deep

me parece que no has valorado lo suficiente la diferencia de precio entre un gasolina y un diesel ni tampoco el coste del mantenimiento, por ejemplo revisiones. Por otro lado, si crees que vas a ir ahogado con un coche de 44.000€, no se si es buena idea comprárselo. Es sólo una opinión.

PD: por dios!! escribe un poco mejor!!

Yo lo que no entiendo es la gente como vosotros que se pone a tocar las narices por una simple chapita de Quattro, si a David le gusta pues punto y pelota y el resto se calla por eso es su coche y le pone lo que le sale de los co..nes.

 

Y quizás algún 2.0TFSI le coma pero bien la oreja al TTS ... o sea mas bonito que el TTS o el RS ... a si que .... a freír espárragos

Está claro, que cada uno haga lo que quiera con su coche, que para eso lo ha pagado.

Por otro lado, me puedes aclarar lo que te pongo en negrita? Gracias.

sólo habría que ver la antigüedad de tu matrícula para saber si es el quattro o no.

De todos modos tú mismo te has delatado.

No entiendo a los que os ponéis TTS en un TT ni Quattro en un 2.0. No entiendo con qué fin, el único fin, es por presumir, y quien diga que no, creo que miente como un bellaco.

Bajo mi punto de vista, un 2.0 no parece más fino ni bonito con la chapa de quattro, está claro que si no entiendes de este modelo y ves la chapita, tragas. pero si entiendes y ves la chapita, yo personalmente, pienso que es querer y no poder además de desmerecer a tu coche.

Considero que un 2.0 ya es un señor coche, como para querer ponerle el logo de TTS, Quattro o SLine sin serlo cuando se ve a millas que no lo son.

A todo esto... sin acritud.. lo digo es este post porque se ha dado el ejemplo.

Espero haberme explicado con claridad; por ejemplo, en mi calle hay un seat leon 1.6 con tapacubos que lleva la chapa de cupra en el coche. Eso queda FATAL

Por cierto, muy guapos los discos.

xermy, la diferencia entre ambos coches es obvia, me refiero a que antes de comprarme el coche, os leia por aquí y me daba la sensación de que sería más cara de lo que en realidad es, con esto tampoco digo que sea barato, al igual que tampoco dio que el mantenimiento de un seat, para la marca que es, sea barata.

Nebraska, yo no entiendo mucho de coches y por eso no he opinado hasta ahora pero creo que no disfrutaras igual el tt diesel que el gasolina más que nada porque no transmite lo mismo un diesel que un gasolina ya por no hablar del sonido.

estoy de acuerdo en que si comprarte un coche significa bajar tu calidad de vida no te lo compres pero a mi parecer tampoco es un coche tan exclusivo como lo estais pintando, no es tan caro mantenerlo (mucho menos de lo que yo pensaba). Yo pago casi lo mismo por un leon de 2.0 140cv que por un tt 2.0 de 200cv, la diferencia de mantenimiento apenas se nota.

Bully211, yo estoy haciendo una media de 150km diarios, tengo el 2.0 y el consumo es realmente bajo para las prestaciones que te da el coche. Consumo una media de 9l y podría bajar más si no fuera porque suelo ir alegremente por la autopista.

No me he comprado el 3.2, sinceramente, porque se me iba de presupuesto pero sino sería el coche que tendría en mi garaje. Igual alguien se pregunta por qué me compro este coche si hago tantos kilómetros; pues porque me gusta, de echo podría coger un seat leon diesel que tiene mi pareja y no lo usa en toda la semana, pero prefiero disfrutar el coche en menos años en lugar de que dentro de 10 años tenga el coche con 50mil kilómetros sin que me guste igual que ahora ya que *esperemos* habrá salido el mkIII.

Como casi todo en la vida, es cuestión de prioridades y €€.

También te digo que si hiciera 300km diarios, no me compraría este coche (eso incluye el TT Diesel).

no creo que sea justo meter en el mismo saco un TT que un 430 o un gallardo y muchísimo menos compararlos.

En mi opinión, un TT sí es más "deportivo" que "coche sport", pero si lo comparamos con unos aviones de ese calibre, creo que el TT se queda en el seat ibiza que le comentas a audirlz.

Pues a mi si que me parece que tiene un comportamiento muy Deportivo... De hecho el otro día tube la oportunidad de conducir un 430 y un Gallardo y quitando el motor las sensaciones eran muy parecidas

 

un saludo

 

Creo que voy a dejar de postear en este thread.

Lo mejor que puedes hacer por que con esos argumentos.... Yo creo que un Ibiza es mas deportivo que el tt

javirs, yo también he conducido un gallardo, pero leyendo tu comentario, creo que existen 2 gallardos distintos....

hace meses que pienso en probar a conectar un ipod a ver si se oye bien. Alguien que lo haya probado puede confirármelo? Imagino que no se oirá mejor que el adaptador para ipod (ya que sino es tontería pagar lo que cuesta).

duda: por qué no veis el TTRS para el día a día y el RS5 sí? Yo creo que en todo caso sería al revés, el TTRS para el día a día pues sueles ir solo a trabajar y el RS5 para el fin de semana, me equivoco?

Yo tengo un TT (que no rs) y lo uso para el día a día y estoy encantado. Y para el fin de semana... también el TT. Me gustaría decir que el RS5 :drool:

Del MK2 no tengo datos de coches con muchos kilómetros, pero del MK1 conozco más de uno con bastante más de 300.000 km. y "niquel".

Si me llega a los 200.000 firmo. Estoy muy muy contento con el coche, los consums no son excesivos para el coche que es y va como la seda.

Yo también prefiero dejar el A5 guardado y batallear el día a día con un utilitario,además así cuando he de coger el A5 para viajar por placer lo disfruto mucho más,al no ir pensando en el trabajo etc.

No me veo con el A5 iendo al carrefour para que me den o a la playa para entrar mojado y con arena.Ojo,que son filosofías,el que lo haga me parece perfecto,a mi personalmente me gusta tener el coche "grande" bien cuidado y mimado,yo aconsejaría al forero comprarse un diesel con buenas críticas para el día a día,pero que si decide seguir guerreando tanto con el TT perfecto,conducirlo es disfrutarlo...también hay que pensar esto

Saludos

Al final no me he comprado un segundo coche para el trabajo, he bajado los kilómetros y hago 85 al día. Creo que eso entra dentro de los kilómetros "aceptables". Qué creeis? son 1700 km al mes!

Lo que si me he comprado es una "peacho" furgoneta retro de la década pasada para ir a la playa con la tabla de windsurf. Pensé en llevarla a trabajar pero viendo lo que dura un depósito, mejor que no.. eso sí que es consumir, 1 depósito me dura 300km!!

7,6 de media? A 120?? Pues me han debido de timar porque yo no he bajado a 120 NUNCA de 8.5. La media desde que tengo el coche (hoy he hecho 22mil) son 9.5. También tengo que reconocer que no voy a 100.

El coche, para la fuerza que tiene yo opino que no consume tanto. Yo te diría que no te fijes tanto en el consumo, porque es un coche que merece la pena. Si buscas consumo cómprate el tdi

yayaTT, mañana no puedo ir, igual voy el siguiente.. de todos modos los sábados a las 10am no se si están puestas las calles

gracias por los datos!

Tendrías que ver lo guarros que se quedan los coches por donde vivo..y mi parking es la hostia de polvo con las obras que hacen....nada nada, que hay crisis y las empresas de ceras tb deben vivir

 

jaja tambien es verdad... y que cera usas? gastas sellador o algun glazze?

 

Carnauba, tipo P21 , aunque empecé con la de AutoGlym en su día...No obstante, llevo meses que estoy muy vago y desde que descubrí una gente que lo hace bastante bien a mano y no excesivamente caros cerca de casa, cada vez me meto menos en el lio...un lavado rapido, con llantas, interiores y demás vale..pero liarme toda la mañana...ya paso.

 

yayaTT, dónde y a qué precio? al mio le hace falta una buena ducha y yo no tengo mucho tiempo.. y cuando lo tengo no me apetece, y más con el frio que hace ahora

 

 

Para un detallado de lujo...de esos de ir de comunión o de boda (auto-estetic): http://www.google.es/url?sa=t&source=w...g7JRt92SzkLWGJg

 

Para salir del paso, por "poco" dinero (para ser a mano), unos brasileños que están dentro del parking del centro comercial Eroski de Cornellá de Llobregat. Los productos que tienen no están mal, pero se le puede dar tu propia cera o pedir acabados mates, mas satinados o brillantes ..... sobre unos 20-25 euros (si lo llevas muchas veces, te rebajan el precio..nosotros le llevamos los 3 coches de casa y siempre hacen rebajitas).

 

A auto-stetic lo lleve al sacarlo del concesionario porque salió lleno de swirls (o como se llamen..) y me fui de alli con un puñal en la espalda! Lo bueno se paga.

 

Los del eroski, son de fiar? Yo no tengo productos de detallado, con los suyos supongo que ya estará bien, no ?

Por esos 25 euros, qué entra?

 

Entra por fuera y por dentro. Llantas, neumáticos y cristales...menos vano motor, casi todo...y si le metes una buena propina el primer dia, luego te tratan a cuerpo de rey, son buena gente.

Yo este sabado me gustaría llevarlo, pq con la nevada y la sal, lo llevo racing.

Pues lo llevaré este sábado. Tienen web o teléfono para pedir hora?

Tendrías que ver lo guarros que se quedan los coches por donde vivo..y mi parking es la hostia de polvo con las obras que hacen....nada nada, que hay crisis y las empresas de ceras tb deben vivir

 

jaja tambien es verdad... y que cera usas? gastas sellador o algun glazze?

 

Carnauba, tipo P21 , aunque empecé con la de AutoGlym en su día...No obstante, llevo meses que estoy muy vago y desde que descubrí una gente que lo hace bastante bien a mano y no excesivamente caros cerca de casa, cada vez me meto menos en el lio...un lavado rapido, con llantas, interiores y demás vale..pero liarme toda la mañana...ya paso.

 

yayaTT, dónde y a qué precio? al mio le hace falta una buena ducha y yo no tengo mucho tiempo.. y cuando lo tengo no me apetece, y más con el frio que hace ahora

 

 

Para un detallado de lujo...de esos de ir de comunión o de boda (auto-estetic): http://www.google.es/url?sa=t&source=w...g7JRt92SzkLWGJg

 

Para salir del paso, por "poco" dinero (para ser a mano), unos brasileños que están dentro del parking del centro comercial Eroski de Cornellá de Llobregat. Los productos que tienen no están mal, pero se le puede dar tu propia cera o pedir acabados mates, mas satinados o brillantes ..... sobre unos 20-25 euros (si lo llevas muchas veces, te rebajan el precio..nosotros le llevamos los 3 coches de casa y siempre hacen rebajitas).

A auto-stetic lo lleve al sacarlo del concesionario porque salió lleno de swirls (o como se llamen..) y me fui de alli con un puñal en la espalda! Lo bueno se paga.

Los del eroski, son de fiar? Yo no tengo productos de detallado, con los suyos supongo que ya estará bien, no ?

Por esos 25 euros, qué entra?

Tendrías que ver lo guarros que se quedan los coches por donde vivo..y mi parking es la hostia de polvo con las obras que hacen....nada nada, que hay crisis y las empresas de ceras tb deben vivir

 

jaja tambien es verdad... y que cera usas? gastas sellador o algun glazze?

 

Carnauba, tipo P21 , aunque empecé con la de AutoGlym en su día...No obstante, llevo meses que estoy muy vago y desde que descubrí una gente que lo hace bastante bien a mano y no excesivamente caros cerca de casa, cada vez me meto menos en el lio...un lavado rapido, con llantas, interiores y demás vale..pero liarme toda la mañana...ya paso.

yayaTT, dónde y a qué precio? al mio le hace falta una buena ducha y yo no tengo mucho tiempo.. y cuando lo tengo no me apetece, y más con el frio que hace ahora

A mi me parece un coche con unos consumos muy buenos y no excesivamente caro (al menos a mi no me lo parece, y tampoco soy millonetti), haz calculos y decide, tener dos coches son dos seguros, dos impuestos de circulacion, dos itvs, probabilidad de avería x2 y lo más importante, el precioso vehiculo que dejas en el garaje los días de curro, está perdiendo valor cada día por estar ahí parado.... No es mala idea pero valora todos los factores, quizas te merezca la pena un pequeño gasto mayor por disfrutar a diario del TT.

 

Saludos.

 

+1

 

 

Con un coche de ricos y preocupados por el consumo, yo tengo un audi 80 del año 1989 (una patata) y saco consumos de 11,5 litros cuando le meto y siempre de 98. Hago 300 km casi todas las semanas y la pasada hice 1300 km a sus 21 añitos.

 

Un audi es calidad, si uno no puede usar un coche no se le compra,te va a durar 300000 km perfecto, los motores nuevos que ha sacado audi se han probado en muchos casos hasta los 400000 km por el fabricante antes de lanzarlos.

 

 

Por cierto con 40000 al año deberias ir en diesel, no he echado la cuenta antes pero en 6 años 250000 km minimo...

 

yo creo que no estamos hablando solo de consumos, cosa q a mi personalmente de ma igual e incluso pienso q el coche gasta bien poco para lo que da , es mas, casi seguro te sale mas caro tener dos coches, pero mira para dejarlo todos los dias 8 horas mientras curro al sol, la nieve, la lluvia, el granizo, ect.... prefiero tener otro coche que lo sufra que no uno de mas de 40.000€ y que a los 3 años de pena mirarlo

 

al final no es solo dinero, sino que tambien disfrutes de este coche en todo su explendor cada vez que lo conduzcas pq ya me diras q sentido tiene tener un coche asi de bonito y tenerlo en mal estado......

 

luego cada uno evidentemente que haga lo que le salga de los h....s

El coche no está 8 horas al sol, hago tantos KM porque la oficina me pilla lejos de casa. Tengo plaza de parking reservada y la plaza que reservé es tamaño XXXXL, no hay peligro de que otro coche le haga nada.

Por otro lado, si llueve/graniza al ir/volver del trabajo, pues la verdad me da igual.. le pego un manguerazo el sábado y listos, lo que me preocupa es lo que os he comentado, la vida útil del coche, pero haciendo caso a audirlz, si sigo la línea que he llevado hasta ahora, antes de que el coche llegue al fin de su vida ya me lo habré cambiado o si no, ya tendré en mente otro..

Sobre lo de por qué me compre el coche en gasolina y no en diesel si hago 40mil al año, pues por 2 motivos, el primero y fundamental porque en mi anterior trabajo lo tenía a 34km de mi garaje y lo segundo, porque me obsesioné con el TT y creo que no es comparable al diesel. (no quiero crear otra discusión con esta última frase.. )

A mi me parece un coche con unos consumos muy buenos y no excesivamente caro (al menos a mi no me lo parece, y tampoco soy millonetti), haz calculos y decide, tener dos coches son dos seguros, dos impuestos de circulacion, dos itvs, probabilidad de avería x2 y lo más importante, el precioso vehiculo que dejas en el garaje los días de curro, está perdiendo valor cada día por estar ahí parado.... No es mala idea pero valora todos los factores, quizas te merezca la pena un pequeño gasto mayor por disfrutar a diario del TT.

 

Saludos.

 

+1

 

 

Con un coche de ricos y preocupados por el consumo, yo tengo un audi 80 del año 1989 (una patata) y saco consumos de 11,5 litros cuando le meto y siempre de 98. Hago 300 km casi todas las semanas y la pasada hice 1300 km a sus 21 añitos.

 

Un audi es calidad, si uno no puede usar un coche no se le compra,te va a durar 300000 km perfecto, los motores nuevos que ha sacado audi se han probado en muchos casos hasta los 400000 km por el fabricante antes de lanzarlos.

 

 

Por cierto con 40000 al año deberias ir en diesel, no he echado la cuenta antes pero en 6 años 250000 km minimo...

No me quejo en absoluto del consumo, de echo 8,5 litros me parecen muy pocos para el coche que es, de lo que me quejo, no se si por desconocimiento o no, es de la vida útil del vehículo, es decir, si le hago esta sartenada de kilómetros, en 5 años ya está para jubilarse.. ¿o no?

Buenos días!

Soy propietario de un Audi TT 2.0. Desde hace relativamente poco, por motivos laborales hago 100-120KM al día, 5 días a la semana (más otros 200KM el fin de semana pues salgo fuera de Barcelona). En cuanto a consumos estoy muy contento, hago una media de 8 - 8.5, lo que me preocupa es el desgaste del coche y que como siga así, el coche en 6 años ya está viejo.

No estoy muy puesto en el tema, cuál es la vida útil de este coche en kilómetros?

Os comento todo esto porque igual me sale más económico comprarme un 2º coche diesel para los viajes.

Gracias anticipadas

hola,

yo tengo las 4 ruedas que trae el TT MKII de serie de 16''. Están nuevas (con 4300km).

Hola,

Hoy, despues de 2 meses sin lavar el coche me he decidido por darle un repaso.. al acabar de lavarlo me he dado cuenta que en el capó hay una macha supongo que producida por un insecto o algun regalo de una paloma..

el caso es que por mucho que le de no se va, es como si la pintura lo hubiera absorvido. Es posible eliminar del todo? He probado con un spray de meguiars que tengo para los insectos pero nada.

Hola,

He comprado unas llantas con neumáticos por ebay y me ha enviado un mail el vendedor diciendo que al montar los neumáticos, uno de ellos se le ha roto (....)

Eran unos michelin pilot sport. Me dice que me da otros de igual condiciones (nuevos) que son los siguientes:

P Zero ROSSO Asimmetrico 245/40 ZR18 97Y asymmetric Fur Audi Modelle

La pregunta es: al ser 97Y se puede montar en un tt mk2? supongo que es lo mismo que la 93Y pero soporta más carga? no tengo ni idea...

Alguien me lo podria decir? ya que ahora estoy fuera de españa y tengo que contestar al tipo por mail y lógicamente no puedo ir al coche a mirar qué numeración soporta.

Gracias!!

waxkom, el tuyo me gustó mucho cuando lo vi pero me venden uno de 2a mano que está como nuevo por 100e.