qmpeti
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Hay repros que no aumentan la humareda original, o que si lo hacen se nota poca diferencia. Normalmente las repros bien hechas no deben sacar más humo que el de serie.
En cambio cuando se quieren cavallos y "algo" de fiabilidad, hay que tener humo.
Por ejemplo una repro que en tu coche dé 190cv "no smoke" (muy poco probable) es bastante menos fiable que una que de esa misma potencia hechando humareda.
El humo es gasoil que no se quema, y sirve para enfriar los gases que pasan por el turbo, disminuyes EGTs y por tanto el turbo trabaja en un rango de temperaturas más saludable. Lo malo es que generas más carbonilla y tienes tendencia a jod**/atascar la geometria a largo plazo, segun como conduzcas.
Saludos
No te entiendo... dices que una repro bien hecha no debe sacar humo..... pero si se quiere fiabilidad, hay que tener humo....
Entonces????
Saludos
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Hola a todos, como la gran mayoría de los que andamos por aquí, estoy pensando en hacer una repro a mi audi.
Se trata de un avant 2.0 140cv b7 con sline.
Hace ya algunos años tuve un Ibiza-GT-Tdi 110cv al que instalé una centralita (de esas que podías graduar). Esa centralita, pero, y aunque nunca me dió ningún problema (se la puse al mismo con 40.000 kms y le hice más de 200.000kms hasta que me lo vendí), me convirtió el coche en una auténtica locomotora....
Me gustaría saber si con las repros, más concretamente la TLR, me volverá a llevar a mis años de maquinista, o por lo contrario, la humareda negra no estará presente en mis disfrutes automovilísticos.
No sé si se ha tratado este tema en particular, pero analizando todos los posts, no acabo de ver si las repros generan o no humareda.
Muchas gracias.
Un saludo a todos!!
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Nadie más lo conoce?
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hola encontraras opiniones de todo tipo,por eso yo te aconsejo que los pruebes antes de decidirte por algun modelo, es la unica manera de quitarte esa duda que te corroeeeeeee je je . comprobandolo tu mismo.
un saludo
Pero alguna inclinación?¿?
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Muy buenas a todos! Me está pasando por la cabeza adquirir un avant 140cv... y tengo una duda que me corroeeee y me frena un poquitínn.
Actualmente tengo un modelo 3 puertas (alfa 47) con 150cv diesel... y me da miedo que el avant de 140cv se quede corto de potencia.
Nunca he probado ese motor en un avant... y desconozco si la relación peso/potencia está lograda....
Notaré alguna diferencia? Opinais (si estuviseseis en mi lugar) que seria más aconsejable buscar un 170cv?
Alguien me puede informar de que tal está ese motor 140cv?
Gracias!
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Alguien conoce un concesionario con sede en Zaragoza y Tudela que se llama HR Motor? He visto algo que me puede interesar... pero soy reacio a los segunda mano despue´s de una experiencia con un S3.
Conoceis el concecionario o a alguien que haya comprado algo en el mismo?
Gracias y un saludo a todos!
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Buenassss,
el 100% de los vehículos actuales lo incorporan en sus depositos.
Ese espacio está destinado a albergar los vapores deribados de la vaporación de la gasolina/gasoleo. Se puede aprovechar para vaciar y llenar de combustible accionando un botoncillo que suele quedar en el lado derecho del tapon del depósito.
Con temperaturas altas, si no se dispone de ese espacio, el deposito podria llegar a obtener una sobrepresión considerable llegando a producir una explosión (se han dado muy pocos casos).
Yo en invierno siempre lo vacio y aprovecho el espacio para llenarlo de combustible... pero en verano paso por si las moscas... :cry1: :cry2:
S2S
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Si consume agua y no mancha... lo más probable es que sea junta de culata... yo tengo un presupuesto de una junta para el S3 de 600€ IVA incluido... para que tengas una referencia...
Si fuera una perdida o algo por el estilo, el coche dejaria mancha... pero si no hay mancha es que lo consume y como bien han comentado lo que puedes hacer es por la mañana, cuando lo enciendas mirar si hecha humo blanco... si lo hecha... casi con toda probabilidad sea la junta... i en el peor de los casos tendran que replanear la culata para que quede bien cerrada...
Si a demás, la culata ha tenido alguna fisura... entonces la avería ya subiria bastante más, ya que aun poniéndote una culata de canje, lo más probable es que la reparación se te vaya a 1800 - 2000€.
De todas formas llévalo y que te lo miren... pero yo creo que será la junta de culata.
Si ahora no te va bien hacer la reparación, siempre y cuando vayas controlando que llevas anticongelante, el coche puede seguir funcionando sin problema, eso si, controla la temperatura del motor y asegurate que siempre lleva anticongelante.
Un saludo!
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Cierto, el antiguo propietario llevaba el coche a un taller oficial audi y tengo en mis manos todo el historial del vehiculo desde el 2003, año en que se instaló en audi el nuevo sistema informático que permite conocer todos los datos del coche sea cual sea el pais siempre y cuando se haya llevado a un taller oficial de la casa.
Salu2
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mihe, una gran reflexión
+1, es complicado, de todo se aprende, pero bueno, ya os contaré como acaba, aunque ya estamos haciendo los trámites.
Tengo que decir que el concesionario Prades de Mataró --> Chapó, me han ofrecido toda su ayuda.
Tengo todos los papeles así que no se a que se pueden agarrar ellos, incluso estan estafando a los de la garantia (Maphre) pues han indicado que el coche tenia 69000km's cuando tiene + de 165000. Creo que lo tengo bastante bien.
Os seguiré informando, eso si, si me devuelven la pasta volveré a buscar otro S3 de segunda zarpa
Os mantendré informados.
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Denuncialos. Vete a por ellos: se han intentado aprovechar de ti (imaginate de cuanta gente más se habrán o van a aprovecharse..) y merecen un escarmiento; cuanto más severo mejor.
1- Llama por teléfono al comercial que te lo vendió montale un pollo de la leche (seguro que no te costará nada buscar la motivación..
) diciendole como estan las cosas, que tienes documentación que lo prueba y que tienes el asunto en tus abogados y les vas a cerrar el chiringuito. Que no puedan dormir en un par de dias...2.- Manda una carta certificada con acuse de recibo (seguramente tu abodago te recomendará esto como primer punto) notificandoles lo mismo que les has contado en la llamada de telefóno anterior, pero con un vocabulario más pulcro y describiendo con detalle todos los hechos (fecha de compra, precio, caracteristicas acordadas, etc..). En esta carta notificales tu intención de dirigirte a la oficina municipal de informacion al consumidor.
Con esto has abierto las negociaciones y les tiendes una mano para que arreglen la que te han liado.
3.- Si no quieres negociar, pon la denuncia del consumidor y adjuntala a la carta del punto 2, y en cuanto te llegue el justificande de que ellos han recibido la notificación, ponles la denuncia por no haberse puesto en contacto contigo..
Siento mucho lo que te ha ocurrido..
La llamada ya la hice ayer.
Ahora falta mandar el burofax.
P.D. Yo cuando compré el S3 deje un ibiza a cambio, pues bien, tengo la dirección de la chica que les compró el Ibiza a ellos. El sabado por la mañana acudire a esa dirección para comprobar el kilometraje que tiene el coche, pues yo lo di con 186000km's, y me cuesta mucho creer que alguien pueda comprar un vehículo con esa salvajada de km's.
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18000€ en la calle (Cambio de nombre y todo incluido). Equipo bose, alcántara azul, calefacción, y lo demás lo típico propia del S3.
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tienes todas las cartas en tu mano
A por ellos
Lo único es que ellos puede ser que tp lo supieran y que lo compraran con 69000 km's.
Pero bueno, ese ya sería su problema.
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Mala suerte compañero, no estaría de mas que nos dijeses que compraventa o que taller es para que no engañe a nadie mas o por lo menos a nadie del foro. :clap1:
De todas formas si el coche esta bien cuidado te quedan kilometros para rato.
Animo
Si quedan km's para rato, pero yo he pagado por un S3 de 69000km's y no de 165000km's.
Ya veré como lo arreglamos. Ellos tienen todas las de perder así que supongo que les convendrá resolverlo de forma amistosa.
Un saludo
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Pues si chicos, hará cosa de 4 meses entraba aquí explicando mi nueva adquisición... un S3.
Bien el coche marcaba que tenia 69000km's, me hicieron la garantia sellada con 69000km's etc...
Ayer deje el coche en la audi y a las 3 horas me llamaban informandome que ese coche habia pasado en alemania una revisión de los 165000 con cambio de aceite, pastillas de freno y discos delanteros...
Así que ya sabeis a partir de aquí como está el asunto.
Ahora mismo lo estoy estudiando...
Tengo los papeles del compraventa conforme el coche tiene 69000km's, firmados y sellados, y luego el informe de la audi con todo el historial.
Veré que hago...
Con este post, no quiero decir que todos los compraventas sean igual, pero si que os andeis con cuidado porque hay mucho HIJOput* SUELTO.
Tampoco sé si el compraventa que me lo vendió a mi sabía lo de los km's o no, pero ese es su trabajo, yo el mio procuro hacerlo bien y si no lo hago es mi responsabilidad.
Bueno de momento mi sueño de tener un S3 se ha visto truncado... ya os informaré de como acaba el tema.
Un saludo.
(P.D. Hay que cambiar junta de culata y culata y obviamente la garantia no se quiere hacer cargo... os informaré... EN ESTOS MOMENTOS MIS ABOGADOS ESTAN TRABAJANDO EN EL TEMA).
De momento no quiero dar el nombre del compraventa hasta que lo tenga bien atado. Hay una persona en este foro que ha comprado un vehiculo a ese mismo compraventa y ya le he sugerido que vaya a comprobar los Km's reales.
Espro que tenga más suerte que yo.
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Pues si chicos, hará cosa de 4 meses entraba aquí explicando mi nueva adquisición... un S3.
Bien el coche marcaba que tenia 69000km's, me hicieron la garantia sellada con 69000km's etc...
Ayer deje el coche en la audi y a las 3 horas me llamaban informandome que ese coche habia pasado en alemania una revisión de los 165000 con cambio de aceite, pastillas de freno y discos delanteros...
Así que ya sabeis a partir de aquí como está el asunto.
Ahora mismo lo estoy estudiando...
Tengo los papeles del compraventa conforme el coche tiene 69000km's, firmados y sellados, y luego el informe de la audi con todo el historial.
Veré que hago...
Con este post, no quiero decir que todos los compraventas sean igual, pero si que os andeis con cuidado porque hay mucho HIJOput* SUELTO.
Tampoco sé si el compraventa que me lo vendió a mi sabía lo de los km's o no, pero ese es su trabajo, yo el mio procuro hacerlo bien y si no lo hago es mi responsabilidad.
Bueno de momento mi sueño de tener un S3 se ha visto truncado... ya os informaré de como acaba el tema.
Un saludo.
(P.D. Hay que cambiar junta de culata y culata y obviamente la garantia no se quiere hacer cargo... os informaré... EN ESTOS MOMENTOS MIS ABOGADOS ESTAN TRABAJANDO EN EL TEMA).
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No porque al principio el coche tira perfectamente... solo es a partir de 4500 rev o así...
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A ver si alguien sabe si puede ser cauda...
Cuando el S3 sube mucho de vueltas hace más ruido de lo que avanza... hace dias me pegaba algunos latigazos... (cauda)... y desde ayer tengo la sensación de que cuando está muy arriba de vueltas hace como si se ahogara... mucho ruido y pocas nueces..... y hoy he notado como si hiciera un ruido como de grigrigri como de unas aspas....
El lunes lo dejo en el taller, hace dias que me sale el aviso de revision... pero era para conciencierme de si podria ser tb cauda, turbo o yo que se!
Un saludo!
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En foro coches SampaT4 hace remesas del 975R y lo trae de EEUU por 395€.
Lleva ya 13 remesas hechas y siempre ha respondido. Si hay cualquier problema el lo manda, hay ranatias, etc etc..
Al que le interese que contecte con el.
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Yo hace un par de meses que lo tengo instalado en el S3.
Los que son de portico los detecta muy justillo, no te puedes fiar...
Los que son moviles o estan a la misma altura que el coche los detecta de maravilla...
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Alguien sabe más o menos cuanto se tarda en hacer un cambio de junta de culata? cuantas horas pueden tardar?
Tengo que hacer un cambio de junta y me entra por garantia de compra-venta... y no se si llevarlo a la audi (me han dado hora para el 4 de abril) o llevarlo a un taller seat de un amigo mio..
La diferencia está en que en audi, aunque la mano de obra está a 60€ habran hechos unas cuantas juntas de culata de audis S3, mientras que mi amigo que la cobra a 30€ de S3 no ha hecho ninguna...
Que me aconsejais? tengo garantia, pero me da miedo que me pongan pegas en el presupuesto que me puedan hacer en audi...
Alguna sugerencia?
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Ayer hice una prueba... le quite el tapón al ´deposito del líquido anticongelante y encendi el motor... salían burbujitas... --> síntoma claro de mezcla en la junta de la culata??
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Si el anticongelante se estubiera mezclando con el aceite de la culata, el nivel de este debería subir?
No lo entiendo, el coche va de maravilla... lo único que le pasa es esto...
Consulta sobre repros y humaredas negras
en Preparación Audi
Publicado
Capiche!! gracias por la aclaración!