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Titoguti, cual se puede mejorar en el precio? el que me ofrecen, no? Tendré que apretarles. El mio me dijeron que estaba en el precio para vender. tiene 3 años, 100.000 km y es un modelo que no se fabrica... Gracias por vuestras respuestas. Espero masssssssssssss.......................

Estoy pensando en cambiar mi A3 I de abril de 2003 por un Sportback Ambition procedente de renting de 105 CV que me ofrecen por 23.600€. Es de abril de 2005 y tiene sobre 20.000 km. Que os parece el precio? Pero escuché algo por ahí acerca de un nuevo A3. Es cierto ?? Van a cambiar la carroceria? Del Sportback tb?? Me parece muy pronto, no?? Por el mio me da un particular 15.600€. Hará 100.000 esta semana. Que os parece la opercaión???

Me venden A4 1.9TDI AVANT 130CV 5 VELOCIDADES de enero/2003 y con 44.000 km por 18.500 € y un año de garantia. Viene de Francia (de embargos de la casa AUdi creo, aún no lo vi). Que os parece? Lo de las 5 marchas se quedan cortas con 130cv o dan algun problema?? Donde puedo saber el consumo?? Que opinais ?? Vendo el mio por 15.600 € Es un A3 1.9 TDI 102CV AMBITION 5p., 94000km de abril/2003 con algun extra Os parece una burrada? Necesito carro mas grande.

A3 1.9 TDI-102 CV de 2003, Ambition, 90.000 Km y 3 años cumplirá mañana. (nunca tuvo averias) Cuando en quinta marcha y comenzando una pendiente por autopista acelero para mantener constante la velocidad en 120 km/h, siempre por encima de las 2000-2200 rpm (o más) el motor se revoluciona de repente (pega un subidón) sin tener respuesta en la aceleración real de la velocidad. La aguja sube de repente un tramo con el consiguiente ruido del motor pero el coche no responde acelerando en igual medida. Dura un segundo o dos y baja de repente al regimen de r.p.m. que llevaba anteriormente. Cada dia hago sobre 165 km, combinando autopista y un tramo menor de ciudad. La frecuencia con que me sucede es baja. Dos o tres veces por semana cuando le pido mas esfuerzo al motor para subir pendientes de poca inclinación pero largas. Pensé en el caudalímetro pero creo que no es la causa pues hay dias que no noto nada y la potencia es correcta. Me dicen que puede ser el EMBRAGUE !!! El kit de embrague anda sobre los 500 € creo, mas mano de obra.... Cuando en otros coches dura hasta los 150.000 , 300.000 km o más... Un mecánico de confianza me lo probó el otro dia por carretera pero no falló. No lo hace siempre. Está en los primeros estadios de la averia? Que opinais??? Es necesario arregrarlo en conce oficial o sirve en otro mas económico?? Leo por ahí que hay una prueba para asegurarse que sea del embrague. Parado con el freno de mano meter la 4ª y ver si se cala o algo así...me podeis ayudar??

A3 1.9 TDI-102 CV de 2003, Ambition, 90.000 Km y 3 años cumplirá mañana. (nunca tuvo averias) Cuando en quinta marcha y comenzando una pendiente por autopista acelero para mantener constante la velocidad en 120 km/h, siempre por encima de las 2000-2200 rpm (o más) el motor se revoluciona de repente (pega un subidón) sin tener respuesta en la aceleración real de la velocidad. La aguja sube de repente un tramo con el consiguiente ruido del motor pero el coche no responde acelerando en igual medida. Dura un segundo o dos y baja de repente al regimen de r.p.m. que llevaba anteriormente. Cada dia hago sobre 165 km, combinando autopista y un tramo menor de ciudad. La frecuencia con que me sucede es baja. Dos o tres veces por semana cuando le pido mas esfuerzo al motor para subir pendientes de poca inclinación pero largas. Pensé en el caudalímetro pero creo que no es la causa pues hay dias que no noto nada y la potencia es correcta. El kit de embrague anda sobre los 500 € creo, mas mano de obra.... Cuando en otros coches dura hasta los 150.000 , 300.000 km o más... Un mecánico de confianza me lo probó el otro dia por carretera pero no falló. No lo hace siempre. Está en los primeros estadios de la averia? Que opinais??? Es necesario arregrarlo en conce oficial o sirve en otro mas económico?? Leo por ahí que hay una prueba para asegurarse que sea del embrague. Parado con el freno de mano meter la 4ª y ver si se cala o algo así...me podeis ayudar??

A3 1.9 TDI-102 CV de 2003, Ambition, 90.000 Km y 3 años cumplirá mañana. (nunca tuvo averias) Cuando en quinta marcha y comenzando una pendiente por autopista acelero para mantener constante la velocidad en 120 km/h, siempre por encima de las 2000-2200 rpm (o más) el motor se revoluciona de repente (pega un subidón) sin tener respuesta en la aceleración real de la velocidad. La aguja sube de repente un tramo con el consiguiente ruido del motor pero el coche no responde acelerando en igual medida. No abras varios hilos con el mismo tema. Gracias. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...wtopic=64668&hl=

Cambiada ya la correa de distribución a los 80.000 km,. ahora me toca la revisión general de los 90.000 por la que el conces. oficial clava de cuidado. Sabeis detalladamente que es lo que revisan y si puede hacerse sin miedo en otro taller?? Para ahorrar unos cuantos €€€ !!! Donde puedo encontrar información sobre esa revisión??? Gracias. (Sabeis algo del próximo re-styling o nuevo A3??)

Es un bonito coche que baja de precio en Alemania. Me gustaria que alguien que lo conociese me informase de posibles problemas. Consumos? Bebe gasolina de 98 oct. no? Que sabeis de este modelo??

Es un bonito coche que baja de precio en Alemania. Me gustaria que alguien que lo conociese me informase de posibles problemas. Consumos? Bebe gasolina de 98 oct. no? Que sabeis de este modelo??

Km: 70.000 aprox.

Estoy pensando adquirir un A4 1.9 TDI AVANT 130CV de 10/2001 pero tengo dudas acerca del motor: un 1.9 TDI de 130 cv pero con solo 5 velocidades. Puede ser un problema el hecho de no tener la s..ta velocidad? El modelo carece de CD aunque tiene llantas, apoyabrazos, barras cromadas, ... no importado: 18.100,00 € Que os parece ? Agradeceria me aclararais que tal vá ese motor de 130cv con 5 vel. Un abrazo.

El importador es un Sr. particular que trae algun coche de vez en cuando pero ya lleva mucho tiempo. Tiene residencia en Alemania pero es galego. Solo compra a particulares que vea muy bien cuidados. Este está muy cuidado y las 6 velocidades del TDI 115 le dan unas respuestas buenísimas. Ya lo probé y vá perfecto. Algo raro que noté es que el ordenador de abordo marcaba al final un consumo medio de 8 l/100km. Supongo que contaria solo con esa prueba que tuvo un tramo de subida largo en 3ª marcha. Por lo demás es el modelo EDITION., NEGRO DE 3 PTAS, MUY BONITO. La chapa bastante bien.

El Golf es de 2 puertas. Está bien cuidado. Es el EDITION.

Gracias por tu respuesta Monty, pero leo en varios foros que los Golf con este motor, tuvieron problemas de turbo y junta de culata, sobre todo los primeros fabricados. En que año y mes se comenzaron a fabricar? El que me venden es de febrero de 2001. Gracias y un abrazo a tod@s !

FALLOS GRAVES DEL GOLF IV 1.9TDI-115cv del 2001?? Me venden uno de 2001 importado de Alemania con 100.000 km, por 10.600 €, pero en otra compra-venta me advirtieron que ese modelo dió fallos graves en el turbo y fisuras en la culata del motor. Sabeis algo de esto?? Es cierto? Dicen que el Bora de ese motor tb tuvo problemas. Que me decis???? Lo puedo comprar o es meter la pata hasta el fondo????