Galway

Taloneras audi A4 B7 originales referencia 8E0 853 859 y 8E0 853 860

Procedencia: Usado pero en perfecto estado sin nada roto ni golpeado, fueron quitadas de mi coche porque las cambie por unas DTM

Año de fabricación: Febrero de 2006

Estado de conservación: En perfecto estado y sin nada golpeado ni roto.

No tiene garantía de fabricante.

Precio: 100 € gastos de envió a cargo del comprador.

Envió las fotos que haga falta para que veáis su estado ya que esta no se ve muy bien.

A mi me paso eso exactamente y como bien te dicen es el mazo de cables, tira de ellos uno por uno porque yo lo desmonte y no veia ninguno roto, tire uno por uno y tenia dos cables rotos, tube que desmontar el panel de la puerta es facil y te permite trabajar mejor

Yo tube ese problema y era la electrovalvula N80 que va al filtro de carbon activo creo que costaba unos 40€

Yo tube ese problema, desmonte la cerradura y lleva unos muelles que van encajados en unas piezas blancas que son los que abren y cierran, en mi caso fue uno de ellos piensas que esta encajado y no era asi por lo que no me cerraba, me llevo toda una tarde colocar la cerradura para que funcionase correctamente, suerte y calma.

Y pruebala sin ponerla en la puerta asi te evitaras montarla y desmontarla un monton de veces que fue lo que me paso a mi

Muchas gracias Galway !!!

 

Pues la volvere a desmontar y mirare.

 

Los muelles a los que te refieres estan dentro junto a la parte electronica ?

Como veo si la conecto a la manguera que funciona correctamente ?

 

Muchas gracias compañero !!

No, estan en la parte mecanica, no se si has abierto ahi(yo la abri y fue mi problema me funcionaba el centralizado cerraba todas las puertas menos una, en mi caso la del acompañante), van en una especie de piezas blancas redondas que llevan conectado como un pieza verde en forma L que hace el cierre y la apertura. La cerradura le empujas el gatillo y luego cierras con el mando a distancia y compruebas que este cerrada accionando la apertura en la propia cerradura, paciencia a mi me llevo toda una tarde y la desmonte y monte un monton de veces,

SalU2

Yo tube ese problema, desmonte la cerradura y lleva unos muelles que van encajados en unas piezas blancas que son los que abren y cierran, en mi caso fue uno de ellos piensas que esta encajado y no era asi por lo que no me cerraba, me llevo toda una tarde colocar la cerradura para que funcionase correctamente, suerte y calma.

Y pruebala sin ponerla en la puerta asi te evitaras montarla y desmontarla un monton de veces que fue lo que me paso a mi

Audi a4 b7 2.0 tfsi 200cv año 2006 motor BWA, 118.000 km

-Valvula de descarga de turbo por menbrana defectuosa

Muchos siempre y cuando sea equivalente.

 

Una presentación no vendría mal.

 

Un saludo

Yo pensaba que no se podia poner 225 por el indice de carga del neumatico ya que los a4 b7 llevan 95 y en 225 no hacen ese indice de carga creo, si es verdad que en los b6 se montaban 225/40/18 pero en los b7 ya no se montaban

Saludos

Yo en mi coche que viene con sline interior i exterior le cambie los muelles por unos eibach q bajaron un poco mas que los sline como 1cm, ya se que es poco pero para mi esta perfecto asi, no cambie los amortiguadores y de momento va perfecto.

Si vas a poner muelles hazlo antes del 2013 porque con un certificado de montaje del taller y el certificado de homologacion de los muelles te lo meten en la ficha tecnica y no necesitas homologacion que es una pasta, a partir del 2013 hay que homologarlos.

A mi me paso lo mismo que a ti en mi anterior coche un a3 2.0 tdi 170cv, primero me cambiaron el radiador de aceite, limpiaron el vaso de expansion y el circuito de refrigueracion el cual cuando llegue a casa unos 70km desde el conce ya estaba otra vez con el aceite y vuelta al taller, despues la culata con poros, en total pague 1200 € Iva incluido derecho a pataleo y muy mal rollo con el jefe de taller. Decir que mi coche cuando se estropeo tenia 3 años y pocos meses y unos 90.000km.

SalU2

Hola amigos cual ha sido mi sorpresa cuando he ido a cerrar el techo solar de mi a4 avant b7 con el mando dejando pulsado unos segundos la funcion de cerrar las puertasby no lo hace...pero lo intente tambien con los elevalunas y tampoco....alguien puede horoentarme en donde piede que venga el fallo....gracias un saludo

Has cambiado o desconectado la bateria?, es como si se te halla desprogramado la funcion.

Hola foreros llevo mucho tiempo sin escribir por aqui y os quiero consultar que tendria que hacer para mejorar la frenada de mi a4 no es que frene mal pero ya que cambi de pastillas pues igual cambiando de discos o pinzas pues mejoraria un poco

la frenada , mi experiencia en mi vehiculo es que frena pero no lo hace como otros vehiculos que he probado , una vez probe un a6 2.7 de 180cv y la frenada no tiene nada que ver va mucho mas suave con mas tacto no se , y encima mi coche esta reprogramado

con upsolute andara en 240 cv , de serie pesaba 1540 kilos y ahora con la tranformacion a gas que le hecho pues anda en 1710 kilos entonces por eso quiero mejorar la frenada .

No se si cambiando de discos y pinzas mejoraria mi coche lleva de serie 320 mmm , la verddad que no me quiero gastar mucho dinero , igual poniendo el kit de de frenos de un a6 mejoraria aunque sea conseguir las pinzas en algun desguace no lo se, o ponendo discos

de 345mmm no se que tendria que modificar en el vehiculo , no tengo ni idea ni de referencias ni nada .

Si quereis informacion de la trnsformacion a glp me preguntais lo que querais o si quereis os pongo algunas fotos .

Gracias chicos chao

Estas seguro de que lleva 320 mm? yo creia que los tfsi llevan 345 mm

Ya te digo, un poco de estaño, termoretractil y listo hoy por la tarde montare toda la puerta salU2

Si no es fusible, te toca mirar que no se haya roto algo en el mazo de cables.

+1

Me paso lo mismo con la ventanilla trasera...mira a ver si el boton del elevaluna tiene luz de esa puerta, si no luce segurisimo que es el cableado

 

Enviado desde mi LT18i usando Tapatalk 2

Teniais razon cables cortadas en el fuelle que une el chasis con la puerta, Gacias a todos por vuestros comentarios SalU2

He mirado el fusible y es comun para las dos puertas delanteras y la otra funciona corectamente y no esta fundido. La caja de fusibles va en la puerta del conductor quitando una tapa. A ese fusible te refietes? Gracias

He mirado el fusible y es comun para las dos puertas delanteras y la otra funciona corectamente y no esta fundido. La caja de fusibles va en la puerta del conductor quitando una tapa. A ese fusible te refietes? Gracias

tiene pinta que se ha cortado algun cable. Mira por dentro de la funda que pasa del coche a la puerta

Ok, echare un vistazo esta tarde , desmonte la cerradura y lo vi todo bien y la centralita tanbien creo que esta bien, gracias SalU2

Buenas foreros a ver si me podeis hechar una mano:

Coche: Audi a4 b7 2.0tfsi quattro año 2006.

Averia: No cierra la puerta del acompañante con el mando a distancia, con el boton de cierre de puertas situado en la puerta del conductor ni con la llave desde el bombin, ni baja la ventanilla.

Codigos de averia que me da:

Address 46: Central Conv.

Component: Komfortgerát T3B 3332

Coding: 06778

Shop #: WSC 06335

Part No: 8E1959801H

Component: Tõrsteuer.FS BRM 0606

Part No: Steuerger

Component: t Beif. antwortet nicht

Part No: 8E0959801E

Component: Tõrsteuer.HL BRM 0606

Part No: 8E0959802E

Component: Tõrsteuer.HR BRM 0606

1 Fault Found:

01332 - Door Control Module; Passenger Side (J387)

49-00 - No Communications

A ver si alguien me puede echar una mano, gracias y salU2

hola.tengo un audi a4 b7 del 2006 y se ha quedado sin bateria de golpe.Mi duda es que me han comentado que para cambiarla tengo ke poner la nueva con un cable y luego quitar la vieja para no dejar el coche sin corriente porque se me desprograma la centralita y quiero saber si es verdad o se puede cambiar normal.gracias

A mi me la cambiaron ayer y te enchufan una maquina que te mantiene el circuito con una tension igual a la bateria y asi no se desprograma ni hay que configurar nada.

Pero a mi no se me llego a morir del todo la bateria.

SalU2

Mi coche tiene seis años y medio y ayer me quede casi sin bateria menos mal que es gasolina y arranca mas facil que los de gasoil, flipe con la pedazo de bateria que lleva mi tfsi creo que era de 90ah y hoy la he cambiado en el taller de un amigo, me puso una YUASA profesional y me dijo que era una bateria muy buena

Pues despues de leerme algun post de los de limpieza no me ha quedado nada claro el tema de que productos comprar para limpiar los asientos.

 

Tengo la cabeza hecha un lio, y no se si vale cualquiera, o hay algunos que queda mejor.

 

Como tengo que comprar igual me da comprar un producto bueno que malo, asi que me quiero asesorar.

 

 

Que usais vosotros para limpiar el cuero???

 

 

Un saludo

Buenos dias, mirate esta pag web, http://www.porres.es

tienen productos de muy buena calidad, yo he visto resultados de limpieza y reparacion de pelado en unos asientos de cuero de un renault Alpine han quedado como nuevos

Un saludo

nadie sabe que aceite se le hecha al coche y cual le va mejor?? :shocked: :shocked: :shocked: :shocked:

Creo que echan el castrol edge 5-30 longlife y hablam muy bien de el

pues he mirado en el maletero y no hay ninguna pegatina y en el capo delantero tampoco :crying_anim: , se os ocurre algo?

llamas al cocesionario donde lo compraste, das el numero de bastidor y pides una relacion de los extras del coche y te la dan, y luego que te la den por escrito, via fax, e-mail etc...

Y por cuanto han salido si se puede saber?

Me han salido pintadas y puesta 460€

Son originales de Audi las pille a traves de mi taller de confianza que es oficial de Seat y alli me las pintaron y colocaron

Saludos a todos y gracias por los comentarios

Otra mas,

Ya se que con las molduras de las puertas sline se notan menos las taloneras pero me gusta como quedan. Saludos