta. Una caja automatica se rompe con 200.000 km y otras veces aguantan 450.000 km. Que yo me compre un coche con 300.000 km no quiere decir que tenga que asumir el riesgo de que la caja se este a punto de romper. Sino vaya chiste de garantía no? Si tu como vendedor sabes que esa caja tienes posibilidad de romperse en cualquier momento y no quiewres correr ese riesgo pues no vendas coches con tantos kilómetros. Ahora, si los vendes tendrás que asegurar al comprador que al menos por los primeros 6 meses esa caja tiene que funcionar perfectamente.

Ahora si yo te compro un coche y en los primeros 6 meses, cuando como mucho yo le puedo haber hecho 15.000 o 20.000 km, la caja se rompe, pues tendrás que correr tu como vendedor con los gastos de reparacion. Para algo tienes un establecimiento y le recargas a los coches que compras y vendes entre un 40 y un 70 % de sobre precio no??? Pues para con ese dinero poder hacer frente a las contingencias que puedan surgir. Y si no, no vendas ningun coche que tenga mas de 100.000 km y asi no vas a correr tantos riesgos de que los clientes vuelvan exigiendo reparaciones por roturas.

Ahora lo que no se puede decir o insinuar tibiamente como estas haciendo tu o tantos otros compra-ventas (por favor no te molestes pero estas haciendo esta insinuacion)

que "si compras un coche con mas de 200.000 km tienes que estar preparado a que el mismo sea un cancer y se pase el dia metido en el taller.....y si no te gusta haber comprado otro con menos kilomtros y mas nuevo." No no..... no es asi la cosa. Que yo compre un coche con 200.000 km en un compra.venta no me resta en lo mas minimo sobre mis derechos a que durante los primeros 6 meses el coche tiene que funcionar perfectamente. (y no estamos hablando de un pequeña holgura producto del uso. ....estamos hablando de una caja de velocidades que no funciona.)

Lo que pasa es que si a un coche con 200.000 km hay que cambiarle una caja, al compra.venta el margen de beneficio de la operacion se le va a tomar por culo. Entonces empezará a decir cosas como que es normal que una caja de velocidades se rompa con 200.000 km. Y si es normal para que la vendeis y luego le esquivais el bulto a la garantía??? Pero nada.... vosotros seguis comprando coches por 2000, vendiendolos por 6000 y luego a aguantar el tiron con excusas y vueltas cuando teneis que haceros cargo de la garantia en una avería gorda.

Algun dia cambiará la legislacion y os apretarán de una buena vez con el chollo de la compra.venta. Al menos ya os habeis ganado a pulso la aversion de toda la sociedad que os tiene mas que por hombres de negocios como transfugas y pequeños estafadores amparados por un ley difusa. Y ni que decirte de las limadas que pegais a los cuenta.kilometros.

Vosotros no ofreceis un servicio de seleccion, restauracion y venta de un vehiculo. Vosotros pillais chollos de gente que cuando tiene una averia gorda va y os deja por dos duros un coche le haceis un apañete por 4000 pelas para que tire 10.000 km más y teneis la enorme cara de vender ese mismo coche por el doble del precio, amparados en que se supone que dais una garantía, que luego vais a dar vueltas para cumplir. Y entre que la gente no tiene tiempo y otra desconoce la ley vais colando m****s de coches al cliente y jugais siempre al mismo juego. A esperar que el cliente se aburra de reclamar, a esperar a que el cliente prefiera dar vuelta la pagina y no meterse e un fregado judicial y con peritos para reclamaros una averia que igual son 2000 euros y ni vale la pena montar un juicio por 2000 euros. Y en todas estas cosas os escondeis.

En lo dificil legalmente que es reclamar una garantía por la cantidad de cosas que hay que demostrar, peritos, abogados, horas de juzgados.

Por favor..... ni siquiera insinues que si un coche tiene mas de 200.000 km es de esperar que en cualquier momento se rompa. Porque esto tampoco se lo decis al cliente cuando viene a comprar. Se lo decis al dia siguiente cuando el cliente viene a reclamar su garantía.

Espero no haberte ofendido, aunque se que he sido incisivo. Pero no con animo de ofender....no... He sido incisivo por que los usuarios de vuestro servicio sentimos que vosotrosa estais solo que para dar por el culo a la gente.

Hay de todo....si....pero sabido es y esto ya ni falta hace demostrarlo porque es VOX POPULI que mas del 90% de la gente que se mueve en tu profesion son estafadores encubiertos.

Al final el filtro no se cambió porque no llegaba al taller y como estuve casi un mes sin coche pasé de cambiarlo. Debería de cambiarlo lo antes posible aunque eso significa volver a cambiar el ATF cuando hace sólo 25.000Kms que lo hice :-(

 

El cambio va bien aunque algún tironcillo me da.

Pues ya sabes.... vete preparando 3000 euros para el transcurso del 2009, esos tironcillos no te dicen ni mas ni menos que la avería está al caer...

Mas testimonios sobre la fiabilidad AUDI.

Llave especial??

O es un allen o una XZN (Como la que llevan los volantes).

 

La segunda si que es algo especial, pero vamos, que para que un feuvert no las tenga...

Efectivamente....no es una llave especial. A mi me agregó valvulina mi mecanico de barrio.... diría yo que recuerdo que es una allen pero no estoy seguro. Pero vamos.....la llave era bien normalita.....

SDS

Hola, mañana voy a ver uno, el 1.8T de enero del 99 con 143.000 km y todas las revisiones en la casa, un pequeño bollo en el capó y alguna que otra rozadura en los parachoques. Por lo demas parece que esta bien y el precio 6000 pavos. Que os parece?

Entre 5000 y 7000 estará bien el precio. Todo depende del estado y de los detalles....extras, libro, reparaciones hechas (turbo nuevo o apunto de petar) etc etc.....

Verás.....si el que te lo vende por 6000 sabe que el turbo esta para cambiar porque dia si y dia no tiene fallos pues esa persona ya sabe que te lo esta vendiendo en 7500 digamos .....6000 del coche y otros 1500 que te costará el turbo... por eso, todo el mirar bien, probar, y si es posible contratar una garantia que para estos coches a mi me parece algo necesario....

SDS

Hola muchachos.

En mi coche la temperatura exterior que me marca el FIS casi siempre esta 3 o 4 grados más alta que la temperatura real que hay. Por ejemplo en los dias de 7 grados pues te marca 10 o 11. Imagino que esto se debe a que parte del calor del motor llega al sensor alterando la medicion.

Esto es normal porque viene mal hecho de fabrica??? o es que tengo alguna derivacion de calor que llega hasta el sensor porque me falta algo que lo cubra op tengo el sensor un poco tocado??

Me podrías indicar en que parte del morro del coche se encuentra el sensor?? Ya si me pasais un diagrama del ETKA pues mucho mejor aunque tampoco es necesario. SOlo quiero localizarlo. Donde esta??

Teneis los datos de mi coche en mi firma

SDS y gracias.

Hola ccc781,

 

Gracias por tus consejos.

 

 

Tengo las facturas de todas las reparaciones en casa oficial, burofax enviado al vendedor (dentro del plazo legal), email varios, duplicado de la documentacionm entregada en trafico que le acredita como profesional incluyendo factura de compra-venta, asi como un informe pericial. Ademas, en el juicio van a declarar los jefes de taller de los 2 concesionarios implicados en las reparaciones de la averia.

 

Y si..era un compraventa .......

 

No inicie la demanda nada mas tener la averia ya que parecia que me iba a ayudar, para despues llamarse andana. Ademas, las averias se fueron sucediendo una tras otra (todo relacionado, ya que todo era de la transmision , menos el amortiguador). Para que te hagas una idea de la averia, estaba de viaje cuando las vibraciones hacian que casi el coche se partiera por la mitad. Cuando llegue a la ciudad, lo probaron los del concesionario, y a ellos se les gripo en plena prueba la caja de cambios.....

 

 

Espero que la justicia me de la razon.. ahh, se me olvidaba, el que me la vendio sabia que la caja fue reparada en un sitio no oficial, y he conseguido la factura del taller......

 

Un saludo

 

 

Woodenhorse

Ala!....pues veo que estas muy bien documentado y que sabes bien lo que haces!

Animos entonces porque con testigos de la propia Audi, facturas, peritajes no solo vas a recuperar el dinero sino que el se va a tener que hacer cargo de toooodas las costas legales.

Para adelante nomás !!! Asi le pillas fijo, poco antes, poco despues pero le pillas.

SDS

Un 1.8T para moverte por ciudad te va a ir bastante bien, es un motor que va muy bien, y con unos consumos muy ajustados. Yo poca ciudad hago, pero ando entre los 25000 y 30000 anuales, y estoy muy contento con el mio, y medias de 8,8 a los 100. Andando seguido por ciudad, no creo que te suba a más de un 10 de media

 

Saludos

 

Desde luego, pudiendo reprogramar un 1.8 Turbo hasta los 190 caballos, no entiendo que hago yo con un 2.8 que traga mucho más que el 1.8T y al fin y al cabo de ambos se puede sacar la misma potencia.

 

Para la proxima ya lo tengo claro. Gasolina y turbo. A parte me gustan las patadas de los turbos.

 

El que tiene que ser una pasada tiene que ser el 2.7 Bi-turbo. A ese igual reprogramado le puedes sacar 270-280 cv.....pfff.....eso si que le iria de perlas a mi A6.... los 190 cv se le quedan cortangas.... en mi opinion... o será que uno se acostumbra a todo y al final siempre te falta.....

 

Ala....edito para decir que me acabo de dar cuenta de que ya te habian respondido.

SDS

 

Pues nada socio, prueba a reprogramar tu 2.8 y ya puedes volar bajo... jajaja (porque se puede reprogramar, no?)

Solo un motor con turbo se puede reprogramar con exito. Un motor atmosferico no tiene ningun sentido reprogramarlo porque solo se puede tocar la mezcla pero por más que metas más gasolina, si no tienes un turbo para meter más aire (a presion) no consigues nada. Ya sabes, si echas mas gasolina pues necesitas mas oxigeno. El turbo te permite esto. Reprogramar es basicamente hacver que el turbo sople con más presion. No tiene más misterio. Además de algunas adaptaciones que hay que hacer despues del cambio.

Lo mío es puro vicio!!. Ayer en el consesionario me han dejado un Xsara mientras reparan el mío y te puedo asegurar que al lado del Audi la diferencia la he notado mucho más!!. El tema es que te acostumbras a todo. Siendo sensatos 193 cv son mas que suficientes. Lo mío como te digo es de puro vicio!!

Ala!....edito para decir que me acabo de dar cuenta de que ya te habian respondido

SDS

Un 1.8T para moverte por ciudad te va a ir bastante bien, es un motor que va muy bien, y con unos consumos muy ajustados. Yo poca ciudad hago, pero ando entre los 25000 y 30000 anuales, y estoy muy contento con el mio, y medias de 8,8 a los 100. Andando seguido por ciudad, no creo que te suba a más de un 10 de media

 

Saludos

Desde luego, pudiendo reprogramar un 1.8 Turbo hasta los 190 caballos, no entiendo que hago yo con un 2.8 que traga mucho más que el 1.8T y al fin y al cabo de ambos se puede sacar la misma potencia.

Para la proxima ya lo tengo claro. Gasolina y turbo. A parte me gustan las patadas de los turbos.

El que tiene que ser una pasada tiene que ser el 2.7 Bi-turbo. A ese igual reprogramado le puedes sacar 270-280 cv.....pfff.....eso si que le iria de perlas a mi A6.... los 190 cv se le quedan cortangas.... en mi opinion... o será que uno se acostumbra a todo y al final siempre te falta.....

SDS

y si sigo un tiepo asi con la bimasa vibrando??? podria pasarle algo????

Pues creo que no pero lo unico que te puedo confirmar es que yo he andado años con una masa cascada y lo unico que paso es que con el tiempo fue a mas, pero en principio, creo que no tendría porque causar otro avería. Solo que el tembleque irá a más.

Vete al mecanico primero que nada. A ver si va a ser que el embrague está mal montado o a salido malo. Si el mecanico dijo que el bi-masa estaba bien y fue el el unico que lo vio porque vamos a desconfiar de entrada de su diagnositco??? A ver si va a ser de otra cosa. En todo caso dudo que el mecanico se haya equivocado. Se supone que se dedica a eso y ve decenas de bi-masas al año.

El sabrá..... no???

SDS

Bimasa casi seguro... pero aprétale al mecánico que te lo miró a ver que le puedes sacar!

 

Un saludo.

Yo digo que la mano de obra si el mecanico es legal se la tiene que hacer sin cargo porque fue el mecanico el que le dio el visto bueno al bi-masa. por lo menos la parte que se refiere a desmontar para acceder al embrague y al bi-masa. Luego lo propio del cambio del bi-masa lo tendrá que cobrar. Si en 2000 km empieza a fallar el bi-masa eso quiere decir que un poco cascado ya estaba.

Ahora si, los 800 bolos del recambio no se los quita ni dios.

SDS

Hola compañeros, tengo un a6 avant 2.4 del 99 hace un par de meses, y creo que el cambio manual no va lo suave que deberia! tiene 150000 y el embrague no se a cambiado nunca, pero no patina nada!

Alguien me podria aconsejar sobre este problema? gracias y un saludo!

Bienvenido sikandar.

Yo lo primero que miraria seria el nivel del aceite de la caja o valvulina. Si no hace ruido y es solo dureza yo diría que el tema viene por ahi. Es más, antes de tocar la caja lo primero seria mejor cambiarle la valvulina y poner una buena y con las especificaciones SAE que corresponda. A ver si algun otro te confirma pero creo que es la 75W 90. Pero no estoy seguro asi que esto ultimo lo tienes que consultar bien.

SDS

Te paso este enlace que tiene muy buena informacion sobre neumaticos. Hay un comentario extenso de cada uno y se dan datos de durabilidad, agarre, dureza, en seco, en mojado, en nevado, ruido etc etc. Además de los precios. Creo que te puede orientar muy bien. Experiencias personales no tengo, bueno, las michelin primacy HP que llevo que van muy bien, no chirrian y se agarran bien, aunque las delanteras se estan gastando bastante!!.

http://www.pneus-online.es/auto-neumatico/

SDS

Si es el convertidor a mo me lo cambiaron me sacaron el viejo y me colocaron uno nuevo esto vale 1000€

hay muchos talleres que tocan este tipo de cambios triptonic

1000€?? jod**, es un pastón! Me cobraban a mi por sacar mi convertidor y ponerme uno reparado con garantía 140. Y al final me tocó cambiar caja completa y convertidor, todo por 2550€. Es de canje, pero te dan garantía y va bastante bien

Pues veo que hay gente que le cambian el tip-tronic completo por 2400 euros. Sin embargo la gente esta aburrida de buscar y todo el mundo esta pagando 4000 por la reparacion de la caja o 6000 por una nueva. Y ahora leo que hay cajas de canje por 2400???? Pues esto se tiene que saber porque hay mucha gente que esta pagando lo minimo 3500 o 4000 por reparaciones de la caja, a veces hasta sin garantia, pero como que 2400 por una restaurada suena muy que muy bien. Creo que son pocos los que manejan estos precios.

Sería interesante que el foro tenga algun mecanico concertado por esos precios. 2400???... muy muy barato ...

SDS

Hace 2000 kilometros m gaste un paston en mi A6 1.9 tdi,,cambiandole todas las correas ,,todos los cojinetes,,,,y el conjunto de embrague,,en total 1200 eurazos.

Como era de esperar el coche e quedo nuevo,,una suavida al anda que era digno de un coche de lujo como es un A6,,pero cual a sido mi sorpresa que despues de 2000 km ha empezado a vibrar cuando sales en primera y das marcha atras,,y yo ya no se que es lo que le puede ocurrir ,,o bien la bimasa que el mecanico la vio en muy buenascondiciones o es el ajuse del conjunto de embrague con la bimasa,,,estoy desesperado porque adoro este coche y no puedo permitirme gastarme mas dineros en el,,,tiene 212000km y es del año 98 ,,,,,,necesito ayuda y consejos alentadores por favor

Pues yo lo veo clarisimo. Volver a quien te cambio el embrague y reviso el bi-masa a que te lo vuelva a mirar. Si es el bi-masa(casi seguro que si) pues al menos ese mecanico tendrá que hacerse cargo de la mano de obra para cambiarlo porque fue el el que te dijo que esta bien. Aqui poco mas que lo que has dicho tu te podran decir. Si vibra en las salidas pues probablemte haya que cambiar el bi-masa. Esa es la funcion del bi-masa entre otras.

Vete preparando 800 euros para el bi-masa mi amigo. Y a ver si consigues la mano de obra gratis porque sino esto se ira mas alla de los 1000 euros.

SDS

Hola!!

 

Hace un año compre uno con 209.000 kms. Ahora le acabo de meter una demanda a quien me lo vendio.

 

Se me gripo la caja de cambios, con reductora (la repararon mal fuera del concesionario), he cambiado caudalimetro, amortiguador delantero, palier (transmision delantera derecha), los dos traseros, embrague, volante bimasa... ventilador delantero aire acondicionado.... Total, mas de 12.000 euros gastados, y que espero recuperar (sin contar coste de abogado y procurador).

 

Es un coche que me encanta, pero ijala hubiera sabido lo que se ahora de este coche antes de comprarlo.

 

estos coches sufren problemas de suspension, sobre todo de amortiguadores (neumaticos) y transmision.

 

Cuando lo pruebes, mira a ver que tal funciona accionando todos los niveles, cuanto tarda en subir, y si oyes el compresor funcionar. Si tiene reductora pruebala, conectandola y desconectandola. Que el pedal de embrague no te vibre, y que no retiemble la transmision en los giros muy cerrados (juntas homocineticas y palieres) Deja el coche al ralenti bastante tiempo y mira si tiene fugas de liquidos, conecta el aire y comprueba que enfria y que funciona el electroventilador. Activa y desactiva el ESP, y en general prueba todos los accesorios.

 

Aun asi, te recomendaria que le dijeras al propietario que te gustaria llevarlo a un concesionario (antes habla con ellos), para que te lo conecten para ver averias, y para que te intenten comprovar si los kilometros son reales.

 

Si estas en madrid, estaria encantado de ayudarte.

 

un saludo

 

Alfredo

607 63 00 65

Pues no te quiero desanimar caballo de madera pero lo tienes un pelin jodido. Si has hecho tu las reparaciones, como no tengas infinitamente documentado con peritajes, fotos y pruebas oficiales recuperar el dinero se hace muy muy dificil. Me temo que asi solo vas a sumar a esos 12.000 el gasto del abogado.

Si el coche esta en garantia lo mejor es llevarlo al que te lo vendió y si no se hace cargo de una reparacion iniciar directamente la demanda antes de tocar el coche y haciendo los peritajes correspondientes. (Esto lo digo no por ti sino sobre todo por el que todavia no ha comprado). Pero si ya has pagado y reparado ....pffff......lo veo muy dificil mi amigo.

Has comprado a un particular o a un compra-venta??

Yo voy a seguir diciendo que sobre todo en este tipo de vehiculos con reparaciones caras lo mejor que se puede hacer es comprar con una garantia. Mi consejo para el que abrio este post es, revisa bien y lleva al conce pero sobre todas las cosas pide un año de garantia a quien te lo venda. Si no, puedes contratarla por Mapfre aunque no tengo experiencias de cuanto se hacen cargo ellos. Pero comprar el coche con garantia no solo te deja dormir por las noches sino que además te da un año para usar bien el coche y encontrar todos los ruiditos y vibracines que pueda tener.

Pero la revision sola sin la garantia no es seguridad de nada. Te dira si el coche esta bien pero no te podran decir sin en dos meses esta a punto de petar.

SDS

Alguien me puede ayudar y decir como montar colas tubo de escape a un audi a6 tdi 2.5 quatro del año 2001 que stan encaradas hacia el suelo y quisiera que quedaran rectas pues quedan mas deportivas

Pues cortar y empalmar.

SDS

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡YO ME APUNTO,YO ME APUNTO,YO ME APUNTO!!!!!!!!!!!!!!

MUCHAS CRITICAS HACIA LOS CONCES, PERO ME GUSTARIA OIR LA OTRA PARTE IMPLICADA EN CADA CASO ,SEGURO QUE CAMBIAN LAS HISTORIAS.

¿QUIEN SE PUEDE CREER QUE TE QUIERAN COBRAR 1000E DE MANO DE OBRA POR MONTAR UNOS AMORTIGUADORES Y COSAS ASI ?.

TENGO MECANICOS CONOCIDOS Y SE QUE HAY DE TODO, PERO EN LAS CONCESIONES SUELEN TRABAJAR PROFESIONALES , Y SI NO LO SON NO DURAN EN ELLAS NI UNA SEMANA, Y ADEMAS AUDI LES OBLIGA A TENER A TODOS UNA FORMACION ADECUADA PARA EL TRABAJO QUE DESEMPEÑA CADA UNO Y SE PREOCUPA DE DAR ESA FORMACION, PAGANDOLA EL CONCE QUE ESTA OBLIGADO POR AUDI.

 

NO SOY PARTIDARIO DE HACER CRITICAS SIN QUE LA OTRA PARTE ESTE PRESENTE, ES MUY FACIL TIRAR LA PIEDRA Y ESCONDER LA MANO, Y LA DUDA YA QUEDA SEMBRADA.

 

YO SOY ALBAÑIL Y SI HAGO UNA COSA MAL QUIERO QUE ME LA DIGAN Y TRATO LA FORMA DE SOLUCIONARLA Y NO QUE ME TIREN POR LOS SUELOS SIN OPCION A DEFENDERME, SEGURO QUE CADA UNO HACE SU TRABAJO LO MEJOR QUE SABE Y CON LA MEJOR INTENCION PERO SIEMPRE HAY PERSONAS RARAS QUE SE CREEN DIOSES Y HACEN TODO PERFECTO A LA PRIMERA, OJALA TODOS FUESEMOS ASI , PERFECTOS. PERO ES PROBABLE QUE ESTOS TENGAN PROBLEMAS MAS GRABES QUE LOS QUE NO HACEMOS NUESTRO TRABAJO BIEN A LA PRIMERA EN OCASIONES.

 

YO TENGO UN A4 2.0TDI Y VIBRA UN POCO DESPUES DE UN RECORRIDO LARGO PERO SE QUE NO TIENE MAS IMPORTANCIA, Y SE QUE ES ASI QUE ES CONSTRUCTIVO, ME HE INFORMADO Y SE QUE UNOS VIBRAN Y OTROS NO DEPENDIENDO DE VARIAS COSASA COMO EL GASOIL USADO EL SW DE LA UNIDAD DE MOTOR DE LA VERSION DE INYECTORES CTC.

NO LE DEIS MAS VUELTAS , ES ASI. TENEIS UN GRAN COCHE DISFRUTAR DE EL.

 

 

 

Tal cual.....No le deis más vueltas. Imaginaros que llevais un masajeador automatico en la base del asiento, o mejor aun, que estais en un cohete espacial y vibra porque estáis a punto de despegar.

Hay dios mío si yo me hubiera gastado 5 millones de pelas en un coche no iba a estar mosqueado ni nada. Estaría trepando por las paredes de la rabia. Pero como se puede tragar algo asi de un coche de 5 kilos. Dejales hombre.....dejales que se manifiesten que ya bastante doblada se la han metido a esta gente con un coche que tiene put** vibraciones. Pero que normal ni normal hombre. Que estas diciendo??? Que a ti no te importe me parece perfecto. Pero qeu vibre no esta bien hombre....

 

Hablando de albañileria sabras tu bien que no todos los albañiles dejan las paredes rectas. Habrás visto me imagino mas de una vez en tu vida profesional una pared mal hecha verdad??? Habrás visto alguna vez alguna chapuza verdad?? Seguro que mas de una.

Sin embargo esa pared se dejo así porque al que pago por ella evidentemente no le importaba que quedase así. La pared no se caerá. Claro que no. Pero eso no es normal hombre. Y me ponga las excusas que me ponga el albañil o la AUDI a mi no me van a hacer creer que una pared torcida está bien ni que un motor nuevo que vibra es normal. Pero como hombre...???...como así???

 

Un motor que vibra y hace vibrar el habitaculo es algo dificil de tragar ..... tu sabes en que van a derivar esas vibraciones dentro de 200.000 km???.....Te va a vibrar el salpicadero, los asientos, la tapa de la guantera, tu deja que siga vibrando todo el rato eso veras como dentro de 5 o 6 años eso se convierte en un festival de percusion al ritmo del TDI. En compás de 4 tiempos digamos.

 

Yo no vivo en madrid que si no no me importaba ir y prestar mi A6 aunque sea por media hora para colapsar madrid y que toda españa se entere de los coches que fabrica AUDI.

 

Peeeeeeeero.....

 

Pero también no dejo de reconocer que antes de organizar una manifestacion por la vibracion de los AUDI´s deberíamos organizar una manifestacion por el hambre en el mundo, y por los niños del africa. Por nombrar una de las tantas. Sin embargo, como no vamos a organizar la mnifestacion por los niños del africa por cuestion etica no deberiamos cortar el trafico de una mega-ciudad y hacerle perder un monton de dinero al "estado" (es decir a nosotros mismos) por las vibraciones de un coche.

 

Creo que mucha otra gente aporvecharia para reirse por lo superficial de nuestra actitud y probablemente si lo hicieramos daríamos una gran muestra de que problemas de verdad los tienen otros y nosotros lo único que tenemos es mucho dinero y mucho tiempo para andar percibiendo las vibraciones. Quedaríamos como unos insensatos, unos insensibles ....vamos.... que cualquier persona con un poquito de conciencia social censuraría una manifestacion de ese tipo. Sencillamente porque hay cosas más graves, mucho más graves que denunciar que una vibracion. Me explico no???.....Tu imaginate a la gente de sudamerica y africa viendo por la tele como aqui en españa nos pegamos todos una tarde juntos y colapsamos una ciudad porque nos vibra el coche!!!!......jejejej....seríamos a la vez el hazme reir del mundo. Se partirian la caja en nuestra put* cara. Y tendrían razon.

 

Pero no le digas a esta gente que se olvide del tema porque que te vibre el coche si te gustan un poquito los coches y les tienes algun tipo de cariño no lo vas a soportar. Cada vez que te subas al coche y empiece a vibrar te vas a acordar de la AUDI y de toda su familia...

 

SDS

 

ccc781 la verdad es que tienes razon cortar el trafico o algo parecido me parece lamentable ya que hay otras cosas mucho mas importantes.

 

pero tambien es verdad que gastarte unos miles de euros, que a algunos no nos sobran y el coche el gran audi a4 (bmw,mercedes,etc.)

llamese x, despues de decidirte a comprartelo, que le salgan fallos que a otras marcas costando la mitad no tienen, pues que quieres que te diga por mi parte a AUDI QUE LES DEN..............

 

 

LA MEJOR PUBLICIDAD QUE LES DOY OS LA PODEIS IMAGINAR..............

y eso es lo unico que se puede hacer darles publicidad gratuita a los amigos,familiares,colegas................................. eso es lo unico y te aseguro que el boca a boca de la gente es la mejor publicidad que hay y se enteran de la gran cagada de audi.

 

un saludo..........................

Y tienes toda la razon tío. De verdad que os entiendo. Algunos de vosotros os dejais la piel en el curro....metiendo horas, sangre sudor y lagrimas y luego te compras un coche con toda la ilusion, te dejas 5 millones y tienes un coche que vibra como una cafetera....

Tiene que ser para pillar un mosqueo pero de verdad... pero mas que mosquearse teneis que actuar....teneis que juntar firmas.... teneis el foro para organizarlo......no lo dejeis....juntad una pila de firmas y presentadlas......alguien en AUDI tiene que responder por eso.... si os organizais no podrán pasar del tema. Antes o despues tendrán que meter todos esos motores a revision. Pero teneis que organizaros.

De verdad pienso que si me hubiera pasado una cosa asi con un coche nuevo que hubiese comprado yo tambien tendria una rabia por dentro que me consumiría. Menuda chapuza han hecho estos de AUDI con el 2.0 TDI. Pero que ostias.... ??? Los ingenieros no vieron que el coche vibraba??? Y el control de calidad y las ISO 9000 y las normas IRAM y todo eso para que????? De verguenza....lo de AUDI de verguenza

Animo!!

MUY BUENAS A TODOS SOBRE TODO A DEKER QUE PARECE SER QUE ERES EL QUE MAS SE PREOCUPA POR EL TEMA, SOLO ES PARA UNIRME A VOSOTROS Y DAROS MI OPINION, YO TENGO UN A4 B7 MI HERMANO OTRO A4 AVAN Y UN COMPAÑERO DE TRABAJO OTRO A4 B7 PUES BIEN LOS TRES TENEMOS LAS put** VIBRACIONES A RELENTIN, UN COÑAZO, EL TEMA ES QUE CONSIDERO UNA PERSONA MUY LUCHADORA Y LUCHADOR CONTRA LAS INJUSTICIAS, ASI QUE PROPONGO UNA COSA, VAMOS POR LO JUDICIAL, VAMOS A NUESTRO CONCE, QUE NO NOS DAN SULUCION, PUES NADA, QUE NOS DEN UN DOCUMENTO POR ESCRITO EN EL CUAL NOS INDIQUEN NUESTROS DATOS Y LOS DATOS DEL VEHICULO Y QUE ESAS VIBRACIONES SON NORMALES, CUANDO CONSIGAMOS VARIOS DE ESTON PONEMOS UNA DENUNCIA COLECTIVA, CLARO ESTA QUE MIENTRAS MAS SEAMOS MEJOR Y A LUCHAR.

OTRA CASO LO DEL BIMASA ES OTRO FALLO QUE DAN LOS A4 Y CUESTA UNA PASATA, TENGO UNOS BUENOS AMIGOS QUE SON MECANICOS PERO DE UN TALLER GENERAL SIN MARCA Y SE RIEN DE MI EN PLAN DE CACHONDEO, YA QUE CADA VEZ QUE ME VEN CON EL COCHE, ME HACEN LA PREGUNTA SIMPATICA SE TE FUE YA EL BIMASA JA JA JA Y DICEN QUE NO ME PREOCUPE QUE YA SE IRA, Y QUE REPARARLO CUESTA UNA PASTA, NO CREO QUE UNA MARCA COMO AUDI CON TANTO PRESTIGIO NO LE DE UNA SOLUCION AL PROBLEMA, PIENSO QUE LOS CONCESIONARIOS, NO TRANSMITEN ESTE PROBLEMA GENERAL, SI TODOS LOS QUE TENEMOS ESTE PROBLEMA PUSIERAMOS UNA HOJA DE RECLAMACIONES ALGUIEN HUBIERA SALTADO, YA QUE LAS HOJAS DE RECLAMACIONES TIENE QUE CONTESTARLAS. EN FIN ESPERO QUE ENTRE TODOS SOLUCIONEMOS UN PROBLEMA QUE TENEMOS TODOS, ESTA CLARO QUE LOS QUE ESTAMOS AQUI EN EL FORO CON ESTE PROBLEMA SOMOS UNA MINORIA, LA GRAN MAYORIA NO DICE NADA EN ESTE FORO PERO SI TIENE EL MISMO PROBLEMA, BUENO UN SALUDO A TODOS Y A LUCHAR.

Si señor.... esta es la forma de solucionarlo. Estos son los pasos. Teneis un foro con miles de usuarios y todos con el mismo problema. Pues eso....organizad y recoged 10.000 hojas de reclamaciones y se las plantais todas a la vez en la AUDI. Teneis que organizaros no para cortar madrid sino para llevar adelante un proceso contra AUDI y lo primero es conseguir juntar por lo menos 3000 o 4000 firmas. Este foro sería el lugar idoneo para lanzar una queja formal que de verdad surta efecto.

Yo creo que si en la AUDI reciben esas 3000 hojas todas a la vez, ahi alguna reunion tendrán que hacer. Me imagino que si reciben eso pues tendran que decir.....oye....vamos a hacer algo con esta gente porque aqui hay mucha gente mosqueada y son 3000 todos juntos. Esto tiene peligro. Pongamos 10 o 15 ingenieros y que encuenteren de donde viene esa put* vibracion y que lo solucionen.

Yo creo que lo de la hoja de reclamaciones os deberias abrir un post y que se organize un envio masivo de quejas.

A todo esto me imagino que por todo el mundo la gente estara con el mismo problema que vosotros. Si esto se empezara a saber AUDI perderia mucho prestigio. jod**....si las sabeis usar teneis muchas armas muy buenas. Hay que organizarse. Pero nada de cortar madrid...... Con inteligencia.

MUCHAS CRITICAS HACIA LOS CONCES, PERO ME GUSTARIA OIR LA OTRA PARTE IMPLICADA EN CADA CASO ,SEGURO QUE CAMBIAN LAS HISTORIAS.

¿QUIEN SE PUEDE CREER QUE TE QUIERAN COBRAR 1000E DE MANO DE OBRA POR MONTAR UNOS AMORTIGUADORES Y COSAS ASI ?.

TENGO MECANICOS CONOCIDOS Y SE QUE HAY DE TODO, PERO EN LAS CONCESIONES SUELEN TRABAJAR PROFESIONALES , Y SI NO LO SON NO DURAN EN ELLAS NI UNA SEMANA, Y ADEMAS AUDI LES OBLIGA A TENER A TODOS UNA FORMACION ADECUADA PARA EL TRABAJO QUE DESEMPEÑA CADA UNO Y SE PREOCUPA DE DAR ESA FORMACION, PAGANDOLA EL CONCE QUE ESTA OBLIGADO POR AUDI.

 

NO SOY PARTIDARIO DE HACER CRITICAS SIN QUE LA OTRA PARTE ESTE PRESENTE, ES MUY FACIL TIRAR LA PIEDRA Y ESCONDER LA MANO, Y LA DUDA YA QUEDA SEMBRADA.

 

YO SOY ALBAÑIL Y SI HAGO UNA COSA MAL QUIERO QUE ME LA DIGAN Y TRATO LA FORMA DE SOLUCIONARLA Y NO QUE ME TIREN POR LOS SUELOS SIN OPCION A DEFENDERME, SEGURO QUE CADA UNO HACE SU TRABAJO LO MEJOR QUE SABE Y CON LA MEJOR INTENCION PERO SIEMPRE HAY PERSONAS RARAS QUE SE CREEN DIOSES Y HACEN TODO PERFECTO A LA PRIMERA, OJALA TODOS FUESEMOS ASI , PERFECTOS. PERO ES PROBABLE QUE ESTOS TENGAN PROBLEMAS MAS GRABES QUE LOS QUE NO HACEMOS NUESTRO TRABAJO BIEN A LA PRIMERA EN OCASIONES.

 

YO TENGO UN A4 2.0TDI Y VIBRA UN POCO DESPUES DE UN RECORRIDO LARGO PERO SE QUE NO TIENE MAS IMPORTANCIA, Y SE QUE ES ASI QUE ES CONSTRUCTIVO, ME HE INFORMADO Y SE QUE UNOS VIBRAN Y OTROS NO DEPENDIENDO DE VARIAS COSASA COMO EL GASOIL USADO EL SW DE LA UNIDAD DE MOTOR DE LA VERSION DE INYECTORES CTC.

NO LE DEIS MAS VUELTAS , ES ASI. TENEIS UN GRAN COCHE DISFRUTAR DE EL.

 

Lo que hay que leer!!!. Así que, tu eres de los que le venden un artículo defectuoso, y simplemente te encoges de hombros y dices: -pues bueno, es lo que hay.

¿No dices que eres albañil y te gusta que te digan lo que haces mal?, pues aplica el cuento. Si una empresa de coches hace algo mal, hay que decírselo, y cuando te intentan tomar el pelo, hay que quejarse. Con esa manera de pensar, todavía montariamos en carros tirados por burros. ¿para que avanzar y mejorar las cosas, si están bien como están, aunque funcionen mal?.

 

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Ahhh..., y por el hecho de que en África, se pase hambre, no quita de que cuando me pique, me queje y me arrasque..., ¿o es que ahora no puede uno quejarse de nada?

 

Te gastas 34000 € en un coche, se te caen las ruedas, y como en África se pasa hambre, ¿te lo comes con patatas...?. Mira, si por el hecho de que no nos quejásemos, desapareciera el hambre en el mundo, te puedo asegurar de que yo no abría la boca..., pero una cosa no quita la otra.

 

Saludos...

 

totalmente de acuerdo.... aunque lo del Africa lo dije yo y no él.

Pero lo del africa lo mencioné en referencia al plan de cortar las calles de madrid lo cual sería insensato....sería hasta ridículo.. claro que si te pìca tienes derecho a rascarte por más que en africa pasan hambre. Lo que ocurre también es que de ahí a cortar el trafico de una ciudad y hacernos perder millones a todos porque colapsamos la ciudad con todos nuestros Audi´s es una actitud no solo insolidaria civicamente hablando sino también estupida. Que le vamos a decir a los demás,.... que hemos cortado el trafico de madrid porque nos vibra el coche?? Te das cuenta que no podemos colapsar una ciudad??? Que sería una actitud de locos.

Otra cosa muy distinta es el derecho legitimo que teneis de plantarle toda la cara a AUDI y montarle 10.000 pollos en cada concesion y erre que erre hasta que os arreglen las put** vibraciones.

Si te fijas yo fui el primero que le cortó el paso a este tio diciendole que no se os puede pedir a todos los que os habeis gastado un dineral en un vehiculo nuevo que aguanteis esas vibraciones. Teneis todo el derecho a patalear hasta que os oigan. Y esto no tiene nada que ver con el hambre en el africa. Pero una cosa es patalear y montar pollos en el conce y otra muuuuuy distinta es colapsar la capital de un pais. Hacer esto sería una burrada y es ahi donde tu reclamo pasa de ser legitimo a ser egoista. Porque el día que colpases madrid, le vas a colapsar madrid al pobre currela, que llega tarde a trabajar, que se come un marron en el curro y que luego no puede pagar un hipoteca. Teneis el derecho a todo. Pero colapsar una ciudad porque os vibra el coche seria una actitud, desmedida, irracional, de locos, de estupidos.

Quejarse y demandar si.

Colapsar madrid y jod** a medio mundo no

SDS

Mi coche es una a4 avant 140cv tdi. Se me habia olvidado.

La marca da igual. Lo que no se es que aceite lleva tu coche....si es long life o es 10W 40. Creo que sera el long life 0 W 30....ya te lo confirmaran sus dueños. De todas formas, porque rellenes con un poco de aceite comun 10W 40 no vas a hacer avería ni va a sufrir el motor ni nada de nada. Lo que si vas a hacer averia es si no rellenas. Ahi si que vas a hacer avería.

Compra un bote normal de aceite. Echale lo que falte y luego ya miraras exactamente que aceite llevas. Solo vas a agregar un poco.

SDS

Pues....esa .....o cualquiera de las otras 11 !!!!

El tema es que a menos que no sea visible y muy evidente que el brazo está jodido.... saber si es esa o cualquiera de las otras es dificil... Decirte...."si, es esa", sería una tontería.

Hay en total 12 brazos. 6 de la izquierda y 6 de la derecha. Y no es facil saberlo. Y menos sin oir el ruido. Lo que te dicen más arriba es que en lugar de cambiar hoy un brazo, mañana otro y entra y sale del taller ..... pues a veces una buena opcion en pillarte un kit de alemania, por 150 euros mas 30 de gastos de envio y tener los 12 brazos. Desmontado, cambiando uno tienes un gasto de mano de obra. Si aprovechas, por porquito más cambias todos, te supondra solo un poco mas de mano de obra, pero erradicas el problema, dejas las suspensiones nuevas y te vas a gastar lo mismo que si cambias un brazo hoy, otro mañana, y otro pasado. Es una opcion que tienes que valorar. también habria que mirar silenblocks y estar bien seguro que el ruido proviene de los brazos

Yo en cuanto sienta el primer cloc cloc haré el cambio de todos..... creo que por 5 o 6 horas de taller y 180 de los recambios lo puedes poner nuevos.... no llegas a 500 euros. Y te olvidas por 3 o 4 años del tema....o más.

Edito para agregarte que si vas a comprar ese brazo a una tienda de recambios solo ese brazo te va a costar lo que te cuesta el kit de alemania....o más...

Ese brazo costara lo menos 140 - 160. Con el kit de alemania te viene ese todos los demás. Que serán de menor calidad. Pues igual si.... pero que txospis los lleva hace tiempo y no se ha quejado hasta ahora salvo por una rotula que le falló.

SDS

Buenas compañero,

 

Yo tengo un A4, tambien quattro, y el mio si lo lleva, por lo que supongo que el tuyo también.

 

Lo de cambiar el flector, no es tan sencillo. En AUDI no hay despiece, te venden todo el arbol, unos 1.000 € (esta es la noticia mala ).

 

(Ahora la buena ) En internet en una página americana vende solamente el flector, si buscas por el foro "flector" o "arbol transmisión" o algo así, en alguna discusión te indican la página en cuestión (de paso aprovechas que el cambio € por $ está muy bien :cry2: ).

 

Existen talleres especializados en transmisiones que seguro que te cambian solamente el flector (creo que en el foro indican que algún forero lo ha hecho).

 

Pero antes de nada comprueba que el ruido proviene de ahí.

 

Un saludo.

Hola redline...

gracias por responder. Y si.... lo mas logico es que lo lleven todos los quattro.

Para el serie 5 se vende solo la pieza que vale poco. Ahora esto de que en AUDI te vendian todo el arbol completo no lo sabía. Menudos cab***es son. Si en todo caso esa es de las piezas que sufren desgaste.

Cuando el martes levante el coche lo miraré pero es una pieza que dura unos 200.000 km más o menos. Luego si se usa mucho en ciudad el desgaste es mayor. Pero no como para gastarse 1000 bolos.!!

Voy a poner en el buscador que era lo primero que tendria que haber hecho y no se porque he preguntado antes de mirar en el buscador pero al menos ya me has dado la pista de que se puede conseguir la pieza por separado.

Gracias colega.

SDS