diegotis

al subirlo a la grua me han jodido un poco el cubre carter.....

Buen artista el de la grua ....

Ya lo siento, hay cada capullo que flipas .....

Yo en este tipo de coches lo mejor es seguro a todo riesgo y ni franquicia ni ostias y aunque te joda pagar los 1.200 € por lo menos si te lo roban o queman o hacen cualquier otra cosa peor (no se si hay algo peor) tienes la seguridad de que lo puedes arreglar o te van a pagar el coche. Tan solo un golpe que te des tu en el garaje y jodes un faro de xenon no se ni cuanto cuesta pero solo de pensarlo se me ponen los pelos de punta.

Animo

Diegotis.

Hola que tal? yo he ido hoy mismo a un taller conocido a instalarme una centralita bluetooth en mi TT. Resulta que en ese taller la codificación no la hacen ellos, sino que lo llevan al conce oficial, y me han dicho que tienen que pedirme hora, pero que si dispongo de algún tipo de papel o certificado o algo que identifique la centralita, porque el ordenador podría pedirme un código o algo así (lo cierto es que no me lo creo, pienso que son ellos que no les apetece instalármelo o pensarán que es robado o algo). Obviamente no tengo nada de eso, la centralita la compré aquí mismo a un forero...sabéis si es verdad eso de que se necesita un código? alguien podría explicar qué hay que hacer exactamente para configurar el bluetooth? porque estoy por comprarme un vagcom y configurarlo yo mismo...a ver si alguien me puede ayudar, muchas gracias!

En principio por lo que he leido en las instrucciones que me ha mandado el que me vendió a mi el bluetooth, es lo que dice Giantcarlos, gateway, bluetooth y stering wheel.

Yo el jueves lo llevo a pasar la revisión, asi que intentare que el electricista me lo active. Si recuerdo que dependia de si tenias rns-e o radio tb si tenias volante con rueditas o no etc .....

Ya tengo todo instalado, a falta de poner la guantera que se me ha resistido esta tarde, ya que yo solo con ese monstruo no puedo. Mañana antes de colocar todo hago unas fotos y las cuelgo para que veais.

El unico problema que he tenido es que el micro es para A4-A3-A6 que encaja de forma rectangular en el plafon de las luces. Asi que he ido al conce y he pedido el de TT 8J con bose ya que tiene dos conectores en vez de uno. El electricista me ha dicho que cree que los dos conectores son uno para el bluetooth y otro para el equipo bose, ya que tiene un micro el propio equipo para "escucharse", en el propio plafon de las luces. Parece que sabia, veremos el miercoles cuando venga el micro ...........

Saludos.

Si, como en el anuncio mismo te pone, se puede hacer con el VagCom o con el Vas, y con las versiones que te dicen.

Si encma te pone un manual de como hacerlo, no hay problema de nada amigo!!!

Buena compra... yo apenas uso el coche y no me he planteado ponerle el BT, pero es buena opcion...

Gracias por tu respuesta, hoy me ha llegado el artilugio, cuando lo desembale os pongo fotos, aunque alguno igual ya lo ha hecho, por si acaso se anima alguien mas.

Yo es que lo uso a diario y en el coche siempre te suele llamar alguien, asi que prefiero gastarme unos eurillos y pasar de que me quiten mis 14 puntos .... lo se apartir de pasado mañana.

Diegotis.

Buenas tardes queria ver si alguien me puede ayudar.

Tengo un Audi TT 2.0 TFSI 2007 blanco ibis repro a 245 cv

Tenia pensado en comprar el modulo de bluetooth que he localizado en ebay:

Modulo bluetooth

Pero si leeis un poco mas abajo pone .....

( es necesaria codificación de la centralita mediante diagnosis 512, 607 o 704 vas 5051 o superior )

Sabeis si esto es el VagCom y se podra activar el modulo bluetooth o es otro programita de Audi????

Alguien lo ha probado o comprado el modulo????

Tambien lo he visto en stagemotion pero sale la broma 600 € y tengo que ir a Bilbao, soy de Logroño.

Saludos y gracias de antemano.

Diegotis.

Yo habia pensado en comprar una rejilla de los antinieblas por recambios, y pintarla con imprimación y un aerografo que tengo para personalizar los coches de scalextric. Tengo un audi tt mk1 pintado en negro y es un negro brillante que creo que se asemeja bastante, si me acuerdo lo bajo y lo pongo con la rejilla para ver si hay mucha diferencia.

Ademas a los coches de scalextric se les da una capa de barniz para que brille mas y aguanten las pegatinas y la pintura a golpes y rozaduras.

Ya os diré como queda el invento.

Igual sale un engendro que no merece la pena ni comentar ........

PD: Tambien habia pensado en pintar las llantas de 19" en negro brillante. Lo que pasa que me da miedo porque puedo pasar de elegante a macarra. Las mias son las aluminio brillantes y igual las dejo solo en titanio que ya sabemos todos el resultado. A proposito el coche es blanco ibis.

Saludos.

Hola a todos! sabeis si es posible conseguir hacer alguna modificación con el VagCom para que se plieguen automáticamente los retrovisores al cerrar el coche?? He visto que se comentaba de pasada pero no hay respuesta a la cuestión . Muchas gracias a todos los que compartís vuestros conocimientos para mejorar nuestros coches .

 

Saludos desde Valencia . :ranting2:

Buenos dias, ayer estuve en el concesionario porque que me llego la carta para pasar la campaña de las gomas del marco de la puerta, y aproveché y les pregunté.

Me dijeron que ponerlo ahora, yo tampoco lo tengo y igual me interesaba, era un cristo. Que si centralita, reprogramacion de no se que, que si tal que si cual. Supongo que tambien cambiar retrovisores o lo que lleve el motor para el plegado. (no se como funciona, es hablar por hablar)

Asi que prefiero ponerle el bluetooth integrado en stagemotion, que no lo tengo, que me viene mejor que los retros que al final voy de garaje en garaje.

Saludos.

Buenas a tod@s, soy nuevo por aqui. Vereis, llevo tres meses con mi tt y 8.000 km, y aparte de ruido varios, que ya veo que comparto con otros muchos (por desgracia), me he encontrado un problema, que si que me preocupa, soy de Galicia, lo cual conlleva conducir en mojado habitualmente, hasta ahora con mis anteriores coches (un poco de todo) no habia notado lo que ahora, he rebuscado por el foro y no veo ninguna alusión a lo super sensible que es nuestro coche al aquaplanig, y no estoy hablando de altas velocidades, sin ir más lejos el otro día con una lluvia de las buenas y a 110 km, hice dos bestiales, hago esa autovia todos los dias durante los ultimos 10 años y con lluvia normalemente a 120-130 aunque llueva fuerte, total que tuve que soltar acelerador xq el coche se empezaba a bambolear de narices, me adelantaron como minimo 10 coches, y aunque quisiera no podría seguirlos, me lo tome con calma y listo, pero a nadie mas le ha pasado algo similar, los neumaticos son lo de serie y he comprobado que estan en perfectas condiciones. En seco va de cine. Bueno agradezco vuestra atención, y estare atento a los comentarios. Gracias.

Audi TT 2.0 con cambio automatico.

Por cierto, me considero un buen conductor en mojado, hago más de 100.000 km al año, y nunca habia notado la inseguridad que en ese momento me dio el coche.

Hola yo tambien lo he notado bastante mas sensible al aquaplaning que mi anterior coche, 350z (245/45/R18).

Yo hice uno brutal en la autovia cuando esta subiendo un cambio de rasante y habia un charco de lado a lado. Iba por el carril izquierdo y se me empezo a ir el coche del culo hacia la mediana, contra volanteé me pego la rueda delantera izda. en la mediana y roce la rueda trasera izda tambien, del golpe me lanzo al carril derecho.

Se me puesieron de corbata, y ahora cada vez que llueve voy bastante, bastante mas relajado. Iba aproximadamente a 160 km/h con las llantas de 255/35/R19. Asi que cuando me toque cambiarlas, pondre unas uniroyal o similar blanditas y de agua aunque duren 10.000 km.

PD: Lo unico que tiene el coche es la llanta trasera rozada entera, nada el neumatico y volvi a alinear y equilibrar eje delantero.

Saludos.

Hola Tuporaky la verdad es que creo que fue una buena transacción para los dos.

El coche sigue tal cual lo viste

Lo de las salidas de escape del 3.2 me gusta mucho porque lo hace diferente al resto. La parrilla en negro brillante, queda muy bien, ahora tienen que sacar los detalles de plastico que llevan los antinieblas en negro brillante tambien Otra opcion es llevarlo y que lo pinten de negro metalizado je,je,je

Cogi el folleto de accesorios de audi el dia que lo pase a recoger y tenian un alerón para poner sobre el que tenemos. Desactivan el sistema y se queda fijo. La verdad es que no me gustó. Lo bonito es la forma que tiene redondeada.

De las kdd ya me gustaria ir, veremos como se nos da el invierno.

Por curiosidad, tengo que cambiar las ruedas del coche, te ha tocado cambiarlas??? cuales me recomiendas?? Me gustarian unas blandas y que anden bien en agua.

Bienvenido al foro! a mi al principio me hicieron también un presupuesto desmesurado y lo acepté, al final cuando fuí a recoger el coche me dijeron que no habían sido las horas que ellos esperaban y la factura, creo recordar, se quedó en 190 euros o así.

Pues al final han sido 170 € la parrilla y 190 € el montaje. Todavia no lo he visto, luego voy a recogerlo y os comento como se ha quedado. Supongo que de PM por 190 leuros.

Saludos.

20/22 litros a los 100 ????? Eso es una locura

Tienes toda la razón, cada viernes a llenar el depósito y además un depósito de 70 litros. Aunque nunca lo dejaba llegar a la reserva pero era de 65 € para arriba.

Yo creo que también fue buena compra, además el lo compró con un montón de opciones. Ahora creo que se ha cogido un cayman blanco tambien con llantas bbs. Buen carro también.

Buenos dias, soy Diego y os he estado siguiendo durante mucho tiempo antes de tener el bólido TT . Me queria enterar de vuestras impresiones y posibles problemas que le pudiesen surgir.

Se lo compré a Alesline con 33.000 km. y 10 meses, ya sabemos que es un viejo conocido de este foro. Fue un bonito regalo que nos hicimos mutuamente mi mujer y yo para celebrar nuetro primer aniversario. La verdad es que el coche esta muy bien y disfruto cada dia que lo cojo aunque vaya a trabajar.

Vengo de un Nissan 350z y la verdad es que la mayor diferencia que noto es en el interior, tener una guantera tapizada en el Z es soñar despierto. Logicamente el sonido del V6 del Z me gustaba mas. Pero no tiene punto de comparación la presencia, calidad, acabado y nombre al TT. El motor que tenia en el Z era el de 280 CV que realmente no lo echo de menos ya que tragaba sus 20-22 litros a los 100. Igual lo que mas echo de menos era la divertida tracción trasera del Z y que siempre he creido que si un coche tracción trasera pierde tracción es más fácil de controlar que un delantera, ya que si pierdes tracción delantera pierdes las ruedas directrices.

También deciros que he pedido la parrilla delantera en negro brillante como Tupo, (creo que el coche es clavado, menos las salidas de escape) y los artistas del conce me cobran 170 € por la parrila. En eso esto de acuerdo. El tema esta en que me dicen que desmontar el parachoques sline puede costar aprox. 2 horas y media ó 3 horas.

Os parece correcto???? Yo no se mucho de carroceria pero 3 horas cunden mucho .....

jod**, ya podeis perdonar por el tocho el próximo mensaje en capitulos

PD: Como seguro que hay alguno que pregunta, se lo compré por 35K. Si os parece caro no lo digais Si os parece barato no dudes en decirlo.