P.J.P.

Son equivalentes. Y no llevo separadores.

Le voy a poner de 2 detrás. Pero la itv la tengo que pasar sin problemas sin ellos.

Compi siento INDICARTE que no cumples la normativa en 3 puntos y lo mas seguro tengas problemas a no ser que des con una itv. Ya sabes. De esas que hacen la vista gorda

1 aunque sean equivalentes no cumples el índice de carga

2 el montaje debe ser acorde con el ancho y perfil del neumático, flancos san tendidos suelen tirar y que sobresalga la llanta tambien

3 montar separadores si o si necesitas homologar

 

Hoy he aprovechado un viaje para hacerle unas fotos, a falta de montar escapes, que están en camino, y taloneras que las he dejado hoy a pintar, espero que os gusten.

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

 

Precioso compañero.... :clap1: :clap1:

Hola

Hacia tiempo no me pasaba por aquí

Guapísimo

Por fin veo como queda ese EzLip en un A5 y no esta mal quizá me anime con el mio

Como solucionarse el difusor trasero? Que vas a poner?

Creo que hay algún tutorial colgado donde los A4 son iguales es mejor que lo mires

A groso modo

Quitar tornillos por abajo del difusor, uno es de plástico, sale tirando

En cada lateral del difusor tienes dos una a cada lado están bastante escondidos tendrás que meter la cabeza

Luego tienes otros tornillos en el guardabarros donde la rueda

Ahora desmonta los faros con llave de tubo son dos tuercas, pero antes quita los tornillos que lleva manuales con la mano, son como unos en tapones a rosca

Ya solo nos quedan lo mas difícil, los dos pernos laterales de plástico que sirven de sujeccion y ajuste del parachoque, que están situados en el hueco de los faros que quitamos antes, tirando con fuerza y mucha maña para no romperlos sale cada lateral

Y ya lo tienes

Es fácil pero mejor sigue algún tutorial o manual, con estas explicaciones no se yo...

Pensaste en la ITV ??

debí tener suerte ya que yo pedi hace tiempo dos parejas para un a5 y un a4 y van de cine, y a 23 lerdos

Chicos he encontrado pedales manuales con reposa pies a precio de escándalo. No pongo el enlace porque es de un vendedor español, el que quiera que mande un privado. El precio creo que son 75 euros y 7 de envio

tipo asi??

http://es.aliexpress.com/store/product/Original-DSG-Sport-Gas-Brake-AT-Foot-Pedal-Set-For-AUDI-A4-S4-RS4-A5-A6/1093325_32368229461.html

aluminio mate si puede ser

lo están sacando asi ahora de fabrica y para mi gusto queda como el "culo" ya que da sensacion de truñing barato, vamos lo que hacen o hacían otras marcas mucho antes que audi, tipo pintura plata mate. (p ejemplo seat Leon)

ojo matizo lo del "culo" que nadie se sienta molesto cada uno pone lo que le gusta, no digo que este mal, sinceramente para audi no lo veo, ya que precisamente unas de sus señas de identidad en personalización siempre han sido sus espejos imitación a aluminio cepillado, barras del techo pulidas en los avant o los parabrisas en los cabrios, ahora me sorprende que hagan lo que hacen marcas mas generalistas, una simple y sencilla pintura plata mate

os imagináis a BMW cambiando sus angel eyes en sus faros por las barritas led de audi, pues lo mismo. a lo mejor no queda mal del todo pero bajan un liston.

y yo

 

Buenos días compañeros, alguien me puede ayudar a encontrar el difusor trasero del S4 para parachoques S-Line, solo encuentro para NO S-Line.

 

GRACIASSSS.

¿Me puedes pasar algún ebay del difusor para no s-line? ¿Son de salidas de escape a ambos lados?

 

yo compre el mio para mi A5 aquí;

http://finest-car-art.de/de/karosserieteile/audi/a4/a4-b8-8k

los vende por ebay pero en la web son hasta 50 euros mas baratos, depende del modelo

para mas fotos de como quedan

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/504684-S-line-style-diffuser-on-non-s

ostras...!! por mi que le den... tornillo a la rosca

NOoooooo, no mas clavos se queda rigido y con el tiempo se despegara con las vibraciones

una sicaflex, en Leroy Merlin , antes de aplicar sica limpia el plástico con algún disolvente para quitarle la película que tiene de grasilla protectora de fabrica, si no lo haces el sica no pegara bien del todo

140

yo las puse hace nada y no bajan de los 200 euros en conce, la pareja sin pintar y con Iva, al menos en Madrid

al final las compre por un anuncio de una conocida web de segundamano que no puedo poner por las normas

yo busco un espejo interior atideslumbrante en negro para mi A5

lleva sensores de lluvia y luces por si sirve de algo ya que no estoy muy seguro que referencia puede valerme

 

paso paso que ya se lio la ultima vez que hablamos de esto, también creo recordar de otro compi que pedia consejo de compra

Metalpower ya lo describe muy bien

 

 

guiller5 +1

presupuesto justo y para no tener problemas o averias carisismas y además te puedes permitir buscar algo con muchísimos menos km en esas opciones

Jefe no me llegan los posts para enviarte un MP, mándamelo tu si me haces el favor y te podré contestar.

 

Muchas gracias a todos, valoro mucho tener opiniones distintas sobre unas cosas y otras, soy de Valencia, así que por aquí... nevadas pocas.

 

Mi idea es esa, marcarme un precio no sobrepasable (complicado complicado) y reservar algo + lo que se pueda ir ahorrando todos los meses para posibles sorpresas y llevar el mantenimiento al dia

 

enviado compi

Evidentemente en segunda mano puede pasar de todo, pero sigo pensando que los gasolina son más sencillos y baratos de mantener a igualdad de estado, por no decir el precio de adquisición.

Por el presupuesto que maneja el chico, un 3.0 tdi tiene que estar bastante trallado porque es un coche en general caro, sin embargo un gasolina, que tienen menos salida en España, puede encontrar coches decentes por ese precio

 

Si no tuviese ese límite de presupuesto un buen 3.0 sería una opción magnífica, un coche rapidísimo y con un consumo razonable, pero sigo diciendo, que si no va sobrado, mejor motor pequeño, más nuevo y con menos complicaciones, caja manual y delantera para reducir costes y probabilidades de averías

+ 1000 y por experiencia

estas seguro que el metalizado aguanta mas?¿?¿ hay algo científico o estudio que lo demuestre? , actualmente tengo 3 coches y otros 8 que ya he dejado atrás de todos los colores, jamas he notado esa diferencia.

paso paso que ya se lio la ultima vez que hablamos de esto, también creo recordar de otro compi que pedia consejo de compra

Metalpower ya lo describe muy bien

guiller5 +1

presupuesto justo y para no tener problemas o averias carisismas y además te puedes permitir buscar algo con muchísimos menos km en esas opciones

alfombrilla,

sorry

cuidado con las cosas estas de pegar en salpicaderos yo me cargue el mio mi anterior A4 pro una alfonbrilla de esas estáticas de quita pon

compañero yo he tenido un quattro

si quieres mi opinión te la dare por privado ya que como bien dicen hay secta, aquí se lia por menos de nada con este tema

Haz caso a Tineo, sabias palabras

Yo trabajo en el sector y puedo asesorarte por MP , que a poco des una opinión en un foro al final se lia

ufff Como dice sergio

yo no me meteria en eso, los gastos en mantenimiento pueden ser de otro planeta, diesel de 2º con esos KM mal asunto y automatico multiplicalo por dos, el porcentaje de fracaso es muy alto

si andas justito y no te quieres arruinar mejor mira el gasolina 170 a 211 Cv, con el de 170 no vas a ir justito te lo aseguro, anda y mucho y como cada dia se puede menos..... y el gasto en combustible tampoco es tanta diferencia

el cambio de Faros es carisisimo además de complicado

si quieres mi opinión te la doy opino que un blanco metalizado no merece la pena, mas dinero y complicacion al reparar

el blanco metalizado solo lo aprecias en primera persona apenas te alejas un par de metros ya es blanco como otro cualquiera.

a la hora de reparar un simple desperfecto un blanco liso (ibis) siempre es mas fácil y se nota menos

es mi opinion

pues si, queda bien, si.

pon fotoooooo...!!!!

nueva chuche para atrevidos

http://www.ebay.es/itm/Audi-Quattro-parrilla-insignia-parachoques-gran-logotipo-de-emblema-A3-A4-A5-A6-A7-A8-Rs-Rs4-/281689267937