javirs

Si no voy mal, se llama test de agujas, en el A5 viene activado de serie, en el A4 han conseguido la codificacion, pero para el TT se tendra que investigar...

y sabes como investigarlo?? sabes como lo hacen para el A4??gracias

un saludo!

Pues el motor es precisamente lo mejor del peugeot, desarrollado conjuntamente entre BMW y PSA, se trata de un motor realizado enteramente de aluminio, y con tecnología similar a los TFSI, es decir turbo, inyección directa y distribución variable, al igual que los TFSI se encuentra en su segunda evolución, habiéndo mejorado los consumos y la potencia con respecto a la primera, a lo que BMW añade su sistema de eficiencia (desacoplado de alternador, sistema eléctrico de d.a y a.c y star stop), consiguiéndo así que el nuevo mini cooper s consuma poco más de 5 litros a los 100. Personálmente me encanta este motor, aunque no lo he probado en peugeot, en mini os aseguro que es una gozada, y el hecho de que sea 1.6 hace que el impuesto sea más barato, además de que contamina menos que el 2.0 tfsi. Volviendo al Peugeot, el motor es la primera y la última cosa buena del coche, ya que el bastidor es el de un 307, lo cual le confiere un pésimo agarre motivado por un bastidor blando, unos ángulos de rueda malísimos, esquema de suspensiones horrible (sin suspensión independiente en el eje trasero), y un reparto de pesos para nada idóneo. Y esto sumado a la mítica "fiabilidad" de los coches franceses... pues en mi opinión hace que almenos para mi nunca sería ni una opción de compra.

estoy deacuerdo con todo lo que has dicho, pienso igual que tu... solo que creo que el 1.8 contamina un pelin menos que el 1.6 de psa/bmw

es que es muy dificil saber eso si no hay alguien que se halla tirado a la aventura y lo halla hecho ya...

 

por que, por ejemplo alguien sabria que piezas necesito yo para cambiar el cambio manual a s-tronic??

Si!!! yo lo se!!! jejeje, necesitas un volante con levas... y cambiar la palanca de cambios, y... alguna cosa mas.... jejejejeje, pero casi mejor... cuando quieras usar un stronic me llamas y te vienes por León y le das un rule al mio... te va a salir mas barato....

jajaj me lo apunto entonces

Por el comparativo, probablemente habran pagado a coches net para que les favorezca en el comparativo.

+1 por que solo gana en lo subjetivo y el TT se lo merienda en lo objetivo

segun el comparativo, gana el peugeot...

lo dudo bastante, me gustaria ver una comparativa en circuito a ver cual es mas deportivo que dicen ellos

un saludo

es que es muy dificil saber eso si no hay alguien que se halla tirado a la aventura y lo halla hecho ya...

por que, por ejemplo alguien sabria que piezas necesito yo para cambiar el cambio manual a s-tronic??

precioso! esteticamente lo has clavado

yo tengo 21 añitos y desde los 18 llevo el TT, mi experiencia a sido 0 rallajos, 0 golpes y estoy contentisimo de haber empezado con este coche... verdaderamente me apasiona y lo cuido mas que a mi jaja

mi consejo es que si sabes lo que estas llevando y vas con cuidado, vas mirando las reacciones del coche y tal poco a poco no tendras problemas.

aunque tambien te tengo que decir que desde que era pequeño e estado iendo a un karting en plan alquiler y desde los 14 e llevado moto.

un saludo!

yo tb lo tengo ... pero mira q son cutres lo de audi q no son capaces de ponerlo q se cierren automaticamente al cerrar el coche , y asi no dalre la vuelte al botoncito cada vez q t bajas .... y creo q los seat si lo hacen

+1 Me da mucha rabia... lo que molaria que se abrieran con un segundo clic tipo seat leon...

gracias javi ,el intercooler va de maravilla ademas se nota vastante ahora que aprieta el calor de nuevo,el escape no busco ninguno tengo ya la linea completa milltek,lo que busco es la referencia del silencioso que venden por recambios-accesorios que creo que es supersprint para pedir un certificado de homolagacion de ese ,para ver si cuela cuando valla a la ITV y no tener que desmontar nada,por cierto la pcv agunta de momento no me a dado ningun problema, pero es de las mods que tengo en mente ,donde podia conseguir una a buen precio?lo del frontal lo tengo ya encargado al seguro jejeje uno de tt-s con la parrilla del rs ,el del rs lo veo demasido bruto ya.tambien dentro de poco montare unas llanticas en 19 de la marca vmr con et compatible para los brembo por que tambien tengo que quitar los separadores que llevo de 1,6,en fin tengo algunos detalles pendientes para mi coche ideal, pero de momento va viento en popa.saludos y gracias

yo tambien estoy pensando en un intercooler tambien, pero me pondre el del S3 imagino, dicen que va de sobra para 260cv que llevo yo... y la PCV tambien la tengo en mente cuando rompa, imagino que ire a por una de BSH que queda discreta y es barata...

unas VMR? yo tambien llevo las VMR(en concreto las 713) jeje pero para los frenos e tenido que poner un separador de 5mm delante, de momento estoy contentisimo con ellas...

y la referencia si quieres te la miro en el etka, pero cual quieres? la del TTS, la del 200cv, V6??

 

un saludo

 

 

pues las llantas voy a poner vb3 en 19 x8 y el et es que tengo que probar para no tener que meter separadores que eso es lo que no quiero,lo del intercooler yo iva a meter tambien el del s3 pero pille una oferta de forge y no lo pense y ya te digo que se nota ya lo veras ademas el rendimiento no lo vajas con tanta calor,pcv estoy mirando esa marca por ebay haber si sale algo.saludos

las mias son 19x8,5" ET45 y quedan tan solo 2mm mas hacia afuera y tienen el ancho perfecto para 245 que le he puesto...

estamos igual entonces con el tema de la pcv jaja, aunque dudo que salga algo de eso.

y que tal el escape? se nota mucho el ruido?

un saludo

gracias javi ,el intercooler va de maravilla ademas se nota vastante ahora que aprieta el calor de nuevo,el escape no busco ninguno tengo ya la linea completa milltek,lo que busco es la referencia del silencioso que venden por recambios-accesorios que creo que es supersprint para pedir un certificado de homolagacion de ese ,para ver si cuela cuando valla a la ITV y no tener que desmontar nada,por cierto la pcv agunta de momento no me a dado ningun problema, pero es de las mods que tengo en mente ,donde podia conseguir una a buen precio?lo del frontal lo tengo ya encargado al seguro jejeje uno de tt-s con la parrilla del rs ,el del rs lo veo demasido bruto ya.tambien dentro de poco montare unas llanticas en 19 de la marca vmr con et compatible para los brembo por que tambien tengo que quitar los separadores que llevo de 1,6,en fin tengo algunos detalles pendientes para mi coche ideal, pero de momento va viento en popa.saludos y gracias

yo tambien estoy pensando en un intercooler tambien, pero me pondre el del S3 imagino, dicen que va de sobra para 260cv que llevo yo... y la PCV tambien la tengo en mente cuando rompa, imagino que ire a por una de BSH que queda discreta y es barata...

unas VMR? yo tambien llevo las VMR(en concreto las 713) jeje pero para los frenos e tenido que poner un separador de 5mm delante, de momento estoy contentisimo con ellas...

y la referencia si quieres te la miro en el etka, pero cual quieres? la del TTS, la del 200cv, V6??

un saludo

hola curry2! bienvenido por estos lares

muy guapa la maquina! aunque yo con esas taloneras le pondria el frontal del TTS o del TTRS...

pero quitando ese detalle , por cierto unos frenos muy guapos jejeje

que tal funciona el intercooler??

te ha petado la PCV?

¿¿que escape es el que buscas??

un saludo

9,5-10 L llevo yo en el fis

gracias por las opiniones,

 

creo que me voy a decantar por la opcion elegante y segura de negro brillante (tipo TT RS). Ya he mirado lo de las pegatinas de los aros y de la palabra "audi" y me las pedire. Tambien me quiero informar en la tienda de pintura si existe algun producto para aplicar despues del esmalte y que le de un aspecto vitrificado.

 

ya os contare y gracias de nuevo

para que queden mas lisas yo lo que haria seria aplicarle si existe algun aparejo que sea grueso y despues la pintura

un saludo!

yo tambien las pintaria de negro brillante, ademas si le pones una pegatina con los 4 aros o de s-line lo que te apetezca queda discreto y bonito

un saludo!

muy guapas!!

precisamente yo hoy tambien he salido a hacer algunas curvillas! jeje

Y yo m meto contigo? me meto con lo feo que es el coche en plata?? En fin...

 

Tu has preguntado que que nos parecia?, si te van a molestar las respuestas contrarias a tu punto de vista no preguntes en un foro, te espones claramente a que cada uno de su opinión.

 

En cuanto a tu infantil ataque hacia el color del coche, decirte que se fabrica en distintos colores por que claramente cada uno tiene su percepción personal acerca de algo tan subjetibo, mientras no roze en la estridencia como se suele decir "para gustos los colores".

 

Siguiendo con lo de las pinzas me reafirmo en que pintarlas cuando has comprado unas llantas que valen un paston es como minimo una incoerencia mas propia de utilitarios tuning. c*** que es un coche de casi 7 kilos que ya roza el segmento del lujo. Es mas y llendo al tema practico tu te has fijado en la rugosidad de las pinzas del coche, en esa rugosidad se mete el polvo de las pastillas que es agresivo para la casi totalidad de las pinturas, al final las pinzas da asco verlas pues la m**** se incrusta en la rugosidad y se come la pintura, tu te has fijado en las pinzas de color brembo etc, son completamente lisas y esmaltadas para que no se quede la m**** y al poco tiempo parezca un truño mal pintado y descascarillado. Y a la hora de pintarlo una superficie tan rugosa es muy complicada de preparar, ni aun aplicandole una imprimación quedaria del todo bien, no se reparte la pintura de forma uniforme. Estas pinzas no son para pintarlas.

 

Si quieres pinzas en color pide las originales de audi esmaltadas en gris y si no unas brembo etc... ya lacadas, de lo contrario si no quieres parecerte al Neng mejor deja el coche como esta.

 

Pintar las pinzas es una guarreria, que lo haga el chavalin tunero con su primer coche de tercera mano, puede ser pasable por que almenos aprende a quitar una rueda.

Sin querer polemizar dire que yo llevo las pinzas pintadas, claro que mi coche tiene otro enfoque, pero me parece que tus "libres opiniones" han sido despectivas hacia la intencion de pintar las pinzas, ademas, si tan corrosivo es el polvo del desgaste, prefiero que se coma la pintura (que no lo hace) a la propia pinza...

 

PD: subjetivo con "V" y roce con "C"

me da la impresion que has rescatado un post de hace ya 3 años?? jeje

un saludo

En mi caso era un ruido de la correa de distribución en frío.

Tuvieron que cambiar la distribución completa y audi se hizo cargo

Pero puede ser también la correa de accesorios, si no es una es otra,

y sí, como dijo otro forero era un rodillo tensor de la distribución que estaba defectuoso y

que hacía mucho ruido con el motor en frío

Mi coche tenía 80.000 km cuando me la cambiaron y la marca se hizo cargo en mi caso fuera del periodo de garantía

yo en todos los casos he oido que es el rodillo de la distribucion...

Entonces se supone que es un problema que nos sucede a todos?

 

Supongo que si es así deberíamos movernos y ponernos en contacto todos los que tenemos el mismo problema para comunicarselo en conjunto a AUDI ESPAÑA para que tomen medidas al respecto.

como querais...

Hola a todos:

 

En frío la correa hace ruido, durante un par de minutos depués de arrancarlo. Le pasa también a otro amigo que tiene uno igual. El mío tiene 38000 y el de mi amigo unos 32000km.

 

¿os ha pasado a alguno de vosotros?

 

Yo suelo ser cuidadoso y dejo calentar el motor antes de salir y dejo reposar unos minutos el turbo antes de apagarlo.

si, a mi tambien me pasa... se habla que es un problema en un rodillo de la distribucion, una put*da valla

¿Nadie sabe si el 2.0 TFSI lleva cadena o correa????

yo se que los "viejos" como el mio llevan correa... pero algo e escuchado (no lo se seguro) que los nuevos de 2010 llevan cadena

de todas maneras no hos preocupeis por que segun el libro del coche la correa se cambia a los 180.000 kms(tampoco estoy del todo seguro) aunque yo lo hare antes por precaucion

un saludo!

no es lo mismo et 35 en una llanta de 7´5 de ancho que et 35 en un ancho de 8,5

puedes montar et 35 con 7,5 pero no se si se podria montar et 35 con 8,5

no lo he probado pero si se puede iria bastante ajustado

un saludo!

Hola compañeros TTeros! os comento dos pasos que me gustaría hablar o comentar.

 

PASO 1: Se - sabemos que se pueden colocar en el modelo del audi TT unos faros del TTS que contienen unos LEDS, y el coste aproximado es de 2000 a 3000€ en la casa oficial, posiblemente mas IVA e instalación... (DENEGAMOS ESA OPCIÓN)

 

PASO 2: Se - sabemos que en algunos de los modelos del TT a partir de una fecha aproximada de fabricación del 2007 y con el kit de faros de xénon puestos se podia hacer una modificación y simplemente colocar los LEDS y hacer una modificación con el cable VAG, pues bien el coste de eso con IVA pero sin instalación es aproximadamente de 1400-1500€.

 

Alguno de vosotros a hecho el PASO 2? o habeis encontrado alguna replica o LEDS mas baratos e instalación casera que quede bien y lo mas parecido? Llevo bastante tiempo con quebraderos de cabeza...

 

También me gustaria comprar los faldones delanteros y traseros mas salidas de escape tipo TTRS y solo he encontrado esta pagina... si sabeis algo también sobre esto sería de gran ayuda...

 

Muchas gracias compañeros TeTeroooos!!

 

Un saludo, <_<

 

Buenas , yo laq verdad que me he estado rayando bastante en buscando los faros leds, y creo que lo encontre, en una pagina que se llama oscaro.com que es de repuestos oficiales, introduces el modelo y te enseñan todo lo que tiene de ese coche. aunque creo que solo es la tulipa por que es bastante barato.Pero bueno es un pasito...

 

Aparte estube hablando con un mecanico del conce y le comente la jugada de darme un "golpecito" y pagar la diferencia de los faros normales a los leds, y me comento que puede ser que eso no se pueda hacer por que un comercial que tiene el A5 les comento que queria que cambiar los faros a los leds y le cometaron que tenian que cambiar tooodo el sistema electrico y tal..

 

pero supongo por que no llevaría faros de xenón

en oscaro creo que son normales, sin leds

 

un saludo

 

Si lo acabo de mirar y parece que todavia no lo tienen...pues a esperar que lo tengan ahi disponible que espero que sea pronto que cada vez que veo otro audi con los leds me muero de envidia!!!

yo lo pregunté hace bastante tiempo y nada, asi que supongo que no los pondran nunca

Hola compañeros TTeros! os comento dos pasos que me gustaría hablar o comentar.

 

PASO 1: Se - sabemos que se pueden colocar en el modelo del audi TT unos faros del TTS que contienen unos LEDS, y el coste aproximado es de 2000 a 3000€ en la casa oficial, posiblemente mas IVA e instalación... (DENEGAMOS ESA OPCIÓN)

 

PASO 2: Se - sabemos que en algunos de los modelos del TT a partir de una fecha aproximada de fabricación del 2007 y con el kit de faros de xénon puestos se podia hacer una modificación y simplemente colocar los LEDS y hacer una modificación con el cable VAG, pues bien el coste de eso con IVA pero sin instalación es aproximadamente de 1400-1500€.

 

Alguno de vosotros a hecho el PASO 2? o habeis encontrado alguna replica o LEDS mas baratos e instalación casera que quede bien y lo mas parecido? Llevo bastante tiempo con quebraderos de cabeza...

 

También me gustaria comprar los faldones delanteros y traseros mas salidas de escape tipo TTRS y solo he encontrado esta pagina... si sabeis algo también sobre esto sería de gran ayuda...

 

Muchas gracias compañeros TeTeroooos!!

 

Un saludo,

 

Buenas , yo laq verdad que me he estado rayando bastante en buscando los faros leds, y creo que lo encontre, en una pagina que se llama oscaro.com que es de repuestos oficiales, introduces el modelo y te enseñan todo lo que tiene de ese coche. aunque creo que solo es la tulipa por que es bastante barato.Pero bueno es un pasito...

 

Aparte estube hablando con un mecanico del conce y le comente la jugada de darme un "golpecito" y pagar la diferencia de los faros normales a los leds, y me comento que puede ser que eso no se pueda hacer por que un comercial que tiene el A5 les comento que queria que cambiar los faros a los leds y le cometaron que tenian que cambiar tooodo el sistema electrico y tal..

pero supongo por que no llevaría faros de xenón

en oscaro creo que son normales, sin leds

un saludo

como bonitas en 18" , y no hay vuelta de hoja.

 

unas de las q mas me gustan son las nuvolari.

 

pero para el dia a dia,trabajo etc. estoy entre esta y una en 17.............

 

a ver si me echais una manilla y asi decido entre una y otra.

 

gracias.

pues yo creo que lo mejor en prestaciones siempre han sido las 17", por que las 16 ya van teniendo demasiado perfil...

ademas las 17" siempre van a ser mas bonitas que las 16.

has provado alguna vez unas 18"??

es que no creas que hay tanta diferencia y menos en un coche como el tuyo que tiene un gran paso de rueda con una rueda grande y unas suspensiones blanditas

un saludo!