kique

Pues si quieres motar Upsolute solo tienes que mandarme un MP y lo hablamos,

un saludo

Hola Aliennet!!!! como te ha dicho rusito, queremos esas graficas ya!!!

yo por lo menos quiero ver si de verdad es el cepo que anda de muerte o son tus pies que te pesan como el plomo, jejeje

felicidades por lo de albacete

Pues aunque no le hayas sacado mas caballos, por lo que yo veo la curva de par es mucho mas plana, ahora a 4.000 rpm llevas 230cv cuando antes estabas en 210, me equivoco? y a parte el pedazo de par que tienes es para quitarse el sombrero

si te digo las mediciones de par que hice el otro dia con el vag com habiendome gastado el dineral en el put* turbo te quedas blanco, eso si que es para estar mosqueado.

Ojo con el par y la caja de cambios, donde estaba el limite? voy a hecharle un vistazo.

saludos y nos vemos en albacete :blink:

vamos, que esta noche quiero tener pesadillas!!!

no nos hagas esperar!

JeTT tienes toda la razon, ya lo dije en su dia y lo vuelvo a decir ahora la electronica de ATP=BASURA

A ver si me explican como funciona el vag scope y saco una grafica de par en 4ª para que veais los altibajos que tiene, es de pena.

un saludo

Que manera de hacerme presion!!!!!!!!!

me estoy pensando aun si voy o no a albacete, no me apetece subir mucho de temperatura el turbo con el intercooler original, de todas las maneras si meto el coche y nos cruzamos que sepas que de pasarme por encima nada si me fundes tendras que sudar

un saludo

Se me olvidaba, una fotico por si no la has visto

JGG no te lo pienses y metele un gt28rs

el consejo que te puedo dar es que si lo montas compres tambien el colector de escape y la dowpipe, es un poco mas de inversion pero no tendras problemas, yo no llevo el colector y he tenido fugas de escape, se fundio la junta que lleva entre el acople y el turbo. Hable con SSGTI y para pedir el colector de atp me hace falta cambiar la downpipe y recolocar el turbo (faena doble) hasta que no vuelva a quemar la junta no me complico la vida.

Si lo montas vas a flipar , yo no tengo acabado el mio y cada vez que lo cojo me gusta mas, tiene algo mas de lag pero a partir de 4.000 rpm es un put* tiro :o

Si tienes alguna duda ya sabes, pregunta

la web de garret por si no la tienes, tu que eres el amo de los links, es:

http://www.turbobygarrett.com/turbobygarre...Transverse.htm#

es el link directo al gt28r que yo llevo

un saludo

jod**!!!!! <_<

Despues de ver esto solo puedo decirdos cosas:

1- Que cab***, como anda el haldex, y que pies tienes!

2- Me toca entrenar a saco y puede que alguna que otra mod para hacerte sudar!

Robo si pones una tuya ya seguro que mas de uno nos quedamos en casa

un saludo

Pues yo para mi mujer estaba pensando en hacerle uno pero......... lo unico que no me ha gustado es que le falta maletero, y yo con dos carritos casi que me falta espacio, ademas NO LLEVA RUEDA DE REPUESTO, opcional por uns 60 eurines.

Por modelo a mi me gusta la linea y el interior del sport-up me gusto bastante, vuelvo a reiterar que para mi gusto le falta maletero.

Un saludo

JeTT eso que acabas de decir es por que ya tienes los TTDA en casa?

Si lo que quieres es regalarmelo dimelo claramente y me gasto la pasta estas fallas!!!jejeje

Dame tu nº de cta. que te haga la transferencia

Un saludo

ssgti que cab***cete eres!!!!!!!!!!!!!!! :blink:

como me metes caña, ves pidiendo los juguetitos que na ma los monte me subo a verte

Pues eso, que una vez he montada la linea de escape con el catalizador y como acabo de estrenar el vag-com le he hechado un vistazo al bloque 31

para ver como andaba el tema de las lambda.

La cuestion es, que en 3ª desde unas 1800 hasta las 6800 rpm ha estado oscilando entre 0.85 a 0.95 hasta el final que se queda en 0.75 ya al corte

(no doy graficas del vag scope porque aun no se como funciona).

Que opinais? voy rico o justo como debo de ir?

Debo de deciros que llevo un regulador de presion de gasolina asi es que puedo darle mas o menos alpiste el bichejo, espero comentarios

un saludo

Entiendo por testigo de sistema electronico al simbolo del EPC si es ese a mi se me queda encendido hasta que arranco el coche, con el contacto solo no se me apaga.

Aunque creo recordar haber visto series en que se apagaba antes de arrancar el coche, a ver si puedo informarme del tema.

Un saludo

kazerdo si que corresponde a la n75 pero no es la "J" si quieres la ref. de la N75J creo que es esta 034906283J, y si no que me corrijan :o

un saludo

Pues vaya put*da!!!!, y que codigo de averia te da? a ver si te puedo ver algo

Yo pienso igual que Cristobal, seguramente sean los discos de freno que esten doblados.

A no ser que le pises tan fuerte que conectes el ABS

UN SALUDO

jett esos angulos tienen pinta de ser tipo fontaneria

yo creo que ire al leroy merlin a ver si veo algo parecido.

Por cierto cuando te mando la pasta? que ya queda mas bien poco!!!!!!

Pues yo tuve el privilegio de montar en uno de estos con el mismisimo Jordi Gene en el circuito de cheste durante unos cursos de conduccion audi, la verdad es que aun se me ponen los pelos de punta cuando lo pienso.

QUE PEDAZO DE VEHICULO!!!!!! te deja pegado al asiento y no te deja moverte, y con las levas en el volante...........bufff!!!! es que fue una pasada.

Es uno de los coches mas selectivos del mercado segun mi punto de vista,

uno de mis sueños, jejeje

Yo en mi leon lleve supresor de catalizador un tiempo antes de montar el stage II y no tuve ningun problema, llevaba la 2ª sonda lambda conectada y no me daba averia.

Acabo de estrenar mi vag-com, a ver si le pillo un poco el truco al vag scope y os saco unas graficas para que las veais.

un saludo

Bajo mi gusto personal me gusta mas la Caractere, no me gusta esa linea horizontal que se junta al anagrama en la otra que pusiste.

jod** Robo que pedazo FMIC cab***azo!!! yo quiero uno de esos, habia visto fotos de tu cepo pero en ninguna se veia como en esta que has puesto.

Un saludo

buenos dias chicos, JGG, ROBO si puedo yo me apunto en vuestro tramo de tubo, si es que no se ha apuntado nadie.

JeTT me comentaste que el mio era negro mate, por lo que veo a girona te mandan tudos con brillo, a mi la verdad es que lo prefiero con brillo pero a ver si alguien se queda sin el suyo con brillo

un saludo

Sospechoso????jejeje haberle dicho que estabas intentando meter el windows XP para verlo en el ordenador de abordo jjajajaa B)

Menudos sopla-gaitas!!!!

DARKHELL20, con los ojos cerrados me monto un stage II!!!!

No te preocupes por el motor lo aguantara seguro, en cuento a fiabilidad y durabilidad tampoco creo que tengas que preocuparte.

De hecho, si ahora le haces una repro a tu coche seguro estoy que dentro de unos meses cuando te hayas acostumbrado estas pensando otra vez en el stage II. :blink:

Un saludo

Esos 6 u 8 cv ya me empiezan a parecer un poco mas normales