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APOLOQ5

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Mensajes publicados por APOLOQ5

  1. En la revista alemana Auto motor und Sport enfrentan el Q5 2.0TDI al X3 2.0 y al GLK 220 CDI, dando sobre 650 puntos 513 al GLK, 508 al Q5 y 477 al X3. Aquí teneis el enlace

    http://www.auto-motor-und-sport.de/verglei...ich-934793.html

    Saludos

     

     

     

    http://www.auto-motor-und-sport.de/verglei...ich-934793.html

    Hola, alguien sabe aleman para traducir lo que dice esta comparativa??? Por fin una comparativa con el Mercedes glk 220 cdi. La verdad es que estoy dudando entre audi 15 tdi 170 cv y el mercedes glk 220 cdi, a pesar de que este último no saldrá a la venta hasta Abril. Por cierto, creo que sale mucho más barato que el audi q5. Es curioso, os habéis fijado lo que cuesta en el audi q5 tdi 170 cv. la opción s-line comparada con la del tfsi 211 cv o la del 3.0? Y si no le pones la opción s-line, el resto de equipamientos tienen un precio mucho mayor, así que al final, cualquier configuración te lleva a unos precios desorbitados. Sin embargo, el Mercedes viene muy equipado de serie, y eso por 42.000 € y misma potencia: 170 cv. y más par motor.

     

    Saludos

  2. Hola, yo tengo el A4 Avant 2.0T 211cv Quattro. En la península la suspensión deportiva viene de serie con la tración quattro, así que no hay elección. Además le puse el drive select+suspensión regulable.

     

    Estoy muy contento con ella. En modo comfort la dirección se vuelve un pelín demasiado blanda, indirecta, pero es cierto que en un viaje largo tampoco está de más que sea así, el coche se vuelve más cómodo y con los asientos deportivos uno hace kilómetros sin enterarse. Es el que uso cuando voy por autopista con la niña en su silla.

    El modo auto para diario salvo cuando quiero darle un poco de marcha al cuerpo o me meto por carreteras secundarias. Además de endurecerse bastante la suspensión y pasar la dirección a ser mucho más directa, el modo dynamic también cambia el mapeado del motor, que responde más rápido al acelerador. La suspensión pasa a ser más dura, un poco más de lo que tenía en el A3 con suspensión deportiva, juntándolo con la tracción quattro le da al coche un muy buen aplomo en condiciones "complicadas". Por aquí en Asturias se nota mucho en cuanto uno se sale de carreteras principales.

     

    Un saludo.

     

    Hola latpboe, me podrías dar algún dato del consumo de tu audi 211 cv., estoy muy interesado en uno y necesitaba saber algo más sobre el mismo: virtudes, defectos, sensaciones, maletero, etc.

    Muchas gracias.