Funtana40

Por favooorrrr Algún alma caritativa que me recomiende un taller fiable en Madrid para cambiarle el embrague al "chiquitin"; que cada vez patina más... saludos

Muy buenas, tendré que informarme de lo del dichoso volante bimasa, mi caja de cambios es de 5velocidades y la verdad es que estoy un pocoliado de como descubrir el modelo en cuestión que necesito segun la web de oscaro ¿podríais comentarme cuales osn los datos de la ficha técnica de m coche que debo usar? por otro lado,,,,,,,,,,,,,,,,¿recomendación taller/mecanico de confianza en Madrid ozonas cercanas? Agradezco un monton vuestra ayuda....jod** no me podía imaginar que e l tema pudiese ser tan complejo... Saludos Funtana40

Muchas gracoas por la info....miraré la marca que comentas y posiblemente me decida por esta...ahora me falta encontrar un mecánico de confianza en Madrid... por favor, a los afortunados que conozcan un sitio de confianza en Madrid para intervenciones audi les agradecería que me faciliten los datos de tan ansiado taller, ya que he visto en el foro que en distintos post se hace referencia a este tema pero dificilmente se comentan los datos... Gracias y Saludos

Muchas gracias por vuestras respuestas... Me recomendaríais algún fabricante NO AUDI para comprar el embrague? Algúna propuesta de taller no oficial de confianza en la zona de Madrid donde puedan cambiarme el embrague? Gracias de nuevo y Saludos

Muy buenas, tras buscar varios días por la web por fin he dado con un foro en el que se controla bastante de los Audi y al que me gustaría plantearle mi problema pues estoy hecho un lio.... En el 2000 me compré un A3 1.8T 180CV que hoy tiene 160.000Km. Durante los primeros 4 años me dió todo tipo de problemas (rotura turbo, rotura servofreno, rotura cuadro de instrumentos, rotura caudalimetro, motor ventanilla...) que me hicieron pensar en vender el coche varias ocasiones. Al final olvide esa idea pues cuando el coche funciona correctamente es una pasada... El caso es que a día de hoy el embrague está empezando a patinar. En marchas largas 4-5 y si en bajos le piso a fondo cuando entra el turbo el embrague patina durante unas 1000RPM hasta que la aceleración se regulariza. Como supongo que irá a peor con el tiempo y quiero conservar el coche al menos 2 años más, me surje la duda de si este fallo me obligará a cambiar el embrague completo o solo el disco? cuanta pasta me puede costar la broma? Me recomendaríais algún taller NO OFICIAL y de confianza en las cercanías de Madrid donde pudieran cambiarmen el embrague...? Pues esto es lo dicho....tengo un futuro marrón y estoy perdido.. Gracias por vuestra ayuda..y saludos