Maverikc

Im_presionante

Buenos trabajos y fotos.

Saludos

Insiste que seguro que lo solucionas.

Un saludo

Para Madmack y los que tienen quattro y para todos en general.....

No he respondido antes ya que estado cambiando los calentadores (6, originales BERU, y puestos Bosch) ya que solo funcionaba uno y con todo y eso arrancaba practicamente a la 1ª quitando cuando por la Sierra tenemos unos cuantos bajo 0º.

Unos 500 kms con la optimización, realizada en el taller TLR que tienen en Humanes al lado de Fuenlabrada (Madrid) Javi y Carlos, unos tios profesionales y serios.

Sensaciones:

En el mismo trayecto que realizo diariamente de unos 90 kms a la misma hora y tardo entre 55 y 58 minutos he notado una redución de consumo entre 0,3 y 0,4 litros a los 100km.

Para ir a la misma velocidad que antes tengo que ir pisando menos el acelerador y cuando lo piso empuja con mucho más brio que antes, he notado muy ligeramente un poco más de humo en los acelerones a fonde desde unas 1500rpm, pero muy poco, es lógico teniendo en cuenta el ALMA que tiene ahora, y me agrada...... cuando siento soplar el turbo desde más abajo y un poco más de tiempo que antes.

Una vez en carretera y pisandole cambiandole arriba de rpm se nota que tiene bastante más par y aceleración, más seguro en adelantamientos.

A bajas rpm, pensaba que quedaria igual pues mi perceción es que a partir de 1200rpm ó 1300rpm sube mejor.

La Verdad es que estoy encantado.

Empezo Deleon animar el asunto y espero que con el tiempo siga satisfecho tambien.

Comentarte que cuando se tiene triptronic el sistema global de la potencia que entrega el motor a la que aplicamos en las ruedas cambia bastante de los cambios manuales y es más complejo, no se si me explico en toda su amplitud.....

Bueno espero que os sirva de ayuda.

Saludos

1º Deleon, ya te dije que se te pondría el S3 como un caballino rampante :-))

Bueno ya tengo el Allroad con su nuevo "alma" en Madrid realizada con Carlos y Javier he realizado una repro no muy agresiva (no hera mi interes) y la verdad es que he quedado muy satisfecho de como anda, sube y se mantiene (ya veremos también el consumo) y tambien del trato, seriedad y profesionalidad de los hermanos Rios.

Una pena el no poder hacer las lanzadas (los que tenemos quattro) pero esta vez todo no puede ser.

Saludos

Hable con el taller y los que tenemos quattro no tenemos las dos lanzadas, el precio el mismo y la carga de sot. es uno que tienen ya preparado no es uno a medida para cada coche.

Pero con todo y eso me parece que mañana hablaré con ellos para ir.

No nos pegueis sustos de 0 a 100 en 3,7 :-))

Gracias a DeLeon por los tramites y buena tierra Navarra, buenos pimientos, mejores caldos y no supera a su gente.

Saludos, ya os contaré

Hola de nuevo deleon,

Te enviado un MP si no aún tarde con los datos del auto

A6 allroad (quattro) 2.5 V6 180C.V motor AKE del 2.000

Gracias y saludos

Amigos, por lo visto un problema con las aspas del ventilador del radiador han provocado una rotura del radiador de un AUDI Aallroad. Me he puesto a mirar por el foro y en disitintas preguntas por el tema de ruidos en el radiador, ventilador, etx

Alguien ha reclamado ya ha Audi sobre el defecto. No es casualidad que pase debe existir un defecto de fabricación.

os propongo expone ry comentar los casos.

Hola de nuevo compañeros del Foro.

Este fin de semana me ha pasado lo mismo en el ALL, rotura de las palas del ventilador del viscoso ropiendose tambien el radiador del agua.

Menuda faena...

Creo que ya somos unos cuantos con este problema....