lumeb

Vengo del taller, y me dicen que posiblemente sea el taco del motor, que esta desgastado (me lo ha enseñado y esta jodido si), que por eso al hacer esfuerzo se mueve el motor y deriva en lo que me ha pasado...

Otra cosa curiosa, es que con la primera metida, y sin pisar embrague, el coche avanza y no se cala...

El embrague pregunté en varios sitios y era eso mas o menos. lo que me tiene mosqueado es si se monta mal el embrague, podria pasar estas cosas, que cada vez que me pasa eso (la sensación de que se te va a calar), una vez me tuvieron que ajustar las varillas, y la otra se me "descolgó" la trasmisión gracias por las respuestas

Hola buenas, os cuento mi pelicula del coche... Tengo un audi a4 2.0 TDI 140cv avant del 2005 hace 1 mes, de repente, no pude meter la primera, lo lleve al taller y me cambiaron el embrague + volante de motor, 1300€... Lo recojo, y las marchas entran bien, pero al embragar da la sensación como de que se fuese a calar, sonando bastante raro, acto seguido voy al taller y me dice que es que la alfrombrilla se queda debajo del embrague y no llega abajo, y de eso es... (cuando lo prueba el, el coche va bien), y me voy... Al dia siguiente me pasa lo mismo, y acto seguido no entraba la primera.... otra vez al taller, y me dice que tienen que ajustar las varillas, lo hacen y me lo llevo. al dia siguiente, al meter primera y salir del garaje, el mismo tiron, como si se fuese a calar, y de repente zash.... un ruido en el motor de la hostia, al meter la primera y embragar suena ese ruido... otra vez al taller.... y me dicen que se ha soltado la trasmision, lo suben aprietan unos tornillos y me lo dan, cada vez que iba, y preguntaba por el problema al meter la primerA, me decian una cosa... primero la alfrombilla, la segunda que podia estar algun inyector jodido, y esta ultima vez que es la caja de cambios.... cuando siempre me ha dicho que estaba bien.... alguna idea de lo que le puede pasar, xq yo creo que me esta vacilando....

Perdonar la tardanza, he estado de vacaciones... Hable con el mecánico y me había vaciado el gas y se le pasó rellenarlo otra vez... Lo llené y perfecto, todo el coche vuelve a ir de lujo... Gracias a todos por el interes[emoji1303] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ahora he ido a por el, y de camino a casa no al dar el aire no funcionaba, y me sale marcado el botón de ECON, y le doy y no se apaga, pero si le doy al de RECIRCULACIÓN, si funciona, pero sale aire caliente... Que puede ser? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bueno ya esta arreglado el coche, cambiaron el eje de la bomba del aceite, y cambiaron el turbo, lo ha probado y todo va bien, al final todo por 920€.... Muy contento con el resultado, porque esperaba un buen hostión Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

La foto me la mando el mecánico, ni idea. Se lo preguntaré Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ni idea, el coche es del 2005 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ya tiene localizada la averia, en principio el eje esta gastado y ya lo ha pedido, a ver si cuando lo arranque, la no circulación de aceite haya jodido algo mas serio, a parte del turbo que ya son 1200€... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Muchas gracias a todos por las respuestas, mañana se lo comento al mecánico a ver que me cuenta Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Este mecanico, que no es el que hizo los cambios , dijo que el nivel de aceite estaba un poco alto Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas tardes, os cuento mi problemilla: Tengo un Audi A4 avant 2.0 140cv del 2005 con 211.000km, el otro dia fui a cambiar el aceite y los filtros de aceite, gasoil y aire, a los 30km de sacarlo del taller, me salta el chivato de presión de aceite, y acto seguido pierde potencia el motor y el freno estaba muy duro, lo lleve al taller y me dicen que por lo pronto el turbo esta jodido (1200), y que ha quitado el filtro de aceite y que por ahi no ha pasado ni gota de aceite, que mañana mira a ver si puede ser la bomba... Os ha pasado algo parecido?? Gracias

Carlisu84, has dado en el clavo, muchas gracias por todo. Radio funcionando de nuevo.

Que va, solo ssle la palabra SAFE

Tengo un A4 avant del 2006, Tras quedarme sin bateria, la cambié por una nueva, y a raiz de eso, al encender la radio me sale sólo la palabra SAFE, y no me deja hacer nada... Alguien que sepa que puedo hacer?? Gracias

Yo tengo un a4 del 2006, y un iphone 3gs... Tras varios intentos nunca he sido capaz de conectarlos... Si alguien es capaz, que lo explique por favor

buenas tardes, tengo un a4 avant del 2005 y me pasa lo mismo, no suenan los altavoces traseros. Lo compré de segunda mano y tiene el equipo original de audi, algun consejo? GRACIAS

Tengo un IPHONE 3gs, al buscar dispositivos en el movil me sale el que viene integrado en el coche ""HANDSFREE". Le meto 1234 y no engancha... teneis solución?? gracias

Es el que viene en el coche, doy a buscar dispositivos y me sale HANDSFREE...

Soy nuevo en este foro, antes estaba en el de a3 8L,pero lo vendi y me acabo de comprar un a4 2.0 140cv avant del 2005 ( ya pondre unas fotillos), y mi duda es la siguiente: Al conectar el manos libres me pide una clave... Y no la se, al ser un coxe de segunda mano. Que solucion tiene? Encantado de pasarme a este foro y espero que haya el mismo buen rollo que en el anterior. 1 saludo a todos

Ayer llego mi mecanico de confianza (ha estado en la VW de jefe de taller bastantes años y ahora se ha montado el suyo propio), Esta mañana le he llevado el coche para que me lo mire, ya os comentarè lo que dice.... pero tiene algun sintoma mas?? No se calienta demasiado? 90ºC, como siempre

Le dije al mecanico que buscara motores que esten en buenas condiciones, no se como acabara esto, si con arreglo de la avería, cambio total del motor o directamente comprarme un coche nuevo.... ya comentare...

el mio es del 97 110cv, tiene 258.000 y se me acaba de jod** la junta de culata....

Buenas tardes, tengo un Audi a3 1900 TDI 110cv del año 1997, tiene 260.000 km, lleva unos dias que el motor suena raro y consume mucho aceite, ayer lo lleve al taller y me dijo que tenia mal la junta de culata. Hace unos meses tuve que cambiar el embrague, hace un poco mas la bomba del agua, y ya es averia tras averia, y no se si me compensara arreglarlo o comprarme uno nuevo.... Que opinais???