Fallout

Es un 2.3 o 2.2? si es asi yo ya le he pillado el tranquillo, quitas las grapas de la parte derecha, y luego con un destornillador plano haciendo palanca quitas las de la izquierda y la que va delante (la mas dificil de quitar), intenta meter la mano por el huequillo que queda entre la chapa y la caja del filtro y con el destornillador plano haces palanca y salen. Un saludo Si la put*da n es quitar las pestañas, es sacar el filtro, que no soy capaz de hacerle hueco para que salga... Tiro para arriba la inyeccion, hasta que toca con la chapa y queda muy poco hueco para sacarle... Intentare mañana por la mañana a ver!

Quiero cambiar el filtro del aire a mi audi 90 b3 y nose como cambiarlo... Alguien lo ha cambiado? El mio esta debajo de la inyeccion(unido)... Sin desmontar medio coche, n se me ocurre como cambiarlo, ya que el hueco que queda al quitar las grapas es pequeñisimo.

ok gracias a todos

Bueno estoy buscando info sobre que motores llevan estos audis ya que, a un amigo le venden un TD 1.8T de 225cv y creo que n se hizo... a ver si alguien me saca dudas Gracias A ver si esta bien esto, Motorizaciones: 1.8T TD: de 150cv, 163cv, 180cv y 190cv 1.8T Quattro: de 180cv, 190cv, 225cv, 245cv y el 3.2i v6: de 250cv

ok gracias a ver si lo pruebo mañana y lo pongo a funcionar.

Sip el coche de serie tenia una radio Blackpunt, y de esa iso macho estaba conectada a otra iso macho... esta, la quite... porque las conex estaban echas 1 m****, pero la radio actual me funcionaba y al cambiar todo el cableado pues me ha pasao esto y n soy capaz de volverla a poner.. PD: voy a probar con el tester, aunque n me acuerdo muy bien como va El tester tienes que conectar el cable negro donde pone COM y el cable rojo donde sale el simbolo de ohmios y la V de voltios, normalmente el agujero de encima de COM, y luego la ruleta del texter ponerla en el simbolo DCV o V y una raya continua y ponerle en una medida de 12 o mayor de 12 normalmente suele ser 20. Mañana te pongo yo unas fotos de como tengo puesto los cables de mi kenwood, de cuando los saque de la radio aver si te sirve. Un saludo a ver si me los puedes mostras. e estao mirando y el marron(-) y el rojo/azul(+) san 12,28 voltios, los otros me dan mucho menos :s marron con el azul blanco 1,54 los otros menos de 1 :s nse si lo estare mirando bien jaja

Sip el coche de serie tenia una radio Blackpunt, y de esa iso macho estaba conectada a otra iso macho... esta, la quite... porque las conex estaban echas 1 m****, pero la radio actual me funcionaba y al cambiar todo el cableado pues me ha pasao esto y n soy capaz de volverla a poner.. PD: voy a probar con el tester, aunque n me acuerdo muy bien como va

El marron y el gris/marron no se para que son, el resto si no me equivoco son para los altavoces. s2. los de los altavoces n estan ahi, estos son los k tienen k coincidir con el amarillo, naranja, negro, azul y rojo del esquema de la iso kenwood

Gracias por confirmarme los colores de la iso de kenwood, pero el problema son estos, k nse para k cable es cada 1, ya trastee y me cargue el fusible de la radio jaja a ver si me podeis ayudar Si no se ven bien los colores, son estos empezando por arriba. *Blanco/azul *2blancos *Rojo/azul *Gris/Azul *Marron y el que esta aparte Gris/marron

Quiero conectar la iso o lo k sea k viene de serie, a la standar de kenwood. El problema es k n encuentro adaptador para convertir la de serie... y si alguien sabe a k cables corresponden con la standar de kenwood pues seria una gran ayuda y solo tendria k cortar y unir Aqui las fotos de la iso estandar: k creo k corresponden con este esquema http://www.freewebs.com/brokus/STANDARD%20ISO.bmp Aqui las fotos de la iso del coche:

Para cambiar el techo entero k hay k cortarlo o viene puesto de alguna manera???

estuve 1 tiempo sin ellos, pero me pedian aros jaja

ok gracias

Me encanta el volante, ademas esta nuevo y la unica "pega" k motiva y dan ganas de hacer un "kickdown" jajaj PD: la foto esta kemada por el sol RomuloTDI "yo lo unico que veo es porqueria del paso del tiempo." nse, pero en la primera debajo de esos cables con tuercas, eso k brilla es agua y aceite

jaja muchas gracias!!!