edupuch

en serio kiko lo estas haciendo genial, va a quedar muy bonito!!!!, gracias por contestar

jhonysen, yo tengo hecho uno delantero, si se hace bien apenas se le pone nada de peso aunque yo no lo hice bien y es un muerto!! jeje pero no creo que sea un peso como para que el coche ande menos o se baje la suspension... y mas para coches como los 1.8t o los 2.5tdi esos les metes un borrico encima y siuen andando bien..

pd: yo tengo tdi90cv

saludos!

hey , muy buen trabajo!!! si lo has terminado pon fotos porfa!!! tenia la idea de hacer algo muy parecido, tengo comprado el paragolpes y los materiales pero estoy esperando a acabar con los estudios.

saludos!!

hay bueno perdona que no habia entendido.. lo he leido un par de veces, y creo que ya. ponte alguna fotillo que se vea acabado... :ranting2:

hey , pues gracias, me acabas de animar de nuevo a volver a intentarlo.. vere a ver con el hilo de 20. una dudilla, si no te importa, has cosido, es decir has dado los puntos y luego tiras uno a uno, o vas cosiendo y tirando.., nose si me esplico bien?

gracias

que envidia me da! me encantaria saber y poder hacer algo asi.... sabeis que motor es?

gracias

hei felicidades que estrenas coche!!!!!!!! como va a brillar eso!!!!

bueno a mi me pasa algo muy parecido y creo que es lo mismo, yo lo identifico mas con un mujido, muuuuu, en plan un quejido, estoy casi convencido que es la bonba de la direccion, ademas la polea vaila y hace un grillo en ralenti o en vajas.. como bien an dicho creo que la bonba de direccion nos esta muriendo... ha otro dato si le doy mucha caña al coche aumenta el mujido, se esccucha mucho mas al girar y se le va pasando pocoa poco hasta que vuelve a sonar leve, pero siempre que giras suena y si llevas el volante al tope suena mas...

saludos!!

pd: se puede hacer una compra conjunta de cosas asi?

para que sea curioso pintamos de negro el plastico y ojo no vendria mal lijar los dos tubitos metalicos que se ven, que son las conexiones para que agan buen contacto ahora yo tengo otro problemilla la parte de arriba esta rota y no estaba el pedacito asi que con alquitran ( es al tacto como plastilina y para sellar cositas va de lujo) le he cerrado la parte superior asi no le entrata agua cuando lo lave, ya que me gusta lavar el motor cuando lavo el coche.

bueno y a montar y listo!! otra tonteria menos para la lista!!!

saludos!!!

bueno, limpiamos el oxido de dentro del lugar del motorcito y lo metemos y ahora el capuchon que rompi. ese plastico se suelda de maravilla con el soldador de estaño quedando algo asi

ups nose xq no ha subido la foto

....

tras soldar las patitas bien otra vez, aplico pintura antioxido

bueno, el oxido lo quite con alcool y un pañuelito, y antes de soldar hay que lijar que sino nos va a costar mucho que agarre el estaño

otra

y me encuentro el problema OXIDO al menos lo unico que pasa es que el oxido ha terminado dessoldando asique lo podre reparar facil

hay que quitar el plastiquito de arriba, yo no pude sacarlo entero asi que lo parti con cuidado y ya lo pegare mas tarde

.....

bueno pues eso que se me acerca ITV y no para de rompersele cosas, he tenido que cambiar sinenblocks del motor, la homocinetica, el sensor del abs, la polea tensora de la correa del aire acondicionado, y aun me queda arreglar la polea de la bomba de direccion que vaila sevilanas y chilla muuucho...y ayer se rompio la bomda del limpia. asi que bamos a arreglarla.

si alguien quiere alluda con los sinenbloks que lo diga, no hice brico porque me empezaron a salir problemas y deje de hacer fotos.. pero puedo esplicarlo si alguien necesita.

bueno lo primero es donde esta.en mi coche un 1.9tdi esta el deposito a la derecha del motor mirando de frente,

quitamos el faro y se ve un pitorro negro que sobresale del deposito. eso es.ojo, lleva un conector con un enganche de esos metalicos(una arandela que va a presion igual que la clavija para desconectar la bombilla de los faros.)

una vez quitado el conector la bomba sale tirando.

es algo parecido a esto

jo, tambien esq tu sabes sobre cosido.. yo compre una aguja gordita y el hilo mas gordito que le entraba, seria como 3 veces un hilo normal...? asi normal que no me agarrara...despues de ver tu tutorial...

podrias decirme que volante tienes,? si no te importara, es porsi el patron de corte se pudiera enviar de algun modo por email o algo porque me dio muchos problemas el ajuste de las partes regordetas( lo hice calcando el original, pero... luego no encajaba bien, y empezo a rajarseme los puntos a la mitad del cosidoy me rendi.. )

buenas!!!!!!!! yo intente lo mismo tapice el pomo de marchas me hice la funda de la palanca y el brazo central pero el volante se me resistio.. jo la polipiel no me aguantaba el cosido y se rajaba.... pero si tu piel es buena creo que aguantara.. animo que te ahorras muchos euros y llena mucho decir que lo as hecho tu y te pregunten si es verdad? jejej

saludos!!!!

ademas ese en concreto es el hermanito mayor que muchos querriamos, anda mucho... y el intermedio directo entre los papas s y rs. yo me lo compraba sin pensar..

buenas, yo tengo un tdi, pero he provado un 1.8t y eso es una gozada. el consumo se que es elevado, aunque tengo entendido que no mas que el 2.5 tdi asi que en cuanto a rendimiento, sonido, etc el 1.8t.. y si ademas es quatro pues sera un plus en agarre, aunque tambien en consumo..,

yo te diria que si puedes mantenerlo.. el 1.8t sin duda., sino los 1.9 tdi d(e 110cv si no me equivoco), tambien van muy bien y no gastan tanto.

en cuanto a precio, si esta cuidado y tal. entre 3500y 4500, pagaria yo como mucho, pero todo varia si tiene hecho arreglos, suspensiones,llantas, tapicerias....ai ya abria qe comprobar pero no daria mas de 5000.

es mi opinion a lo mejor esta equivocada.

saludos

yo no entiendo mucho, pero yebo good year eagle f1(205 55 16) y agarran muucho, tambien es cierto que se desgastan antes que otras pero ban muy bien incluso con agua. y cuando derrapan lateralmente suenan bien ( rotondas)..

saludos

ei pues es una cosa curiosa que sumado a otros detallitos asi puede alludar a rejuvenecerlos..

si te refieres a las clavijas de atras, creo que si, lo que cambia es que unas por dentro llevan bonbillas (los pre) y los res lleban leds, y tambien varian los tamaños de las piezas, es decir por fuera son practicamente identicos pero no por dentro, yo tengo el pre y acabo de poner uno de un res y son las mismas cavijas...no se si te servira...