JoTTa

mejor todavia si pones canbus en el buscador:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=20758&hl=

S2

vale un radio cd concert 2 de un a3 para un tt del 99?

si tiene los botones salidos no te va a cerrar la tapa. A parte de eso tendras que trastear con los cables. Pon K-bus en el buscador

S2

Pruebalos y saldras de dudas. Yo voto por el A5, mas que nada pq es uno de los coches mas bonitos que he visto en mi vida

jod** a mi me paso lo mismo y me lo cambiaron. pero hace 3 años por lo menos. No me parecio caro creo recordar. creo que no llego a 100 euros..

subela hasta arriba, suelta el pulsador y vuelve a darle hacia arriba manteniendo apretado el pulsador un par de segundos. suelta otra vez y vuelve a darle hacia arriba un par de segundos. Asi se me arregla a mi. El metodo "oficial" que tambien puedes probar es :

empezando desde la ventanilla totalmente abierta, pulsar hacia arriba hasta cerrarla del todo, soltar un instante, volver a pulsar hacia arriba manteniendo el pulsador un par de segundos, darle a continuacion hasta abajo del todo y repetir la operacion.

S2

Muchas gracias, mi amigo me lo deja nuevo el bosch por 45€ os parece carO? he quedado hoy a las 7pm para probarlo xD!

 

Hay que reprogramar el caudalimetro nuevo ???

 

 

 

MUCHAS GRACIAS A TODOS !!!!

Por ese precio casi que me animo a cambiar el mio. De donde los saca tan barato?

P.D.No hay que reprogramarlo

S2

hola, yo mismo te puedo vender el caudalimetro en cuestion. Mi empresa se dedica a la fabricacion y distribucion de recambios para automovil (solo mecanica). Necesitaria la referencia que aparece en relieve en el cuerpo del caudalimetro. Con esa referencia te diria inmediatamente disponibilidad y precio. Tambien te haria un descuentillo por pertenecer al foro.

hola q tal, mira a ver si tienes esto por ahi y por cuanto saldría. Mariposa de admision motor AJQ:

06A 133 062 C

Un saludo

Hola buenas,

 

 

Tengo un audi tt 1.8 t 180cv del 2000 con 136.000kms con libro al dia y nose,,, ultimamente,,, noto el coche dormido a apartir de 3mil revoluciones,, las revoluciones suben,, pero no con muxa chicha,,, asi que queria comprar un caudalimetro , o si sabeis de alguien que lo venda nuevo a buen precio.

 

Queria saber la referencia exacta . UN SALUDO!

Limpialo. Lo mas seguro es q con una buena limpieza se te acaben los problemas. Tardas 10 minutos.

S2

antes era asi, pero no la veo desde hace mucho, y no se actualizo en el cambio de hora, y la deje unos dias....

antes siempre estaba, pero definitivamente ya no, como se puede solucionar?

no es que sea algo muy importante, pero ya es curiosidad. :cfsd1: :cfsd1: :cfsd1:

entonces no se, yo la verdad es que hace tiempo que tampoco la veo.. a lo mejor han dejado de emitir la señal

hola a todos

yo he perdido la palmerita desde hace mucho tiempo, alguien me sabria decir donde esta?

si no me equivoco es desde que fui al mecanico, puede ser?

la palmerita sale cuando la hora se esta actualizando y luego desaparece. Tranquilo que volverá.

S2

Luego esta este de dieselgeek que acorta los dos recorridos y es ajustable. Tiene muy buena pinta:

http://www.dieselgeek.com/servlet/Detail?no=277

Yo he probado el que acorta los dos.... y la verdad es que es una pasada!!!!

Parece que forge fabrica dos, uno para acortar el recorrido longitudinal y otro para movimiento de lado a lado

Lateral

http://www.forgemotorsport.co.uk/content.a...product=FMVWSQS

Longitudinal

http://www.forgemotorsport.co.uk/content.a...;product=FMVWQS

Yo he probado el que acorta los dos.... y la verdad es que es una pasada!!!! :clap1:

fijandome ahora que acabo de conducirlo la verdad es que hay espacio para acortar por todos lados

Si, pero JoTTa acortar de largo y del lateral o solo largo?

un s2

solo de largo. Si se acorta de lateral podia ser jodido luego diferenciar entre marchas.

S2

la compra conjunta para que seria??

algo asi podia estar bien

Neuspeed 100€ +gastos de envio

Compra conjunta? pero para el mes que viene que este estoy arruinado jaja

llevo tiempo buscando por ahi y el mas barato que he encontrado y de calidad es este:

http://www.theperformancedriver.com/cart/p...?productid=3252

Con la compra conjunta y al cambio al que esta el dolar yo creo q lo sacamos por 100 eurillos..

S2

buno yo ya l he dixo es para la estica bueno a ver nos animamos y compramos en grupo la mordaza las que lleva renault la brembo sencilla a ver que vle

la mordaza (pinza de freno) que lleva renault no nos sirve. Habria que comprar la del seat Leon Cupra R. Lo mao es que valen 800 pavos sin pastillas y sin portapinzas..Lo suyo es comprar un kit brembo completo, comprando en grupo unos 1200 €.

S2

Ttowy,lo que sale es el test.

El test que te dice lo que te falta para la revision? eso si aprietas el boton, hay que tirar

se actualiza sola de vez en cuando pero si no quieres esperar: tiras del pitorrito plateado que hay en el cuadro a la izquierda y veras que parpadea el campo de la hora. Por cada vez q tires salta de un campo a otro. Luego para cambiar el valor del campo giras hacia un lado o hacia el otro. Esta duro de c***, dale sin miedo

S2

Se esta comentando este post tambien en audittclub y creo que alli estan en lo correcto, el foro de donde has sacado el mensaje es de GOLF IV Y JETTA esos coches el cambio es mas largo y le ponen la pieza del TT para acortarlo, no es que fabriquen la misma pieza para el TT para acortar el recorrido.

un s2

pues vaya put* m**** menos mal que todavia no lo he pedido

Diferencias entre las 2 primeras referencias que pusiste??

8N0-711-051 5 marchas antes del 2002

8N0-711-051A 5 marchas a partir del 2002

8N0-711-051-B para todos los de 6 marchas

S2

Woww wooww!!!! 18 euros si esta en el presupuesto jajaja

 

+1 jajaja

 

 

Jotta una cosa, lo que comentastes de acortar el recorrido del embrague porque era muy largo habra algo como esto también o solo solución artesanal esa que decias del taco. :drool:

ojala. como te dije pregunte en la audi y en un buen taller pero..a lo mejor alguien por ahi sabe algo

Lo del aleron es diferente porque imita el original pero su "funcion" la hace. Su unica funcion en el coche original es mejorar la estetica al igual que la imitacion. O si en su caso aumenta el apoyo aerodinamico la imitacion hace lo mismo. A parte, el aleron se lo voy a poner pero no se me ocurre ponerle "3.2" en la parte trasera del coche

Meter unos capuchones que no cumplen funcion alguna (a parte de aparentar) lo veo ridiculo. Si pones unos capuchones para embellecer pues pon unos sin nombre. Pero poner justo los que pone brembo (o poner 3.2 en la trasera) lo unico que intenta es hacer creer a alguno que pase despistado, que te has gastato 1500 euros en unos frenos de put* madre. Por otro lado que me dices del calor? los discos de freno y las llantas tienen un diseño encaminado a disipar el calor lo mejor posible. y ahora llegas tu y le colocas encima una especie de invernadero para cargarte todo el trabajo de refrigeracion. Para mi es lo mas cutre que se puede hacer a un coche

cuenta un poco mas

no tiene misterio. es una pieza que sustituye la que lleva el TT de serie y consigue que el recorrido de insercion de las marchas sea un 20% mas corto. Normalmente valen un cojon

http://www.dieselgeek.com/servlet/Categori...hort+Shift+Kits

http://www.ttstuff.com/performance_shift.php

pero por una vez parece que audi lo ha hecho bien.

la gente que habla de ello en vwortex parece que estan muy contentos. Mañana voy a pedirlo al conce. Calculad 5 dias para q lo traigan..en 10 dias lo tengo montado y os cuento como va y si rasca o que.