David Alcalde

francho666, la forma correcta de tratar un RMA es que ellos deben enviarte de nuevo el producto de reposición por agencia de forma gratuita, y cuando te lo entregan el mismo transporte te recoge el producto defectuoso. Por lo tanto no debes pagar los portes de nuevo. Yo SIEMPRE que he comprado por internet y he tenido algún problema me lo han solucionado así. Todo lo que se salga de ese sistema contradice los derechos del consumidor. Además, ten en cuenta que toda reclamación se hace a una factura, NO AL PRODUCTO, por lo tanto han de hacer frente a la solución de la factura (en la que se incluye el producto y el transporte).

Todo esto tiene validez siempre y cuando el transporte no sea en concepto "PORTES DEBIDOS". En ese caso, no tienes nada que hacer y tendrías que correr tú con los gastos logísticos.

Por terminar, decir que en todo mercado y a todos los niveles existe la relación cliente-proveedor, y la norma siempre es la misma por mucho que duela a algunos empresarios "EL CLIENTE SIEMPRE LLEVA LA RAZÓN". Por lo tanto, la SATISFACCIÓN del cliente es primordial, y el proveedor debe HABLAR MENOS y ACTUAR CON AGILIDAD para solucionar lo que le pase a su cliente. Sinceramente creo que al responsable de Welldone que está posteando en este hilo le han sobrado TODOS los mensajes, y le ha faltado UNO:

"SR. CLIENTE, SE HAN TOMADO LAS ACCIONES NECESARIAS PARA SOLUCIONAR SU PROBLEMA. LE PEDIMOS DISCULPAS POR LA DEMORA DE PARTE DE TODO EL EQUIPO DE WELLDONE."

Y punto.

Saludos compañeros.

PD.: En cuanto a los consumidores, paciencia, no hay otra ciencia. Esto pasa en todos sitios.

Vamos a ver, creo que los que llevan alarma de serie (al menos ese es mi caso) llevamos en la puerta del conductor dos botones para desactivar cada tipo de alarma, tanto la de infrarrojos como la de sensor de movimiento.

Creo que así es como lo llevan los audi que lleven alarma de serie, si no tenéis esos botoncitos en las puertas no tendrá alarma no?

Y por cierto, a mi no se me activa la vocina con la alarma, solo un pitido flojito como el que habéis comentado antes.

Saludos.

vale, yo que tengo un B7 Sline ext/int de 2007 sin volante multifunción (es el deportivo de 3 radios sin botones ni nada) sí que tendría que cambiar todo no?

pronto los veremos de verdad tengo un taller de electricidad y e contactado con el distribuidor y me conto que este mes los fabrican y el mes que biene salen al mercado yo tengo varios pedidos para la zona de valencia

Para los que estáis en contacto con el fabricante o mayoristas, podríais preguntar por qué los traseros no los han sacado íntegros con led? Sinceramente me parece una chapuza lo que ha hecho dectane, y supongo que habrá alguna explicación pero me gustaría saberla.

Tanto tiempo esperando faros con led y sacan un mixto... al menos que dieran la opción de comprar la mitad del foco que es lo que interesaría en todo caso...

Saludos

Hablando de difusores, lo que se han gastado los de BraunGP jejeje, ese si tiene que ser caro...

Perdon por la coña no he podido aguantarme.

Saludos

eeehhhm, una pregunta, tengo un B7 Sline exterior/interior y el mio no lleva cerradura en la guantera, la verdad es que no me había fijado hasta que he leido esto. Puede ser que no lleve porque el coche trae alarma de serie?

Gracias

Mi consejo:

Continental: NOOOOOOO, malos, se gastan rápido.

Dunlop: llevo 35.000 km y están como nuevos, apenas desgaste, nada de ruidos... los cambiaré por cambiarlos pero pienso seguir aguantandolos. De hecho en la revisión de los 60.000 (hace unas 3 semanas) me digeron que los dejara, que estaban perfectos.

Jo tio pa mi que te la quieren dar, pasa de ir a la casa, ve a algún vecino (otro taller) que lo hará igual de bien, seguro.

Yo la de los 60.000 no la he pasado por el conce, me pedían más del doble de lo que me costó en realidad con recambios originales eh?

Hola gente.

 

Voy a empezar a mirar en breve, para comprarme un Audi A4 B7 2.0 TDI 140 CV con no más de 2 ó 3 años de antigüedad. ¿Alguna avería mecánica reseñable en este modelo para tener precaución cuando empiece a mirarlo¿. ¿Cuánto cuestan las revisiones aproximadamente?

 

Salu2.

UFFF CON LO que te van a cobrar lo mismo tienes un passat a estrenar y mejor equuipado y sino un exeo que es igual que un a4

s2

Yo a veces no entiendo a la gente... vale, si quieres extras pues comprate un citroen C5 (verás que barato sale). Y sí... el exeo es igual que el audi... en que las dos palabras tienen 4 letras... ya puestos mejor un dacia que tiene los mismos extras pero son 5 letras en vez de 4...

Ya en serio. Un AUDI siempre es un AUDI, ni por extras ni por interiores "iguales" que no lo son (ya veremos calidades) ni por el exterior (que no se parece en nada)... En fin, que contento estará el que se compre un passat o un exeo y crea que es un AUDI.

el que trae el sline suena fenomenal, 8 altavoces + subwofer en bandeja. De hecho, tenía un subwoofer pioneer en mi antiguo coche y en este no se lo he puesto porque se oye de maravilla

Se ve que dectane no los esta repartiendo aun, porque parece que no los tiene nadie no?

De siempre, los motores Tdi han consumido aceite, pero los Tdi de 130 cv los 2.0 de 140cv...... TODOS!!! Y te lo dice uno que ha trabajado en el grupo.

 

El hecho de que consuma más o que consuma menos, depende del uso que se le de al coche. No es lo mismo un conducción tranquila que una persona que esté contínuamente pegando acelerones.

Chirrito, con todos los respetos te tengo que decir por experiencia que eso no es cierto. Yo he tenido un ibiza en tiempos en los que arreaba mucho al coche y NUNCA me ha pedido aceite. Lo tuve durante 180.000 Km y JAMAS pidió una gota de aceite. En cambio, este motor 2.0 140cv de Audi llevándolo tranquilo pide aceite cada 5.000 u 8.000 km.

Y por cierto, eso de echarle yo aceite por mi cuenta... a un TDI... ni de coña (no por nada, sino porque no tengo ni idea y no quiero pasarme echandole aceite y jod** algo), ademas, que lo hagan los de AUDI que para eso no me informaron de ese "gasto extra" de aceite por evaporación cuando me lo vendieron.

Saludossssss

aqui también los tienen www.totcar-tuning.com

Pues te digo que no me lo creo. Sin tener ni idea de mecánica creo que si AUDI tuviera un remedio para lo del aceite ya lo habría comunicado a todos los concesionarios, porque no se a vosotros, pero a mi cada vez que me pasa eso voy al conce y me rellenan el aceite sin coste alguno estando fuera de la garantía y todo.

Lo del aceite hazte a la idea de que es algo con lo que vas a tener que vivir a no ser que vendas el coche.

Algo he visto por ahí de que el ET mínimo es 33 (no entiendo mucho de esto). Mira a ver cuánto tiene el tuyo de casa y si le pones de 1cm le restas 10, si le pones separador de 1.5cm le restas 15, y así consecutivamente. Ya te digo he leido por ahí que el limite normal está en 33.

Por otro lado pregunto lo mismo que en otros sitios. de verdad te merece la pena? Yo tengo un B7 Sline y me moriría de pensar que por poner un separador tengo que ir esquivando baches vaya que le haga algo al coche... por no hablar del seguro, que te puedes ir olvidando como tengas algún percance.

pon fotos tengo ganas de verlas.

Por otro lado, lo del fallo se soluciona con unas resistencias. Si quieres información o comprar en esta página te informan y no tienen malos precios.

http://www.microluz.es/

en la sección "led para vehículos"

Espero que te ayude

Hola soker, te doy mi opinión.

Tengo uno como el tuyo, un B7 sline exterior e interior gris plata con las llanatas de 5 radios en 235. Tengo otro amigo con el mismo pero en negro, y cuando hemos ido de viaje o algo, él se ponía delante, y creeme, ya se ve bastante ancho. Está precioso como está.

Yo no le pondría los separadores por lo siguiente:

Algunos te dirán que no afecta a la mecánica, otros que sí. Yo, ante la duda, lo dejo como debe estar, sin separadores.

Sobre el seguro, unos te diran que no hay problema y otros que sí, pero en esto te digo, EL SEGURO NO TE VA A RESPONDER. Si tienes algún percance, más vale que corras y se los quites rapidito porque por mucho que te digan, te aseguro que no te va a responder.

Si separas más las ruedas, aunque veas que no rozan en el paso de rueda, cuando montes a 4 o 5 personas o cargues el maletero... ¿vas a ir tranquilo por la carretera? yo iria todo el rato pensando "o**** estaré forzando el coche mucho?" y sufriría con cada bache que pillara.

Si te das cuenta, muchos foreros de aqui hacen modificaciones a sus coches para llegar a lo que tenemos nosotros. Nuestra versión está bonita como está, lleva prácticamente de todo los extras exteriores e interiores. Si acaso, pues no se, poner sensor de parking... poner el RNS-e... no se, eso sí se lo pondría yo al mio, pero tocar mecánica, y menos cosas ilegales, ni gota.

mmmm, pues cuando te quedas mirando un rato parece que si, que te quedas como diciendo "pero no había salido yo ya del pub???"

Mira que cuando salió el B8 me gustó esto de los leds, pero es que ahora lo está empezando a llevar mucha gente en coches de menor gama. YA no es algo que demuestre exclusividad o diferencia, ya se está convitiendo en algo normal. Me está empezando a desagradar este tipo de focos ya. Si a eso le añades que TODOS están más baratos que los del A4, pues por mi se los pueden comer con papas. Me refiero a los delanteros.

En cuanto a los traseros, creo que los del B7 son bonitos de por si, sinceramente, creo que no les hacen falta leds, son muy bonitos los de casa.

Tengo un Sline gris plata y la verdad, sin ninguna modificación, y es precioso tal y como está, con los faros que trae todo plateados, etc. TODO el que lo ve, le encanta tal y como está, un equilibrio perfecto entre deportividad y diseño, muy fino.

A mi todos los bricos me parecen un mundo, la verdad es que me gusta bastante, estas es una de las cosas que me gustaría hacerle al mio.

Hola a todos y saludos, pues es mi primera intervención en este foro.

 

Llevo unos dias leyendo mucho sobre la ilegalidad o no de los kits de xenon. No voy a discutir sobre su ilegalidad, ya que con las aportaciones en este y otros foros de muchos otros foreros ya ha quedado demostrado que son ilegales si no van acompañadas por un faro homologado, un lavafaros a presión y un regulador automático de altura.

 

Mi intervención gira en torno al tema del seguro del coche. Se ha dicho que el seguro no se haría responsable de daños a terceros en caso de accidente con un coche equipado con un kit de xenon no homologado. Pues bien, yo he llamado a mi compañia de seguros (DirectSeguros) y les he planteado ............... ETC ETC.

No voy a repetir todo para que no se extienda mucho, pero te quiero hacer unas preguntas:

¿Crees que una aseguradora va a perder un cliente por no mentir? ¿Crees de verdad que una aseguradora que lo único que quiere es sacarte el dinero va a "estar a tu lado" cuando declares un siniestro? ¿Crees que una aseguradora cuando tenga que desembolsar entre 20.000 y 30.000 euros y vea que llevas algo que no está homologado no va a buscar cualquier cosa para no hacerlo?

Creo que nunca has tenido un problema serio con una aseguradora, ni conoces a nadie que lo haya tenido, porque pregunta por ahí. SE AGARRAN A UN CLAVO ARDIENDO. Y espero y rezaré a Dios aunque no creo en él para que no te pase nunca nada, pero a la hora de la verdad, tu aseguradora es tu primer y único problema con el que te vas a encontrar.

Esto es un tema igual que con los separadores de rueda (que si eran legales, que si no, que si afectaban a la estabilidad del vehiculo, que si no......) y de buena tinta un colega mio se quedó con lo puesto, por muchos vacíos legales que había sobre eso...

Suerte.

Pues si, a mi me pasa lo mismo, pero especificando más, es lo siguiente:

Mis problemas:

1.- El coche al embragar cuesta arriba tiembla un poco.

2.- cuando en frio aceleras en 2ª da como un pequeño tirón entre las 1000 y 2000 vueltas.

Solución profesional AUDI:

1.- Cambio volante bimasa y sistema embrague.

2.- Cambio bomba gasóil.

Estado actual tras la acción profesional por parte de audi:

1.- El coche al embragar cuesta arriba tiembla un poco.

2.- cuando en frio aceleras en 2ª da como un pequeño tirón entre las 1000 y 2000 vueltas.

Es decir, mi consejo, NO TE LA CALIENTES, aprende a vivir con ello porque al menos no gastarás gasolina en ir a la Audi. No te van a solucionar nada sobre esto, al igual que con el consumo del aceite, por mucho que digan ellos, es un defecto del coche y es lo que hay. Yo al menos ya paso de eso y en cuanto pueda cambio de casa, porque no voy a comprar un coche de casa VW, AUDI, Seat, etc etc jamás. Tonto el haba soy yo por haber tenido una mala experiencia con un ibiza y me meto en un a4. Llevo ya 2 años con él, como mucho para el antes de que cumpla 4 lo cambio, y que le den a la Audi.

muy buenas tardes , pues eso , que ayer compre unas luces de leds blancos para sustituirlas por las de posicion normales, pues bien, en el fis me pone que estan fundidas y ademas parpadean, esto ultimo me hizo gracia al verlo porque parecia un safety car pero mas lento que los intermitentes, bueno,¿ hay alguna solucion para que no de fallo en el fis y no parpadeen ? o no se puede hacer nada y desisto. gracias de antemano y un saludo

Tienes que poner resistencias para que no de aviso de luz fundida. Toma, una ayudita http://www.microluz.es/Luz-LED-para-Vehiculos-p-1-c-24.html