iborra0

Prueba a limpiar la lente y sino se soluciona haz una copia y prueba.

Suerte

yo, al principio la coloque detras de la guantera, pero cuando encendia el aire me bloqueaba la compuerta que abre la extraccion de aire, total que al final la coloque dentro de la guantera y tan solo tuve que hacer con el taladro un pequeño orificio para pasar los cables. Se que da bien, no ocupa mucho y la cobertura es buena. Espero que te ayude, si quieres hago una foto y te la mando para que veas como me ha quedado.

Saludos.

Hola, dispongo de la ultima version de mapas para audi rns-e con radares incluidos, puntos negroa y controles de alcoholemia. Referencia del dvd 8PO060884 BE.

Saludos

Yo soy de alicante , que buscas?

no es ese pero cualquiera te vale

 

yo queri ala maxima integracion asi q con pulsador con icografia d euna puerta de garaje q se ilumine al lado del ESP lo puse

 

mi brico esta en el subforo A3 8L

NO LO ENCUENTRO, MIRA A VER SI ME PUEDES PASAR EL ENLACE. GRACIAS

esta puesto mi brico en el foro

AHHHH, GRACIAS YA LO VEO

TE REFIERES A ESTE:

http://www.audisport-iberica.com/index.php...wdown&id=33

esta puesto mi brico en el foro

AHHHH, GRACIAS YA LO VEO

PODRIAS PONER COMO LO HAS ECHO?

LO MISMO DIGO, ZX ILUMINANOS.

Yo te puedo mandar una copia del 2010 por 30 euros.

VAMOS ZX RETOMA EL TEMA, POR FAVOR!!!

Pues si, al final una mariconada. Redesoft, nuestro asunto sigue en pie.

CASO RESUELTO

Uno de los cables de la ficha del sensor de temperatura esta mal, desde la centralita a la ficha he sacado un nuevo cable y solucionado. Quien lo iba a decir despues de mas de un mes dandole vueltas y mas vueltas y por un cable a vuelto loco a la audi y varios mecánicos.

Darle las gracias a todos los que han colavorado ya que gracias a todos se ha solucionado el EXPEDIENTE X.

Gracias a los creadores de esta web.

Alguna idea que alguien se le ocurra para la averia del sensor de temperatura g-62?

Hola redesoft, algo tiene que estar mal ya que yo no tengo los sensores de temperatura donde aparecen en este esquema que me envias.Y o preferiria que me grabases los,dos programas y me los enviases por correo, todo los gastos correrian por mi y ademas de lo que tu quieras cobrarme. Si quieres lo hablamos en correo privado:

iborra0@gmail.com

GRACIAS ESPERO TU RESPUESTA.

Con esta informacion me has ayudado muchisimo para ir sobre seguro.Gracias, muchas gracias.

Una cosa, que me cobrarias de mandarme una copia del Elsa y si tambien tienes el Ekta?, yo he intentado descargarmelo de la mula pero todo lo que descargo luego no funciona.

Dime algo. Y de nuevo, muchas GRACIAS.

El g-81 ese es el transmisor de temperatura del combustible, no se si tendra algo que ver con el g-62

Supongo que te refieres a esto:

WAUZZZ 8P 6 5A013319

8P1 AJ4 2745200

A3 TDI 1.9 R4

77KW M5S 06/04

BKC ---GQQ

Hola redesoft, cuando me instalé el navegador y la centralita bt lo configuré y no me dio ningun error, y de echo todo funciona correctamente. Verdaderamente esos errores del navegador y telefono que da el vag no me preocupan ya que todo funciona bien. Lo que preocupa es la averia de los ventiladores, que supongo que no tendran nada que ver con esos errores del navegador etc.

Como puedes ver el error del g-62 me sigue dando, este fin de semana probaré lo del polimetro. La bateria esta bien de voltaje y si que he probado a deconectarla por si asi se reseteaba la centralita, pero nada de nada. Tan sólo me queda la esperanza de que el cable del sensor g-62 este haciendo masa y sea eso la causa de la averia, pero ya no se que pensar. Lo que si te agradeceria muchisimo es si tu me puedes sacar con elsa(si es que se puede) el circuito del sistema electrico del sensor g-62, me explico, quiero saber los cables que salen de la ficha hasta que pin de la clavija de la centralita llegan, para asi comprobar si hay alguna masa por todo el recorrido del cable. Me he vuelto loco buscandolo por internet y no lo he conseguido. Si me encuentras algo que me pueda ayudar en esto te estaría muy agradecido.

Gracias y buen fin de semana a todos.

Redesoft como lo llevas?

No entiendo muy bien que me quieres decir con esto¿que tengo rota la centralita del motor?. Perdona mi ignoracia, pero me lo podrias explicar.

Gracias

1 Fault Found:

16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): señal demasiado alta

P0118 - 000 - - - intermitente

Borraste este error despues de hacer el escaner? Si lo borraste y te vuelve a salir comprueba con un polimetro que los dos cables que van a la clavija del sensor no esten en corto quizas rozan en algun sitio y hacen masa. sigue esos cables hasta donde puedas y lo compruebas. un saludo.

Lo hare´como me dices ya que el sensor lo he cambiado dos veces y sigue dando el error.Del resto de errores me puedes decir algo?. Gracias

redesoft una pregunta: si por ejemplo tuviese marcado el ejemplo que tu has dicho del cambio automatico y el coche fuese de cambio manual, ¿seria esto causa de dar error de codificacion?y otra pregunta: puse el navegador con lo cual la pestaña del navegador tiene que estar seleccionada y la de la radio ¿la tendría que deseleccionar?

Gracias

 

Me suena que si no marcas cosas como la radio o el navi da igual, es decir, si marcas algo que no tienes instalado (hasta cierto punto supongo) lo que pasa es que te da un error de que no tiene señal. Por ejemplo, si marcas xenon y no tienes xenon te marca un error de que no encuentra comunicacion con el xenon. Yo eso lo probé con el bit 7 del byte 1, tire pressure monitoring y me salió un precioso error de que no encontraba ese módulo...

 

Pero claro, que pasa si desmarcas el bit 0 1 o 2 del byte 4??? osea instrument cluster, immobilizer o can gateway ?? pues que lo mismo el coche peta.

 

Lo de la radio y el navi, prueba a meterte al módulo 56, si te deja entrar es que tienes radio, entonces tienes que dejarlo marcado can gateway, intenta entrar al módulo 37, navigation, si te deja entrar deja marcado en gateway, al que no te deje entrar lo desmarcas.

 

Otra cosa, intenta hacer un autoscan al coche, el autoscan se guarda en un fichero y te salen todos los módulos que tiene el coche. Si alguno no puede entrar y lo tienes marcado en can gateway desmarcalo, luego borra los errores del can gateway y los vuelves a mirar a ver si te sale el error de codificación.

Hola Redesoft, ya ha echo el auto scan, lo adjunto en un archivo.

He mirado las ventanas tuyas que me mandaste ayer y te pongo las diferencias que tengo con respecto a tí.

Foto 1:

VAG NUMBER: 03G 906 016CC

COMPONENT: R4 1´9L EDC 0000SG 6231

SOFT. CODING: 0000071

SHOP #: imp:000 wsc 06435

Bueno los cambios de la foto 1 no creo que sean importantes.

FOTO 2:

0-1KO 907 530 D--GATEWAY H08 0100

CURRENT CODING: 3D0F0B42070100

WORKSHOP CODE(0-99999): 06435

IMPORT NUMBER(0-999): 000

Bueno en esta foto creo que los cambios con repecto a ti tampoco son vinculantes.

FOTO 3:

TODO IGUAL QUE TU

FOTO 4:

TODO IGUAL QUE TU

FOTO 5:

CAMBIOS EN :

BINARY:00001011

DEC: 3

ASCII: I

Y EL BIT 3 LO TENGO SEÑALADO(QUE NO SE QUE COÑO ES)

FOTO 6:

TODO IGUAL QUE TU(AUNQUE YO TENGO INSTALADO EL NAVEGADOR Y LA CENTRALITA DEL TELEFONO, PERO NO SE ENCUENTRAN SEÑALADOS)

FOTO 7:

TODO IGUAL QUE TU.

FOTO 8:

CAMBIOS EN:

BINARY:00000001

DEC: 1

ASCII: I

EL BIT 0 LO TENGO SEÑALADO(TAMPOCO SE QUE ES ESTO)

FOTO 9:

CAMBIOS EN:

BINARY: 00000000

DEC:0

ASCII: NO HAY NADA

EL BIT 0 NO LO TENGO SEÑALADO Y PONE "MODEL"

FOTO 10:

ESTA PANTALLA YO NO LA TENGO(BYTE 7)

BUENO REDESOFT NO SE SI PODRAS SACAR ALGO EN CLARO YA ME CUENTAS. MUCHAS GRACIAS POR LAS MOLESTIAS

Autoscan_WAUZZZ8P65A013319_109270km_67897mi.txt

redesoft una pregunta: si por ejemplo tuviese marcado el ejemplo que tu has dicho del cambio automatico y el coche fuese de cambio manual, ¿seria esto causa de dar error de codificacion?y otra pregunta: puse el navegador con lo cual la pestaña del navegador tiene que estar seleccionada y la de la radio ¿la tendría que deseleccionar?

Gracias

Mañana lo reviso y lo comparo con el tuyo a ver que diferencias hay.

Muchas gracias.