wizard1000

Bujías y bobinas de encendido fallo típico de los 2,7 biturbo

Puede hacer eso por los sensores EGT

K también es un fallo típico

Además ni un fallo ni el otro suelen marcar errores...

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En horabuena por la qualidade de las mods y por el buengusto general...

Un placer tocar tu coche

A disfrutar lo...

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El mio 300...... Sin grandes problemas.... Motor agb 2.7tt

Por los ajm como el del compañero andan muy bien con facilidade pilla 220 asi k creo k tienes algo mal

Kiza carbonilla ya k me parece k es por falta de admission

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Wizard,...sería un lujo poder verlo en la KDDa invernal de la semana que viene,.........

¿ Te animas?

 

Saludos.

A muy pesar mio no puedo. Una pena la verdad

K lo passeis de la hostia

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Si

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Estas equivocado

Del volante

Marron= massa

Violeta = lin bus

Rojo= +12v bajo llave

Con solo conectar el marron y el rojo ya se ilumina. Al no tener comunicacion con el lin bus de la centralita smls keda en safe waiting mode y se ilumina como manera de saber k corriente si que tiene

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...

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Hola, no entiendo nada, yo miro los paracas, y les veo las referencias que me has puesto en el tema de pilotos nuevos, esto es un royo.

Lo que veo que indica que vale para montón de modelos. Pero debajo pone referencia del producto y la referencia cuadra con la que tengo yo que me habías pasado.....

 

Edito: En que cambia, que sea de un A4 restylin a un S4...

 

Es muy fácil el paraca s4 sea pre o restyling berlina o avant tiene el faldón negro más pequeño. El a4 lo tiene completo y va de punta a punta. En total para la caja b5 hay 9 para golpes diferentes

 

uno para el a4 pre berlina

Uno para el a4 pre avant

Uno para el a4 resty berlina

Uno para el a4 resty avant

 

Uno para el s4 pre berlina

Uno para el S4 pre avante

Uno para el s4 resty berlina

Uno para el s4 resty avant

 

Uno para el rs4 (sólo lo hay en avante)

 

Luego hay más referencias lleven o no pdc

 

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Te olvidaste de los modelos americanos k tambien son distinctos

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Y una pregunta... El mio es un restyling y yeba ese sensor abajo en el carter pero cuando ago unos 200km o asi me salta en el cuadro pitido y nivel aceite min me paro miro el nivel y esta correcto. aprieto en el conector del sensor con el coche ya parado doy contacto y ya no me dice que falta aceite. Y bien mi pregunta es....

Si corto uno de esos 3 cables que decis y lo pongo a masa (para anular lo del nivel del aceite pero que la temperatura siga funcionando) me dara resultado? Es decir para que el sensor crea que el nivel de aceite es el correcto en todo momento

Gracias y un saludo!!

 

Esse sensor no se puede puntear es un sensor pwm.

 

Ademas suelem fallar un monton asi k tu lo tienes para cambiar

 

Y desde octubre del 99 todos los coches del grupo vag lo llevam salvo alguna excepcion

 

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o**** wizard!!! :shocked: estas que te sales, pa la proxima kdd que organice ya puedes ir totalmente de tramo con el s4, flipao me as dejao, y espero que te valla bien todo.

 

Saludos!!!

 

Pa la seguinte haber si llevo el 911 k el s4 se hace muy mayor pa essas cosas jajajja

 

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911???? aiva no me as contando nada!!! le tienes en tu kelly o le vas a tener????

 

Saludos!!

Estoy barajando lo de traer le en agosto

Un 996 turbo

En ejea si k eram mas grandes exactamente de 360mm del rs4

Ahora son de 350. Aparte el offset del disco es menor en estos discos asi k se ve mas pinza e menos disco..

Esso si frena un 40% mejor k los rs4. Aparte los rs al ser bicomponente quando le dava fuerte se calentavam y tendia a vibrar un poco

Las pinzas encajan perfectamente en las manguetas s y rs 4 y 6. En los coches normales no valen

Solo hay k abrir rosca de 16mm a la mangueta. E desgastar un par de esquinas a la misma mangueta y listo....

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La verdade es k es color de las llantas es muy cantoso... lo demas perfecto

El paragolpes es del s4 restyling del 2001

De los ultimos s4

La verdade es k en portugal hay muy buenos trabajos de germanstyle puro y duro..

Os invito a visitar audipt.com

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o**** wizard!!! :shocked: estas que te sales, pa la proxima kdd que organice ya puedes ir totalmente de tramo con el s4, flipao me as dejao, y espero que te valla bien todo.

 

Saludos!!!

Pa la seguinte haber si llevo el 911 k el s4 se hace muy mayor pa essas cosas jajajja

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La verdad que es muy interesante el vídeo por que la echar para afuera 1 cm o 2 y al estar de origen y no darse cuenta 1 de ello, ni se enteran en la itv, muy buena forma casera de anchear las aletas.

 

Muy buena Jose_Noja

 

s2

 

Ya, pero cómo un día les de por medir el ancho de vías ya la has liado

 

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Mientras no lleves separadores tienes 3 centimetros de margen

Ademas el ancho se mide de mitade de neumatico a la otra mitade asi k sacas el et pero com mas ancho de neumatico

Asi k el ancho es casi lo mismo

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mis bbs son et 35 y y calzo una 235 y voy a meter una 225, ami me queda al ras de la aleta eso si, me e comido los 4 pasos de rueda x los extremos al principio pero bueno eso es como la sarampion la pasas una vez y ya esta te olvidas de roces jeje.

 

saludos!!

Pero tus bbs son 8,5 con 8 et 35 keda perfecto

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Leete bien toda el post

Primero paso de un cuadro pre a uno semi restyling con ordenador

Y mas tarde le instale yo uno restyling con can bus

En realidade los cables can bus no se conectan o no ser k pongas rns e y volante k tendrias k conectar el can infotainment el sistema de bombillas fundidas le punteas a masa a no ser k kieras liar te a poner el rele de medicion de potencia

Lo demas onde tengas dos cables y uno solo pin conectas los dos juntos y punto

Atencion a los t58 k son de iluminacion y si no pes conectas bien se te va la bateria

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La linea w es el diagnostico de motor lo dejais desconectado ya k teneis directo desde el enchufe de diag.

Hay un brico ya hecho aqui en el foro

Buscade los post de trackera6 en el sub foro a6 ay teneis todas las dudas

Creo k ponia pasar de cuadro pre a restyling la info buena esta a finales del post

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Yo llevo el aleron original rs4 y stage 3 completo y no noto nada raro al tomar curvas a altas velocidades

 

El aleron es mas estetico k otra cosa

 

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Claro, pero ske el S de devil es especial, y cuando hace carreras de Drag necesita el maximo rendimiento.

Sera eso si....

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Yo llevo el aleron original rs4 y stage 3 completo y no noto nada raro al tomar curvas a altas velocidades

El aleron es mas estetico k otra cosa

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Pero tendras k poner e-brake para el freno mano

Yo estoy montando al mio pero delanteros de 6 pistones

Atras los de serie sobran

Si kieres vender los de atras de serie manda me un mp

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Esse enchufe no tiene pinta de ser de audi

Seria de algun gps alarma destos o algo por el estilo

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Lo que quería era informarme ya que por mil anuncios se ven cosas que no puedes dejar escapar xDD y bueno se aprovechaba.

Mas que nada a vista no me gustaría tocar mucho a menos que fuera imprescindible por que aquí en estas itvs de la manera que andan fijo que te hacen meter todo en proyecto. Lo que no entiendo es que si estos motores coordinan la mezcla osea tanto de aire como de gasolina como es que si le haces llegar mas caudal al final obtienes mas rendimiento...

 

La repro la estoy barrenando a ver si consigo algo de dinero en estos días y ya se la hago el tema que este chico viene de santiago nose cual es la que dice que piensa instalar, a ver si consigo alguna referencia por el mecánico por que instalar algo que no conozco me da royo aun que tengo buenas referencias del chico este que me la ofreció.

Valer si que vale pero hay k reprogramar los mapas de angulo de la mariposa k si no pegara tirones y cosas raras

Ya k en el mismo angulo entrara mas aire. Sin k la ecu lo espere...

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por cierto que se me olvidaba!! mi bistec lo mejor de la comida jajajaja.

Jose se chupaba los dedos viéndome comerle

Seras.........bron

Teniamos k haber te lo kitao.... Pobre del jose k lo paso mal....jjajajajjaja

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Bueno aqui esta mi aporte....

muchas garcias a todos, de verdade todos muy amables......

aqui van unas fotitos, pero os digo que no hacen justicia a lo que vieron mis ojos.... jjejjejje una pasada de paisajes la verdade...