Hola!.
Tengo un TT de 180 cv, es del 2002. Hace un mes + o - se encendió el testigo del motor y no le di mayor importancia. tres semanas despues, parado en un semáforo, el coche se caló, tardé un rato en arrancarlo teniendo que acelerar para conseguirlo. Cuando arrancó, a ralentí, las RPM estaban por encima de lo normal fluctuando como pequeñas aceleraciones. al mirar el cuadro estaba encendido el testigo del motor y el de EPC. Al acelerar el coche daba tirones, que iban suavizandose a medida que aceleraba. Esto mismo me ha venido ocurriendo la última semana, lo curioso que solo ocurre cuando el coche se calienta, en frio no da ningún problema y el testigo EPC permanece apagado. De mecánica no tengo ni idea, lo básico de las motos.
¿Alguien puede echarme un cable?.
Gracias.
