adria5

Yo estoy igual que tú, vengo de un A5 coupé de renting y después de 3 años lo he tenido que devolver. Llevo meses viendo coches, me conocen en todos los concesionarios. No quería repetir a otro A5 pero al final me he dado cuenta que es el mejor coche relación precio-calidad-imagen.

 

De tu configuración yo sólo añadiría el Audi Hold Assist, es un sistema que activado, te retiene el coche en cualquier cuesta o pendiente y que te permite arrancar tan sólo acelerando. Yo lo tuve en el A5 coupé y por supuesto no me lo dejo en el que me coja SB y son sólo 100€.

 

Las llantas que estoy mirando son las de 5 radios "dynamic". Las de 10 brazos las tenía en el Coupé e impecables...

 

 

Ya, lo veo igual de útil que tú. Lo que ocurre es que el mio sería automático, por lo que el tema de que se fuera el coche en las rampas no creo que pase...espero!

 

Sobre tu elección de llantas, las Dynamic eran otras que me encantaban, pero las de 10 brazos me encantan más!!

Ya te digo yo que tengo ese extra y lo he usado en dos ocasiones.Para el automatico es un extra totalmente prescindible,aunque tampoco es caro.

Valientes cab***es estos de AUDI...

 

Lo que habría que hacer es llevar a la opinión pública via medios de comunicación (revistas, periódicos, televisión) este problema para que Audi se vea en la obligación de actuar, porque si por algo destaca Audi es por no reconocer ni apechugar con los fallos crónicos que aparecen en sus coches y eso que gana pasta a manta...

 

Además, este problema de las vibraciones no es nacional, es internacional dándose tanto en USA, en UK y en más paises de la UE.

 

Por cierto, a mi solo me aparece de vez en cuando y en frio llevando las ruedas bien equilibradas y alineadas incluso ahora que me acaban de cambiar los amortiguadores delanteros en el taller oficial, lo que pasa es que ya he aprendido a vivir con ello hasta que se calienta el coche y deja de hacerlo...

A mí desde que me cambiron los brazos me pasa lo mismo que a Labomba, solo lo noto los primeros 2 minutos en frío, luego nada, antes de cambiarlos era insufrible.

 

S2

Esa campaña que hicieron de sustituir los famosos brazos de suspension duro muy poco tiempo,por lo menos hablo en la Comunidad de Madrid,fuera ya no lo se.

Hace mucho que ya no escribía por aquí, os he ido leyendo más o menos cada 15 días durante las vacaciones, pero la verdad es que leer a foreros realmente cabreados y que esta marca autodenominada "premium" demuestre no saber (o lo que es aún peor, poder) estar a la altura, me repatea enormemente.

 

Afortunadamente yo no siento las famosas vibraciones en mi coche.... y sigo esperando que no aparezcan de repente un día de estos (Nestor, me acuerdo de tu comentario).

 

Adria5, si por casualidad quisieras volver a "emplear" una tarde en intentarlo, cuenta conmigo (tienes mi teléfono). Puedo ir con calibre y posiblemente dinamométrica. Podemos estar el tiempo que haga falta, ir rueda a rueda, medir el buje, la llanta, aplicar la cinta donde nos pidan las mediciones, atornillar luego a su par, etc.

Hola HESTILO que tal.

Te agradezco tu ofrecimiento de dejarte una tarde en echarme una mano con este tema.Aunque yo sigo pensando que el problema no viene de ahi voy a ponerme este sabado otra vez con el a ver si consigo algo.

Un saludo HESTILO.

Bueno pues es el mío modelo 2010 también vibra este fin de semana eh ido a Asturias 1000 klm le eh largado y una put* m**** eh parado a cambiar 6 veces las presiones,pero nada una put* carreta,llevo unas replicas rs6 sacadas del taller el viernes ósea perfectas yo soy muy tiquis miquis y estuve viendo todo el proceso.hasta metí la cinta en el buje nada,ya paso de todo,voy a comprar llantas originales las mías las había vendido y pal concesionario,Estoy indignado

 

 

Seguramente no has puesto cinta como tenias que haberla puesto, no me dijistes que te se soluciono, yo estoy encantado de no tener ya vibraciones, yo solamente di una vuelta y media al buje, mete cinta en las 4 y simpre con equilibrado al 0 sino te vibrara.

 

Pues siento decir que he perdido la tarde de un sabado de mi vida en quitar ruedas y poner cinta en los bujes.Primero lo hice en las traseras,lo probe y seguia vibrando.Despues lo hice con las delanteras y lo mismo.

Mi conclusion: Victor,pienso que el problema de vibraciones no viene de ahi,ya que si fuera por ese escalon del buje a mi tambien se me hubieran quitado.

A lo mejor no es el mismo problema de vibraciones,ya que en el mio lo que no vibra es el volante,sino que es el habitaculo y sobre todo los asientos.

En cuanto al equilibrado,aqui si te doy la razon,es cuando menos noto que vibre(aunque vibra menos pero sigue vibrando) pero dura dos dias.

 

 

Tus vibraciones no se de donde vendran ya que no se en que condiciones tienes las llantas ,equilibrado o si llevas separadores o si pusistes mal las ruedas o no bien apretadas etc...

 

En mi coche con centradores y separadores de 17mm se han quitado, eso si el trabajo no fue sacar ruedas poner cinta a mi antojo y poner, fue algo mas cuidadoso con pie de rey midiendo lo que necesitaba para el buje para que quedase bien equilibrado y despues media vuelta al separador para que quedase bien el centrador al separador todo ello poniendo bien las llantas en un taller con su aprieta de 120nm se soluciono, para vuestro caso que es sin separadores ni centradores no se cuantas vueltas necesitareis, si te vibra el habitaculo es las ruedas traseras hacer las cosas bien y medir lo que necesita y poniendo bien la rueda si sigue teniendo holgura etc...

Si yo supiera de donde vienen las vibraciones ya lo hubiera solucionado,pero esa es la pregunta: ¿de donde vienen?

No llevo separadores,las llantas son las new rs6 originales de Audi y las condiciones son optimas.Cuando he ido a hacer equilibrados ha sido cuando mejor he notado que iba el coche,pero aun asi seguia vibrando.

Si a ti con el invento de la cinta aislante se te ha quitado te doy mi mas sincera enhorabuena,pero solo te digo que he estado en dos concesionarios Audi y en cuatro talleres de neumaticos de gente profesional en la materia y herramienta adecuada,y con equilibrados y apretado de los tornillos perfectos y nanai.

Y el invento de la cinta lo hice primero en las traseras,despues en las delanteras,despues en las cuatro,primero con una vuelta al buje,despues con dos y despues con tres,asique tu me diras que he hecho mal.

Lo que si quiero dejar claro es dar las gracias tanto a ti como a todos los compañeros que buscan soluciones a problemas,soluciones que deberia dar la marca y que lamentablemente no las da,o no les interesa.

Yo tengo una nave con un elevador,y son varias las veces que lo he subido a mirar,a apretar tornillos,a ver si por fin encuentro el dichoso fallo,y desde luego si algun dia lo encontrara lo pondria aqui con una sonrisa de oreja a oreja.

Saludos

Bueno pues es el mío modelo 2010 también vibra este fin de semana eh ido a Asturias 1000 klm le eh largado y una put* m**** eh parado a cambiar 6 veces las presiones,pero nada una put* carreta,llevo unas replicas rs6 sacadas del taller el viernes ósea perfectas yo soy muy tiquis miquis y estuve viendo todo el proceso.hasta metí la cinta en el buje nada,ya paso de todo,voy a comprar llantas originales las mías las había vendido y pal concesionario,Estoy indignado

Yo llevo llanta new rs6 originales Audi y tambien vibra

esplicarme como me uno a la plataforma de afectados y si hace falta carteleria y lo q hiciese falta aqui estoy

Me temo que este asunto esta por ahora parado,ya que se envio una carta a Audi y estos respondieron de una manera un poco ...

Bueno pues es el mío modelo 2010 también vibra este fin de semana eh ido a Asturias 1000 klm le eh largado y una put* m**** eh parado a cambiar 6 veces las presiones,pero nada una put* carreta,llevo unas replicas rs6 sacadas del taller el viernes ósea perfectas yo soy muy tiquis miquis y estuve viendo todo el proceso.hasta metí la cinta en el buje nada,ya paso de todo,voy a comprar llantas originales las mías las había vendido y pal concesionario,Estoy indignado

 

 

Seguramente no has puesto cinta como tenias que haberla puesto, no me dijistes que te se soluciono, yo estoy encantado de no tener ya vibraciones, yo solamente di una vuelta y media al buje, mete cinta en las 4 y simpre con equilibrado al 0 sino te vibrara.

Pues siento decir que he perdido la tarde de un sabado de mi vida en quitar ruedas y poner cinta en los bujes.Primero lo hice en las traseras,lo probe y seguia vibrando.Despues lo hice con las delanteras y lo mismo.

Mi conclusion: Victor,pienso que el problema de vibraciones no viene de ahi,ya que si fuera por ese escalon del buje a mi tambien se me hubieran quitado.

A lo mejor no es el mismo problema de vibraciones,ya que en el mio lo que no vibra es el volante,sino que es el habitaculo y sobre todo los asientos.

En cuanto al equilibrado,aqui si te doy la razon,es cuando menos noto que vibre(aunque vibra menos pero sigue vibrando) pero dura dos dias.

Exacto Berto, 2 años o 30.000 kms

Yo lleve el coche con la llanta rayada a un concesionario audi y les pregunte si ellos serian capaces de arreglarla.Como me contestaron que si se lo deje.No se si lo arreglaron ellos o la mandaron a algun taller,el caso es que quedo practicamente nueva.El problema,una semana sin coche y el dia de la recogida vi que habian hecho 70 km al coche.Buen rodaje le tuvieron que hacer a la llanta.

los 3.0tdi traen de serie el selvotronic?

A partir de 200cv,todos de serie.

Te equivocas,de serie la traen los V6

Pues , aunque vivo en Madrid,si que suelo ir por alli algun fin de semana ya que tengo toda la familia viviendo por esas tierras ¨cazurras¨.

Un saludo.

Ahi va:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...terior/exterior

Vaya, cuanto siento todo esto de las dichosas vibraciones!!! :ranting2: :ranting2: :ranting2:

 

Espero que el amigo nes37 se equivoque y no acabemos todos, con el tiempo, sufriéndolas. Porque si tiene que ser así, casi prefiero que me ocurra antes de que acabe la garantía y así quede ya constancia en el historial del coche. Por si en el futuro sacan un kit de reparación y existe constancia del fallo ya en garantía, entiendo deberían aplicar el kit sin coste alguno para el cliente aunque ya hubiese pasado la garantía.

 

adria5, ¿tienes ya el coche en tu poder? Porque a ver si nos vemos antes de las vacaciones, que la anterior vez no pudimos. ¿Puedes este finde? Tienes más paciencia que un santo, tener un coche nuevo con un año y medio, de los cuales cinco meses en el taller........

Si,ya lo tengo.Mañana te pego un toque Paco.

BUenas a todos. Yo también cambié los silenclock y sigo con las vibraciones (menos que antes pero a 120km/h siguen ahí).

 

Por cierto Adria5, Hestilo... la última vez no pudimos trastear con el vag-com en el Kinépolis. Este domingo hay una kdd de A3, también van 2-3 A5 para trastear con el Vag-com..Podríais pasaros....!! en el kinépolis sobre las 11h

Pues este finde no tengo nada que hacer,pero tengo un problema con la instalacion en el portatil.Mañana intentare resolverlo (eso espero) con Txispis al telefono.

Pues yo estoy totalmente de acuerdo con lo que escribe PEPITOCARBONERITO.

Tras ver en ARPEM y otras comparativas en Internet,tras pedir presupuestos por telefono y en persona en alguna sucursal...al final quien me lo dejo claro y barato (como me parece que es el caso de PEPITOCARBONERITO) fue el asesor de una correduria de seguros con el que lleva trabajando toda la vida mi padre.

Un saludo

El problema de las vibraciones no tiene nada que ver ni con las llantas ni con los neumaticos.

Es pura mecanica del coche,y ni ellos saben de donde viene.

Llevo en año y medio con un coche que ha estado mas de 5 meses en el concesionario.

Cambio de llantas,de neumaticos,equilibrados... y nada.

Esta comprobado que hasta que no haya una desgracia a causa de esto(ya que las vibraciones pienso que iran provocando desajustes y holguras) no se va a mover ni un puñetero dedo,ni concesionarios ni Audi.

Saludos

Hola Carlos,al final veo que te animas con la repro.Ya me contaras porque tambien yo tengo algun pajaro en la cabeza

Ya tengo el cable vag-com y por fin el coche,a ver si trasteo con ellos.

Cuando quieras tomar algo y enrredar con el cable ya sabes.

Un saludo

Pues la verdad que veo dificilisimo,por no decir imposible quitar la colas de escape.

Por ahora no lo he intentado,pero el dia que las puse,para comprobar si estaban bien puestas intente sacarlas,las gire y nada de nada,no habia forma.

Saludos

Impresionante como os estais currando este tema del Vag-com.

Yo tambien compre el cable en la compra conjunta,pero por el problema de las vibraciones lleva el coche en el concesionario mas de dos meses,asi que tengo el cable pero no el coche.

Espero que me lo den pronto para ir haciendo alguna cosa con el cable,que tengo mono.

Saludos.

hola buenas alguien puede poner un enlace de algun video sobre el tema de las vibraciones si existe por cierto a cuantos km os han empezado gracias

Pues,si consigo que me devuelvan mi coche ya que en estos ultimos 4 meses lo he podido disfrutar 12 DIAS te haria un video,pero no te va a servir de nada porque realmente cuando se pueden sentir es una vez estas montado en el asiento y conduciendo.

Saludos

Muy guapo tu nuevo coche,me alegro que al final hayas podido hacer el cambio con una persona legal.

Ahora a disfrutarlo.

El sistema de Navegación MMI no lleva lector de tarjetas SD-HC??? no me digais eso! que me he comprado una tarjeta ya preparada para cuando me entreguen el coche!! :-(

Si lleva,y lleva dos lectores.

Buenas.

 

Ni la guardia civil ni nadie te puede multar por ello.

 

En España está permitido montar neumaticos cuyo desarrollo varie hasta un 3% respecto a los homologados para el vehiculo que aparecen en la ficha tecnica.

 

Es decir si llevas 245-40/18 (653.20 de diametro) en llanta 20 podrias montar 245-30/20 tambien 255-30/20 y hasta 265-30/20 (667 de diametro).

 

saludos

 

 

 

Así es: http://traficoyseguridadvial.blogspot.com/...cos-cuando.html

Pues gracias por la información,me había quedado un poco anticuado con esta normativa.A mí me multaron hará unos 8-10 años con mi antiguo Seat León.

Pues yo voy a tener que pasar por el conce porque a mi no me va ninguna tarjeta, me dice ilejible y anteriormente si me la leia, alguno sabe lo que le a podia pasar???? :shocked:

Pues si lo tienes en garantía te aconsejo que no pierdas el tiempo y lo lleves lo antes posible al concesionario.

Ya lo comenté en otro hilo,que tenía averiado un lector de tarjetas de los dos que lleva.Pues bien,tuvieron que cambiarme la unidad de navegación(no se si tú la llevas) y la broma era de dos mil y pico €,ahora no lo recuerdo.

Saludos.

Esas medidas son equivalentes a las que tu llevas(creo que son dos por encima,corregidme si me equivoco,es que no tengo a mano la tabla).La ITV la vas a pasar sin problemas,pero los guardias te pueden denunciar si no lo llevas escrito en la ficha técnica.Si te pasara ésto pues tendrías que recurrirla,algunos lo consiguen,y otros no.

Saludos.