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grandek

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Mensajes publicados por grandek

  1. Os hago un copy&paste de los datos tecnicos del Golf 1.4 TSI

     

    Datos Técnicos

     

     

    Consumo/Emisión de CO2

     

    Consumo en Ciudad 9,7 l/100km

    Consumo en Carretera 6,0 l/100km

    Consumo en Total 7,3 l/100km

    Emisión de CO2 en total 175 g/km

     

     

    SP Motor, cambio, sistema eléctrico

     

    SP Tipo de motor Gasolina 4 Cilindros

    SP Cilindrada 1.4 / 1390

    SP Potencia Máxima CV/rpm 170 / 6000

    SP Par Máximo Nm/rpm 240 / 1750-4500

    SP Compresión 10

    SP Norma de Emisión Cumplida Euro 4

    SP Caja de Cambios 6 velocidades

    SP Alternador A / Batería (Ah) 110 / 220 (44)

     

     

    SP Velocidad máxima

     

    SP Velocidad Máxima 220

     

     

    SP Aceleración, sg

     

    SP Aceleración 0-100 km/h 7.9

    SP Aceleración 0-80 km/h 5.7

     

     

    SP Consumo de combustible

     

    SP Combustible Súper sin plomo 95 OCT

     

     

    SP Medidas exteriores

     

    SP Longitud 4204

    SP Anchura 1759

    SP Altura 1479

    SP Distancia entre ejes 2578

    SP Distancia entre ruedas delant/tras 1539 / 1528

    SP Llantas 7 J x 17

    SP Neumáticos 225/45 R17

    SP Diámetro giro 10.9

    SP Volúmen Depósito Combustible 55

     

     

    SP Medidas del habitáculo

     

    SP Entrada delantera 2puertas ancho/alto 1071 / 1288

    SP Entrada delantera 4puertas ancho/alto 873 / 1301

    SP Entrada trasera ancho/alto 816 / 1316

    SP Medida de confort anterior/posterior 700-1010

    SP Altura interior real delant/tras 987 / 979

    SP Anchura interior delant/tras 2puertas 1448 / 1479

    SP Anchura interior delant/tras 4puertas 1446 / 1437

     

     

    SP Maletero

     

    SP Maletero Long. Asient Normal/Abat 828 / 1581

    SP Maletero Anchura Máxima 1044

    SP Maletero Anchura entre ruedas 1006

    SP Maletero Altura 556

    SP Maletero Altura de carga hasta techo 927

    SP Maletero Volúmen 350

     

     

    SP Medidas de aparcamiento

     

    SP Longitud con dispositivo remolque 4304

    SP Altura con capó abierto 1764

    SP Altura con portón maletero abierto 2055

    SP Anchura puertas delant/tras abiertas 3630 / 3404

    SP Anchura con puertas delant abiertas 4050

    SP Centro vehículo Espejo ext izq/der 1005 / 998

     

     

    Los datos sobre consumos y emisiones CO2 consideran el peso en vacío del vehículo. Por ello, los equipamientos adicionales pueden incrementar ligeramente los consumos y emisiones. Los datos reales para su coche en particular, puede encontrarlos en el apartado de datos técnicos al final de la configuración.

     

    Tiene buena pinta, aunque .. del dicho al hecho ....

     

    S2 !!

  2. Yo diría que es de correas, hay veces que puede ser del compresor del aire acondicionado, pero a mi me pasó con un coche que tenía antes y era de la bomba de agua, que se había como gripado.

     

    Si todavía estas por agua, un viejo truco era hecharle a la correa un poco de polvo talco para que mejore su agarre y así comprobar que es simplemente que patina. Correa floja + agua = mala combinacion, aunque tengo entendido que audi monta tensores automaticos en las correas... :clap1:

     

     

    Uff, parece dificil desde la distancia, pero si no son las correas que patinan, y parece que no puesto que tambien pierde potencia, quizas tengas una toma de aire y el ruido sea este al pasar por la fisura, quizas tubo roto, abrazadera suelta como te han dicho antes. Ahora bien, yo no tardaria ni 100kms en ir al taller.

     

    Suerte compi :cry2:

     

     

    Pues .... GRACIAS por las respuestas !! :p

     

    Y como comentais creo que no me va a quedar otra que llevar el coche al conce, el Lunes sin falta, asi me pillo un dia libre :ph34r:

     

    Gracias de verdad de nuevo por las respuestas; postearé el resultado de la revisión para ayudar a alguien que tenga el mismo problema.

     

    S2 !! :ph34r:

  3. Pues ... hace unos dias ( estaba por Huelva ) y teniendo el problema que tengo en el coche ( un pitido al acelerar muy muy raro, se explica mejor en el SUBFORO A4 ... ) pues me acerque a ver si me decian algo.

     

    Me paso por recepcion de vehiculos y el tio "gracioso" ( no paraba de soltar chistes facilillos sin venir a cuento ) me dice que el probador esta fuera y que espere que ahora vuelve, ni me toma datos ni nada, me voy a la puerta y ESPERO; pasan los minutos ... y le vuelvo a preguntar .... Respuesta:

     

    jod**, te he dicho que el probador esta fuera, si quieres lo pruebo yo pero despues diras que lo he jodido mas :drool: :D:D :clap1:

     

    Despues del shock ... reacciono y le pido una hoja de reclamaciones, la cual he rellenado dejandole su copia correspondiente.

     

    Lo que si tengo claro es que ... con tratos asi .... :D

     

    No me paso por Huelva Wagen ni aunque me arda el coche en la puerta, lo tengo clariiiisimo !!

     

    Respecto a Sevilla Wagen, solo tengo experiencia de los comerciales ( cuando fui a pedir precio para mi A4 ), el tio, me despacho en 3 minutos, el tiempo de imprimirme una configuracion guardada en su PC que ni se correspondia con lo que le habia comentado. Tras esa falta de profesionalidad, sali por la puerta dejandole los 3 folios en la mesa.

     

    S2 !!

  4. Buenas morritos, es un 2.0 TDI.

     

    Como comentaba en el post anterior, el coche no tira nada, no se si sera el famoso cauda o el turbo, como explicaba, el silbido de este no lo escucho ( a lo mejor son paranoias mias ) ahora suena mucho mas "metalico, seco"

     

    La verdad es que ... creo que le hace falta una puesta a punto, al conce no he podido llevarlo por trabajo pero ... no creo que pase de esta semana.

     

    Si sabeis algo al respecto del sonido que percibo y de la falta de potencia ... agradecería comentarios.

     

    S2 !!

  5. Gracias Franky, me encaja esa descripción que das con mi problema, probare mañana a desconectar el clima a ver que tal.

     

    Espero que del turbo no sea .... :drool:

     

    Si he notado que el coche no tira NADA hasta que no llega a las 2300 rpm, pero NADA NADA, supongo que sera el famoso cauda, aunque tambien es verdad que el tipico silbido del turbo, no lo oigo, se oye mucho mas SECO, no se como describirlo desde aqui.

     

    Me parece que en breve el coche pasara por el conce, cada vez hay mas cosas que no me gusta como van ...

     

    Gracias a todos de nuevo por la ayuda.

     

    S2 !!

  6. Gracias Tekila por la informacion, pero ... a mi el "ruido" no me lo produce al embragar, ni con el embrague medio pisado, solo al acelerar, es lo que me extraña ;)

     

    Lo mas seguro es que mañana lo lleve al conce a ver si me dicen algo, este finde me tengo que ir a Barcelona y ... no me apetece quedarme tirado a mitad de camino :slp1:

     

    Un saludo y gracias de nuevo por la ayuda. :cry1:

  7. Buenas a todos, pues desde hace un par de dias el coche me hace algo muy raro.

     

    Circulando, da igual la marcha en la que vaya, cuando pasa de las 2300 - 2500 rpm suena un "pitido constante" siempre que se esta pisando el acelerador.

     

    Si pruebo a soltar el acelerador el pitido desaparece, si lo vuelvo a pisar, suena.

    Si sigo acelerando, cuando pasa de las 3200 - 3500 rpm el pitido desaparece.

     

    Lo he probado con la ventanilla bajada y ... suena un monton desde el exterior.

     

    No se si sera debido a esto pero ... estoy por una zona de muchas muchas lluvias, vamos que el coche se ha mojado por todos sitios y mas de una vez me he comido algun charco bastante grande.

     

    No se si es algo para preocuparme o alguna pieza importante que falla, me gustaria esperarme 10000 kms que es lo que me falta para la revision de los 60000.

     

    Espero vuestras respuestas.

    Gracias de antemano :lol2:

     

    S2 !!

  8. dsc000703zl.jpg

     

    pues es verdad, ahora que lo dices .... el mio parece que esta mas ajustado, y viendo las fotos de los demas .. tambien.

     

    Pues no lo se la verdad desimaxi, los laterales del capo estan a nivel con el resto de la carroceria ??

     

    :lol2::p No se la verdad, me estoy rayando :wub:

     

    S2 !!

  9. Buenas !!

     

    Ante todo bienvenido !!

     

    La diferencia entre el S8 y el W12 en cuanto equipamiento es bastante, el interior del W12 es superexclusivo, con millones de pijadas, por ponerte un ejemplo los reposacabezas de gran tamaño, son como pequeñas almohadas, en plan avion :D

     

    Respecto al Cayenne "aran" te puede dar buena información tiene uno precioso.

     

    Si a tu padre le gusta el Cayenne, no se, pero creo que el S8 solo se le parece en la forma de tragar :lol2: es una simple opinión, aunque habra mas compañeros que te aclararan todas las dudas.

     

    S2 !! y de nuevo BIENVENIDO !! :D