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travesito

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Mensajes publicados por travesito

  1. Lo que me e dado cuenta es que cuando abro las puertas del conductor y la de atrás del conductor se ilumina el suelo  de dentro del coche, el suelo de la calle con la luz que hay bajo la puerta y una luz roja que tiene en canto de la puerta para que se vea de noche. Bueno pues las dos puertas del otro lado no se iluminan. Y si las dejo abiertas las dos que fallan y abro y cierro llega un momento en que funciona, luego al rato sigue fallando. Algunas veces tampoco se enciende la consola central de la parte trasera. 

  2. A priori, sería fallo del sensor de temperatura del liquido refrigerante. Cuesta 25e.

     

    Pero el aceite, a mí nunca me ha superado los 100º. De hecho, NUNCA ha llegado a 120. Miralo bien...no vaya a ser que tengas mal el termostato....

     

    Lo más barato es cambiarle el sensor de temperatura, y después ya veremos si te toca cambiar termostato, lo cual supondría quitar parachoques, radiador, quitar distribución y llegar al puñetero termostato. Si fuera así, aprovecharía para el cambio de correa de distribución, bomba de agua y tensores.

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    Ya..... lo malo es que hace un año mas o menos le hice la distribucion y no estoy por gastarme mas pasta ahora.Sabes donde se encuentra el sensor de temperatura, y si es dificil cambiarlo, por que yo no tengo mucha idea de mecanica.

  3. Seguramente se lo habran montado mal, y no le entre aire desde la calandra.

     

    Comprueba el conducto, que esta anclado en su sitio.

    Hoy me dice que el mensaje que da el ordenador es fallo del turbo, y que la semana que viene se lo va a llevar a un experto en turbos, para sacar la averia. El caudalimetro lo cambie hace un año, no creo que vuelva a ser eso. La verdad es que no me fio de este mecanico, por que el coche entro bien y salio mal. Y el tio lo achaca a una casualidad.

  4. Hola, os expongo mi caso llevo mi A6 2.5 TDI al taller de barrio para que me cambien:aceite, filtros de aire,gasoil y de aceite.Cual es mi sorpresa que saco el coche del taller y le falta potencia de 80 o 100 no pasa, vuelvo al taller y me dicen que la reparacion que se me hizo no tiene nada que ver con esa averia.El encargado del taller decide meterle la maquina y el error que da es del colector de admision. Lavandose las manos y pasando de mi. Darme un consejo