eracing

GoNzCiD me e fijado bien y el aceite que le e pusto es 5w30 castrol adge y eso la temperatura del aceite no me sube por lo general de 90º tambien decir que el coche teorica mente tiene 90mil km y no necesitaria todabia un aceite mas espesote no? el agua si me sube se me queda clabado en 90º o un pokito mas como mencionas pero por lo general 90º ahora ando aver cuanto me dura un deposito de combustible por ke no lo tengo muy claro elguna referencia?????

joer ya me entra asta miedo la verdad que lo puse la semana pasada e echo ya un viaje de 1000 km sin darle cera ni nada y la temperatura no me sube de 90 grados ni en ciudad ni en caretera consumos los llevo por cuidad media de 11 litros y por carretra los baje asta un 9,5 incluso 9 en algunas ocasiones asique azte a la idea de que no corro jajajajaj ya me da miedo eso que dices que es muy liquido pero es que me a costado una pasta y no lo voy a cambiar asta os 15mil km luego pondre ese que dices el 5w40 de castrol no le pasara nada al motor yo no e escuchado ni taques ni nada auaaaa ya no se que acer gracias y salu2222

lo del aceite si es el castrol eadge 0w30 buscalo en gogle existe y castrol castrol tiene estipulado para este motor un eadge 5w30 en la pagina de castrol hay una indice por marcas y modelos

hombre materiales y mano de obra me a salido por unos 1200 el aceite que le epuesto es un castrol eadge 0w30 no se si es el mejor para el 2.7 biturbo que pensasis??? gracias por las respuestas

hola buenas tardes e llevado el coche a un teller para cambiar kit de distrubucion completo bomba de agua correa auxiliar anticongelante liquido de frenos 6 bujias pastillas de freno traseras filtro del polen filtro aire cambiar aceite y filtro de aceite solo por la mano de obra me piden 600 euros el material le lleve yo ya comprado el coche es un audi s4 2.7 biturbo avant no se si despues de haberles proporcionado todos los consumibles solo por la mano de obra esta bien que pensais GRACIAS DE ANTEMANO

es del año 200 de bastidor el 2.7 biturbo y les di en numero de bastidor y nada no an atinado ire a descambiarla pero eske keria ir a tiro echo para ke no me mareen gracias slu2

ami me icieron lo mismo 2 dias despues de tener mi s4 no entiendo como la gente es asi pero bueno prueba con un pokito de police y tun trapito y a darle

hla buenas tardes mirar fuis comprar la correa de servicios de un audi s4 2.7 biturbo y me la dieron mal enla propia audi dandoles el nº de bastidor es una correa poli-v pero agradeceria si alguien tiene el elsawin o el etka ke me diga la referencia de audi de dicha correa para llegar decirsela porke no se enteran muchas gracias de antemano el coche es del 2000

hla buenas tardes mirar fuis comprar la correa de servicios de un audi s4 2.7 biturbo y me la dieron mal enla propia audi dandoles el nº de bastidor es una correa poli-v pero agradeceria si alguien tiene el elsawin o el etka ke me diga la referencia de audi de dicha correa para llegar decirsela porke no se enteran muchas gracias de antemano el coche es del año 2000

haber si hoy saco una fotillos y las cuelgo es como un cilindro de carbono y me imagin k e dentro estara el filtro lo que estaria interesado es en cambiarlo por la caja original sin filtro eso ya lo compraria yo si alguien lo tiene de ke se lo alla kitado avisar slu222

porfin lo tengo fui aller a por el a valladoliz y el viaje e vuelta muy bien con un consumo de 10.8 despacito tiene filtro de k&n en carbono ke es lo ke no me gusta alguien no me lo cambiara por el original verdad eske no me gustan esas coss dice el tio que esta valorado en 300E aver si tengo tiempo y pongo unas fotos graciasssssssssss todos por las respuestas

hola buenas mañana despues de mucho tiempo buscando voy a por un s4 b5 azull nogaro avant e tiene todo menos bose y navegador es lo malo perobueno tiene 85 mil km no se si seran verdad pero probe el coche y iva como la seda y estaba impoluto pide 12 no se si es buena compra ke decis

perdon escribia desde el trabajo y hay todo es en mayusculas saludos

HOBRE SI PERDIERA EL MISMO TURBO NO CREO QUE AGUANTARA MUCHO SI FUERA POR EL RACORD Y HUMO NO SALE POR DETRAS

ya se ke los datos no ayudan pero es por la zona de debajo del bote expansion en teroria debajo del todo esta el turbo asique tiene que ser algo que cae dilectamente soblre el trubo o el colector si es la junta tapa balancines es barato dentro de lo que cabe o puede ser algun manguito que rezume este che lleva cadena de distribucion con lo qual cada cuanto se cambia