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RICHY S2

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Mensajes publicados por RICHY S2

  1. Gracias lagarto por responder

     

    La correa no patina el ruido esta dentro de la bomba.

     

    El coche es un s2 del 1991 y unos 210.000km.

     

    Saludos.

     

    pues si t suena dntro....bomba d direccion jodida!!! tenia muy poco liquido o nada?? prueba a purgarla...(con motor parado 10 veces la dirrecion a tope a cada lado) te tira x algun sitio..??? de likido llevas el verde o el rojo..??

    y de lo del el embrague estoy d acuerdo con lagarto...

    ahhh!! se me olvidaba... la bomba de direccion es esclusivas para los modelos que llevan el servo a traves d la presion del sistema de dirrecion, x eso se t queda duro el pedal del freno, la dirrecion no s te pone dura a ratos??

    un saludo!!

  2. Los que me habeis enviado privados no os puedo responder, dejarme un e-mail y me pongo en contacto

     

    Buenas galibo yo estaria muy interesado en bastantes cosas...pilotos, faros, paragolpes, interiores y alguna q otra cosilla d motor....eso si necesito saber donde esta el coxe...por si me merece la pena desplazarme hasta alli!!!de lo dl precio ya se hablaria xq como bien dice micrillo todo lo q te kieres sacar por ese precio...hasta yo teniendolo bien en mi coxe me lo piyaba por si akaso :laugh: !!jejeje

     

    bueno mi email es..... richardinferno@hotmail.com

    un saludo

  3. Hola a todos!!!

    alguno del foro le a dejado de contar alguna vez el velocimetro???a mi me dio un par de amagos hace unos meses...pero hace dos semanas dijo q hasta aki!!!desde entonces el consumo instantaneo se ha kedao en 51.9 litros y la media en mas de 20 litros...((aunq no gasta eso)) en el ordenador de abordo...

    si alguno le ha pasado m gustaria saber de donde le ha venido el fallo si del sensor del recorrido o del mando del cuadro...??y si alguien tiene la comprobacion de dicho sensor..??

    un saludo!!

  4. que guapo pero tu tambien andas por aqui ok a ver si lo pudierasmos solucionar de todas maneras yo estube y e estado llamando a chama pero no me coje el telefono y le e dejado un mensaje en el movil para que cuando estubiera disponible me llamara

     

    un saludo tio

     

    Q dice el tio..!!el chama esta mañana a ido a urgencias por un problema con una muela o algo asi...anoxe estaba bastante jodido!!!ya le vere luego y se lo comentare!!!haz algo esta tarde y exale un vistazo a los manguitos!!

     

    Saludos :thumbsup:

  5. Diferencias sobre que?

    o sobre cual?

    no entiendo........

    Sobre otro Coupe?

    u otro Quattro?

    Y que decis de neumatico?

    El diferencial trasero desconectable

    creo lo yeva cualquier Quattro,(no estoy seguro)

    y se trata de un dispositivo que anula la funcion

    del diferencial trasero, convirtiendolo en un eje

    semirrigido que asi actua, las dos ruedas traseras

    giran al mismo tiempo y velocidad, independientemente

    de si una pisa resbaladizo o tal...

    Como sin ABS......

     

    SS22

     

    Digo neumatico xq la desconexion y conexion de la "funcion diferencial" lo realiza a traves de la depresion en el colector de admision!!!x lo demas tengo entendido que la traccion quattro es la misma q la q pudiera montar un 80, un 100..de esa epoca!!estoy en lo cierto..??

     

    saludos :thumbsup:

  6. Llamada Telefónica Respondida !! Tranquilo Ricardo Llámame Cuando necesites Algo ...... Okey ......................

    Algo Relacionado con los Audi S2 ...... Ehhhhhhhhhhhh ....... jajajaja ... Porque s..o Ya Practico Cuando mi Mujer me deja

    jejejeje.... ....................... Un Saludo ha Este Foro de Amigos ....... :cfsd1:

     

    ( Rafa ) ;)

     

     

    ya ves!!!q pinta tienen esos S2!!! <_< cuando puedas mandame lo d los codigos del clima!!!si quieres t doy mi correo!!!ya t llamare pa pedirte un par d bombillas y las gomas esas!!!!me e kedao loco cuando m as contao eso..!!!no sabia ni q existia!!!!

    muxas gracias!!y un saludo!!! :laugh:

  7. RICHY S2 : Si todavia no lo tienes Claro ?? Me puedes llamar al Móvil , y Te Explico como sacar el Plomo

    Mi numero esta en mi Perfil de mi Ficha de Socio ... :clap1: Si no lo tienes claro me llamas y te explico mas trucos

    de wastegate .. No cobro Nada , Solo te Va ha costar tu Llamada okey

     

    Suerte con tu Brico , y haz Muchas Fotos Okey ..... :clap1:

     

    ( Rafa ) :flwrs:

     

    muxisimas gracias a todos!!!! :clap1:

     

    si puedo me voy a liar este fin de semana y lo voy a hacer.. :thumbsup: sin pasarme en esceso...ya pondre fotos!!!!

     

    saludos!!!! :thumbsup:

  8. Hola Richi, se bienvenido y ponte cómodo.

    Me alegro que el coche ya vaya como debe, el soplido que tienes ahora es lo que debe ser si el coche está de serie. Sobre las dos dudillas que mencionas te diré que el overboost se gestiona vía centralita (en al AAN, el ABY y el ADU = RS2) pero, como ya debes saber, el 3B no tiene. Sobre el tarado del muelle diría que es el mismo para el 3B y para el AAN pero tampoco lo sé a ciencia cierta. Lo que sí sé, es que si no son iguales se parecen mucho, con lo que no hay ningún problema por llevar un muelle de AAN.

    Un saludo desde Barcelona.

     

     

    muxas gracias javispa !!el coxe de serie esta, aunque le falta la chapa de la caja dl filtro y la que guia el aire desde las entradas del paragolpes al radiador principal y al condensador...los dias que hacer calor lo noto muxo por ciudad,me conseguia 0.5 bar, por eso corte el paragolpes y desplace el radiador auxiliar y la verdad es que no va tan fino como por la noche pero por lo menos se me sube 0.7...que no esta nada de mal!! :cfsd1: las chapas las he pillado en el ebay alemania y la de plastico para los radiadores creo que sirve la de los coupes..no??si es asi la cojere de desguace..el intercooler tenia pensado en cambiarlo porque esta muy tocao,si puedo un dia pongo unas fotos,lo que queria saber si hay que modificar algo para montar el del RS2 ya que tengo entendido que es mas grande..pero los manguitos del turbo,anclajes,etc

    saludos :thumbsup:

    el muelle es igual cambia el tarado mediante el tornillo,para ponerlo en su soplado correcto desenchufa la n75 y girando el tornillo lo haces que vaya a 0.4 o 0.5 luego vuelves a conectar la n75 y prueba

    de serie tiene que ir a 0.8 o 0.9 :ranting2:

    un saludo

    De serie debe de ir a 0,75

     

    Hablais de este tornillo, no??si le giro a derechas me deberia de dar mas presion al turbo??o es al reves...lo digo por ir a ciencia cierta.. :cfsd1: entonces la presion..cual seria??lo suyo seria dejarle a la presion con la que el motor vaya mas fino, que no me de tirones ni haga cosas raras..no??de o no de la presion idonea!!!

    muxas gracias :laugh:

    post-42681-1237929937.jpg

  9. Hola Richi, se bienvenido y ponte cómodo.

    Me alegro que el coche ya vaya como debe, el soplido que tienes ahora es lo que debe ser si el coche está de serie. Sobre las dos dudillas que mencionas te diré que el overboost se gestiona vía centralita (en al AAN, el ABY y el ADU = RS2) pero, como ya debes saber, el 3B no tiene. Sobre el tarado del muelle diría que es el mismo para el 3B y para el AAN pero tampoco lo sé a ciencia cierta. Lo que sí sé, es que si no son iguales se parecen mucho, con lo que no hay ningún problema por llevar un muelle de AAN.

    Un saludo desde Barcelona.

     

     

    muxas gracias javispa !!el coxe de serie esta, aunque le falta la chapa de la caja dl filtro y la que guia el aire desde las entradas del paragolpes al radiador principal y al condensador...los dias que hacer calor lo noto muxo por ciudad,me conseguia 0.5 bar, por eso corte el paragolpes y desplace el radiador auxiliar y la verdad es que no va tan fino como por la noche pero por lo menos se me sube 0.7...que no esta nada de mal!! :flwrs: las chapas las he pillado en el ebay alemania y la de plastico para los radiadores creo que sirve la de los coupes..no??si es asi la cojere de desguace..el intercooler tenia pensado en cambiarlo porque esta muy tocao,si puedo un dia pongo unas fotos,lo que queria saber si hay que modificar algo para montar el del RS2 ya que tengo entendido que es mas grande..pero los manguitos del turbo,anclajes,etc

    saludos :innocent: