copyto

Si 1200€ se te va de madre, olvídate de 2256. Un saludo

Pues recomendar cosas asi es complicado jjjaaajjj yo personalmente sabiendo que ya se puede hacer en centralitas modernas sin abrir nada, solo usando el obd,me decantaria por un reprogramadpr que empleara este metodo

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Sergio donde lo consigo ?

Hola a todos

Quería saber que pinzas brembo puedo adaptar en mi a3?

Un saludo

Te lo recomiendo. Yo la llevo desde que tenía 10000kms y sin ningún problema. Lo vas a notar seguro. Un saludo

En un bkd te subiría a unos 175cv más o menos. En cuanto al precio, ronda unos 350€. Este mes la empresa DVX PERFOMANCE, tienen unos descuentos muy interesante. Un saludo

Pon turbo de arl mejor

Si valen

Ningún chiptuner sera tan tonto de mandar un archivo a alguien que ni conoce, ni sabe que intenciones tiene.

Si, es verdad que TLR sport es buena, REVO tambien y DVX perfomance tambien

Hazla, quedaras contento y no tendras problemas. Bueno, depende con quien la hagas...jejeje

yo tengo unos a la venta de 16mm y de doble centrado por si te interesa. Son nuevos a estrenar.

donde la vas a hacer?

Oscilan entre 250€ y 400€ , más o menos

Que discos y pastillas te ponen por ese precio?

OLVIDATE mejor repro siempre

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Umm pasando de los 280 cv... Me gustaría ver eso. Un saludo

De serie dio 222cv Banco Cartec en Francia dos meses después se reprogramó en Madrid y en un viaje de nuevo en Francia en el mismo banco dio 268cv 550nm curva perfecta con par plano hasta arriba. Esto que comento es Stage 1. Con Stage 2 que es DPF off promete 295cv y 600nm en breve se realizara dicha preparación. Desde que se hizo la reprogramación ha hecho 85.000km sin el mas mínimo problema y tiene 197.00km, Si una stage 2 da esa potencia con 275cv y 550nm no pienso que vaya nada forzado y mas con los viajes que hace el 3.0 TDi. El banco que se lanzo es de una empresa colaborada con la asociacion entre DVX Performance y MRC tunning.

Según tengo entendido cualquier distribuidor de DVX ofrece tambien MRC tunning y un simple vistazo al FaceBook se ve los coches que manejan estos dos preparadores.

Saludos

Buenos días:

 

Para tu coche merece la pena.

 

Con una electrónica se le saca bastante provecho, en función de las necesidades que tengas.

 

Para llegar a los 270cv que comenta el compañero... mucho habría que apretar o muchos cv de mas tiene que dar el coche de serie.

 

Nosotros disponemos de dos opciones con unos incrementos de potencia mas que notables y demostrables.

 

http://www.vagspeed.com/reprogramaciones-audi-a6-3.0-tdi-224-stage-1.html

 

Y nuestro distribuidor mas cercano seria en Castellon, por si fuera de tu interés.

 

http://www.vagspeed.com/distribuidores-levante.html

 

Si tienes mas dudas, ya sabes donde estamos

 

Un saludo

Comprobado con el de mi Tio, mismo motor, mismo año. Resultado 268cv. Un saludo

S

Hola copyto

 

Sabes donde están estos de dvx perfomance cerca de Valencia?

 

Puedes darme direccion o email? (cualquier forma de contactar me interesa)

 

Muchas gracias!

Su mail es dvxcentre@hotmail.com. Ponte en contacto con el, se llama carlos

un saludo

Tu coche con una buena repro se queda en unos 270cv. Te aconsejo DVX PERFOMANCE (davyrox) .Un saludo

Hay por ahi un 3.6 de 260 cv con repro de DVX que ha dado 286 cv.

En Pamplona no se pero en Madrid te puedo decir de alguien que me lo puso a mi. Ya me comentas....

Alguien ha colocado el turbo que ofrece Vagspeed para los BKD son los de Turbodynamics, lo estoy pensando ya que tengo el mio roto.

 

¿que pueden contar de este turbo hibrido? CV max fiabilidad, humos etcccc.....

Yo tengo colocado un turbo de la empresa TURBO DYNAMICS en mi BKD. En este caso me lo monto el distribuidor de DVX PERFOMANCE en Madrid, el conocido CAILO. La experiencia del montaje del turbo y de la electronica fue estupenda( muy atento y muy profesional). Me dejo una potencia de 210 cv y 400nm. Me limito algo de par ya que llevo embrague de stock, ni una pizca de humo( se agradeze sobre todo cuando tienes un coche blanco). La sensacion es de llevar un coche totalmente diferente y el precio del conjunto fue estupendo. Lo bueno de este turbo es que es llegar y montar, sin modificaciones, por fuera es igualito que el de serie. Luego te cuelgo la grafica ya que no estoy con el ordenador. Te todas maneras la puedes ver en su pagina de facebook CAILO SPORT.

Un saludo

2.5Bar a 5000 rpm en 2.0 TDI 16v eh, has mirado EGT? apuesto a que vas bien pasado de los 1000º egt según sale del bloque, para probar en banco vale pero para un cliente que quiere que su coche vaya fiable, con temperaturas razonables no es, pero cada uno hace con su coche lo que le da la gana. Hay un leon por ahi de DVX con 247cv y unos 480nm y no soplaba mas de 2.15 y 2.1 a 5000.