arvo

Creo que cualquiera de los dos será fabuloso. Yo acabo de comprar un allroad que todavía no tengo y no puedo hablar mucho, pero el coche actual es un CLS 320, puedo decir que va de cine, el motor es fabuloso, el cambio 7G va fenómeno aunque es el primero automático mío que llevo durante tiempo, osea que no puedo comparar mucho. Respecto a la seguridad decir que hace dos años me dió un golpe una camioneta gigante en una autovía por detrás, me dejó el maletero bien metidito para dentro, pero el coche no se movió nada y gracias a eso todo fué bien. Por último, los acabados de Mercedes son muy buenos. Del allroad todavía no puedo decir nada, pero estoy seguro que dentro de poco podré contar genialidades. Sea el que sea que lo disfrutes! saludos

Bueno, pues aunque no era lo que pensaba, después de repensar para qué quiero el coche bien, bien, esta mañana definitivamente he comprado... el A6 allroad Plata, con pocas opciones tempomat, navegador (dvd), faros xenon plus, bluetooth, volante con levas, audi music interface y finalmente han puesto algo de su parte me van a instalar cuero negro, reposabrazos, cristales tintatos y ... (lo que más miedo me dá, espero que lo hagan bien!!) parktronik trasero. Más adelante procuraré poner algo más. Estaba el coche en la exposición y se le veía precioso, espero poder ir al campo, a la nieve y a la playa, que me quepan los flotadores en el maletero y que no se quede enganchado ni con panzazos, ni con nieve ni con nada. Vaya que me habéis convencido!! A ver espero tenerlo la semana que viene y ya pondré fotos. También le he dicho al comercial que me dé la última versión del navegador y actualicen el MMI. Me ha mirado como si fuera un extraterrestre, me ha preguntado que qué es eso de actulizar y me ha dicho que si, ya veremos!! Un saludo

Pues eso qué opinais? http://es.truveo.com/Audi-Q7-30-TDI-vs-Aud...6/id/2797665766

Pues por diversos motivos necesito el coche pronto, por eso es de stock, no creo que haya mucha posibilidad de que le cambien la suspensión a la neumática, pero como dices por intentarlo... Aunque al final estoy dudando con el allroad.

Pues si, yo este año es el que más veces he subido a Formigal y ha estado divertido, pero los de panticosa habéis salido unas cuantas veces en el telediario jeje. Tienes razón con lo de las ruedas, otra vez al ser de stock lleva 8J hubiera preferido menos... pero lo mismo si en algún momento hay que cambiarlo pues nada, y lo de la altura es básicamente lo que planteo y pregunto, ahora fíajate que dices que se quedaban tirados todoterrenos (buena altura) y tú llegabas con las cadenas, no se qué coche. He leido un hilo completo del abuelo que habla de su experiencia subiendo Anayet y, a pesar de los panzazos parece que consiguió hacerlo bien, no sé si la altura libre de su A4 es mucha o no. Abuelo si estás por ahí y me puedes dar tu experiencia te lo agradecería mucho. Un saludo

Esto es lo que dice el configurador de la web: Suspensión deportiva altura carrocería rebajada 20 mm aprox., con suspensión y amortiguación de ajuste más enérgico, para un contacto más directo con la calzada y un comportamiento deportivo

Gracias por tu respuesta. Lo cierto es que he probado la tracción quattro en diversas ocasiones en nieve (yo sólo lo quiero para la nieve, hielo, etc. no para todoterreno o camino) en allroad, en Q5 y en A6, mi experiencia es que con esa tracción (mucho mejor con neumáticos de invierno claro) no hace falta usar cadenas. Me han hecho una oferta de un allroad casi al mismo precio, pero con esta configuración: A6 allroad quattro 3.0 tdi 233 CV tiptronic Pintura metalizada Navegador (el de cd o dvd no el nuevo) Xenon plus (sin leds) Control automático de velocidad Bluetooth Volante multifunción con levas Audi music interface Fijación para asientos infantiles isofix En primer lugar decir que yo no estaba pensando en un allroad, creo que sólo aporta la suspensión neumática y protección de bajos (quizá el exterior es más... llamativo, exclusivo o distinto), pero pesa más, gasta más y... no pensaba en ello. A parte muchos menos extras, motor anterior, más impuesto de matriculación y muchos menos extras. He probado Q5 y demás, pero tengo claro también que no quiero un todoterreno o suv. Respecto a la suspensión la deportiva que es un extra (al ser de stock es lo que hay) si parece que baja 2 cms respecto a la normal, lo que puede ser bueno para carretera, ¿pero para nieve? da igual o no ? Gracias otra vez

Hola a todos, me presento en el foro, llevo algunos días intruyendome leyendo vuestros comentarios con los que he aprendido muchísimo, gracias a todos. Hasta ahora he sido propietario fundamentalmente de bmw y mercedes, pero llevo tiempo queriendo comprar un Audi para poder aprovechar en el ocio y, sobretodo en invierno, ir a esquiar. He estado mirando ofertas de vehículos en stock y estoy casi decidido por la siguiente: A6 AVANT 3.0 TDI (240CV) QUATTRO TIPTRONIC COLOR NEGRO METALIZADO CUERO VALCONA BEIGE INSERCIONES MADERA FRESNO PORTON MALETERO AUTOMATICO SISTEMA NAVEGACION PLUSS LLANTAS 5 RADIOS V ASIENTOS DPTO PREINSTALACION BLUETOOTH EN APOYABRAZOS ASIENTOS ELECTRICOS XENON PAQUETE ILUMINACION AUDI MUSIC INTERFACE SUSPENSION DPTO VOLANTE DPTO CON LEVAS SET FIJACION MALETERO SACO RETROVISOR INTERIOR ANTIDESLUMBRANTE ALARMA CD + REPRODUCTOR DVD INDICADOR PRESION NEUMATICO SISTEMA APARCAMIENTO ACUSTICO TRASERO SIDE ASSIST LUZ ADAPTATIVA TEMPOMAT CLIMATIZADOR CONFORT FIS COLOR Me gusta prácticamente todo. En primer lugar la pregunta: tiene suspensión deportiva, pero yo lo quiero para utilizar para subir a la nieve con su quattro, ¿sabéis si hay algún problema/incompatibilidad con la nieve y una suspensión que está rebajada 20 mm? Lo único que no me gusta es el cuero beige, hubiera preferido negro con mucho, pero bueno para gustos los colores y si me canso mucho lo mismo la cambio. GRACIAS POR LAS RESPUESTAS!!! :ranting2: