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Jajaja... Aquí me has "matao", Tineo...
Lo que tengo claro es que el cable del que tengo que coger la señal, es azu/rojo de 1mm, tanto en tu explicación como en la de andresttitto
Gracias a ambos!!! :notworthy:
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En mi coche la tuve que sacar directamente de uno de los pilotos traseros, concretamente del izquierdo y sin problema.
Es un A4 Avant B6.
Gracias... yo lo que quería intentar era no tener que volver a pasar cable desde atrás...aunque como última opción....
El mío tb es un A4 B6, pero berlina.
Saludos!
la red de abordo la tienes debajo del volante
Gracias!!! Entonces, creo que la tengo localizada (perdona, que no había leído tu mensaje anterior)
Luego sacaré una foto, para ver si le puede ayudar a la gente en un futuro
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En la unidad de red de abordo conector T23 de 23 contactos (negro) pin 2 cable azul/rojo, es el que alimenta el piloto de marcha atras izquierdo.
Ummm... Muchas gracias!! Esta info se asemeja bastante a lo que quería leer
Aunque estoy un poco pez... podrías indicarme dónde o cuál es la unida de red de abordo???
Saludos, y perdona las molestias...
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En mi coche la tuve que sacar directamente de uno de los pilotos traseros, concretamente del izquierdo y sin problema.
Es un A4 Avant B6.
Gracias... yo lo que quería intentar era no tener que volver a pasar cable desde atrás...aunque como última opción....
El mío tb es un A4 B6, pero berlina.
Saludos!
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Hola amigos:
Estoy instalando una cámara de visión trasera, y de momento he conseguido que automáticamente salte la imagen de dicha cámara, cuando estoy viendo la TV en el coche, pero no así si tengo el navegador, la radio, o las tarjetas MP3/Reproductor de cd en mi RNS-E...
Después de buscar info, he leído que hay que mandar un cable del positivo de la luz de marcha atrás hasta el pin 2 del conector C del RNS-E. Sé que en los A3 esa señal se puede sacar de un conector que lleva en la parte de abajo del volante, y que parece ser, es el cable que va directamente hasta el piloto trasero y manda la señal para que se alumbre la marcha atrás al engranar ésta...
Pero en los A4?? Alguien sabe si existe un conector así?? Sabéis cuál es, o qué cable es el que manda la señal? Me he tirado unos días llevando cables desde el portón del maletero hasta la consola central (RCA´s, alimentación, antenas TDT...) y me da "por saco" tener que volver a desmontar de nuevo para volver a llevar otro cable de atrás a alante...
Saludos, y gracias de antemano.
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Alguien tiene experiencia para decir si se vincula bien con el Bluetooth OEM de Audi???
Saludos!!!
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¿habéis comprobado si el cuadro se "entera" de que si los interruptores de pedal y freno están pisados o estropeados??
Con el vag-com y en el módulo Engine [01] hay una simulación para comprobarlo.
sl2.
Hola Tineo, tú sabes las referencias de los citados sensores??
Gracias
jeje,
ya te echo un cable si hace falta para arrancar con ese tempomat B)
el viejo código ya esta descatalogado y Recambios ofrecen uno equivalente 8E0 927 189 B que por cierto, también falla.
El del embrague se cambió nada menos q dos veces, una cuando puse el tempomat y otra cuando en el taller desmontaron el salpicadero por el incidente con el evaporador del clima. Luego al montar, algo pasó q no hacia bien el contacto: los del taller lo devolvieron para el almacén como otra "devolución" más. espero no te toque el mismo jejeje.
sl2.
EDITO: acabo de ver q el amigo kantusjack acaba de ponerte en el otro hilo la referencia de marras...
Gracias
He cambiado ambos sensores, pero sigue sin funcionarme
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Según el ETKA, el del embrague sería 8E0 927 189 B, pero dándo el nº de bastidor del vehículo te lo dan sin problemas, es uno de los recambios mas solicitados
Gracias Kantusjack
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¿habéis comprobado si el cuadro se "entera" de que si los interruptores de pedal y freno están pisados o estropeados??
Con el vag-com y en el módulo Engine [01] hay una simulación para comprobarlo.
sl2.
Hola Tineo, tú sabes las referencias de los citados sensores??
Gracias
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yo no entendo ni pipa de esto pero ace unos dias me puso el compañero yakutake el tempomat y todo estaba bien codificado pero no fuccionaba a al final lo investigo y era el sensor de embrague que estaba roto (eso esta de bajo dela tapa de los pies ) cambie el de embrague y de freno y todo ok
saludos
Alguien sabe las referencias de ambos sensores????
Saludos!
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Esto es un coche amortizado y lo demás son tonterías :clap1:
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Eso es que debes tenerla opción evitar autopistas activada
(a mí me pasaba...)
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Hola, por lo que he podido entender, no te han tirado para atrás por los faros ni su homologación, sino, por el conexionado... Es decir, el faro está homologado para luz diurna y hasta aquí todo OK, pero tiene que cumplir unos requisitos de conexión, y esos son por los que te han echado para atrás...
Es como con los faros de niebla... tu puedes llevar faros de niebla homologados, pero estos, nunca pueden funcionar solos... (es el requisito para las luces de niebla), pues en el caso de la Luz diurna, tb tiene que cumplir unos requisitos de funcionamiento, y eso es lo que tienes mal.
Aclaro, que no tiene que ser la misma que para la luz de niebla, eh! simplemente ponía un ejemplo
Saludos y suerte
No tiene nada mal. El faro NO ES DE LUZ DIURNA, es tan dificil de entender???
Si NO ES DE LUZ DIURNA como va a tener que cumplir requisitos de luz diurna?????
Estos de la ITV han visto un faro con leds y se creen que lleva los faros del A4 B8 y no entienden por qué no funcionan igual.
Sus faros son ESTILO DIURNO con leds blancos para luces de posicion cosa que no tiene nada que ver con la LUZ DIURNA y sus requisitos.
Pues que no se pueden llevar luces de Led como luz de posición... por eso mismo, estos tienen que funcionar como luz diurna. De todos modos, esa luz, en el faro, ¿cómo está homologada? ¿qué contraseña tiene?? ¿De luz diruna o de posición?? Seguramente de Luz diurna, y es tan sencillo, como que si está homologado en el faro como luz diurna, tiene que funcionar como tal... no sé, tampoco me parece tan complicado de entender
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Hola, por lo que he podido entender, no te han tirado para atrás por los faros ni su homologación, sino, por el conexionado... Es decir, el faro está homologado para luz diurna y hasta aquí todo OK, pero tiene que cumplir unos requisitos de conexión, y esos son por los que te han echado para atrás...
Es como con los faros de niebla... tu puedes llevar faros de niebla homologados, pero estos, nunca pueden funcionar solos... (es el requisito para las luces de niebla), pues en el caso de la Luz diurna, tb tiene que cumplir unos requisitos de funcionamiento, y eso es lo que tienes mal.
Aclaro, que no tiene que ser la misma que para la luz de niebla, eh! simplemente ponía un ejemplo
Saludos y suerte
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en principio el precio es de 480 el full equip,pero igual nos ace una pekeña revajita o nos regala algo al ser casi 80 aparatos,eso abra k esperarse asta el lunes k vayan a ver el aparatito
Ok, intentaré estar al tanto, ya que por ese precio, se me hace muy apetecible...
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Al final el precio se queda en 480€?? :ranting2:
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Tengo desde ace 1 añito o asi l testigo d airbag encendido y audi no ace otra cosa q exar mano dl ordenador para kitarlo y alguna vez a desmontado para limpiar l conectar pro nada, sigue apareciendo n cuanto m siento encima y apoyo l peso n la banda izquierda q por lo q marca es l lateral dl asiento dl conductor.
Pues bien hoy e ido hacer la revision a un taller cn VAG-COM y le dixo q le exara un vistazo y weno m lo a kitado pero q si salia d nuevo abia q cambiarlo ya q no puedo ir cn eso averiado q sino sta todo anulado...ma comentado q la reparacion sube d 100 a 200€, ay q llegar a gastarse la pasta o ay algo mas economico y facil d acer, GRACIAS Y SALUDOS
Madre mía lo que cuesta leer ese mensaje
Que te revisen los conectores que hay debajo del asiento antes de cambair nada, que suelen dar fallo, y evidentemente, siempre será más barato cambiar el conector que no todo el AirBag.
S2.
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Vaya como ha quedado la llanta para que luego digan de las llantas originales...
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Antracita, son preciosas... ¿sabrias decirme el codigo de color que han usado para pintarlas?es que las he visto y me han entrado unas ganas de pintarlas
S2.
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Aluminio Visier se denomina
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Precioso el kit ABT!! Y las llantas en ese color quedan de vicio
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...bueno depende de la medida que tenga, y que incluye el montado y equilibrado, si solo son las 4 gomas, si es un pelín excesivo...
en mi caso fueron 4 ruedas goodyear f1 asymetric en 225/40R18 92Y, a 145€ cada una (580€ las 4), montadas equilibradas y el impuesto de reciclaje incluido
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hello... pues eso.. q voy a cambiar de zapatos porque las q tngo ahora , unas NANKANG NS2 SPORT, son mas malas q pegarle a un padre..
Ya me venian con el coche cuando lo compre.. no penseis q fui tonto jeje..
Me ponen unas GOODYEAR F1 ASYMETRIC por 710€ , las 4.
¿alguien sabe que tal van estas cubiertas?? ¿y si estan bien de precio?
Gracias...
hola, soy nuevo en el foro. llevo unos dias leyendo el foro y flipando con vuestras modificaciones, hace poco que compre mi A4 130 TDI Quattro, pero cuando lo compre tuve que cambiarle las ruedas, y puse unas goodyear f1 asymetric. me costaron las 4 580€. a mi ese precio que te dan me parece excesivo.
Señal marcha atrás para cámara
en Electricidad Audi A4 B6/B7
Publicado
Por cierto... gracias a todos!!
La cámara ya está instalada, junto con el interface, y un sintonizador TDT, Tengo u pequeño problema que miraré a ver cómo solventar, ya que de momento sólo me ocurre a veces, pero bueno, con un poco más de tiempo, tendré que ir probando cosas, ya que no he visto por el foro ningún caso en el que les ocurra lo mismo que a mí...
Saludos!!! :notworthy: