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astrak

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Mensajes publicados por astrak

  1. Llevo varios días con el coche parado por si acaso y acabo de sacarle el litro de más con una jeringa y más tranquilo ya...Tal y como me dijo el mecánico del conce por tfno podría ser que está estropeado el sensor k detecta el capó abierto porque lo abro y no me lo indica en el fis y éso es lo k hace que se chequee el nivel cuando te indica que le rellenes aceite así k lo llevaré el lunes para k lo miren. Gracias chicos!

  2.  

     

    Hola compis a ver si podéis ayudarme...yo tengo un avant sline con llantas bbs de 19" de serie y kiero cambiarlas por otras en 19 pero con garganta o concavas pero no se el et de mis llantas para poder calcular...quiero ponerle unas 19" 9,5 de ancho y no se k et me entraría...podéis echarme un cable porfa??

    Alguien k me ilumine porfa??
    Hola compañero tu de serie llevas 8,5x19 et 43 .todos los modelos de llanta del A4 en 19 llevan esa medida ya sean rotor Bbs o otro modelo.

     

    Un saludo

    Mil gracias! Como le quiero meter 9,5 de ancho ya me paso de la medida original pero puedo pasarme 15mm del ancho de vía por cada lado no? Es decir si le meto et40 iría justo justo legal no?? Y no pegan en las aletas??
  3. Muy buenas compis!

    El tema es que hoy me he mosqueado bastante, tenía que aparcar el coche en una calle con una pendiente brutal y ya me habia pasado que al andar marcha atras en pendiente, el coche huele que apesta a embrague quemado, ya he leido algo sobre este tema...pero lo que no me parece normal es que al arrancar hacia delante cuesta arriba, el coche parecía no poder...tenía que pisar el embrague, acelerarlo y al soltas otra vez el embrague el coche se muere. Me da la impresión que ste coche no te deja utilizar el acelerador como en cualquier otro coche, parace que hay algun sistema que no le deja dar la chicha...no se si sera el mismo ESP que intenta que no entre mucha potencia de golpe o que pero no mola nada tener 180 CV y ver como no puedes subir una cuesta desde parado sin tener que pisar el embrague varias veces. Es como si pisaras el acelerador constante para mantener un régimen pero al soltar embrague el coche le hace caer de vueltas...A ver si alguien me dice algo...

  4. Pues eso, que ya tengo instalado en mi Avant el manos libres de FISCON y va de LUJO!! Manejo todo con el volante, el FIS y la pantalla de 6,5. La gente a la que llamo no se cree que lo hago desde el coche, que se me escucha como si no utilizase el manos libres. A mi me lo han instalado en Auto-Hifi Badaya en Vitoria-Gasteiz, por si alguien de por aquí se anima. Adem´s me he ahorrado una pasta con rspecto al de la casa. 100% recomendable, todo integrado, no se pegote por ningun lado.

  5. Pues eso yo no lo sabía pero si que me he dado cuenta cundo se monta algun colega alto, que el techo le queda cerquita de la peluca, cosa que a mi en el asiento del conductor no me pasa (mido 1,80m). Tengo la impresión de que el asiento del conductor puede bajarse un cacho más que el del copiloto no creeis?

    Por cierto BAN, los bornes de batería que comentas si que son para arrancar con pinzas. En lugar de conectar a la batería en el maletero lo conectas a los bornes que hay en el hueco del motor.

  6. Claro! Ya que el coche tenía una semana y me deja tirado, lo mínimo es llamar a audiclass y que se encarguen de arrancarmelo en lugar de molestar a un colega, buscar pinzas y molestarme yo. Además que es un servicio que tenemos y debemos hacer uso de ello creo. Por algo hemos pagado la marca premium. Muchas gracias CHEMAMOREDA por tu explicación. Probaré a ver.