fjr

De momento el comercial me ha hecho que le firme autorizacion para el cambio, diciendome que logistica tiene que autorizarlo. pero que no es seguro.

cruzaremos los dedos.

¿Cuando firmaste el pedido?

 

Llama mañana sin falta a tu comercial a ver si aún fuese posible añadirlo...

el pedido lo firme el dia 26/01/2010

y esta confirmado el dia 25/02/2010

el otro dia me dijo el comercial que lo fabricarian en la semana 18 a finales de abril, debido a que no tienen cajas multitronic, por eso es el retraso.

y a mi me a dado por intentar poner los asientos deportivos ya que como no esta fabricado el coche pienso que se podra cambiar.

hola

a ver si me podeis ayudar he pensado en poner si puedo claro los asientos deportivos

¿puedo modificar el pedido aun no estando el coche en produccion?

la situacion del pedido es recibido, pero todavia no esta en produccion.

ayuda por favor

gracias

por que precio salen las colas del escape en el conce?

sigue siendo el b8?

que cambios puede tener?

soy un poco torpe a que modelo de audi te refieres con MY2011?

saludos

la vida util de una lampara de xenon suele ser bastante mayor que una lampara halogena pero el inconveniente es, cuando se apagan y encienden mucho al final se les acorta vida.

donde una lampara de xenon suele sufrir es cuando encendemos las luces en el garage para salir de este y al momento de salir a la calle se apagan estas. o incluso tambien cuando las llevamos en automaticas y estan se apagan y encienden a la salida y entrada en varios tuneles, es mejor llevarlas encendidas todo el rato en estos casos y asi no sufre y no acortamos vida a la lampara de xenon.

las lamparas de xenon se comenta por ahi que en intervalos cortos de apagado y encendido suelen averiarse antes.

buenas,hos cuento este sabado voy a lavar el coche y al terminar pues se me da por darle un repasillo alos niveles.cual es mi sorpresa que al mirar el nivel del aceite repetidas veces ocserbo que la varilla me marca la mita y el aceite mas negro coj... de un burro.mi pregunta esto no es normal no, mi coche es abril del 2008 osea que tiene 20 meses y14.000km.a lo largo de todo este tienpo he consultado varias veces al comercial en varias ocasiones lo del canbio de aceite y me a reiterado 2 años o 30.000km.no ostante ya he pedido cita para hacerle el canbio,pienso yo deberia indicarlo el fis no porque esa cantida de aceite no es normal.yo no entiedo mucho de mecanica o alo mejor tenia que haber hecho caso a mi padre una vez año a un que no llege alos 30.000km como indica la casa,gracias y saludos.

hola

decirte que estoy esperando que me entreguen el coche y no tengo mucha idea de como van los niveles de aceite de estos modelos.

pero te puedo decir que yo en otros coches normalmente me daban el aviso cuando se esta muy cerca del minimo.

y que la diferencia entre el minimo y el maximo suele ser un litro ( por lo menos ocurria en mi anterior coche que era un bmw )

no obstante no estaria mal que se lo comentaras al concesionario y a ver que te dicen de lo que tienes que rellenar

¿has probado a seleccionar todos los numeros de la agenda y enviarlos como tarjeta de visita?

a mi me pasaba en mi anterior coche concretamente un bmw. seleccione todos los nombres de la agenda los envie como tarjeta de visita y sin problema

tengo en 5800.

hola

a ver si me podeis echar un a manita, yo pedi el coche el 26/01/10 y de momento no me han dicho nada. y en el conce me dijeron que de 3 a 4 meses.

en que proceso puede estar?

cuanto me puede tardar?

La caja multitronic que monta el B8 es totalmente diferente a la que monta el B6-7.

 

Así que, para ahorrarte tiempo, te digo que ni te preocupes porque, tanto los fallos mecánicos que se producían en las primeras unidades (la famosa reparación de 3.000 Euros) como los fallos electrónicos que se producían en unidades del B7 (la avería que costaba 1.500 ) están ya resueltos en los nuevos modelos (al menos, eso tengo ya entendido).

 

La tiptronic ha resultado ser muchísimo más fiable al carecer de estas averías. En los B6-7, si querías tiptronic, tenía que ser con tracción quattro ya que, con tracción delantera, sólo se monta multitronic.

 

Ah! Y lo de que el conce se lave las manos...... Me cuesta creerlo. Aqui tenemos foreros con B7s a los que le han sustituido lo que ha hecho fañta estando el coche en periodo de garantía de fábrica.

 

SALUDOS

gracias

entonces tu ves fiable esta caja de cambios para el nuevo 2.0 tfsi 180cv?

y los dos casos concretos de la averia de la caja de cambios, que resulta que los dos son amigos y se les ha ido la caja de cambios que opinas? son paisanos tuyos de la provincia de cordoba.

hoy me a dicho un colega que conoce a dos personas que tienen el 2.0tfsi multitronic y que les ha dado problemas y lo mejor de todo que los coches tienen un año y estan en garantia y el conce les ha cobrado 2000€-3000€.

por que digo esto. pues por que yo tengo pedido el 2.0 tfsi multitronic, e imaginate cuando me he enterado.

uno no se compra un coche para que a los dos dias le de problemas

yo tengo un 1.9 tdi y por el momento genial

pero suele dar menos problemas que la tiptronic?

y por que esta dando problemas en algun que otro a4? aun estando en garantia y con pocos km.

Pero el tfsi, no era S-tronic?

 

Igual me confundo. No se. En el q5 si que he leido varios que ha petado el cambio, pero eso de que no entre en garantia....es muy raro.

¿Me puedes decir de donde has sacado eso?

el 180cv es multitronic.

los 2 casos son de cordoba de dos amigos que se compraron el mismo coche.

hola soy del subforo del b8 y tengo pedido un a4 2.0 tfsi.

he oido por ahi dos casos de problemas con el cambio multitronic en el 2.0 tfsi concretamente son dos personas que tienen el mismo coche y les ha dado problemas el cambio. hasta tal punto que estando en garantia les habian dicho en el conce que no les cubria por mal uso. y tener que pagar sobre 3000€

sabeis si suelen dar problemas este cambio?

suele ser buena esta caja de cambios?

a ver si me podeis hechar una mano ya que tengo pedido el 2.0 tfsi multitronic y me da miedo el estar con problemas con el coche. aunque tenga que perder la entrada pero no quiero estar con problemas con un coche nuevo.

gracias.

he oido por ahi dos casos de problemas con el cambio multitronic en el 2.0 tfsi concretamente son dos personas que tienen el mismo coche y les ha dado problemas el cambio. hasta tal punto que estando en garantia les habian dicho en el conce que no les cubria por mal uso. y tener que pagar sobre 3000€

sabeis si suelen dar problemas este cambio?

suele ser buena esta caja de cambios?

lo que me preocupa es que tengo pedido el 2.0 tfsi multitronic y me da miedo el estar con problemas con el coche.

una ayuda por favor.

Aquí unas fotos de la zona de la bomba en los 2.0 TDI:

 

 

Pues yo soy de loq ue siguen convencidos que lelvamos correa.......

 

Para los que despues de ver aquellas fotos del 2.0 TFSi decian que era cadena, yo sigo diciendo que es correa dentada parecida a la de este 2.0 TDI.... decian que apra que sino el engraje dentado que para "enganchar la cadena"....pues mirad aqui claramente una correa dentada con engranajes dentados.

 

Yo volvere a insistir en mi conce en que lo miren bien....pero tengo bastante claro que llevamos correa todos los 4 cilindros.

si nos fijamos bien el color de una correa suele ser negro. en cambio el color que hay en la foto del 2.0 tfsi es gris, es decir es color de metal y es el color que mas se asemeja a la cadena, no creo que hagan una correa de color gris.

a mi no me cabe duda, pero ¿que diran los del conce cuando les digamos que llevan cadena?

por ellos seguiran empeñados que lleva correa.

o lo decimos que lo busquen en en etka?

he hablado con el comercial y me dice que el lunes mandara un fax y ya me cuenta.

Y la correa que goma que veo al abrir el capo justo detras de los aros cada cuanto se cambia????

 

Saludos.

 

 

Nadie sabe cuando se cambia esta??? Es la del alternador??

 

 

He ampliado la foto al maximo y no se si sera de goma o de metal pero lo que esta claro que no es una cadena como las de los otros motores.

La cadena de otros motores es como las de las bicis, "los picos de los piñones" encajan en medio de los eslavones y arrastran, y lo que aqui se ve claro es que son dientes no siendo igual por ambas superficies como deberia de se una cadena.

 

Me juego unas birras a que es una correa dentada. (si no es correa denuncio a AUDI)

En MI libro de mantenimiento pone correa dentada 1.8, 2.0tdi, 2.0tfsi 180.00km si puedo luego lo escaneo y lo subo.

 

¿Pero el 1.8 TFSI lleva cadena segurisimo, por lo menos en eso creía que el 100% del foro estabamos de acuerdo o no?

Ese motor le tengo en casa y lleva CADENA

un saludo

pero cual lleva cadena el 1.8 o el 2.0?

a mi me da la impresion que no son los mismo motores los de volkswagen que los de audi.

os cuento, el martes hice el pedido de un 2.0 tfsi y no le puse el extra de la suspension deportiva.

 

el comercial me dijo que solo tenia hasta el miercoles para hacer algun cambio en el pedido. y esta tarde he pensado en ponerle el extra de la suspension deportiva. pero la duda que tengo es si pueden hacerme este cambio en el pedido.

 

yo entiendo que hasta que el coche no entre en produccion se puede hacer.

 

una ayudita por favor.

 

Hola fjr, si estamos hablando del miércoles que viene, entonces estás a tiempo. En mi caso tuve bastante más tiempo para hacer cambios. Y con respecto a la suspensión deportiva, yo la pondría sin duda. Es mi opinión, yo estoy encantado con ella, da mucho aplomo y tampoco es incómoda...

 

Saludos y suerte...

no era el miercoles de la semana en la que estamos. es decir me dio de un dia para otro.

no obstante le llamare mañana a ver que me dice.

entiendo que hasta que no entre en produccion se podra hacer.

os cuento, el martes hice el pedido de un 2.0 tfsi y no le puse el extra de la suspension deportiva.

el comercial me dijo que solo tenia hasta el miercoles para hacer algun cambio en el pedido. y esta tarde he pensado en ponerle el extra de la suspension deportiva. pero la duda que tengo es si pueden hacerme este cambio en el pedido.

yo entiendo que hasta que el coche no entre en produccion se puede hacer.

una ayudita por favor.

ninguno teneis algun amigo mecanico de audi que sea de confianza? a ver si nos puede ayudar?

segun se ve en la foto lo que esta de naranja tiene que ser una especie de tensores y tiene toda la pinta de ser de plastico. si llevase cadena esta se comeria estos tensores naranjas.

yo me declino a a que es correa de distribucion.

si es cadena esta tiene que ir lubricada con el aceite del motor.

yo anteriormente tenia un bmw 320d y cuando quitaba el tapon de relleno del aceite si miraba se veia la cadena de distribucion.

alguno de vosotros que tengais el motor 1.8tfsi y el 2.0tfsi mirar a traves del tapon de relleno del aceite a ver si en estos motores se ve la cadena de distribucion.

en volkswagen el motor 1.8fsi dicen que es cadena de distribucion.