AEC

Hola, gracias a todos por responder. La verdad es que hasta el momento, ese fallo que me hace no es muy preocupante, porque solo es un pequeño fallo y se pone otra vez bien, pero tengo miedo de eso que deciis de que se acabe la garantia y le salga algo gordo, pero bueno, ya veremos en que para, porque ya ha quedado constancia del fallo en la casa, bueno, de mi reclamación, asi que si un dia acaba parandose veremos a ver si entra en garantía. Mi A6 tiene filtro de partículas, mis trayectos son siempre por autovía y yo no le suelo pasar de 120 km/h, y si que he notado que si alguna temporada ando a 140-150 por autovía, el coche me lo hace menos. Un saludo a todos

gracias por tu respuesta ximo@6, el mio va tambien muy bien, pero eso que hace lo hizo desde nuevo. Un saludo

Hola a todos, Os escribo para ver si alguien me puede ayudar con una duda que tengo con mi A6 o a ver si hay alguien que le pase lo mismo. Mi A6 tiene dos años y 45000 km., es el 2,7 diesel y desde nuevo prácticamente noto un fallo, siempre ocurre cuando arranco, no todas las veces, aproximadamente una vez cada mes, a lo mejor ando 10000 km y no pasa nada y otras veces me lo hace dos o tres dias seguidos. Nada mas arrancar, a los cinco kilómetros mas o menos (siempre se cumple esa distancia) y noto como unos tirones , dos o tres, como si el coche fallase, y despues se pone normal, no pierde potencia ni nada, solo son esos dos o tres fallos. Me he fijado y siempre es cuando voy a unas 1700 rpm, a unos 90 km/h, ya que en frío nunca le paso de 2000 rpm. Por lo demas el coche está perfecto, no se le enciende ninguna luz ni da ningun fallo en el taller, porque ya lo he llevado y me han dicho que no tiene nada mal y que no registra ningun fallo. En el taller me han dicho que sería a lo mejor que el motor hacia una regeneración y que coincidia con la recirculación de los gases o la entrada del turbo, que a esas revoluciones en las que ocurria es cuando el motor está mas comprometido, porque es cuando entra el turbo y hace las regeneraciones. En el taller me han dicho que no le de importancia, y no se la doy, pero creo que no es normal que haga esos fallos. En fin, perdon por el parrafón, agradecería mucho vuestra opinión Un saludo

Pues os cuento lo que me pasó hoy con mi A6, es un TDI 2,7 con cambio manual, lo compre en Marzo y tiene 3.400 km. Pues lo dejé aparcado al sol y cuando me metí en él hacía mucho calor, arranqué y todo bien, se puso a funcional el climatizador muy fuerte para poner el cohe a la temperatura que tengo programada y hasta ahi todo perfecto, metí 1ª y salí. A unos 10 metros habia una rampa pronunciada, similar a la que te puedes encontrar a la salida de un garaje subterraneo, a lo mejor un 12% aprox, y noté que el A6 no subía, tuve que pisar embrague porque se calaba, soltaba y no subía; por fin arriba, salí y ya iba normal. Después no me lo volvió a hacer, no sé que sería. Pensé en el aire acondicionado, pero no creo que le robe tanta potencia, era como si en vez de 1ª velocidad estuviese saliendo en segunda. El ralenti era normal, no fallaba ni nada pero no tenia potencia. Ojalá no sea nada ...

Hola a todos, pues mi A6 es nuevo, de marzo de este año y lo de abrir el maletero, abre a veces si y otras no, es decir, cuando le das al mando el abre, pero hay veces que no sube (pocas), los amortiguadores no le dan suficiente fuerza para subir, pero bueno, lo levanto a mano, que tampoco me cuesta, jajaja. Un saludo

Jooo, pues si que es así, y vaya tonto que soy, jajaja, lo he probado y perfecto,gracias a todos por ayudarme. El otro dia mi primo que tiene un A4 me decia que el habia ido al conce con el mismo problema y alli le demostraron que se quitaba sólo; me lo dijo y lo probamos con el A6 y claro, no nos poniamos el cinturón y nada, el V6 tiraba hacia adelante, y tiraba como se dice por aquí con un par de huevos, jaja, pero el freno no se quitaba ni a tiros, jajaja. Luego me dijo un amigo que tiene un A6 automatico que eso era opcional y que como yo no lo habia pagado pues no lo tenia, vamos que mi amigo no tenía ni idea... Muchas gracias a todos

He comprado un A6 2.7 TDI con cambio manual,de los nuevos, me lo entregaron en marzo y va fenomenal, me encanta el coche y estoy deseando que llegue el domingo para salir con el a disfrutarlo. Solamente una pega, que si bien parece pequeña, es muy seria en algunas ocasiones: En mi A6, para soltar el freno de mano hay que tener pisado el pedal del freno, hasta hay todo bien, pero cuando estás en una pendiente pronunciada, es muy dificil sacar el coche sin que se te mueva hacia atras, ya que tienes un pie en el embregue y otro en el freno para quitar el de mano y si sueltas el embrague tienes que acelerar para que salga y solamente tienes dos pies... suerte que el motor da un par muy alto y además se acelera ligeramente al soltar el embrague, lo que te permite sacarlo en la mayoria de las ocasiones, pero si la pendiente es fuerte y tienes otro coche o un obstaculo detras muy cerca se pasa realmente mal. He estado en un A4 y el embrague se le soltaba automatico en cuanto el coche empezaba a tirar para salir, pero en mi A6 no se suelta. Un amigo me ha dicho que eso es una opción, pero yo pienso que deberia venir de serie en un coche que cuesta lo que cuesta... Un saludo a todos

Saludos a todos, yo tengo un 2,7 , me lo entregaron en marzo, y tiene 3.100 km., ha gastado de media 6,6 l, andando por carreteras secundarias en su mayoria. Lo del ruido, a mi me parece que el ruido es lo normal en un motor V6. El mio ronronea perfectamente y a mi su sonido me parece música, maravilloso... Pienso que quien se compra un diesel V6, 2,7 no puede pedir que su motor no se oiga, yo he estado al lado de un Mercedes de gasolina y no sabia si su motor estaba arrancado o parado, pero yo he preferido escuchar el rugido de mis 6 cilindros.

Hola, yo he encargado tambien un A6, como el tuyo, 2,7 TDI, con paquete confort, color gris ostra metalizado, concrtamente el 15-12-2008, me han dicho que aproximadamente tardarán en entregarmelo entre dos y tres meses, pero entro en la página de audiclass y de momento no me han confirmado ni el pedido, en fin, habra que tener paciencia, que el coche creo que se lo merece, jejeje

He pedido precio del A6 Berlina de 170 CV. en Asturias y Cantabria y me dan de precio con el paquete confort y color gris ostra metalizado 36.000 euros, me quitan unos 3.000 euros respecto al precio que tiene en el configurador de audi. Me puede decir alguien como va este precio? cuanto podría ofrecerles contando que tienen que estar apretados de ventas y que es final de año? Saludos a todos los audistas...

Son las mismas dudas que yo tengo, a ver si algún compañero del foro nos puede echar una mano. Saludos. Llevo todo el dia dandole vueltas al tema y no se, creo que me voy a ir al 2.7 de 6 cilindros, son unos 6000 € mas pero es un motor con mas garantias. En Cantabria me dan de precio por el 2.0 de 170 CV. berlina con el paquete confort y color gris ostra metalizado 36.000 €,(me hacen un descuento de 3.000 €) alguien me puede orientar como van de precio?

Hola audistas, pues yo no lo he podido probar y estoy a punto de comprarmelo, he probedo el 136 CV. y lo veo un poco corto de motor, por eso me he decidido por el 170 CV. pero tengo miedo que al ser el mismo motor que el 136 CV. y sacarle esos 30 CV. con la electrónica, el motor vaya e dar problemas. Ademas es un motor nuevo y no se sabe su resultado, no se ... tengo mis dudas ...

Estoy a punto de comprarme el nuevo A6 2.0 TDI de 170 cv. pero tengo dudas de que el motor al ser el mismo que el 136 cv. esté muy apretado y vaya a darme problemas en un futuro, alguien me puede dar su opinion?