manu_elniño

no, desarme la guantera y el ruido sigue,, y el taco de motor derecho tampoco es porque me lo miraron en el taller

al acelerar y soltar acelerador, se olle por la parte de la guantera o cerano, un golpe como si tocara en algo.. alguien le a ocurrido??

alguien que sepa del tema???

e ido a consumo...

Pues el coche me pega unos arrancones, tipo tirones muy fuertes cuando estoy parado, el caso es cuando echo la palanca de cambio hacia delante o hacia atras sin pisa embrague desaparece. que puede ser...???

vuestra opinio me importa

no es seguro,,, el tema de por el cual mi coche paso por el taller, fue por que en frio el motor cabezea,, echando la palanca de cambio hacia delante sin pisar embraque se quita, asi que no se que puede ser

me han dicho que mas omenos sabes donde sta el problema, que empujando la palanca de cambios hacia delante se quitaba y es cierto lo e probado..y que puede ser del volante bimasa o algo asi,,, pero tonces para que me cambian lo anterior??

claro si pagar es lo ultimo que voy hacer.. el tema esta que el taller debe a otro taller 1.500 euros= cambio de inyector, clonar centralita(sin ningun resultado,algo que mas que no me acuero y las horas.. y aparte en el taller mio 70 del cableado de los inyectores mas mano de obra.. la verdad que es un follon que flipas pero ami no me regalan el dinero

las piezas fueran puestas con mi consentimiento,, pero claro para arreglar el coche no para que siga igual.

no me djieron lo que costaria porque dicen que tenian k ir viendo i descartanco cosas( poner y poner piezas nuevas), e ido al taller la factura 1.600 euros y el coche con el falloo... si señores.. que puedo hacer?? un inyerctor me lo han cambiado porque dice que en la maquina salia mal.

no e firmado nada, el coche lo tengo en mi poder. el taller es el de confianza de siempre.. pero no soy tonto y mi dinero no lo regalo

no manual, pero el caso es que quieren que pague todo lo que le han puesto,,, tendran morro!!!!!!! nose que hacer la verdad

hoy me han dado el coche,,, nada el problema sigue... cambian inyector y cablado porque revisaron y habia uno que no guardaba la concordancia con los otros,, me han clonado la centralita e igual sigue el fallo con lo que me quieren cobrar 400 por ese clonacion de centralita.. PAGARIAIS ALGO??? O LES DIRIAIS QUE QUITARAN TODO DE MI COCHE,, NO SE QUE PUEDO HACER,, IR A CONSUMO...??? ahora me dicen que la inestabilidad del motor en frio, es por causa de la caja de cambiosss vaya telaaa

ahora me dicen que la inestabilidad del motor en frio, es por causa de la caja de cambiosss vaya telaaa

hoy me han dado el coche,,, nada el problema sigue... cambian inyector y cablado porque revisaron y habia uno que no guardaba la concordancia con los otros,, me han clonado la centralita e igual sigue el fallo con lo que me quieren cobrar 400 por ese clonacion de centralita.. PAGARIAIS ALGO??? O LES DIRIAIS QUE QUITARAN TODO DE MI COCHE,, NO SE QUE PUEDO HACER,, IR A CONSUMO...???

echadme una manoo

esque lo mas chocante es que me han cambiado un inyerctor,,, el cableado de los inyectores, y la centralita que me kieren cascar...y el coche sigue igual... pagarias algo??? le diriais que le pusieran todo lo anterior..?

an probado cambiar la centralitaa,,, y nada el coche sigue igual... quieren que pague la centralita que es de las piratas( 400 euros la broma) creis k que tengo k pagarla sin servirle a mi coche??

si es esa clase..que es los alboles de leva?

si no va por la valvula EGR, el ordenador no encuentra ningun fallo, pero el coche reacciona mal con el relenti,, man dicho que tendran que cambiar la centralita o clonarla,,, todo esto viene porque al arrancar el coche en frio,, pegaba arrancones como si se fuera a calar.. me tiene de cabeza el coche..y con pensamientos de venderlo

y como se que me estan engañando? si no entiendo nada de mecanica y menos de audi...

al arrancar el coche en frio el motor pegaba arrancones de mas a menos y viceversa,, miraron el tema de los inyectores y lo 1º que hicieron fue cambiar el cableado que va en ellos,, los arrancones en frio desaparecieron pero luego se le paso cuando estaba en caliente... me miraron los inyectores y tenia uno roto, lo han cambiado y sigue.. y ahora van a reprogramar la centralita, pero no se de que va eso,,, esa es mi duda,, para que sirve eso

Pues me a tenido que cambiar un inyectorr ami coche, pero los problemas siguen,,me dicen que tiene que reprogramar la centralita, que significa eso??? espero que me ayudeis aclararme gracias.

sabeis algoo?????