petitnet

Comprueba que el cable del micro llegue bien al aparato :cry1: puedes ser que al terminar la instalación el operario le diera un pequeño tironcito sin quere y no te haga buen contacto. En todo caso llevalo dondel lo pusistes y comtentales el problema a ver si te lo pueden solucionar.

Salu2!

Si ha tocado chapa no tienes más remedio que pasar por el taller de chapa a pintarlo Pero si no es así puedes probar cone el pulimento Tintalux el del bote azul (es el que yo uso) ese se lo lleva todo por delante menos la pintura te lo aseguro :cry1: ideal para arañazos e pequeños rayones.

Su uso es muy facil, lavas bien la zona a tratar y la dejas seca y libre de polvo. Meneas el bote, estiendes el producto sobre una gamuza de algodón y lo esparces por la zona a tratar. Depués con otra gamuza seca (de algodón, por supuesto) frotas bien fuerte hasta ver deseparacer las rayitas

Salu2!

:cry1: Bueno al final resulta que es la centralita de aire comprimido! Hoy me ha llamado el jefe de taller para decirme el diagnostico y como ya le avise de que no hiciera nada si era demasiado caro me lo ha vuelto ha montar y me ha cobrado tres cuartos de hora de mano de obra (40 Eu.) Después me he ido a mi desguace de confianza y TACHAN! he encontrado el aparatito por 60Euros ( En audi me pedian 290 más iva y mano de obra) lo he instalado yo mismo y ahora ya funciona cuando introduzco la llave todo el circuito pero... no va con el mando ha distancia me ha dicho el jefe de mecánicos de superwagen que es porque hay que reprogamar mis llaves y me ha citado para mañana para hacerlo en un par de minutos que es lo que tardará según el. Asi que mañana acabar esta pequeña odisea

Salu2!

pues si llevan cauda los atmofericos aunke lo an diagnosticado y no sale ningun error se sospecha de que sea los cables de las bujias ,a ver si hay suerte

Eso de los cables me pasó a mi en mi primer coche, un Seat Ibiza 1.4 i. El sintoma que tenia es que daba saltitos, bueno más bien tirones y de lo lindo, solución clabes nuevos y problema resuelto... al tener el cable agrietado la chispa de la bujia no hacia buen contacto.

Salu2!

Bueno, hoy lo he estado trasteando :clap1: , el compresor de aire me refiero. Y no se, a mi no me gusta nada el ruidito que hace, aunque a lo mejor siempre lo ha hecho y es ahora cuando le presto atención. De todas maneras, la conclusión es que al final tengo dia para el doctor el miercoles que viene a las 5. He pedido que me hagan un presupuesto previo y si puedo cuando llege a Superwagen pediré hablar con el electricista. De esta manera me evito disgustos puesto que lo priemero que hago es soltarle una targeta del foro para que vaya viendo que bonita y luego le suelto el plano del aire comprimido que me pasó Xingular asi el tio ve que ya vengo con una idea más o menos y no me pega el palo de mi vida... que ya me los conozco yo a estos. Le he hecho una marquita a mi compresor, por si me dice que me lo ha cambiado que sea verdad y nada ... a espera que no me claven esta vez.

Salu2!

Cuando cierro con la llave solo cierra mi pestillo, es 3 puertas . Pero el del acompañante no cierra y el portón trasero tampoco se cierra hay que cerrarlo con la llaves. Osea resumiendo:

- Le doy al mando y se encienden las luces de los intermitentes pero no se cierra ningún pestillo.

- Cierro con la llave mi puerta y se baja mi pestillo, pero la puerta del acompañante y el portón trasero quedan abiertos sin bajar el pestillo del acompañante y sin cerrarse el porton.

- Para cerra el coche tengo que cerrar el pestillo del acompañante con la mano, mi puerta con la llave y el portón trasero con la llave.

Espero haberlo dejado claro

p.d. Tengo una mala o**** en el cuerpoooooooooooooooooooooooooooooo! como me jode que se me rompa el coche. En fin, mañana será otro dia

Supongo que si que son esos dos cables porque revisando el esquema de Xingular veo que en la centralita son dos los cables que entran asi que mañana los sacare y les pegaré un buen soplido a ver que pasa.

son estos cablecillos grises los del aire comprimido?

Bueno FermoA4 comentarte que he abierto la tapa lateral iquierda trasera del maletero y he encontrado una cajita enbuelta por una tela acolchadita y cojida con una brida a la que llegan un montón de cables electricos y un par de ellos grises mas gorditos que se me antojan son los de aire comprimido. Supongo que sera esta la centralita ya que es el unico aparato que hace un ruidito cuando se abre y cierra el coche. Ahora ya se ma hacia denoche pero mañana lo miraré con mas atención.

Le he sacado unas fotos con el mobil pero habia poca luz y no creo que se vean bien, a ver si es esto...

a ver si nos aclaramuss

Gracias Xingu! informacion clara y concisa

Salu2!

podrias tener un manguito suelto de aire,ya que en el a3 el cierre es neumatico y seguramente sea eso,tambien puede ser el compresor de ese mismo aire,pero te saldria mucho mas caro.escucha el ruido del ciere.

metete dentro del coche,cierra la puerta y cuando lo cierres comprueba que el ruido del cierre funciona el tipico huuooommm,pero que se corta en 3 segundos maximo,si no se corta es de lo que te digo,si no suena nada sera fallo electrico,revisa los fusibles .

 

si eres un poco manitas,accede hasta el compresor y suelta un tubito de aire y chupa y sopla a ver si se bajan y suben los pestillos,prueba con los 2 tubitos que van al compresor primero uno y despues el otro,si no se bajan ni suben,manguito suelto casi seguro,si si se bajan y suben,sera del compresor o fallo electrico,pero sobretodo cuentanos el ruido como te comento antes

y lo que digo siempre si no estas seguro de desmontar algo,pregunta pero no jodas nada

Muchas gracias por la información luego cuando baje a guardar el coche en el parking probaré lo que me dices.

Desmontar... para mi es facil lo jodio es volver a montar! siempre me sobran tornillos! :blink: ¿ En que parte se encuentra el compresor ese que dices?

Tambien te puedo decir que el pestillito si sube y baja cuando cierro con la llave, no se si eso influira en la teoria del compreso o que podrá hacerlo de las dos maneras soy bastante ignorante en el tema

Hola , pues hoy al ir a cerrar el coche en la puerta del trabajo, me he dado cuenta que el pestillito del seguro no bajaba. Hace el testigo de luces pero el pestillo no baja y no cierra las puertas. He probado abrir el coche otra vez, y las luces de los intermitentes destellan , como siempre, incluso baja y sube las ventanas desde el mando sin problemas, pero el cierre no lo echa :blink:

Esta tarde me he acercado al conce de Ripollet y me han dicho que se debe a un problema electrico, pero que el "xispa" lo tienen trabajando en el taller de Sabadell que tienen mucha faena FAENA PA MI! que ahora tengo que ir asta Sabadell además del cabreo que llevo al decirme que es fallo electrico ya que la última vez que tuve uno, no me encendia las luces de cortesia al abrir el coche, me costo un ojo de la cara en horas de manos de obra hasta que se dieron cuenta del fallo

En fin, que como mucho pensaba que podia ser algún fusible, pero el jefe de mecánicos de Ripollet ya me ha dicho que no, que si fuera un fusible no se encenderian los testigos de los intermitentes que es fallo electrico.

Ahora me veo dejando el coche en manos del "xispa" y que este se pegue media tarde buscando la averia a 56 Euros la hora

Alguién ha tenido este percance en un A3 I? porqué si es así ya puedo ir con una idea apróximada de por dónde tiene que empezar a buscar el "xispa" para ir lo mas deprisa posible

Gracias, y perdón por el tochete

Salu2!

Mucha gracias a los tres por la informacion :clap1:

Mad-i: ya tienes un MP mio con mi e-mail muchas thanks!!! :clap1:

Catfish: Lo del isofis creo que no es lo que tu crees, son unos anclajes que mi modelo ya los llevas para poner la sillita sin usar el cinturon. Este aspecto ya lo tengo controlado, pero de lo que se trata es de llevar el capacito "maxicosi" para los primeros meses del bebé en los cuales no puede ir en la sillita. Gracias de todos modos.

Salu2!

Bien, en vista del exitazo que ha tenido la pregunta mañana me acercaré al taller

Salu2!

Hola, Bueno el caso es que en breve seré padre y ya tengo mi flamante carricoche con

su capacito y todo lo demás. El caso es que para llevar el bebé en el asiento delantero del acompañante la intrucciones de anclage del carrito dicen que el airbag tiene que etar apagado y yo no tengo ni idea de si se puede hacer. En otros modelos de coche a veces me a parecido ver alguna llave de accionamiento en la guantera y tal pero en el A3 no la veo por ningún lado. ¿alguien me podria sacar de dudas?

Gracias.

Salu2!

A mi me soluciona la papeleta casi cada dia! es lo mejor del navegador hoy mismo viniendo de Sabadell me ha dicho que tenia trafico amarillo (retencion) a 3km y me ha preguntado si queria recalcular la ruta, se lo he confirmado y en un segundo me ha sacado por Cerdanyola y ala en 10 minutos en casa

Salu2!

]A3,28 06 2005, 22:58] Petitnet, si t fijas en esta foto veras, que la radio esta mas hacia adentro, se nota en la parte cromada, y luego el borde es menos grueso. Para mi gusto queda mucho mejor aunq sea poca la diferencia.

 

Luego lo del boton lo puse, por se ascaso, y creo qe ha quedadado muy bien y muy discreto.

 

Salu2.

Pues tienes razón, fijandome en esa foto más detenidamente si que se aprecia un poco más de endidura en la nueva foto. Me gusta de las dos maneras, es cuestion del ojo que lo mire

Y no te digo que el botón te quede mal, ni mucho menos hombre, sólo te comentaba que lo podias haber evitado de poner, pero en fin... que como he dicho antes es cuestion de gustos

Salu2!

En tu modelo no lo se, pero en pioneer avic-x1 que es el que llevo yo, en Barcelona capital funciona al 100% otra cosa es que en tu modelo de aparato lo lleve y a lo mejor

no lo tengas bien configurado eso y no lo se.

El TMC funciona a traves de las onda de radio , no por la antena GPS, es decir: necesitas llevar un amplicador de radio que funcione y te pille RNE por ejemplo que es una de las emisoras que emiten la señal TMC. Eso no quiere decir que tengas que ir escuchando RNE pero si que el aparato tiene que recibir la seña

Salu2!

Sinceramente... :clap1: yo no aprecio la diferencia, pero eso si te queda de muerte la radio chacho

Lo del botoncito es una cosa que el instalador te podia haber ahorrado, ningun policia se va a meter dentro de tu coche a ver si vas viendo pelis o no y si lo hiciera con darle al boton de navegacion viendolos venir es igual de efectivo que darle a la palanquita ergo ya me diras tu la razón de ser de la misma no??? vamos es mi manera de verlo eh? aya cada cual. Nosotro dejamos el cable que va al freno de mano sin conectar y listo evaristo. Que te para un mosso de escuadra... pos nadaaaa le das al mapa se lo pones bien grande y el tio lo primero que te soltará será " ALA QUE GUAPO ESO TE DEBE HABER COSTADO MUY CARO NO? y te lo digo por esperiencia que a mi ya me lo han echo en un control de alcoholemia :clap1:

Bueno en fin , que me enrollo... lo dicho que te queda muy bien el navegado POYO :clap1:

Salu2!

]A3,27 06 2005, 18:31] una preguntita petitnet, en que formato debo grabar los videos, para verlos en el avic????

gracias.

 

Otra cosa en breve os pondre fotos del kit de empotramiento, que ya tengo instalado.

Ya te lo ha respondido el amigo Manteca. Aunque me parece recordar que hace tiempo hice un videoclib con el Adobe y no se si lo grabe en Dvd o VCD :clap1: ahora no recuerdo... pero el avic lo leyo sin problemas y posiblemente era un vcd. De todas manera para evitar dudas lo grabas en Dvd y listos, ese seguro que lo lee.

Para la versión nueva, yo he usado un dvd+R marca MEMOREX de 8.5GB a 2.4x y funciona perfectamente. Para "quemarlo" he usado, más bien estrenado , una grabadora de doble capa marca LG y funciona a las mil maravillas

Salu2!

Hola, pues eso que a los que tengais el avic-x1 ya podeis bajaros de la mula el 50MT. Es una imagen, necesitareis una grabadora de doble capa ( yo compre una ayer LG por 40 Eu.) y un dvd-r de doble capa ( 8 Eu.) y ala a disfrutar como enanos de la nueva cartografia

Salu2!

Lo de hoy ha dejado muchisimo que desear por mucha gente michelin, la federarción de F1, ferrari, publico americano (los que tiraban botellas) etc. en fin... menuda pantomima que hemos visto, una autentica VERGUENZA!!

Salu2!

He encotrado esto para sintonizador y antena de tdt para el coche.:

http://www.televisiondigital.electronicafa...tpages&subid=35

 

A ver quien se anima.....

Ese aparato es un receptor DAB que no tiene nada que ver con la TDT el DAB es la radio digital y los receptores valen una pasta porque han tenido poquisima aceptación entre el publico en general que no ha apoyado esta tecnologia

Salu2!

Creo que conforme vaya llegando el dia del apagon analogico, aqui en catalunya por el 2008, supongo que iran saliendo una buena gama de productos de TDT car... en fin, el tiempo lo dirá

Salu2!

y quien pone esos 400.000 € ?

Muy facil... los miles de empresarios vascos chantajeados con el "impuesto revolucionario" :clap1: ! m**** de justicia! :clap1: :clap1:

Salu2!