pecadorrr

Pues..., no es por fastidiar...pero tengo el mismo problema y mi coche no es quattro. Lo he comprado hace medio año, el v6 2.7 de ocasión, con 190.000. Y las vibraciones son muy similares a las que describis. Me he leído todo el post ( estoy ya mareado)....y lo único que he hecho ha sido cambiar las ruedas por unas continental. Aprovecho para darle la enhorabuena al ingeniero que ha puesto en la ficha técnica un código 99Y en este coche. lo del 99 lo entiendo, por ser un avant...pero lo del Y (300 kmts /h)...es coña para este petrolero, no????. Volviendo a las vibraciones.... a mi tampoco me lo hace siempre ni con la misma intensidad. generalmente de 130 a 150 km/h, y mas acentuadas acelerando. aunque si acelero muy fuerte también se quitan algo. mi solución???...pasar pocas veces de 130....asi consume menos y me ponen menos multas!!!. en serio....preguntaré en mi taller de confianza...a ver si alguien sabe algo al respecto. enhorabuena por el post....y que el animo no desfallezca!!

no me atrevo !!!!!! me lo voy a volver a leer.....el problema que le veo..es que hay varias versiones....y aunque el mio es de los mas sencillos....eso de tirar cables de un lugar a otro...me da yuyu. y luego viene eso de la reprogramación....

Pues resulta que la mayoria de la vibración que notaba fueron la falta de equilibrado de neumaticos. He de suponer, que cuando le ponga neumáticos nuevos va a ir mas fino incluso.No hecho nada de menos mi laguna anterior...bueno, una cosa si..el consumo. Este es algo mas gastóncillo....pero no me importa . ahora estoy cviendo quien me pone el tempomat. 434 leuros me piden en un conce de alicante. me lo voy a pensar bastante...pero no necesito. lo veo imprescindible.

Carayo...., no encuentro lo del hilo de los altavoces....me podrias dar indicaciones?, hay que pasar por caja (concesionario)?. me interesa bastante el tema...porque aun flipo como un coche de esta categoria solo lleva altavoces delanteros. O era un extra para sordos???(igual se paga por no ponertelos !)

Pues si, desde hace unas semanas ya disfruto de un a6 avant 2.7 de ocasión, del 2005, con 190.000 kmts. Si..ya se que con kilometros....pero es lo que tiene la limitacion de presupuesto. El tema es que lo he encontrado muy , muy bien de precio...pero tiene truco...no tiene ni un solo extra!!!!!. Bueno...una cosa que no es la mas basica es el motor...es el 2.7 v6. el cual suena y camina estupendamente. No lo he exprimido, porque yo lo que aprecio es su suavidad. Le da lo mismo ir a 110 que a 160...suena igual!!!. es manual...con lo que la caja automatica no me va a dar problemas , igual el embrague....pero siempre será mas economica la reparacion... Lo que si que me flipado.....es que es tan, tan basico, que la radio solo lleva altavoces delanteros. Hombre.....es extraño de un oche que en su dia costó muchos miles de euros, no?. cual es la solución mas sencilla para poner altavoces en la parte trasera? obviamente...lleva el mmi basiquisimo. Y otra cosa que me mosquea...es cierta vibración al acelerar fuerte, a lartir de 100 o 110 km/h. no se si serán las ruedas, que estan a medio uso y supongo que para equilibrar....pero me mosquea que cuando mas acelero..es cuando mas vibra. alguna solución? Gracias.....y que sepais que ya me he tirado horas y horas leyendo este foro..antes y despues de comprar el aparato. Yo tenia un laguna familiar del 2002, del cual estaba supercontento...hasta que he probado esto.....y este coche juega en otra división.

Pues esperando estoy a que me devuelva el dinero... en caso contrario..., alguien sabe si esto es denunciable en los tribunales?

QUIETOOOOOSSSSS ! Parece ser que la sarten tenia mango..... y en algo estaba el truco de ese bue precio.... El coche tiene mas kilometros que los baules de la piquer! Viendo el historial, gracias a la gente de audi.....he podido comprobar que ya ni se los kilometros que puede tener el coche, habiendosele cambiado el multitronic un par de veces, dos discos de freno tres o cuatro....algun brazo de no se que..., hace un año y pico, el coche hizo su ultima revision en la casa audi, con 179 mil kilometros ! total.., que le devuelvo el coche al vendedor. En un principio me ha dicho que si, que me devuelve el dinero..., ya veremos como termina esto. Ya os lo contaré.., pero que vamos.., que casi seguro que me vuelvo a quedar sin coche! No quiero que al final.., lo barato me salga caro

oye..., ya que lo habeis borrado, con fundamento.., alguno de vosotros seria tan amable de pasarme la direccion para bajarmelo?. muchas gracias. acabo de comprar un A6 de importacion con navegacion pequeña.., y solo tengo datos de alemania. osea..inutil total.! por cierto cuanto vale el original?

El coche tiene unos 80 mil kilometros, o eso me han dicho....es el motor 2.5 tdi con 155 cv, y el cambio multitronic hace algo que no se si es normal o no. a ver si los que lo teneis podeis decirme algo. En carretera, el coche va perfecto. es en ciudad, y saliendo desde parado, donde mas lo acuso. y si es cuesta arriba, mas aun. cuesta abajo, y a poco gas es imperceptible. Se trata de un par de "temblores", acompañados de un ruido como de valvula hidraulica. supongo que será algun tipo de embrague o similar. Lo hace al ganar velocidad, y a partir de 50 km/h deja de hacerlo. digamos que hasta esa velocidad lo hace dos veces. Tambien, y si le aguantas el acelerador en determinada posicion media.., en lugar de mantener las revoluciones.., sube y baja unas cien vueltas. todo esto es normal? de momento le cambiaré el aceite, porque aunque dicen que está bien.., no me fio. Es normal este comportamiento? este cambio es una delicia , pero lo veo un pelo empañado por esta tonteria. si no lo hiciera.., ya seria la releche! gracias por vuestros consejos.

Pues lo tengo desde hace 5 dias.....y estoy muy contento con el. ! El cambio multitronic, que era la gran duda existencial de la compra..., ha resultado ser , para mi forma de conducir, un grandisimo acierto.Sin tirones, sin vacios...vaya virgueria. Y si le pisas....como acelera. El unico pero....acostumbrado a mi passat tdi.., pues el consumo. a 140 puede gastar..unos 8 litros, pero aun asi... Creo que ya puedo jubilar mi pierna izquierda (embrague. Y, desde luego, no es lento el coche para nada. No es un avion..., pero bueno.., digamos que es una avioneta. Ante todo, muy comodo , sin llegar a niveles de mercedes, hay que reconocer, pero ya a altisimo nivel. Cuando pueda le hago alguna fotico, y sigo comentando. saludos.

Alguien sabe de averias de primera mano? Ayer, al comentarle a un conocido que estaba esperando un multitronic.., lo primero que me dijo.., fué que esa caja estaba dando muchos problemas. muchos?, de verdad? no será todo envidia? al menos.., si lo espero, no?

Ayer mismo ya lo estuve viendo....y ya está casi listo, solo falta matricularlo, ponerle la bola de enganche que le pedí..., y el respectivo cambio de aceite y filtros ( aunque aun no toca..., por si acaso). Es el 155 cv..y..., a pesar de que las llantas no son las que mas me gustan....es....PRECIOSO !

Pues al ser multitronic y del 2002.., supongo que será el 2.5 td de 155 o 162 cv, no? 2.5 td en todo caso.( y no el 180, ni quattro)

Gracias, esteban..., es posible que hoy o mañana me lo enseñen.., y luego vengan los tramites burocraticos y algun detallito, como el cambio de aceite y pintura de frontral ( por las chinitas alemanas de autopista).., asi que..., justillo va a estar para poder hacerle las afoticos este finde. se intentará. Me hablais en chino.., que si vag com.., que si fis...que si..., mecaguento!!!..que no me entero de nada!...que yo soy de los de llave inglesa....., y no de portatil y demas herramientas modelnas. menuda intriga tengo yo con el dichoso navegador. como cojo... funciona? que poca paciencia tengo yo para verlo en persona!! saludos

Oye..., ya puestos.... me podriais decir que prestaciones tiene ese navegador? me traen el coche ( importacion ) esta semana.., y estoy intrigado con este tema. no tengo ni idea de como funciona ni que prestaciones tiene. gracias.

Podriais explicarme que funciones tiene el navegador normal? Gracias.

Pues eso.., que despues de muchas vueltas, sin saber muy bien que queria..., me he decidido por un A6 avant de importacion. osease..., de ocasion. El animalito es del 2002, con multitronic, xenon, navegador peq., techo, tempomat.., y poca cosa mas. Por el camino se han ido quedando candidatos como passats 2001, mercedes e 300 98.., y algun que otro bomboncito mas. Al final, mi eleccion ha sido esa, un A6, el cual , si no pasa nada, me entregaran a finales de esta semana ( ya ha salido de alemania). color plata. Sigo muy, muy impaciente por probar el multitronic, o el mismo navegador. Alguien puede decirme como leches funciona el navagador pequeñito? Os digo mas cosillas?, me ha costado 19 mil euros, es del 2002 y tiene 80 mil kilometrillos de na...., y me lo entregan con la correa y aceite cambiado. HE HECHO BUENA COMPRA? En teoria, el que me ha elegido el coche, entiende, y ha desechado unos 3 o 4 antes de encontrar este . Cada uno que veia me llamaba y me decia lo que tenia o no tenia. Por supuesto, con libro y estado impecable. segun el. Cuando lo vea.., ya os lo presento, al coche, digo!. Gracias

Pues eso mismo.... que pros y que contras le encontrais a cada tipo de cambio? Voy a adquirir recientemente un A6 automatico.., y, la verdad, he oido de todo sobre los dos tipos de cambio. Alguien puede decirme algo mas "fiable", de primera mano? gracias

no soy ningun fiti. valoro mas la comodidad.

Hombre, por preguntar que no quede..., pero no es mi tipo de passat ideal. muchas gracias de todas formas.

Me explico.... hace poco vendí mi passat 110 cv avant del 97, con el que estaba mas que contento, tanto por comodidad como por prestaciones-consumo. Ya lo compré de ocasion, y mi intencion era encontrar otro passat de ocasion, pero en este caso un 2001, con 130 cv y tiptronic. tambien avant. Mi sorpresa es que hay muy pocos..., y muy caros o con muuuchos kilometros. He dedidido "abrir" el abanico de posibilidades, siempre centrandome en carrocerias familiares, diesel y automaticos ( tip a ser posible). El precio que barajo, en un principio, debia de ser de 15 a 18 mil euros, pero en ese precio.., me encuentro con la sorpresa, que ya tengo coches muy interesantes, como algun A6 150cv tip, o incluso algun mercedes E300 o E270. La pregunta es la siguiente: vale la pena un desembolso ligeramente superior ( muy ligeramente), por un A6 o un E ? ya os digo que el passat me encanta. Hago unos 20 mil kilometros anuales, por lo que la diferencia en el consumo no me frenaria, y la diferencia en la adquisicion, realmente no es mucho mas de 2 mil euros de un passat a estos otros. Ya se que esto es un foro audi....pero siempre me comentan lo mismo.., que el mercedes clase E, es muy superior al A6. Solo decir que ya valoro mas la finura y silencio de funcionamiento a una respuesta "deportiva", que eso ya lo hago en moto!. que me aconsejariais? Ahh.., estos precios son importando los coches de alemania, eh.

Creeis que los de ocasion bajaran el precio sensiblemente?. vale la pena esperar un año para comprar uno?

Siguen haciendo los familiares más bellos del mercado! Exactamente!