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Mensajes publicados por SmartLine

  1. 1973 - Potencia producida en serie: el BMW 2002 turbo

     

    Quiso la suerte que BMW empezara a producir su 2002 turbo el mismo año de la primera crisis del petróleo. Primer automóvil europeo con turbocompresor producido en serie, su motor de cuatro cilindros obtiene 170 CV de sus dos litros de cilindrada. Modificado por Schnitzer para los modelos deportivos del Grupo 5, el 2002 turbo produce la impresionante cifra de 600 CV con 2,2 litros tan sólo tres años después de haberse iniciado su producción

    Estás hablando de los años 70, una serie de modelos que duraron poco en el mercado, algo excepcional. Cuantos modelos tienen a partir de los 90? :fisch:

  2. 1973 - Potencia producida en serie: el BMW 2002 turbo

     

    Quiso la suerte que BMW empezara a producir su 2002 turbo el mismo año de la primera crisis del petróleo. Primer automóvil europeo con turbocompresor producido en serie, su motor de cuatro cilindros obtiene 170 CV de sus dos litros de cilindrada. Modificado por Schnitzer para los modelos deportivos del Grupo 5, el 2002 turbo produce la impresionante cifra de 600 CV con 2,2 litros tan sólo tres años después de haberse iniciado su producción

    Estás hablando de los años 70, una serie de modelos que duraron poco en el mercado, algo escepcional. Cuantos modelos tienen a partir de los 90? :fisch:

  3. pabajo! direccion fuente

    Escandaloso, una verguenza. AHHH, ya lo entiendo, lo que pasa es que toca cambiar la flota de vehículos de la Guardia Civil de Trafico, y han colocado este radar por si queremos colaborar... y si es poco, tenemos el de Santa Ana... :fisch::thumbsup: :clap1: :clap1: :clap1: :kss1:

  4. Por lo que veo, eres todo un licenciado en la materia, lo que no veo normal, es la manera con la que desprecias las opiniones de otros compañeros. A ver si ahora va a resultar que el B7, es el que tiene la plataforma del Exeo, y no al contrario.

    La realidad es, que el Exeo, es una COPIA, mejor o peor, pero una copia, de un gran coche, en todos los sentidos, como es el AUDI B7. Sin despreciar el Seat, prefiero pasearme en un B7 del 2005, que en un Exeo de 2009...Audi es Audi, y lo demás son copias... Un saludo

  5. Vuelta la burra al trigo con el tema del Exeo-B7!!!! Me puedes explicar en que te basas para decir que un Exeo esta mejor acabado que un B7????

    Me he montado en un Exeo 2.0TDI 143CV Sport cargado de extras, en concesionario de Salamanca y si el salpicadero es el del A4 cabrio pero en calidades difiere bastante, sabes porque el Exeo es 3cm mas ancho que el B7 en las plazas traseras???? Porque en las puertas traseras han utilizado plástico duro en vez del acolchado que lleva el A4, eso es estar mejor acabado?

    Otra cosa los asientos Sport del Exeo, no tienen nada que ver con los S-Line del A4, dices del pomo de cuero perforado, venía de serie en el paquete S-Line con la opción de ponerlo en aluminio, si el Exeo tiene muchisimo en comun con un A4 B6-B7 pero de ahí a decir que es mejor hay un mundo, lo que no veo lógico es que a los usuarios que en su dia compramos el Audi, ahora nos dicen que nos han estafado y cosas asi, no estoy de acuerdo para nada, este caso del A4-Exeo, es el mismo que hace unos años cuando VW cedió la plataforma del Passat ( anterior al actual ) a Skoda y lanzaron el primer Superb, la marca checa tenía un "Passat alargado" compartía motores como el 2.8 V6 193CV o los 1.9TDI/130 y 2.5TDI 163CV, pero claro es que como Audi ha cedido la plataforma del A4 a Seat, pues hay que darle bombo al asunto.

    Si nos vamos de VAG esto sucede en más marcas y no pasa nada, ahora porque sí??? alguien me lo puede explicar???? en el caso Opel-Saab tenemos un caso parecido el nuevo 9-5 tiene la plataforma del Insignia alargada, el 9-3 comparte muchísmos elementos con el Insignia, os acordais del Daewoo Nexia?? que salio en los 90??? era un fotocopia del Kadett?? y el Aranos??? otro caso igual que montaba el chasis del Vectra fabricado entre 1989-1995.

    Tengo un A4 B7 1.9TDI 115CV S-Line estoy encantado con el, me esta dando muchisimas satisfacciones y no lo cambio por un Exeo, otro detalle que me parece importante es que si Audi cede la plataforma del A4, es porque ha dado buen resultado??? En cierto modo me enorgullece que un coche que salio en 2001 A4 B6, actualizado en 2005 B7, siga en el mercado, he cogido 407, Laguna, C5, etc.... y no tienen nada que ver ( tengo un Laguna de 2006 y se lo que es ).

     

    Un saludo

    N.I P.U.T.A I.D.E.A!Si desmontas el exeo pieza por pieza(salvo alguna que pueda haber)veras el sello y referencia de audi.Que el exeo es mas ancho detras por el acolchado de las puertas de audi?la ignorancia es la puerta de los valientes.Informate chaval un pokito anda,y porque segun tu el exeo es casi 10 cm mas largo por que los asientos son de madera?Niegas que es mejor un exeo?que es lo mismo que el tuyo pero mejorado en todo?

    Y no te han estafado,simplemente han sacado algo como lo tuyo sin los aritos y encima mejor.

    Hablas y hablas de una marca de otra,sabes lo que significa plataforma?pues enterate bien tambien majete,que c*** tendra que ver lo de la plataforma,con lo de toda una cadena de montaje que han llevado de alemania hasta martorel,no ves que es lo mismo exeo-a4 b7?en cuantos coches se ha usado la plataforma del golf?y son lo mismo?

    A esto le estais dando bombo gente como tu que os jode haberos gastado la pasta en los aritos,para que ahora venga la marca española a dar lo mismo que tienes tu.Te lo dice alguien que en casa tiene exeo y b7,y si le quitara todas la chapas distintivas de cada uno,y salvando dos o tres piezas que son de otro tipo de plastico,TU y muchos no sabriais distinguir uno de otro.

    Yo tengo un exeo sport con 200 caballitos,cargado de extras por menos de 30mil euros,y a mi tambien me da muchisimas satisfacciones,yo si que no lo cambio por el tuyo.

  6. ...muy buenas compañeros, nadie mejor que vosotros, para orientarme en mi posible salto a A6. El coche en concreto sería un 3.0 TDI Quattro. En principio, mi idea, era cambiar mi B6 1.9, por un B7 3.0 TDI, pero viendo los precios en los que se mueven los A6 ( 2005, 2006 ) me lo estoy pensando mejor. Sería mucha la diferencia del mantenimiento respecto al A4?

    Me podríais contar algo del A6? Muchas gracias compañeros. Un saludo. :thumbsup:

  7. ...hola compañeros. Mi B6 de 130, monta 10 altavoces de serie, agudos y medios en cada puerta, delantero medio en salpicadero, y graves en bandeja trasera. Todo ello con fuente multimedia Alpine de 50.5. Aderezado con etapa de alimentacion. Y os puedo asegurar que estoy encantado con el sonido, tanto de audio, como de video-audio.

    Creo haber leido por aquí, que el grupo Vag, suena como el culo, me parece una afirmación demasiado arriesgada. Creo que para traer lo que trae de serie, han acertado de lleno con la acústica del habitáculo.

    Creo que con algunos cuantos miles de euros, cualquiera se puede presentar a las mejores competiciones de sonido del mundo, el ejemplo lo tenemos con nuestro amigo Karacing y su Ford KA.

    Pero estamos hablando de equipos de serie, y como en todo, habrá gente que le guste o no. Un saludo

  8. ...hola compañeros, ahora que hablais de elevalunas, ayer mismo, creo que se me ha jodido el mio, el del conductor. Al bajar la ventanilla, hizo un sonido extraño y bajaba muy despacio, acto seguido, ya no me respondia. Solo a toques cortos, conseguì subirlo un pelín, y sujetandolo con los dedos, finalmente subió hasta arriba.

    No se si es que se me ha desprogramado, o es que directamente se ha jodido. En caso de desprogramación, alguien sabe como programarlo? espero que sea eso... :drooling:

    Un saludo

  9. ...simplemente me hizo gracia la imagen. Ya se que es un terminal superior. Pero para el precio que tiene, el iphone, tiene DEMASIADAS carencias. Como se entiende, que a estas alturas, no se sepa, y no figure la duración de la bateria, ni en espera, ni hablando, y lo peor de todo es que no lo han declarado. Un teléfono de 700 euros con cámara de 2 megapixeles???

    No digo que sea mal teléfono, porque no lo es, pero, tal vez, nos estén vendiendo, un poco de mas la marquita de Apple.

    Por lo que te cuesta el iphone, te puedes comprar un Omnia o el N96, y asegurarte la compra de un terminal de gama alta, y sin ningún secreto sin declarar. :thumbsup:

  10. ...sobre el GPS, te puedo decir, que la primera vez que lo conectas, tarda un poco más, luego se conecta con más rapidez. Es normal.

    Con lo del office, no te puedo ayudar, aún no lo he mirado.

    Has mirado para que el GPS no se conecte a internet? me imagino que si, pero para asegurarte, sigue estas instrucciones...

    entra en aplicaciones, despues en ubicación, despues pincha en posicionamiento, y por último entra en métodos posicionamiento, deja seleccionado GPS integrado. Con esto evitarás la conexion a internet, se conectará de modo interno, sin costes.

    Te comento otra cosilla que me ocurrió a mi, me compré unos protectores para la pantalla. Venían 2 en una bolsita, y me costaron 10 euros. Los compré en una tienda de movistar, la marca creo que es MCA...hasta ahí todo bien, el problema, es que a los 4 o 5 dias de haber puesto los protectores, cada vez que me llamaban o queria llamar yo, la pantalla se ponia en negro, y no podia ver ni quien me llamaba ni nada. Lo primero que pense es que se habia jodido el celular. Y un dia indagando, descubrí, que el culpable era el protector, que al tapar el sensor ( justo encima de XpressMusic ) oscurecia la pantalla. Cosa estraña, ya que el protector es transparente, pero bueno. Lo que hice fue, cortar el protector a linea de pantalla, y terminé con el problema.

    Bueno esto en modo anécdota, por lo demás, el teléfono va de pegada. Un saludo

    post-39155-1237813569.jpg