Jump to content

djdevid

Miembros
  • Mensajes

    11
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por djdevid

  1. hace 16 horas, Bully dijo:

    Bajo mi más humilde opinión si te has gastado ya un dinero en dejarlo en condiciones, por esos 600 euros o quizá menos si encuentras a alguien que pueda solventarlo seguirás con un vehículo que no te causará ningún inconveniente sobre lo reparado.

     

    En cambio, si por ahorrarte esos 600 euros compras otro coche en el caso de ser de segunda, no sabes cómo ha sido tratado y como empiece con los cambios por uso vas a perder los 1.000 euros de reparación anterior sobre el tuyo más los 600 a gastar en esa pérdida. Aunque te lo puedan valorar de manera honesta, que a dís de hoy no hay quien lo haga.

     

    Saludos.

     

    Gracia por tu respuesta Bully, la verdad es que al final es lo que voy a hacer, por que el coche en general no me ha dado problemas y se que va bien. 

  2. En 19/7/2019 a las 13:06, Yelmo89 dijo:

    Te pierde por donde? Porque a mí me pasó que me perdía por la tapa de arriba, que parecía que lo sudaba y me dijeron lo mismo... Y al final fui a donde un bombero, me vendió las juntas por 18€ y las cambié en un titá... Si te pierde por la tapa de arriba que va con 4 tornillos, esa junta la puedes conseguir llorandole un poco al bombero😜

     

    Hola Yelmo89 Gracias por contestar, no tengo ni idea de por donde pierde jeje algun tutorial para poder verlo?

     

  3. Buenas, pues eso me dice el mecanico, al ver que goteaba lo lleve y me han comentado que es la bomba y que prepare unos 600€ reparando la bomba claro... Algun sitio de confianza donde poder enviarla a reparar? merece la pena invertir tanto en estos coches?  me costo 2.000€ hace apenas 1 año. Tambien me comenta que ya que abrimos que si toca hacer la distribucion pues la cosa se ira a casi 1000€  xD 

    No se si venderlo o repararlo.   

  4. En 22/1/2018 a las 18:02, lucio.graieb dijo:

    hola djdevid, a mi me paso lo mismo, compre por ebay solo el motor y luego es solo desoldar y soldar con estaño a la plaqueta.

     

    yo le compre la pieza a este mismo vendedor

     

    https://www.ebay.com/itm/Central-locking-pump-Audi-A3-A4-A6-A8-replacement-repair-motor-8L0962257/252628501156?hash=item3ad1d502a4:g:T0gAAOSwImRYENUs

     

    saludos, y animate a hacerlo que es sencillo

     

    Valla que alegria me das jeje, intento buscarla por desguace si no se la pillo a ese vendedor. Ya te contare! Gracias 

  5. En 5/1/2018 a las 13:49, oscar.A3 dijo:

    Hola djdevid !

     

    Por si no la encuentras con la misma numeración, te cuento cómo solucionarlo.

     

    Imagino que la buscas porque se te ha estropeado. Me pasó lo mismo hace unos meses y no recuerdo la numeración pero era imposible de encontrar por ningún lado. Al final, encontré un post en el que otro usuario hablaba que lo único que cambia de las bombas (por la numeración) es el esquema eléctrico del propio bloque. El motor que traen consigo todas las bombas es igual. El motor es el que hace que el circuito de aire funcione y las puertas abran o cierren.

     

    En mi caso se partió la pieza de grafito que iba dentro de este motor, por lo que la placa de la bomba funcionaba. Fue tan fácilmente como encontrar una bomba de un 8L o un 8P y reemplazar en mi bomba el motor por el de la bomba que compré en un desguace y funcionó.

     

    Espero poderte ayudar!

     

     

     

     

     

    Hola Oscar, lo primero agradecerte por tu tiempo ya que este tema me esta dando autenticos dolores de cabeza, lo compre hace 2 meses y el compraventa me garantizo que se hacia cargo, el hombre ya ha probado 2 bombas de misma numeracion solo que cambia la letra final, y no funcionan. Cuando abro con la llave suena un ruidito en la bomba como un pequeño zumbido, solo se aprecia de noche sin ruido ambiental. Entonces tengo que pillarme otra y cambiarle el interior de una por la otra cierto? fue muy complicado el traspaso de organos? jeje ah comentar que en los papeles del anterior dueño, veo que este fallo se lo notifica la Audi desde el 2006 con el autocom, lo raro es que no lo arregla después de tantos años. Compre el coche por que esta impoluto de estado y motor, claro no sabia que esto seria tan complicado jeje.