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megazulillo

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Mensajes publicados por megazulillo

  1. Esta comprobado que funciona eh... asi que ánimo a todos!! :drool:

     

    jejej, pues yo tb pienso lo mismo.....a ve si aparece el forero y nos lo confirma de forma oficial :thumbsup:

     

    Buenas noticias!!Los faros funcionan perfectamente. La solución está en lo que dice Phoenix, usar el cable 805.1 En "09 - Cent. Elect" picar en "BYTE 21", hay un menú desplegable, picar "Bit 0-2" y abrir la pestaña SORPRESA! Opcion 6: " Bi-xenon front light with LED Daytime Running Lights. OLE OLE Y OLE.

     

    Felicidades! Me alegro que os funcione! :thumbsup:

     

    Un Saludo!

     

    Gracias a ti por la info. Sin eso aun estariamos dando palos al agua :laugh:

  2. Esta comprobado que funciona eh... asi que ánimo a todos!! :thumbsup:

     

    jejej, pues yo tb pienso lo mismo.....a ve si aparece el forero y nos lo confirma de forma oficial :notworthy:

     

    Buenas noticias!!Los faros funcionan perfectamente. La solución está en lo que dice Phoenix, usar el cable 805.1 En "09 - Cent. Elect" picar en "BYTE 21", hay un menú desplegable, picar "Bit 0-2" y abrir la pestaña SORPRESA! Opcion 6: " Bi-xenon front light with LED Daytime Running Lights. OLE OLE Y OLE.

  3. tampoco hace falta dejar 2 minutos el coche a ralenti.... con dejar 10 o 15s bastan para que el turbo baje de revoluciones

     

    un saludo!

     

    Un turbo a altas velocidades alcanza muchísimas revoluciones, hablamos de varias miles de revoluciones por minuto. Con las inercias que llevan las aspas 10 seg me parecen insuficientes. Ya no es cuestión de solo parar los álaves del turbo, sino también lubricar bien el eje antes de pararlo y enfriar la caracola del mismo.

  4. malas noticias en este concesionario tampoco han dado con ello,pero por lo menos pusieron algo de interes me han dicho que tengo que cambiar un modulo pero les he dicho que se aseguren porque ya esta bien de gastar dinero paso de comprarlo y que no funcione asi que me llamaran si damos con ello lo dejare aqui puesto,por cierto a mi tambien se me enciende en diurna pero aceleras y parpadean y acaban apagandose y las posiciones nada.Gracias a ver si entre todos lo conseguimos

     

    Los modulos de los faros no es el problema porque son los mismos. Las referencias coinciden siempre y cuando lleves de origen bi-xenon y luz diurna.

     

    A ver si Mecoib o Megazulillo prueban el metodo que puse y nos cuentan si funciona o no.... Estamos impacientes! jej

     

    El Sabado tendremos una respuesta :innocent:

  5. Por esta zona me he encontrado algun audi que incluso monta el 0W30 Long Life :innocent: Un motor turbo siempre suele gastar algo de aceite y más con las viscosidades que usan estos modelos. Yo tengo un coche biturbo del 98 y uso Castrol 5w40, apenas me consume aceite por mi tipo de conducción, es tranquila y sobre todo respeto los intervalos de calentamiento del aceite para exigirle prestaciones al motor y también MUY IMPORTANTE reposar los turbos dejando el vehículo a ralentí un par de minutos (yo espero que el electroventilador se apague :clap:)

  6. Bueno gente ahi va mi aportacion para el tema de los LEDS:

     

    ( Todo esto esta basado en la Version 805.1, por lo que puede que algunos menus u opciones no os coincidan, ya que a mi por ejemplo no me coincidieron algunas de vuestras opciones con las mias y tuve que buscarlas por mi cuenta. )

     

    Nos vamos a "09 - Cent. Elect", una vez alli vamos al "BYTE 21", alli hay un menu desplegable que corresponde al "Bit 0-2", en el os vendra por defecto lo siguiente: " Bi-xenon front light with separate running Lights (DRL) ", pero si abris la pestaña y veis el resto de opciones...... SORPRESA! Opcion 6: " Bi-xenon front light with LED Daytime Running Lights (DRL) " .

     

    Muchisima suerte a los que lo vais a probar!!!, Espero que os sirva de algo.

     

    Un Saludo!

     

    El Miercoles intentaremos con esa versión y por supuesto intentaré ilustrar el hilo. Gracias por la info Phoenix.

  7. a mi me sigue dando error al arrancar el coche, he quitado lo del diagnostico de luces de posicion delanteras y he quitado tambien el de diagnostico de luces en general.

    cuando le doy al mando y se encienden las luces hay veces que se apagan los leds, y otras no.

     

    A Miguel (Mecoib) le ocurre exactamente eso. Probamos quitando diagnósticos pero el coche los ignoraba y seguia dando error. Sigo empeñado que el fallo esta en desactivar algo que no damos con la tecla.

     

     

    Eso puede ser mas bien fallo de los leds eh... lo del aviso prueba a borrar todos los errores que te de el vagcom, haz un diagnostico general, y a continuacion quitas contacto y das de nuevo, el error deberia desaparecer...

     

    Como tienes echas las conexiones a los leds? empalmando? revisa esos empalmes... y si quieres, cuando no luzca, para probar, miras a ver con un polimetro si da o no da corriente... y descartas que sea problema de corriente.

     

    Creo que no es fallo de los faros, puesto que los faros de Mecoib hacen exactamente lo mismo. Seguire investigando por ahí o bien volver como empezamos, guardando la configuración inicial del coche y probar byte a byte.

    Las conexiones de los faros son exactamente iguales a los originales, y las centralitas que los acompaña coinciden, vamos que son las mismas las del TTS que las del TT con opción Bi-Xenon y luz de día halógena. El tema está en la configuración eléctrica de la centralita :bsh1:

  8. Muy buenas a todos. Soy Jesús y estoy intentando encender los led´s de los faros de un TTS en un TT 2.0 TFSI. Ya se ha conseguido encenderlo nada más arrancar el motor y se mantienen, hasta que se enciende la luz de posición entonces ocurre que se apagan o parpadean los led´s :ph34r: El coche viene con bi-xenon y luz diurna halógena. Con el Vag-Com he probado colocando luz diurna escandinava y americana, pero se tiene que desactivar algo para que se mantenga. Mi teoria es que el TT lleva luz de posición normal y una luz diurna aparte, con el TTS la luz de posición se comparte con la diurna, cuando se enciende la primera es con menos intensidad que con la de día, entonces aquí esta el conflicto. Otra info más es que el coche da fallo de luz de parking izquierda y derecha, que viene por el tema que los led´s consumiran menos. Ojala pudierais echarme un cable, gracias :thumbsup: