Anakyn
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Ahora subo la pegatina que no lo veo claro. Pues por lo visto fue culpa del bimasa , que en estas cajas va en la caja de cambios no el motor , segun me dicen al haber forzado el cambio por estar el bimasa hecho tabaco , se debe de haber cargado un rodamiento. Y "solo" tiene 178.000 Km
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Buenas tardes a tod@s ,
Veréis el coche empezó a hacer un ruido de carraca en primera y segunda , según mi taller era el volante motor. Pues nada cambiamos bimasa y embrague. Total la broma 1800 lereles. Una vez acabado lo probamos y otra vez el mismo ruido ( si es cierto que le bimasa estaba hecho tabaco ) , y ahora me piden 4800 € mas iva mas mano de obra. Y no estoy dispuesto a pagar esa barbaridad.
Alguien me podría ayudar y decirme la referencia de mi caja de cambios para pedir precio de reconstruidas o reparadas ?
Es el A5 3.0 coupe manual del 12/2007 motor CAPA , si alguien me puede ayudar y necesita el nº de bastidor , se lo agradecería.
Saludos
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Hola a tod@s y feliz año ,
Veréis con un amiguete desmontamos y limpiamos la EGR , porque me salio lo del famoso " Insuficent air Flow " . Bueno después de toda la faenata conecte el Vag y quite los errores. Me dijo que comprobara el valor de la EGR con el Vag , pero he seguido este manual y no me deja hacer Login-11 se queda como mas blanco el boton del Vag y no me deja entrar :
https://www.youtube.com/watch?v=k3xbkRKZ-24
Alguien sabe como hacerlo , y los valores adecuados ?
Saludos
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Gracias , pero una mi...... pa mi :
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Alguien me puede decir , cual es la parte que esta KO :
saludos
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Nadie me puede echar un cable ?
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Gracias, pero ese no es problema. Es el 7156 y 7157.
saludos
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Perdonad que lo ponga aquí , pero es que ya no se por donde seguir. O lo llevo al conce :
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/318668-testigo-averia-motor/
Gracias y disculpas
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Bueno llevado al mecánico , limpiada EGR , chapaletas y admisión, borrados errores . Circulo esta mañana y esta tarde otra vez testigo avería motor , ahora :
VCDS Version: Release 10.6.2 Data version: 20101123 Thursday,17,October,2013,20:14:55:36838 Chassis Type: 8T0 Scan: 01 03 05 06 07 08 09 0E 10 15 16 17 19 36 37 42 46 47 52 53 55 56 77 VIN: WAUZZZ8T38A020021 01-Engine -- Status: Malfunction 0010 03-ABS Brakes -- Status: OK 0000 04-Steering Angle -- Status: OK 0000 05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000 06-Seat Mem. Pass -- Status: OK 0000 07-Control Head -- Status: Malfunction 0010 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010 0E-Media Player 1 -- Status: OK 0000 10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000 15-Airbags -- Status: OK 0000 16-Steering wheel -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: OK 0000 19-CAN Gateway -- Status: OK 0000 36-Seat Mem. Drvr -- Status: OK 0000 37-Navigation -- Status: OK 0000 42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000 46-Central Conv. -- Status: OK 0000 47-Sound System -- Status: OK 0000 52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000 53-Parking Brake -- Status: OK 0000 55-Xenon Range -- Status: OK 0000 56-Radio -- Status: OK 0000 77-Telephone -- Status: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine (J623-CAPA) Labels: 059-907-401-CAP.clb Part No SW: 8K0 907 401 HW: 8K0 907 401 Component: 3.0TDI EDC17 H01 0009 Revision: --H01--- Coding: 01140023180F0118 Shop #: WSC 06325 000 00000 ASAM Dataset: EV_ECM30LTDIA5 A01010 ROD: EV_ECM30LTDIA5.rod VCID: E8D42424E4294D5C 2 Faults Found: 7156 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal P2015 00 [175] -- No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 115483 km Date: 2013.10.17 Time: 12:12:24 7157 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 2): Implausible Signal P2020 00 [175] -- No or Incorrect Basic Setting / Adaptation Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 115478 km Date: 2013.10.17 Time: 11:25:06 Readiness: 1 2 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 8K0-907-379.clb Part No SW: 8K0 907 379 L HW: 8K0 907 379 L Component: ESP8 quattro H03 0170 Revision: -------- Serial number: -------------- Coding: 1B0500 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 4280568C22D5C70C No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 05: Acc/Start Auth. (J393) Labels: 8K0-907-064-05.clb Part No SW: 8K0 907 289 C HW: 8K0 907 289 C Component: BCM2.01 H38 0253 Revision: 00002001 Coding: 030000 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 397231604F0384D4 Part No SW: 8T0 959 754 D HW: 8T0 959 754 D Component: FBSAUDIB8 IDG H34 0050 Part No SW: 8K0 905 852 C HW: 8K0 905 852 C Component: ELVAUDIB8 H35 0039 No fault code found. -
Bien , solucionado tema de faros por el mecanico de " la casa " , un poco de aflojatodo , revisar conexiones y vuala , magia !!.
Pero eramos pocos y pario la burra , paso el Autoscan despues y :
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-CAP.clb Control Module Part Number: 8K0 907 401 HW: 8K0 907 401 Component and/or Version: 3.0TDI EDC17 H01 0009 Software Coding: 01140023180F0118 Work Shop Code: WSC 06325 000 00000 ASAM Dataset: EV_ECM30LTDIA5 A01010 (AU48) VCID: E8D42424E4294D5C 2 Faults Found: 4807 - EGR System: Insufficient Flow P0401 00 [096] -- Short to Ground Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 115135 km Date: 2013.10.10 Time: 08:56:56 7156 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal P2015 00 [040] -- No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Mileage: 115112 km Date: 2013.10.10 Time: 07:29:21 Readiness: 0 1 0 0 0 Thursday,10,October,2013,18:00:40:36838 VCDS Version: Release 10.6.2 Address 07: Control Head Labels: 8T0-035-7xx-07-H.clb Control Module Part Number: 8T0 035 729 T HW: 4E0 035 729 Component and/or Version: Interfacebox H43 5570 Software Coding: 0005004 Work Shop Code: WSC 00000 000 00000 Additional Info: 8T0919609 E0380 BedienteilH07 0100 Additional Info: Geraet 00000 VCID: 4A907EAC1AE51F4C 1 Fault Found: 03157 - Functionality limited due to Communications Disruption 000 -- - Freeze Frame:Me doy una vuelta ,vuelvo y parecido Autoscan , supongo que ahora tendre que hacer esto :
Joer no salgo de una y otra
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Pues yo creo que es otro fallo independiente, intercambia las bombillas y sabras si es la bombilla que esta fundida o es el balastro. Cuando lo hagas mira todas las conexiones de dentro del foco, asi como los cables que no estén pelados ni quemados. (de los dos faros)
El modulo que te dice que no tiene comunicación es el J250, que es el calculador EGD (amortiguación de regulación electrónica, vamos el que regula la altura de los faros). A ver si alguien nos dice por donde anda para que revises sus conexiones.
Si te fijas el error del charisma te sale porque no tienes la botonera instalada del ADS, por eso te dice que no hay comunicación. En este caso te dice lo mismo pero con el modulo J250.
s2 y ya cuentas.
Gracias,
Pues va a ser que tienes razón , he cambiado la bombilla de xenon D3S ( Por cierto solo 30 € por Ebay ) revisadas conexiones , pero como no tengo ni idea, de donde tengo que mirar pues me he quedado igual .
Borro errores hago otro Autoscan y mismo error . :search:
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Parece que este hablando solo xD.
Creo que salio el problema , ahora el faro izquierdo cuando arranco se enciende la luz del xenon pero al momento se apaga ( testigo luz fundida ) . Si lo paro y espero un par de minutos se vuelve a encender y se vuelve a apagar. No voy a ir al conce para la clavada de la bombilla o el balastro . Opináis que sera el balastro o la bombilla ?
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No me refiero al conector del vagcom, si no al conector de la centralita que controla el sistema de los xenón... Creo que no me has entendido bien...
Ah perdón muchas gracias , me podías decir como puedo mirarlo.
saludos
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Ese fallo es que no tienes comunicación con esa centralita, es decir tienes el conector desenchufado, mal puesto, o un pin del conector se ha salido... También puede ser que haya petado esa centralita (no creo). Por muchos ajustes que hagas no sirve de nada, no tienes algo bien.
s2
Gracias , pero por mucho que lo intento siempre el mismo error. Cuando lo intento primero compruebo que haya conexión OK. Lo raro, es que los faros si hacen su regulación cuando arranco el coche.
No se por donde cogerlo , o llevarlo al conce para la clavada correspondiente. A ver si alguien nos "ilumina" un poco mas.
saudos
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Hola a tod@s ,
Veréis, hace unos días que se me enciende el testigo amarillo avería motor , le he pasado el Vagcom y me da dos errores . Uno lo tengo claro :
03208 - Charisma Switch Module; Button 1004 -- No Signal/CommunicationFreeze Frame:Fault Status: 01100100Fault Priority: 3Fault Frequency: 1Reset counter: 200Mileage: 114461 kmTime Indication: 0Date: 2013.09.29Time: 12:49:00Que es por activación por Vag del Audi drive select.Pero este me trae de cabeza :2 Faults Found:
00471 - Control Module for Elect. Regulated Dampers (J250)004 -- No Signal/CommunicationFreeze Frame:Fault Status: 01100100Fault Priority: 6Fault Frequency: 1Reset counter: 200Mileage: 114461 kmTime Indication: 0Date: 2013.09.29Time: 12:49:00Este creo que es el de regulación faros de Xenon plus , e intento hacer lo siguiente :[seleccionar] [55 - Gama de Xenon]
[Configuración básica - 04] -> Grupo 001 -> [Go!] Activar el ajuste básico.Pero no me deja , me sale esto :Y vuelta otra vez al error aunque los borre, alguien me puede echar un cable xD
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eso no va a cambiar los mapas del mmi 2g son asi :crying_anim:
Pues vaya!!!
Así que aunque actualice me quedare con las mismas.
Y que hace el tema de la actualización??
Llevo media tarde volviendome loco en internet para buscar la 5170 y creo que tirare la toalla, yo pensaba que se actualizara el navi como he comentado antes
Es curioso que tenga mas funciones un Rnse que los nuestros
Así es , que yo vea solo actualiza los mapas .
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Enlace porfa please?
Gracias!!!!!
MP.
saludos
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Contestados los Mps, cualquier duda por Mensaje privado.
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Ya lo tenemos disponible , comprobado y funcionando
Mandar Mp
Saludos
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Please , alguien me puede pasar el enlace de la circular de Audi, sobre lo del embrague que no la encuentro xD
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+24
Yo tengo MMI 2 G con bluetooth y conexión en apoya brazos , las etiquetas de voz me tienen hasta ........ :ranting2: . A ver si hubiera alguna solucion xD
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Jolin pues sera que no estoy acostumbrado. El otro dia en la a6 me dice a 1km de la salida "cojdo a la segunda salida a la derecha".. Cuando me acerco a la salida me dice " coja la salida"... Entonces... Yo cojo la salida pero hay 3 salidas nada mas salirse y si no me acuerdo 1km antes que me dijo la segunda salida no se por donde seguir ya que me sigueb diciendo que coja la.salida. No la segunda. En eso lo veo lioso.. en fin intentare acostumbrarme.
Estoy parcialmente de acuerdo , hay veces que se le va la pinza, sobre todo en carreteras nuevas y cuando hay salidas con muchos carriles juntos.Y eso que lo llevo actualizado al 2012.
Por cierto aprovechando el post , hay alguna manera que solo se oiga la voz del navegador y no te taladre el oído la radio o la música, por debajo del MMI ?
saludos
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Tiene que ser con el Vagcom , reseteando los canales 2,52,53,54 y 55 después de hacer la revisión.
saludos
Caja cambios muerta
en Mecánica Audi A5
Publicado
Ok muchas gracias , si alguien sabe donde reparen cajas soy todo oídos.
Thanks