santis2

Si has cambiado recientemente el termostato, probaría a chequear el sensor MFTS:

Aquí tienes información de él:

http://forums.quattroworld.com/s4s6/msgs/22584.phtml

Espero q pueda ser de tu ayuda

Que chulada Jorge!!!

Asi da gusto!! madre mia, en Madrid voy a la ITV con ese escape y me meten en la cárcel jajajajaja

Hola!

Aquí te dejo esto, que espero sea de tu ayuda

http://www.s2-audi.co.uk/tech_articles/thermostat_replace.htm

PM enviado

Hola a todos, sin ánimo de atacar ni nada,

pero Panzer Meyer, verás no tengo ni idea de simbología nazi, pero¿el símbolo que lleva en la solapa el de la ametralladora no es el simbolo de las SS?

Lo digo porque de ser así puede que hubiese una razón para modificar tu firma....

 

Un saludo¡¡

 

Saludos Santis2.

 

Sí, es el símbolo de las SS. Si eso es lo que molesta, y como hombre razonable que soy retocaré la firma gustosamente y borraré las runas de la solapa de ese soldado.

 

Así, sin más. Sin motivaciones y sin hacer hervir el coco a nadie. Se que no he sido fiel a mí mismo y cedo sin mediar motivación de la ofensa, pero esas SS no significan nada para mí (que nooooo, no soy nazi ni hago apología hombres) y eliminándolas no desvirtúo el contenido de la firma y lo que para mi significa. Son totalmente prescindibles por lo que el jueves cuando regrese a casa la edito (o si algún moderador puede hacerlo que lo haga pero sin chapuzas, que las tape y listo)

 

Pero mucho me temo que después de esto vendrán los cazadores de brujas a clamar por esa ametralladora que escupía balas nazis, en los cascos de acero verán la terrible silueta del soldado nazi y no descansarán hasta ver mi firma reducida a esto:

 

 

Pero van dados, NARICES!

 

Un saludo, Panzer "Razonable" Meyer.

Me alegro de que cumplas tu palabra y modifiques tu firma, lo decía porque a mi ni me dejan ir a un partido de futbol con una bandera de las ss, y me chocaría que en un foro de coches permitiesen eso, jajajaa.

Gracias

Caballeros, buenas noches.

 

Antes de nada, siento no poder hacer citas, este hilo es una locura y cada vez que entro los acontecimientos ya han sucedido con notable rapidez, por lo que responderé de una manera general al asunto que más reseñable me ha parecido, mi firma y el tema nazi y demás.

 

Sí, soy nazi. A decir verdad soy un nazi de los de verdad. El descontento que me generó la derrota y las condiciones impuestas en Versalles tras luchar en la Gran Guerra me llevaron a ver en el naciente nazismo una posible salida a muestra situación. Es por ello que ya en 1933 milito en el recién nacido NSDAP siendo miembro activo.

 

Protagonizo actos como la noche de los cristales rotos, clamo por iniciar un progromo contra los judíos, en fín, lo que por aquel entonces se esperaba de un nazi como yo.

 

En el 38 me alisto en la Wehrmacht y en el 39 cokienzo mi andadura por Europa con el VI Ejército.

 

En el 41 solicito ser transferido a lad Waffen SS, la Wehrmacht no era lo suficientemente nazi para mí.

 

Soy incluído junto a otros elementos acérrimos de mi antigua unidad a la División SS Das Reich.

 

Di bastantes tumbos por los Balcanes y prediqué con el nazismo. Casi pierdo la vida en Kursk y siempre he estado orgulloso de haber podido servir a las órdenes de Hausser durante unos meses.

 

Con la verdad en la mano, los ruskis nos dieron duro y fuimos enviados lejos del infernal frente del este, donde me tomaron la foto de mi firma.

 

Defendí la costa normanda de la invasión aliada, y, para no extenderme demasiado, concluiré resumiendo que acabé en una serie de retiradas y derrotas que desembocaron en el trágico final (no sin haber recibido numerosas heridas).

 

Tal fanatismo nazi no se cura con el paso de siete décadas, asi que heme aquí, intacto mi nazismo desde aquellos convulsos días de post guerra y los gloriosos años 30 para regocijo de los cazadores de brujas de este foro, que me quieren hacer nazi para ejercer de paladines.

 

Estúpido (pero entretenido) verdad? Igualito que las suspicacias que genera mi firma en mentes acaso demasiado puristas, morbosas o aburridas.

 

Me entristece que ninguno de los que claman en contra de mi firma no se haya tomado la molestia de leer mi presentación desde el principio (o sean vagos o incapaces) ya que dejé bien claro que la cambiaría si alguien me motivaba una buena razón. Claro que también dije que no la cambiaría por capricho, por lo que por favor, continúen, pero la llevan clara (o ya se pueden esforzar un poco más)

 

Y esta para los seguidores de Rambo:

 

-Escucha Panzer, no puedes seguir con esa firma fastidiando a pacíficos foreros-

-No son pacíficos foreros-

-Voy a tener que seguir sacándote las castañas del fuego-

-No hubiese pasado nada si no es por ese m**** de forero, yo solo quería presentarme en siciedad, pero no dejaba de provocarme-

-Tú tampoco te has quedado manco-

-Ellos tiraron primero, no yo-

-Escucha Panzer, cambia la firma y saldrás de este infierno-

-Me han nazificado-

 

Un saludo, Panzer "Nazificado" Meyer

Hola a todos, sin ánimo de atacar ni nada,

pero Panzer Meyer, verás no tengo ni idea de simbología nazi, pero¿el símbolo que lleva en la solapa el de la ametralladora no es el simbolo de las SS?

Lo digo porque de ser así puede que hubiese una razón para modificar tu firma....

Un saludo¡¡

pues mucha suerte, a ver si lo conseguimos

alguien tiene fotos de como adaptar la piña al volante de tres radios?

necesito retomar este tema

Es a terceros como lo tengo y sin lunassss!!!!!!!!,,,creo que la mmt es lo mas barato que habia encontrado si,,y como funciona esta gente????responden bien???Es que 300 a terceros es mucho creo,,y lo de clasico a partir de 20 años ya me lo aseguran claro,,pero en clasicccover por ejemplo son 180 pero sin asistencia,,a ver si me decis algun sitio mas si no me quedo con MMT,,gracias por vuestras respuestas.

Si quieres un seguro de clásico creo que en Helvetia te lo aseguran por 90 euros con grua. Por preguntar no pierdes nada

¿lo tienes a todo riesgo? es que si no es así me parece una barbaridad. ¿te has planteado asegurarlo como clásico?te ahorrarias un dineral

Micrillo puso un post

Sí, lo leí, pero el problema es que no entiendo muy bien como funciona el sistema, y como es aplicado sobre un 3b, no sé adaptarlo a mi aby.

Dejo esta imagen de mi sistema por si algún alma caritativa me ayuda y edita encima de la foto por donde he de cortar el circuito.

Muchas gracias

Hola, enhorabuena por la mejoría,¡¡¡

oye, os importaría decirme como conectais lo de la recirculación dfe gases(y si es la misma forma que para un aby)??????

 

muchas gracias

Será desconectar no?

 

Eso, eso desconectar

Hola, enhorabuena por la mejoría,¡¡¡

oye, os importaría decirme como conectais lo de la recirculación dfe gases(y si es la misma forma que para un aby)??????

muchas gracias

La pipeta esta pringada por dentro?.

Si te refieres a lo que he marcado con una flecha, entoncesw, la respuesta es sí, esta pringada por denro, aunque como ya dije he tratado de limpiarlas:

Gracias Lagarto

Por cierto,dejo esta pagina por si alguien piensa cambiar la junta de la tapa de balancines:

http://www.s2-audi.co.uk/tech_articles/cam_cover_gasket.htm

¿nadie sabe nada de lo del sistema de recirculación de gases?

El aceite es exterior, por tanto no afecta al funciona miento de la s bujías.

Lo q si podria ser q olieras a quemado.

mmm..... Es cierto, y que se hayan pringado por "el enchufe" ¿no las afecta?

Bueno, tengo noticias sobre lo que le pasa a mi coche.

Lo bueno es que ya se cual es e problema(Espero que solo sea uno), lo malo es que este era que tenía sobrepresión dentro del motor, debido a la mala recirculación de los gases(por lo menos eso creo). Como consecuencia se me ha roto la junta de la tapa de balancines y se me había colado un monton de aceite en las bujias(estaban 3 de ellas totalmente cubiertas), el miedo que tengo es que se me haya petado algo interno por la sobrepresión , aunque eso ya se verá mas adelante. He sacado las`partes que marco en la imagen, y las he tratado de limpiar:

La válvula que se parece a la DV no hace ninguna resistencia, es decir que soplo por los dos lados y no hay resistencia

Tengo unas dudas que a lo mejor me podeis ayudar a solucionar:

1- ¿es posible que se me hayan jodido las bujias, al haber estado trabajando empapadas en aceite?El aceite llego incluso a algunas bobinas

2- ¿como puedo solucionar los problemas de sobrepresión?¿hay alguna otra forma de conectarlos? lo digo porque leí un par de post, pero al final no entiendo lo que dijeron, o si es realmente aconsejable:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...rculacion+gases

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...pieza+necesaria

3- ¿que tipo de pegamento o cemento debo usar para unir la junta de la tapa de balancines?

Aprovecho para felicitar al grupete de los RS2 de la quedada de Madrid, porque si en las fotos que hay colgadas salen impresionantes, tendríais que verlos en directo

Enhorabuena¡¡¡¡ se le ve muy bien

yuuuuujjjjjjjuuuuuuuuuu, EMIL POWEEEEEEEERRRR¡¡¡¡¡¡¡¡

Vamos a disfrutar como enanos¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Emil, vas a necesitar reforzar la luna delantera porque la vas a romper de lo que se retorcerá el chasis con lo que tienes pensado

lo que puedes hacer para saber si está jodida es sacarla de la DP y fijarte en su aspecto, si está blanquecina y seca (como una bujia) esque esta petada, sucia o alguna fuga en el escape......le pasas con un cepillo de alambre por la rosca (esta creo que no hace la masa con la rosca porque es de 3 cables peeeero por probar no pierdes nada) y la metes en alcohol un rato largo....peeero si la desmontas y tiene un aspecto tirando a negruzco y un pelin humedecida de aceite-combustible quemado esque está bien....la historia esque llevan muchos sensores exclavizados a otros, como lo que explicaba del map y del regulador de presion de caldo (estos estan exclavizados fisicamente mediante tubos de vacio).......aunque de una forma mas indirecta (por funcionamiento)...por ejemplo el regulador de caldo si no mantiene la presion, meterá mas aire que gasolina y claro la sonda lamda detecta que la combustion esta pobre de gasolina y produce un desfase, a la inversa =.........y asi con muchos sensores

PD: si la metes nueva o la limpias, no te olvides de resetear la centralita

Acabo de cambiar la sonda lambda y con tu ayuda(Micrillo) he deducido que la tenía petada porque es la cosa mas blanquecina y seca que he visto. Le he hecho alguna foto y a ver si luego la pongo por si alguien tiene alguna duda de que aspecto debe de tener una sonda petada.

Jajaja,pues.....tengo en mente un gallardo o un 997 turbo.Mas bonito es sin duda el gallardo pero mas funcional el turbo...asi que no se que hare <_<

 

P.D. o me pillo una bici y sigo con el 997s

conociendote la bici sera como minimo esta:

Buenas nenes... :clap1:

 

Pues nada,que tenia el coche guardado en una cochera particular pero la dueña de la cochera se ha comprado un coche y no me la puede seguir alquilando y para no dejarlo en la calle o tenerlo por ahi mal atendido he decidido llevarmelo a San Sebastian a casa de un familiar (un apasionado de los coches) para que me lo guarde que el si que tiene sitio en su casa de campo....

 

El lunes ya lo lleve a San Sebastian.Lo bueno es que yo voy a menudo por el Pais Vasco y de vez en cuando ire a ver a mi niño jajajajaja

 

Os lo comento porque se que en este foro hay mucha gente del Pais Vasco...asi que si veis mi coche por ahi no andeis pitando ni cosas de esas que el que lo va a conducir no esta metido en el foro y haber si lo vais a asustar y se la pega con mi pequeñin jajajajaja

 

P.D.seguramente se lo venda a mi familiar,es un coche que le apasiona...

No me digas que no lo vas a tener cerquita para mimarlo como hasta ahora

Es el sensor de temperatura del colector de admisión.

Su función consiste en dependiendo de la temperatura de aire aspirado da una señal determinada a la centralita para aumentar o disminuir la presión de turbo......................vaya, que este es el culpable que con las calores se nos recorte la presión de turbo :clap1:

 

La lista ahora te la busco.

Gracias, tu como siempre estas en todo¡¡¡¡¡

Esta lista es la que estaba buscando,

Hola muchas gracias!!!! Creo que que con la psta que dices no me valdria para pulirla... es totalmente amarilla del SOL!!

 

Bueno he visto que una son 600eu, lo que tengo que mirar que no lo veo es si la capato tambien trae el "crsital" que viene detras...!!

 

Otra cosa ms, sabrias como cambiarla? o hay algun link done venga?

 

Mucha sgracias!!

PD: con el primer retoque ya subier fotos!!!

mañana te lo busco y te cuento

Del Vag?

sip

Una curiosidad, ¿me podrías decir para qué sirve este sensor? el que está en el colector de admisión(foto tomada prestada de turbo s2)