Fran_M

Como podeis comprobar vuelvo a recurrir a vosotros para que me asesoreis lo mejor posible. Despues de leer y leer a traves del buscador temas sobre suspension ,os planteo mis dudas...

El tema es q tengo un

audi A3 8p 1.6 gasolina

acabado ambition de noviembre del 2004

con 190.000 km ,

tras muxo aguantar los amortiguadores ya q a dia de hoy tenia otras prioridades mas importantes llega la hora de cambiarlos y por supuesto la eterna pregunta por cuales?

En este caso no busco bajar el coxe ya q tal y como esta me basta y me coduccion es un uso normal primando el confort antes que la estetica. Tras muxo leeros la opcion mas recomendada es la bilstein en su version b4 o b6 con muelles originales en este caso ambition ya la b8 seria para bajar el coxe lo maximo sin pasar a roscada.

Viendo vuestras opiniones he podido comprobar q mi a3 monta amortiguadores de la marca sachs, y como preguntando se llega a roma, es muy posible que tenga un importante descuento en amortiguadores menos exclusivos q bilstein y mas de estar en tipicas tiendas de recambios como por ejemplo sachs.

Mi pregunta consiste en si merece la pena cambiar la amortiguacion por una sachs e incluso tb he pensado en meterle la suspension sline para asi evitar problemas con las itv por ser de origen y ademas encontrar un compendio entre suspension deportiva y a la vez comoda. Ya q una de las cosas q no me gustaria bajo ningun concepto es por llevar un suspension muxo mas dura empezaran aparecer miles de grillos al coxe , para eso soy bastante maniatico.

Resumiendo

Cambio suspension por bilstein b4

cambio suspension por bilstein b6 ( se me va de presupuesto)

cambio suspension acabado ambition ( comprando la suspension sachs no tengo referencias de origen)

cambio suspension acabado sline ( comprando la equivalente en sachs tampoco tengo las referencias)

gracias por vuestras opiniones

Buenos dias Chicos,

Como podeis comprobar vuelvo a recurrir a vosotros para que me asesoreis lo mejor posible. Despues de leer y leer a traves del buscador temas sobre suspension ,os planteo mis dudas...

El tema es q tengo un

audi A3 8p 1.6 gasolina

acabado ambition de noviembre del 2004

con 190.000 km ,

tras muxo aguantar los amortiguadores ya q a dia de hoy tenia otras prioridades mas importantes llega la hora de cambiarlos y por supuesto la eterna pregunta por cuales?

En este caso no busco bajar el coxe ya q tal y como esta me basta y me coduccion es un uso normal primando el confort antes que la estetica. Tras muxo leeros la opcion mas recomendada es la bilstein en su version b4 o b6 con muelles originales en este caso ambition ya la b8 seria para bajar el coxe lo maximo sin pasar a roscada.

Viendo vuestras opiniones he podido comprobar q mi a3 monta amortiguadores de la marca sachs, y como preguntando se llega a roma, es muy posible que tenga un importante descuento en amortiguadores menos exclusivos q bilstein y mas de estar en tipicas tiendas de recambios como por ejemplo sachs.

Mi pregunta consiste en si merece la pena cambiar la amortiguacion por una sachs e incluso tb he pensado en meterle la suspension sline para asi evitar problemas con las itv por ser de origen y ademas encontrar un compendio entre suspension deportiva y a la vez comoda. Ya q una de las cosas q no me gustaria bajo ningun concepto es por llevar un suspension muxo mas dura empezaran aparecer miles de grillos al coxe , para eso soy bastante maniatico.

Resumiendo

Cambio suspension por bilstein b4

cambio suspension por bilstein b6 ( se me va de presupuesto)

cambio suspension acabado ambition ( comprando la suspension sachs no tengo referencias de origen)

cambio suspension acabado sline ( comprando la equivalente en sachs tampoco tengo las referencias)

gracias por vuestras opiniones

tb cabe la posibilidad con los kms q tienes (q es lo mas probable) q sea el radiador de aceite o revisa el circuito para ver donde pueden pasar juntos el anticongelante y el aceite para realizar el intercambio. Pero de momento no te pongas en lo peor (culata) puesto q es lo q menos posibilidades tienes..

Hola foreros,

 

Me presento, soy nuevo por aquí... Acabo de comprar un A3 2.0 140 TDI del 2008 (fabricado en Julio de 2007), el Ambition de 3p con 85.000km (revisión recién pasada). Es el segundo A3 que tengo, el otro era también un 8P del 2004 que vendí por algo parecido a lo que me pasa ahora...

 

Os adjunto una foto a modo presentación... Para que veais el bicho, el cual es una maravilla, pero me quita un poco el sueño porque ahora le he descubierto un par de cositas que cuando lo probé no fui capaz de apreciar... La compra han sido 13.700€ y se aceptan opiniones sobre el precio.

 

EMBRAGUE: al pisar el embrague con una marcha metida cuando el motor está un poco revolucionado (a partir de 1.800 vueltas ya se nota) suena un crujido fuerte junto con un pequeño eco metálico, y el tacto del embrague en el final del recorrido (el 20% final) es esponjoso y desagradable. Me tiene amargado porque no me hace disfrutar... Cuando voy con la música alta (que maravilla de equipo...) no lo aprecio pero si está el tacto... Y tengo miedo de romper el embrague o algo...

 

DIRECCIÓN: el volante (no el coche, el salpicadero va fino fino) vibra entre 100 y 130km/h. Lo he equilibrado en dos ocasiones en diferentes sitios, el segundo un equilibrado dinámico que te hacen con una "moto", que es una especie de carrito óptico, con la rueda puesta en el coche, para que sea mas fino. El caso es que al equilibrarlo así notas poniendo la mano en el coche como deja de vibrar al 100% cada rueda. Pero en marcha SIGUE VIBRANDO EL VOLANTE ENTRE 100 Y 130 KM/H. He cambiado la presión de las ruedas, están perfectamente equilibradas, ruedas completamente nuevas (5.000km unas Continental y el tio del equilibrado dice que están bien). ¿Alguién puede ayudarme diciendome si le pasa algo igual? Me dicen que es la suspensión que es muy dura y que yo soy muy exigente, pero en algunos asfaltos, veo el volante vibrar a 110 o 120km/h si suelto las manos. Y en los asfaltos donde parece que no vibra, no hace falta nada mas que girar un poco a derecha/izquierda para notar las vibraciones en el volante. No me creo que a todo el mundo le esté pasando esto porque entonces sería un mal endémico, no? Anoto que a partir de 130 no se nota la vibración y el volante va fino fino, yendo el coche recto o girando a izquierda/derecha suavemente...

 

Una hipótesis que barajo (no tengo ni idea, pregunto...) es si el volante motor puede estar relacionado con ambas cosas, pero no tengo conocimiento para juzgar si un volante motor puede hacer que vibre el volante del conductor a cierta velocidad... Como es sabido que han salido muchos defectuosos pero este está fabricado en 2007...

 

Os agradezco mucho si me echais una mano, porque he comprado el coche con toda mi ilusión y me encanta, pero me estoy planteando incluso venderlo porque llevo así 3 semanas...

 

Gracias y un abrazo para todos.

revisa los tacos del motor , es posible q te de el problema de vibracion y el ruido en el embrague

Como bien dice el compañero, te ocurre por una averia en el sistema de aire acondicionado. Puede ser por falta de presion ya q tengas alguna fuga o en peor de los casos problemas con el compresor q esperemos q no sea...

venga nadie sabe si se puede poner una bombilla de mas Watios? nadie tiene este problema de aumentar la potencia de la luz? :clap1:

yo puse las philips blue vision y se nota bastante la diferencia , xo con el paso del tiempo (6 meses) iluminan igual q otra normal y corriente , la luz es mas blanca pero con un intensidad similar. Podias ir probando a cambiar las bombillas mas amenudo pero por otras iguales ya q con el tiempo pierden bastante propiedades...

Bueno escribo para poner la actualización del tema.

 

Ya por fin arto del tema, no encontré mas informacion por internet ni supe como arreglarlo lo lleve al conce.

 

Me han dicho que han revisado la instalación electrica y que lo que tienen que cambiar es la unidad electrónica del vehículo.

 

El porque ha dejado de funcionar no lo saben, pero que ha podido ser por un pico de tensión de la instalación.

 

MOTIVOS:

 

1) por llevar LEDS en luces interiores

 

2) anteriormente llevaba LEDS en las luces de DIA (DLR) y ahi empezó el problema.

 

 

SOLUCION:

 

ahora mismo me van a cambiar la unidad electronica (300€) y me lo van a dejar bien para que funcione. no se si seguirá funcionando o no.

 

1) quitaré los LEDS de dentro.

 

2) los leds de la DLR ya estaban quitados hace un año, cuando se me fundió el derecho.

 

3) pagar una pasta por una reparación que puede que tenga o puede que no relación con poner los malditos LEDS en DLR e interior.... supongo que muchos de vosotros los llevais y no les ha pasado nada, pero a mi me ha tocado la perra gorda....

 

Un saludo

No soy un entendido del tema pero para mi esa explicacion de los leds me da q no es.....no me puedo creer como unos pocos leds te pueden estropear una centralita por dos razones sencillas....

1 no tienen consumo ni tan siquiera para q lo detecte la centralita con lo cual es minimo

2 las resistencia q algun caso pueden hacer falta solo se tragan por decirlo de alguna manera la corriente q no gasta el led....

Para mi q eso viene de otro lado, algun falso contacto en algun momento dado o al cambiar bateria q le haya dado algun pico de tension xo aun asi tampoco me termina, sinceramente pienso q ese componente tenia su caducidad y a llegado a su fin....

gracias por la respuesta novaliche pero no e tocado ninga bombilla

La verdad es q nidea ...........pero por una casualidad has repasado fusibles?

Hola

 

Espero no te pase lo que ami,pero asi fueron los sintomas,primero me fallaba un cristal y luego el otro,hasta que dejo de funcionar y lo peor con la ventanilla abajo sin poder subirla.

 

 

Sintoma:Unidad de control confort(Esa pieza negra que va junto al motor del elevalunas)

 

Solucion:Tener que pagar unidad y motor porque la pieza va junta

 

Pullada de Verano:400€€€€€

 

 

Suerte

 

 

bufffffffffff no me digas eso q me da un palpito 400 napos....como sea asi me veo q le pongo la manivela jajajajaja

 

 

ya fuera de bromas...esperemos q no sea eso , pero en alguna ocasion si he podido comprobar q al estar el cristal arriba del todo y falla al darle para bajar, lo q hago es mantener pulsado el boton hacia arriba para q se configure y ya pulso hacia abajo y funciona, lo q no se es si tendra q ver o sera simplemente casualidad puesto q lleva fallandome unos dias y no he tenido ocasion de hacerlo varias veces como para afirmarlo.

 

 

De todas maneras sabeis alguna manera de comprobarlo para saber cual es el problema con certeza

 

un saludo

 

 

Hay alguna alma caritativa q tenga disposicion del vag com para poder pasarselo al coxe a ver q le sucede? soy de murcia pero no habria problema en desplazarme.

 

Pd: Se correspondera con unas birras..

 

Conectandole el Vag(ordenador) te lo cantara seguro pero si no tienes cable,te tocara pasar por el taller.

 

Saludos

Hola

 

Espero no te pase lo que ami,pero asi fueron los sintomas,primero me fallaba un cristal y luego el otro,hasta que dejo de funcionar y lo peor con la ventanilla abajo sin poder subirla.

 

 

Sintoma:Unidad de control confort(Esa pieza negra que va junto al motor del elevalunas)

 

Solucion:Tener que pagar unidad y motor porque la pieza va junta

 

Pullada de Verano:400€€€€€

 

 

Suerte

bufffffffffff no me digas eso q me da un palpito 400 napos....como sea asi me veo q le pongo la manivela jajajajaja

ya fuera de bromas...esperemos q no sea eso , pero en alguna ocasion si he podido comprobar q al estar el cristal arriba del todo y falla al darle para bajar, lo q hago es mantener pulsado el boton hacia arriba para q se configure y ya pulso hacia abajo y funciona, lo q no se es si tendra q ver o sera simplemente casualidad puesto q lleva fallandome unos dias y no he tenido ocasion de hacerlo varias veces como para afirmarlo.

De todas maneras sabeis alguna manera de comprobarlo para saber cual es el problema con certeza

un saludo

Buffffffff vaya cambio, la verdad es q me encanta

yo tengo un audi de la misma epoca y me dan ganas de hacerselo...jajajaj

por cierto si no es ser muy descarado q te ha costado el cambio? por tener una idea

hola chicos,

pues como bien pone el tiutlo del post ultimamente me viene fallando el elevaunas del piloto. Mi coxe es un A3 8p de finales del 2004, decir de los primeritos.

Paso a explicaros loq me ocurre, hace mucho tiempo el sistema de confort de la ventanillas me fallaban pero sinceramente no es algo q me preocupara en exceso mientras subiera y bajara el cirstal. Pero ultimamente vengo notando q el cristtal de mi lado falla tanto para subir como para bajar de manera aleatoria ademas de se un fallo intermitente, puesto q hay veces q en las primera pulsacion no me va y a la siguiente si. Pienso q pueda ser el boton del elevalunas , pero quien mejor q vosotros para aclararmelo o comentarme vuestras experiencias para poder solucionar el problema.

un saludo y gracias

yo compre el tempomat en un kit que viene todo, maneta, cable presillas cogidas y las intrucciones

por cuanto te salio aproximadamente? y q modelo llevas?

me revisado el post de arriba abajo muxas veces xo entre q algunas no son las fotos del coxe y otras q no se exactamente las piezas q monta o no mi coxe

estoy mas perdido q un hijo en el dia del padre

Alguien me podria orientar?

un saludo

hola chicos q tal?

Como bien dice el titulo del post, tengo la intencion de montarle a mi coxe (si puedo claro..) el tempomat a posteriori, pero me puse a revisar el foro de arriba para abajo

pero todavia tengo varias dudas. El coxe en cuestion es un A3 8p del 2004 Ambittion sin volante multifuncion.

Ando algo perdido con los materiales para la instalacion y el como, puesto q no se si me hara falta algun componente mas a parte de la palanca, como puede ser

la centralita smsl ( creo q es asi) , la tapa inferior del volante, el anillo de direccion. Bueno pues eso a ver si algun alma caritativa podria decirme q necesito para poder llevar el proyecto a buen puerto.

gracias por todo

hola chicos q tal?

 

Como bien dice el titulo del post, tengo la intencion de montarle a mi coxe (si puedo claro..) el tempomat a posteriori, pero me puse a revisar el foro de arriba para abajo

pero todavia tengo varias dudas. El coxe en cuestion es un A3 8p del 2004 Ambittion sin volante multifuncion.

 

Ando algo perdido con los materiales para la instalacion y el como, puesto q no se si me hara falta algun componente mas a parte de la palanca, como puede ser

la centralita smsl ( creo q es asi) , la tapa inferior del volante, el anillo de direccion. Bueno pues eso a ver si algun alma caritativa podria decirme q necesito para poder llevar el proyecto a buen puerto.

 

gracias por todo

esto no va aqui pongo un nuevo post

hola chicos q tal?

Como bien dice el titulo del post, tengo la intencion de montarle a mi coxe (si puedo claro..) el tempomat a posteriori, pero me puse a revisar el foro de arriba para abajo

pero todavia tengo varias dudas. El coxe en cuestion es un A3 8p del 2004 Ambittion sin volante multifuncion.

Ando algo perdido con los materiales para la instalacion y el como, puesto q no se si me hara falta algun componente mas a parte de la palanca, como puede ser

la centralita smsl ( creo q es asi) , la tapa inferior del volante, el anillo de direccion. Bueno pues eso a ver si algun alma caritativa podria decirme q necesito para poder llevar el proyecto a buen puerto.

gracias por todo

lo primero agradeceros estos pdf q son un sin fin de preguntas contestadas, de verdad MUCHAS GRACIAS

claro q el seguro me dejaba llevarlo al taller q yo kisiera el problema es q en la Audi me daban cita para un mes y medio para repararlo ademas del tiempo de la reparacion....con lo el coxe no podia pasarse tanto tiempo sin ventanillas y claro se lo comente al recepcionista xo como no hizo caso omiso a mis peticiones, asiq con lo cual lo unico q puedo hacer es contar mi caso a los demas para q no les pase y por supuesto no volver mas....

El tema es q tengo un proyecto de audioen en el A3 y como ya de paso iba a insonorizar puertas con dynamat pues keria hacerlo todo de una asi dejo la puerta mas q bien..ejjej

un saludo y gracias una vez mas

Hola amigos

Os sigo desde hace tiempo en la sombra xo hoy os escribo ya q desde hace algun tiempo me persigue la suerte…..os cuento

Hace un par de meses tuve la gran mala suerte de q abrieron el coxe y ademas a lo bruto, rompieron las dos lunas delanteras de mi A3 tres puertas y sin quedarse contento con ello me doblaron tb marcos de las puertas, rompiendo la guantera ademas del brazo de los asientos……..y ya q ni decir tiene me dejaron toda la consola central destrozada tanto clima, la radio q pos supuesto se la llevaran (aunq sin caratula) y un largo etc de destrozos, aunq por suerte no se llevaron el equipo del maletero se ve q no pudieron abrirlo ni nada parecido.

Lo unico bueno de esto es q al menos estaba el coxe asegurado si no a dia de hoy todavía seguiria llorando al lado del coxe.Malditos cab***es uno cuidando tanto las cosas y en cosa de 5 minutos tantas ilusiones exadas por tierra.

La cuestion es q para colmo lo llevo a un taller recomendado y valiente chapuza, ni taller ni nada se le puede lllamar son unos simples cambias piezas sinvergüenzas…..tras mil y un viajes casi un mes sin coxe lo arreglan y cada vez tengo mas ruidos en el interior de las puertas…, por mas q lo llevo acaba igual o peor hasta el punto de desistir con los del taller, ya q he estado varias veces a punto de llegar a las manos y pienso q con eso no soluciono nada si no q me las empeoro yo solo…

En resumen tras muxo investigar, me encuentro q al cerrar la puerta del coxe con la ventanilla a medio bajar noto como la ventanilla se mueve dentro de la puerta, abria algun alma carititativa q pudiera facilitarme algun manual de taller o algun desmontaje del elevalunas para resolver mi problema?

Pd:el desmontaje del guarnecido de la puerta no es un problema , eso esta exo el problema es el interior de la misma

Un saludo y gracias

podrias explicar algo mas sobre el cambio a 2 din, ya q estoy muy interesado y me gustaria hacerselo al mi a3 del 2004.

donde comprastes esa pieza?

te fue complicado instalarlo, tuvistes q hacer algun apaño raro o adaptar alguna botonera?

q te costo el asunto jejejje?

gracias y un saludo

Desde hace dos meses tengo un audi a3 1.6 ambition del 2004 y hace poco le notado q al estar fuera del coxe y pisarle al acelerador de golpe suena en el motor como un soplido.a los pocos dia de notarlo lo lleve a la casa y me dijo q eso era normal xo.........es el primer coxe de gasolina q oigo como sopla ,¿os ha pasado alguno de vosotros??ess q pa mi q me va a costar otro viaje a la casa pa decirle un par de cosas bien dixas...

Muy buenas gente, desde hace unos dos meses tengo un audi a3 del 2004 y estoy mu contento con el, xo keria instalarme mi antiguo q equipo de musica (2 etapas ,un kit de dos vias separadas en las puertas y un cajon doble de 12") bueno pues como iba diciendo kiero montarlo xo el problema es q no se donde esta el pasamuros para pasarle el cable d la bateria al habitaculo y tampoco se como se desmontan las puertas ni nada, si alguien lo a exo ya o sabe como hacerlo me exara una mano se lo agredeceria muxo.