TTeLx

Enhorabuena, esperemos, por lo menos, q herede las pasiones de su padre...

Si, pero ya no me deja mucho sitio para piruletas y gominolas... A no ser que sean de las de ositos y los siente detrás... Lo que casi no te entraban eran gomitas pero ositos precisamente..... jejeje pajarooo!!! Jum! T-Rex Size Condoms!!!! La red la pillé en 4 pasos: Paso 1: Ir a la Audi y preguntar precio, respuesta, 86,44 € Paso 2: Salir corriendo, no fuera a ser que me quisieran cobrar por estar allí más de la cuenta. Paso 3: Ver la que lleva mi padre sobre el depósito de su moto. Paso 4: Quitársela... Recomiendo, sobre todo el paso 4, hacerlo con algún familiar o persona de confianza. Ya en serio, a mi padre le costó 3 euros en la tienda de recambios de moto donde compra habitualmente, estoy a la espera de que traigan una con los cuadraditos algo más pequeños. Saludos!

Si, pero ya no me deja mucho sitio para piruletas y gominolas... A no ser que sean de las de ositos y los siente detrás...

Pues eso, yo le presuponía más capacidad, pero he comprado esta mañana un par de chupa-chups para mi sobrina, y mirad el resultado... :thumbsup:

Preeeeemio para ultralink!

Yo opino como vosotros, y la definición más acertada es la de que, el mkI es único por las circunstancias que dieron lugar a su nacimiento, lo que tuvo de pionero en una marca como Audi y demás. Al mkII, pese a no hacerle ascos, le ha pillado una época de impersonalización de los diseños de Audi que lo ha conducido a ser un TT con forma de eso, de Audi, sin dejar d ser un cochazo. PS: Como entre algun integrista del mkII y os lea, la tenemos liada parda, que diría aquella...

Me estais tocando la fibra... Pues si es de fibra, la única que quiero es de la de los yogures de coronado, no es un material q me transmita mucha confianza. A ver si sec nos comenta lo del carbono que oye, si por algo más es así, mejor que mejor.

Obviamente, quería decir "para" y no "pata"... <_<

Pues igual, que se les acabo la remesa de los del cuñado del ingeniero q digo y empezaron a montar los más fuertes... Al final, se han portado genial conmigo, me ha costado todo unos 67 euros, contando 10 de portes, usease, que al final me salieron por 57 euros la pareja. Por si os interesase, el fabricante es Lip, y la referencia pata el TT Coupé con alerón es la 128719. Saludos!

Pues bien, hoy he dado una batida por las tiendas de repuestos haciendo caso a irra, y no los he he encontrado por menos de 30 euros, de la marca Lip, al final los he comprado ya que la persona que me ha atendido me ha explicado que no es nada complicado instalarlos, van a presión, y además, me ha sacado de la duda del tema de si llevamos o no alerón sobre el portón. Para que os hagais una idea, el portón posterior de un TT sin alerón necesita unos amortiguadores que ejerzan una fuerza de 330 Nm, sin embargo, con alerón, son necesarios 640 Nm... Y valen lo mismo, que grandes estos de la Audi, seguro que el ingeniero que ideo el sistema tenía un cuñado con un almacén lleno de amortiguadores de 330 Nm, pq si no no me explico yo que lógica hay en a igualdad de precio, montar unos más potentes, pq no creo que sin alerón el portón saliera despedido...

Ahi se ve de vicio.

Eh! Que yo tengo un 180 con quattro, que haberlos, haylos! Yo he probado ambos, y como es lógico, 45 cv se notan, pero también influye el tipo de conducción y uso q le des. A mi, viniendo de un tdi me sobraba con un 180, más teniendo en cuenta q lo q valoraba era el tema de ir pegadito al suelo, con lo q el tema quattro me tranquilizaba, más allá de la potencia. El consumo dependerá de la "zapatilla" q le des, así que si ya vienes de un coche potente no te lo pienses y píllate un 225.

Ah! Q gañanes! viva la industria auxiliar! Gracias irra!

Hola! A ver, una duda, que cuando me lo han dicho en la audi, se me ha quedado un poquito de cara de tonto, no se si será verdad, pero, explicación: Mi portón trasero no se eleva por si solo, hay q acompañarlo hasta el punto más alto, en el que se queda encajado, casi siempre, ya llevo un chichón por ello. Me acerqué a la Audi y me dijero que el problema es que, dependiendo de si llevamos alerón o no, estos amortiguadores son diferentes... Es eso cierto? Tanto pesa el alerón? Creía que era de plástico, o es de plomo? Me cobran 78 € la pareja, más la mano de obra, para alguién que cambiaba de canal cuando empezaba bricomanía, serán muy difíciles de montar? O me arriesgo a que me soplen casi 200 € por cambiarmelos en la Audi? Saludos!

Señores, al turrón: INTERESADOS: - Zombo - GerarTT - Ducatt - Ultralink - TTeLx PS: A Ultralink ponerle 2 unidades, que con lo que le ponen los accesorios el otro lo mete en su cama...

Pues otro q se apuntaria, yo ya tengo el aleron, así q sería meterle el añadido, eso si, tengo q pasarme por la audi a comprarle un par de muelles del maletero, bueno, los dos únicos q hay, q tengo q hacer la apertura manual, menudo coscorrón me di el otro dia confianzo en las leyes de la neumática... PS: Cabritos, voy a empezar a repotar hilos de mods para q los cierren y no hagais caer a nadie en este tipo de gastos! Q mi tarjeta de crédito echa humo y hay q alimentarla mes a mes como a un hijo ya, eso si, cuando entro al banco me ponen una alfombra roja y me echan petalos de rosas...

Yo le calzaba las "cubiertas", por lo menos las traseras de tu avatar... PS: Parezco ultralink!(ya veras cuando se haga presente lo que te dirá)

Mi consejo es, que a nivel visual, a nuestros mk1's les quedan mejor las llantas que le den un aspecto "compacto", es decir, toda llanta de 5 brazos "ligeros" no potencia esa imagen. Un ejemplo sería las de mi firma, y que pienso montar, son 5 brazos, pero más anchos, de origen audi, y que se asemejan bastante al estilo que quiso imponer audi en el tt. Fíjate si no como le quedan a algunos compis como chotakus las rs4 que llevan, a ese efecto visual me refiero. Saludos!

Yo soy del Sur de Alicante, me pilla mas cerca Murcia que Valencia, ah! Y fui a por mi TT a Tarragona, bueno, fui a verlo y luego el vino a mi... (Gracias a la comprensión de FLOG)

En su post de presentación en el foro... (que chulo me ha quedado y me había pasado como a ti) xDDDD

Jum! Q bonito lo tienes! Yo he optado al final por esas llantas, le dan un toque muy elegante al coche, pero en 18", ya que en 19" me parecen muy masivas. Por cierto, q yo también pintare las pinzas en amarillo/dorado, q le dan un toque muy elegante. Sobre el tema, opino como Zombo, vredestein es buena marca, aunque yokohama no le anda a la zaga. Saludos!

Precioso el coche... Y el dedo! :ranting2:

Ssssst! No mentes a la bicha! Poquito a poco os ire cogiendo el tranquillo, antes de todo eso, y después de las llantas y muelles, querría adecentar 2 o 3 cositas, que, pese a que el coche esta rebien, gracias a los cuidados de FLOG, pues se le pueden rejuvenecer.

Anda que la que tiene tu avatar...

Hola! Desde ayer, día en el que por fin se concretó la venta, soy el feliz propietario de un TT 180 Quattro. El coche pertenecía al amigo FLOG, al que desde aquí quiero agradecer la infinita paciencia que ha tenido que soportar, él ya sabrá a que me refiero, tenemos pendiente el escribir un libro con tooooodo los que nos pasó el martes, que no es poco. También quiero hacer notar el excelente estado de conservación, se nota que el coche ha sido cuidado con mimo y por alguién que sabía lo que hacía. Como soy culo de mal asiento, ya hoy he cambiado la vetusta pioneer con cassette que traía de serie por otra fuente con mp3/toma usb y bluetooth, por aquello de ahorrarme el pegote de un parrot en el salpicadero, y he de decir que me ha sorprendido gratamente, no sabía yo que existiesen artilugios así. A nivel exterior, y aprovechanndo que he de cambiar las ruedas, voy a calzarle unas 18", y si se tercia, unos eibach para tirarlo al suelo un poquito más. Espero, de momento, sean las únicas mods que le tenga q hacer, a excepción de más adelante, compensar el tema amortiguación con unos bilstein que ya he visto, que me conozco y me lio, además, cuando FLOG me lea me tirará de las orejas por cambiar el estilo original del coche... A falta de fotos mías, añado las que aparecían en el hilo de venta: Y las llantas que voy a montarle son estas: RS JK5 en 8x18" delante y 9x18" detrás Un saludo a todos!