perrete
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por lo k cuentas me kedaba con el 80...
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no tengo gran experiencia pero por la sensación k tengo de recuerdos, los coches de gasolina de los 80 no gastaban o cosas ridículas y los diesel gastaban un poco más pero nada raro... desde finales de los 90 comparado con los años anteriores, los diesel gastan y mucho (para mi opinión) y los gasolina algo menos k un diesel pero más k anteriormente...
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pues entonces, no se me ocurre otra cosa k problema de sensor... pero es raro.
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Podria ser,pero eso pensaba yo del otro ya que tambien pitaba el aceite al pasar de 3000 y va a ser mucha casualidad.
La presion,el nivel y la temperatura del aceite son correctos y sin embargo pita cuando le aprieto.
Qué tipo de aceite le pones?? Has probado a echarle más aceite aunque pase del nivel máximo??
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Las gasolineras siempre timan pork la ley se lo permite. viene de hace algunos años cuando los caudalímetros eran cacharros muy caros y de muy poca precisión, de ahí pusieron una ley k podían tener un error (creo k era un +-2% no lo recuerdo) el caso es k ahora los caudalímetros han mejorado muchisimo en precisión y precio pero la ley no se ha modificado, así k el dueño ajusta el caudalímetro para ganarse ese margen... lo podeis comprobar en cualquier gasolinera k vayais sencillamente con una botella de agua vacía de esas de 2 litros o con los cacharros de medida k tienen.
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...o que sea material robado.
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puedes adaptar el bombín para k funcione con la llave k kieras, no sé si era por aquí donde había un brico de como hacerlo...
Soy algo nuevo por aki y el único sitio donde puedo ver la lista de bricos es el el hilo que está destacado (creado por XENTE) y ahí no hay nada de cerraduras. Si alguno encontráis el brico o otro referido a los bombines os lo agradecería. Hoy mismo intentaré cambiar el bombin, gracias
pues me lié con el foro y es del vagclub k viene a ser casi lo mismo. te paso el enlace del pdf.
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puedes adaptar el bombín para k funcione con la llave k kieras, no sé si era por aquí donde había un brico de como hacerlo...
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la multa es siempre para el conductor, ya k es el responsable de lo k pase en el coche!!
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Me acostumbre a ponermelo al entrar al coche, y ahora es automático... como poner la llave en el contacto. de hecho algunas veces no soy consciente de si me lo he puesto y he tenido k tocar o mirar para darme cuenta k lo llevo y últimamente ya me lo pongo sin darme cuenta hasta en el asiento trasero.
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www.vagcat.com ahí tienes el despiece completo de tu coche como el etka pero online
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bua!!!!! no se si se ve la imagen os pongo la direccion:
ese es el primero que miré pero no marca el cable k buscas, sólo los conectores. por eso te pues la otra imagen.
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Creo k lo tengo... pero me salen dos referencias
893971516A -> wiring harness / on-board computer / F >> 8B-K-020 000
893971516B -> wiring harness / on-board computer / F 8B-L-000 001>>
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Los 5 años son para ingenieros superiores, la ingenieria tecnica son 3 años.
Y perrete te doy toda la razon, una vez que entras en contacto con el mundo laboral te das cuenta que todo lo que has estudiado esta bien, pero no sirve practicamente para nada (a no ser que se encuenre trabajo justamente de la especialidad que se ha estudiado, cosa improvable a estas alturas) , pero la mision de la universidad segun mi opinion no es enseñarte todo, sino darte la capacidad de afrontar los problemas que te vengan por delante y solucionarlos lo mas rapido y eficazmente posible y abrir el abanico de posibilidades a la hora de tomarla.
Si antes dije que me parecia exagerado el consumo de 9 litros fue por que hace tiempo (cuando lo compre) el consumo que me salia era en torno a unos 7-7,5 litros si no recuerdo mal.
pues volviendo al tema del hilo... esos 7-7.5 litros los podrás conseguir en carretera nacional llana a 80-90km/h pero en cuanto te pares en un semáforo o te metas en autovía... se dispara
ya nos contarás si funciona el ajuste
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tal vez los comentarios parezcan un poco en atake pero no creo k ninguno haya tenido esa intención, sólo k un 2.3 con 9litros de consumo de media no es nada exagerado y no sólo pork el coche tenga una tecnologia de hace 20 años si no pork los ajustes después de esos tiempo ya no son los mismos y las precisiones en mecanizo en sistemas actuales tampoco son las mismas k las de hace dos décadas.
por cierto, akí un ingeniero con 8 años de experiencia te dice k cuando terminas la carrera no tienes ni idea de nada, sólo una pekeña base, el verdadero aprendizaje viene con el trabajo.
saludos
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Pues micrillo vamos a ver, yo yengo mi coche un Coupe 2.3E por que mi padre tuvo 2 dedos de frente al comprarme el coche y sabedor de que no me gusta correr me dijo:
-Que prefieres un ibiza con airbags, o el Coupe y tener un coche de verdad.
Y sinceramente creo que voy 3000 veces mas seguro en un Coupe que en un Ibiza.
Si tengo el motor 2.3E es por que cuando compre el coche era el motor mas pequeño que habia y que me podia permitir ya que los 2.0 16v eran mas caros y habia pocos.
Ademas el tener un motor grande no es sinonimo de tener que ir a fuego, es sinonimo de que cuando lo necesites o te apetezca puedes disfrutarlo.
Siguiente: Los traductores por internet traducen palabras sueltas sin tener en cuenta el contexto en que se engloba ni el ambito al que pertenece la frase, por lo que es dificil que un traductor me haga una traduccion al castellano de un lenguaje tecnico como es una explicacion de una configuracion.
En cuanto a lo de los consumos del 1.8E, estas totalmente confundido, y he de decirte que esos coche a los que se les puede tachar de viejos, antiguos o desfasados tenian consumos equiparables a estos de los 1.4 TFSI de los que presume el grupo VW con 2 turbos, misma potencia y sobre todo 20 años mas tarde, pero con el mismo consumo que nuestras reliquias.
Mi padre jubilo hace 2 meses un Audi 80 1.8E con mas de 500.000 km, y con una conduccion tranquila te puedo decir que el consumo de ese coche nunca paso los 8 de media.
Por lo que te aconsejo que antes de hablar por hablar te informes de cuales son los consumos de los coches, y sobre todo pregunta a ver cuanto consumia un 90 TDI y cuanto consumo un A4 (categoria equivalente a un 90) TDI de los de ahora.
Compruebalos la media de un compañero del foro en: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=186822
Un saludo
P.D. La diferencia entre unos consumos y otros en un mismo motor solo esta en cual es el tacto y el trato con el acelerador.
Aqui te dejo la ficha tecnica de los Coupe. Fijate en el 2.0 que consumo tiene a 90km/h 5.5Litros y a 120km/h 7 litros.
¿Que coche de ahora de mismo caballaje consume lo mismo?
Un saludo
Creo k te equivocas, con el paso de los años los coches han ganado en eficiencia y seguridad y han perdido en calidad. y nunca nunca te puedes creer los consumos de las fichas técnicas de las marcas, pork están hechas en circuitos, con viento favorable, firme completamente liso, etc, etc, etc...
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yo estoy con borja, 9 litros no es exagerado
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otra pregunta: que neceito para poner el display de temperatura exterior?
si puedes poner alguna foto del display estaría bien...
el display hay k colocarlo en el hueco k hay debajo de las letras de vdo del cuadro... pero no sé donde tienes k conectarlo.
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el compensador de frenada. si cambias los amortiguadores para bajar el coche hay k ajustarlo pork si no en alguna frenada fuerte te puedes llevar un susto.
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A mí cada vez me sorprendía más pero no se cual ha sido la última, ¿Que ha pasado?.
Por lo visto se dedicaba a timar a la gente haciendo ventas k nunca enviaba... y desapareció.
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explico un poco como se calcula la resistencia k hay k ponerle a un led para no quemarlo y no parezca un arcoiris
depende del color y tipo de led, pero se puede generalizar k son entre 1'5 - 1'7 y 2V y el consumo entre 15 - 20 y 40mA. Lo normal es coger 2V y 30mA para el cálculo.
pues con eso y la ecuación de V=RI metemos los valores y sacamos R=V/I -> R=(12-2)/0.03 -> R=333'33 ohmios
esta resistencia no la venden, así k hay k ponerle la más próxima k es de 330ohmios
para pedirla en una tienda pues dices: resistencia de 1/4 de watio de 330 ohmios y te dará una resistencia con 3 bandas de colores (naranja,naranja, marron) aunke también te vale con una de 220 ohmios (rojo, rojo, marron)
B) -
no es por meterme... pero 700km en 8 horas no sale una media de 120Km/h
es un cosumo muy bueno...
Parando a mear y tomar cafe si.
Pedazo cafe y pedazo meada jijijiji
Buen consumo si, que envidia por una parte y por otra no
meada de caballo jajaj
bravo romulo, tienes un mechero por coche!! k envidia
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no es por meterme... pero 700km en 8 horas no sale una media de 120Km/h
es un cosumo muy bueno...
Tremenda humillacion a coches modernos con gti mk1 112 (mi motor)
en General Clásicos
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el golf IV ni se ve llegar...