juanma-08

los BMW andan, estoy totalmente deacuerdo, pero no tanto como os podeis imaginar.

yo soy propietario de un B7 2.0 tdi 140cv, y os puedo decir que al 320d 150cv de la generacion anterior me lo he pasado por la piedra en autovia, tanto en aceleracion, como en punta durante unos cuantos kilometros, con 10cv mas que el mio

otra cosa, el actual, pero la version de 163cv en el 0-100 lo hace un poco mas rapido y la velocidad punta es superior,....pero a la hora de hacer un adelantamiento o recuperar se keda atras. no recupera tan bien como lo hacen los tdi 140cv, a pesar de sus 23cv mas.

tambien os digo que el 118d de 143cv no anda tanto como os imaginais, yo lo he tenido como vehiculo de sustitucion mientras arreglaban el mio durante 3 dias y hechaba mucho en falta el empuje de audi, la forma de subir vueltas y muchas mas cosas, tampoko en velocidad punta es superior. el mio de marcador se clava en 220 o muy poco mas, y el 118d llegaba a 220, xro necesitaba mucha mas carretera y le costaba mantenerlos.... los BMW son aviones, xro no tanto como nos imaginamos. el 118d con 143cv y menor peso que mi coche, deberia de volar, y a mi me dejo mucho que desear

un saludo

P.D no tomarme por loco, no voy asi siempre, lo hago de mu tarde en tarde y para que el coche se

desaogue, circula siempre por ciudad

yo estaria interesado en unas llantas replica A5 en 19" para un A4 B7

precio con neumatico y sin neumatico

 

 

 

 

Vale, pero necesito saber que medidas de neumatico quieres.

 

Saludos.

235/35-19"

yo estaria interesado en unas llantas replica A5 en 19" para un A4 B7

precio con neumatico y sin neumatico

pues yo no tengo ninguna repro hecha y si que me gustaria hacerla, pero soy de los que le da caña al coche y prefiero no hacersela por motivos de fiabilidad. Cuando te acostumbras a esos caballos, siempre le pides mas, y si ya va un poco forzado por esos caballos extras terminas jodiendo algo.

de todas formas, el bloque 2.0 tdi 140-170cv es el mismo, pero no llevan la misma electronica, ni los mismos inyectores, ni muchas mas cosas, vamos, que el 170cv viene mucho mas reforzado y preparado para esa potencia. si buscas informacion en internet sobre estos modelos con potencias de origen veras que diferencia hay entre el motor de 140 y el 170.

aunke a fin de cuentas cada uno es libre de hacer lo que quiera con su coche y tambien para que utilice esa potencia.

yo, por mi conduccion no la pondria. Si algun dia quiesiese mas potencia cambiaria mi 2.0 tdi 140 por otro modelo mas potente, siempre con potencia de origen.

un saludo

tambien los bajos laterales, que van con el ensanchamiento de la aleta delantera.

y que es un problema porque sigue con la parte de atras que tambien es mas ancha

las referencias no las se, pero creo que es mas complicado de lo que parece, yo tambien pense en convertir mi B7 en RS4 pero tela......

la parte delantera es facil, paragolpes y aletas practicamente

pero la trasera..........paragolpes, aletas traseras (que esas no se pueden cambiar, tienen que cortar la chapa y colocar la del RS4), las puertas traseras, el porton del maletero......

y ya los bajos laterales

ya se que pierdo los antinieblas, al no ser que haga un brico y consiga encajarlos en la rejilla del DTM.

asta que no lo tenga puesto no se como lo hare, xro seguro que las coloco como sea

alkemy

que sensor de aparcamiento llevas tu exactamente?

kiene te lo ha instalado?

y como sale mas o menos de precio?

en el caso de que en la distancia minima marque unos 4 dedos si que me interesa, pero es lo que decia antes, en el foro de A3 pone que la distancia minima son 40cm, y eso como que es mucho.

siendo asi como tu dices si que me interesa, para colocarselo tanto en el paragolpes delantero como en el trasero.

en el caso de que no pueda localizar ese mismo, lo compro y que me lo manden, ya vere yo la forma de instalarlo.

un saludo y gracias de antemano

slam

y se que tengo que montar el espadin de carbono y que cuesta mas que el paragolpes, pero yo habia pensado en colocarle el espadin del cupra que hace el mismo efecto y es mucho mas economico.

vamos, que tengo que comprar todas las rejillas que ya contaba con ello mas el espadin del cupra.

aunke, esto ya es cosa mia. con este paragolpes tambien se puede montar o no?

queda igual o parecido que el original de carbono?

yo la referencia del difusor no la se, pero yo le voy a cambiar el paragolpes delantero a mi coche y le voy a poner el DTM

no me han pedido referencias ni nada por el estilo. fui a recambios, le pregunte al tio por el paragolpes del DTM, me lo enseño en el ordenador y le dije que si. ademas, el precio es el mismo que el original que yo llevo, y como se lo voy a meter al seguro......solo tengo que comprar las rejillas, que no son las mismas que el paragolpes que yo llevo

si me dices exactamente que es lo que te interesa del paragolpes de DTM, cuando me pase por Audi lo pregunto. estos de aki parece que no son tan perros y si tienen que mirar algo en el ordenador lo miran y no te dicen que ellos no saben na de eso

yo tambien estoy interesado, pero lo que quiero saber es a partir de cuando y asta que distancia llega a marcar. tanto con una centralita como con la otra

eske en el foro del A3 llega solo hasta los 40cm, y eso es mucho, si te descuidas entra otro coche detras.jejej

lo que estaria bien seria como mucho 10-15 cm

se me olvidaba

tenia cita en enero para llevarlo a ver que le pasaba, pero como el parpadeo era muy poco cancele la cita con el taller.

ahora ya si que me lo hace muy amenudo en frio, y estoy pensando en llevarlo a ver que es lo que pasa o que hacer.

otra cosa que me moskea mucho eske cuando lo lleve en garantia, el coche estuvo menos de tres horas para que solucionaran el problema con los xenon, ahora que el coche no esta en garantia tengo que dejar el coche alli todo el dia, segun ellos, para llevar a cabo el protocolo.

donde esta el protocolo que le hicieron en garantia? o eske ahora es mas largo......no, ahora tienen que cobrar.

tambien he llamado a atencion al cliente de audi, y me dicen que asta que no sepa lo que le pasa al coche ellos no saben si me podran ofrecer alguna atencion comercial o no, xro que vamos, tampoko espero mucho de ellos.

si alguien me puede aconsejar, aqui estoy

gracias

pues la cosa termino en que, lo tenian que meter a la makina para ver si daba fallo en los xenon, y si no daban, un mecanico de taller le tenia que hacer un protocolo al sistema de luces (mandado por audi segun ellos) para ver de donde viene el fallo, vamos. 60€ de la makina, y si no da fallo el protocolo, que segun me dijo el mecanico puede llevarles un par de horas, que a 60€+iva se va a otros 120+iva.

toda esta cantidad de dinero mas luego lo que este estropeado, si son las bombillas unos 200€, y si es el sistema electrico del faro (ellos no lo llaman balastros) vete tu a saber, porque eso ni me lo dijeron.

resumiendo, que se te van 600€.

seguro que cuando le paso al coche eso en garantia no le hicieron protocolos ni nada, directamente le cambiaron las bombillas para salir del paso y que el coche aguantase a salir de la garantia.

por este motivo estoy muy disgustado con audi, me han tomado el pelo. ademas de que un coche de esta categoria y con este extra opcional de 1.000 y pico euros no le tenia que pasar este problema. no tiene fiabilidad, y encima, con solo dos años y medio y 75.000kms que lleva el coche ya me ha pasado dos veces.....

a mi me ha pasado tambien, la primera vez en garantia y me cambiaron las bombillas de xenon

ahora el coche tiene 2 años y medio y me lo esta volviendo a hacer.

ahora dicen que de las bombillas no son, ke lo tienen que mirar todo que el gasto correra de mi cuenta, son unos ladrones los de audi, aun no lo he llevado. xro eske para que me saken 600€ tampoco estoy por la labor.

esperare a que lo haga un poco mas y ya despues vere a ver que hago, xro estoy muy disgustado con audi respecto a este tema

pues en murcia ai un A4 como el tuyo, del mismo color y con las mismas llantas, mu wapo. si señor

la unica duda que tengo es que no se si lleva el techo, aunk creo que no

ese coche me suena, eres de murcia verdad?

para que sirve eso de anular la valvula EGR?

mu wapo la verdad

yo estoy entre este que llevas tu puesto, el de OETINGER o bien colocarle el del "DTM edition"

de que material esta hecho el de hofele?

por cuanto te ha salido?

a nadie mas le gustaria?

quedan aun mas modelos, pero no me deja subirlos porque las fotos son demasiado grandes

estarian tanto para la berlina como para el avant.

si kereis ver todos los modelos de faros como ejemplo para el b6, os paso el enlace para que lo veais vosotros

www.fk-automotive.de/websale7/Design-Lighting.htm?Ctx={ver%2f7%2fver}{st%2f3ea%2fst}{cmd%2f0%2fcmd}{m%2fwebsale%2fm}{s%2ffk-automotive%2fs}{l%2fEnglish%2fl}{mi%2f4-2823%2fmi}{sf%2f<s1>Audi<%2fs1><s5>11<%2fs5><s6>3-2830<%2fs6>%2fsf}{p1%2fc008f6a8981c7474ec7509d4e121496c%2fp1}{md5%2feef44747b7c8ef49fa4277fb6a6ac5ed%2fmd5}

en la barra de la izkierda ir cambiando el modelo de faros del que disponen, y despues en la parte de arriva elegir la marca. audi en este caso, y ai aparecen todos

espero vuestra opinion y a ver si conseguimos hacer un pedido para que sea rentable fabricarlos

un saludo

otra mas

otra

otra

estos son para el B6, pero son un ejemplo para lo que os gustaria para el B7

otra

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