FernandoSanz

Hola.

Pues finalmente tienen que utilizar la bancada para estirar la viga, que a la altura del maletero se ha quedado hecha una "s". Espero que eso no afecte a la dinámica del coche. Ayer lo estuve viendo y el hueco de la rueda de repuesto está destrozado completo, rajado y colgando. En fin, espero que se quede bien y sobretodo, como digo, que no note nada.

Gracias por vuestros animos

El porton del maletero tambien esta deformado si, pero la luna trasera ni se ha rajado. No se, estoy deseando que empiecen el martes con el y me digan que no se ha visto afectado el chasis.

Por cierto, despues del golpe el coche no arrancaba, supongo que es el corte de inyeccion cuando detecta un impacto, porque los pretensores de los cinturones han saltado.

Muchas gracias por vuestros mensajes.

Otra foto

Hola a todos.

Todavía me dura el cabreo y la pena del golpe que me dieron ayer por detrás. Estaba parado en un semaforo en rojo en una avenida recta con total visibilidad y un g... freno a 80 o 90 contra mi; no se iba dormida, drogado o simplemente es imbecil . En fin, el caso es que me preocupa que haya afectado al chasis del coche y lo tengan que meter en bancada. Os dejos una fotos de como ha quedado. ¿Creeis que ha tocado el chasis?

Hola buenas,

Pues desde hace una semana hacia ahora el asiento del conductor chirria en las curvas que da gusto, suenan como muelles en la zona lumbar. ¿A alguien le ha pasado?

No es normal que suene a chatarra como si fuera un coche de hace 20 años.

Buenas,

He llamado al conce para que me dijeran si había alguna actualización de la radio concert de las primeras unidades para que pudiera leer tarjetas SD de 8 GB y me han dicho que no lo saben, que el lunes me llaman. ¿Me podeis decir por aquí algo? Seguro que alguno está informado, lo que no se sepa en este foro no lo saben ni los de Audi,

Hola,

Hace una semana, con 46.000 Km, empiezo a notar unas vibraciones bastante fuertes en el coche a 120-140 km/h que me recordaban terroríficamente a las que sentía cuando estrené el coche y que resultaron ser de las famosas gomas del capot. Así que más mosqueado que un pavo en Navidad decido mirar la presion de las ruedas y veo que la trasera izquierda esta por debajo de 1.9 (llevaba bastante tiempo sin mirarlas entre unas cosas y otras). Le metí su presión y otra vez el coche como la seda.

Con esto quiero decir que por alguna razón bastante curiosa, las ruedas traseras tambien influyen en las posibles vibraciones de este coche aunque siempre pensamos en las delanteras. Y lo sensible que es el coche a la presion de las ruedas es increible.

Ahí dejo esa reflexión,

Saludos.

Sin ánimo de polemizar, y con un poco de física en la mano:

1er Truco:

 

Llenar el depósito por la mañana temprano. La temperatura ambiente y del suelo es más baja. Todas las estaciones de servicio tienen sus depósitos bajo tierra. Al estar más fría la tierra, la densidad de la gasolina y del gasóleo es más pequeña. Al contrario pasa durante el día, que la temperatura del suelo sube, y los carburantes tienden a expandirse. Por esto último, si usted llena el depósito al medio día, por la tarde o al anochecer, el litro de combustible no será un litro exactamente.

En la industria petrolera, la gravedad específica y la temperatura de un suelo, juegan un papel muy importante.

Donde yo trabajo, cada carga de combustible en los camiones es cuidadosamente controlada en lo que respecta a la temperatura. Para que cada galón vertido en la cisterna del camión sea exacto.

Al bajar la temperatura la densidad de la gasolina es mayor, por eso para un mismo volumen respostado tendremos más gramos de gasolina, pero el volumen es siempre el mismo (un litro de gasolina o de chicle trident es siempre un litro).

2º Truco:

 

Cuando llene el depósito, no apriete la manilla del surtidor al máximo. Según la presión que se ejerza sobre la manilla, la velocidad del surtidor puede ser lenta, media o alta. Elija siempre el modo más lento y ahorrará más dinero.

Al surtir más lentamente, se crea menos vapor, y la mayor parte del vertido se convierte en un lleno eficaz. Todas las mangueras surtidoras devuelven el vapor a al tanque.

Si llenan el depósito apretando la manilla al máximo un cierto porcentaje del precioso líquido que entra en el depósito se transforma en vapor y vuelve por la manguera del surtidor al depósito de la estación. Con lo cual, consiguen menos combustible por el mismo dinero.

Para cualquier sustancia, la cantidad de vapor en equilibrio con su liquido solo depende del volumen que se deje a ese vapor, ya que la presion de vapor de cualquier sustancia es una constante. Por tanto discrepo con este "truco".

3er Truco:

 

Llenar el depósito antes de que este baje de la mitad. Cuanto más combustible haya en el depósito, menos aire hay en el mismo. El carburante se evapora más rápidamente de lo que usted piensa.

Los grandes depósitos cisterna de las refinerías tienen techos flotantes en el interior, manteniendo el aire separado del combustible, con el objetivo de mantener la evaporación al mínimo.

Tres cuartos de lo mismo que en el comentario anterior.

Y eso sin añadir que la contribución de cosas como la densidad de la gasolina, la cantidad de vapor, etc no debe suponer ni un 5% del resto de factores, con lo cual personalmente me parece recojer la paja y tirar el grano.

Saludos.

Hola a todos.

Resulta que desde hace unos meses tengo un grillo en la parte trasera derecha y ya se escucha bastante. Al principio pensaba que era el mecanismo del cinturon porque, para que os hagáis una idea, suena como el click del ratón del ordenador, y cuando suena con mucha frecuencia parece una vibracion. Despues pense que era la bandeja, y ayer indagando conseguí reproducir el sonido con el coche parado: si aprieto un poco la chapa alrededor de la puerta del deposito de gasolina suena ese click. No tengo ni idea de que puede ser, me parece raro raro, lo único que se me ocurre es que haya una junta entre chapas en esa zona y al apretar choque una contra otra.

Si alguien tiene un grillo similar ¿podéis probar si también lo reproducis apretando la chapa?

Se agradecen ideas.

...que aqui en España el 80% de siniestralidad es de extranjeros en este casa sudamericanos

 

 

La estadistica la dieron en televisión en A3 noticias creo recordar, y no, no soy sudamericano, ni quiero.

 

 

No se porque pones esas caras de asombro, son las estadisticas las que lo confirman

 

De todos modos, te digo lo mismo que al otro compañero del foro, estamos en un foro en el que existe la libertad de expresion u opión de cada uno.

S2.

 

Buenas noches HeavyRain, la verdad es que no me gusta tener que dirigirme a nadie del subforo para llamarle al orden, prefiero dirigirme para echar una mano en lo que a mi me gusta como puede ser el Vag-Com o temas relacionados con la mecánica, bricos, etc... pero en tu caso no me puedo mantener al margen, creo que tus comentarios están de más y que deberías pedir disculpas por si alguna persona de origen sudamericano se ha sentido ofendida por tus palabras. Te recuerdo las normas del foro antes de postear por si nunca te las has leído para que las tengas en cuenta. Tienes razón cuando dices que en este foro existe la libertad de expresión y opinión y de hecho cada uno expresamos lo que nos parece y mucha gente no puede compartir nuestros gustos pero no por ello debe menospreciarlos, tú en este caso al expresarte de esta forma has menospreciado a la gente de origen sudamericano y yo creo que no son formas de proceder y por ello te lo recuerdo. Te rogaría que por favor en lo sucesivo no vuelvas a hacer este tipo de comentarios despectivos.

 

Un saludo y espero que no te lo tomes a mal, es un buen consejo para que siga existiendo el buen rollo que siempre hemos tenido en este subforo del A4 B8.

Quizá (o seguro) me meto donde no me llaman, pero estoy viendo el efecto "bola de nieve" con HeavyRain; o sea, en cuanto uno le recrimina algo se suman 20 más a la recriminación y por ser 20 parece que automaticamente tienen razón. Y yo creo que HeavyRain no ha dicho nada despectivo ni metiendose con nadie. Mas bien al contrario se han metido con él por tener una bandera en su avatar, si eso no es discriminación que venga Dios y lo vea. Y por otro lado, ¿que pasa, que ahora tenemos que decir que nos gustaria ser sudamericanos? Pues si el hombre no quiere no quiere, ¿por que va a decir que sería lo mejor del mundo?

Y por último, no seamos mas papistas que el Papa: los sudamericanos conducen mal, muy mal, y lo veo cada día. Es así, es un hecho, y si ahora para ser politicamente correctos hay que negar las realidades pues nada, vamos a decir tambien que aquí conducimos igual que los alemanes o que tenemos la misma educacion.

Saludos.

Esas cosas me sacan de quicio y entiendo tu cabreo. A mi me paso una vez y al final casi salimos en los periodicos, que me tomen el pelo y traten un coche que no es suyo como les de la gana, maxime cuando tu lo mimas, me hace subirme por las paredes.

Así que te entiendo Trobin. No se si piensas llevarlo otra vez alli, supongo que si, pero creo que eres de Madrid y puedo aconsejarte un sitio donde siempre llevo el coche, la atención es exquisita y nunca he tenido un problema con el coche, ni por dentro ni por fuera.

Saludos.

Si lo lleva, aunque lo probe y no he vuelto a usarlo, lo puse que pitara a 200 y luego no te acuerdas y cuando vas a esa velocidad y oyes un pitido te pegas un susto que no veas...

jajajaj +100. Es cierto, cuando lo programas para que suene a esa velocidad piensas "bah, nunca me va a sonar". Y luego cuando vas alegre que vas con la atención a flor de piel el pitidito te pega un susto que piensas "c*** ¡¡¿que pasa?!! ¡¡¿que pasa?!!!... joe con el p... pitidito"

Una desviación ligera hacia la izquierda es normal porque las carreteras tienen pendiente hacia la derecha

El mio, 1.8 160cv en 40.000 km no ha consumido ni una gota de aceite. Contentisimo.

Saludos.

Bueno, ya que habéis puesto fotos, creo que es un buen momento para enseñaros mi cacharro. Es viejo, pero como os decía no le falta de nada.

 

 

 

 

 

Espero que no os "disguste" demasiado jeje

Me encanta este coche.

¿Tenéis alguna razón para no fiaros del MMI o es solo una cuestion "nostálgica"?

Ayer me di cuenta de que al dar la intermitencia a la derecha se encienden primero las de las derecha, luego se encienden las de la izquierda unas 3 o 4 veces y, si hay suerte, se vuelven a encender las de la derecha. Además, cuando el mando salta a su posicion neutral porque el volante se endereza, las intermitencias siguen dadas durante un segundo o dos más.

¿A alguien le ha pasado? Tocando un poco el mando me da la sensacion de que hace mal contacto.

Gracias foreros.

El negro y el rojo, por ese orden.

El negro añade un toque elegante y misterioso; el rojo un toque de deportividad y pasión.

Salió un estudio hace tiempo que concluía que los dueños de coches rojos mantienen más relaciones s..uales... Tuve que elegir el negro porque si no no daba a basto

El fallo seguramente es en la biela que conecta el limpia izquierdo con el derecho, ya que el motor que lo acciona directamente es al limpia izquierdo y me explico:

 

Supongo que cuando te cambiaron la luna delantera para colocarla y ajustarla como es debido, se debe desmontar la carcasa que recubre el motor y ejes de los limpias y no te lo montaron bien por eso cuando lo has usado se habra salido la conexion del eje del limpia izquierdo de la biela que trasmite el movimiento al derecho.

 

La solucion al problema es sencilla lo malo es la cantidad de cosas que hay que desmontar y montar.

 

Saludos

Gracias mil, AUDI4TDI. Se lo comentare luego por si acaso

Hoy que han caido unas gotas en Madrid he puesto el limpiaparabrisas y después de 3 o 4 barridos haciendo un ruido raro el limpia derecho ha muerto. Enseguida he pensado que tenía algo que ver con que en julio me cambiaron la luna, y cuando he ido a mirar resulta que había una carcasa de plástico medio suelta y el eje del limpia derecho se mete hacia adentro. Lo voy a llevar a donde me cambiaron la luna, pero para ir informado, ¿alguno tiene idea de que pueden haber hecho? ¿teneis el despiece del limpia y el motor?

Gracias apañeros.

Hola,

Esta mañana al subirme al coche y conectar el encendido (sin arrancar el motor) me ha salido por primera vez el siguiente mensaje en la pantalla del MMI: "Protección de instrumentos. Conecte el motor para desactivar la proteccion de instrumentos" (o algo muy parecido, no lo recuerdo literalmente). Y efectivamente al encender el motor la radio y toda la informacion del MMI han funcionado.

La pregunta es por qué y cúando aparece ese mensaje, ya que no lo había visto nunca. ¿Puede ser para proteger la bateria en días que hace mas frío? Es la primera mañana que ha hecho fresco aquí y que duerme en la calle.

Gracias.

se ve que soy el unico rarito que le gusta mas ver el cuadro asi limpio, sin ninguna luz aunque lleves las de cruce, yo lo veo mas anticuado.

 

No eres el único, ya somos 2. En caso de que haga falta (que son situaciones muy puntuales, como la de la niebla), prefiero mirar 1 segundo a los botones de la radio, por ejemplo, para asegurarme de que van encendidas, antes que llevar toda la vida la lucecita verde en el cuadro...

 

 

+1

+4

+5

Pues resulta que esta mañana me he encontrado con una raja de unos 20 cm en el parabrisas, de la noche a la mañana. Supongo que habría algun chinazo pequeño que con el cambio de temperatura ha saltado.

La cosa es que quiero llevarlo a un taller Audi porque ni de coña lo dejo en un Carglass o cosas de ese estilo. ¿Alguno conoceis o habeis tenido experiencia de un taller Audi en Madrid concertado con la mutua?

Muchas gracias.

Muchas gracias compañero

 

La verdad es que Marbella me pilla un pelin lejos

 

Lo que tu dices, lo llevare al conce donde lo compre y a ver que tal, por lo menos ellos pondran la original, y nos evitaremos lios de sensores, etc.

 

Ya te contare, el lunes me acercare a ver.....

 

Un saludo y gracias :ranting2:

Pues yo esta mañana me he unido al club, me he encontrado una raja de 20 cm de la noche a la mañana en mi A4. He preguntado en el concesionario donde lo compre (vallhermoso) pero no estan concertados con la mutua y cierran en agosto. ¿Me puedes decir rushifuru donde la cambiaste en Madrid?

Muchas gracias

Sin ánimo de crear polémica, no se muy bien para qué sirve una alarma en un coche de los de hoy en día. Si alguien tiene los medios para llevarselo se lo va a llevar sin que la alarma se inmute. Si alguien no tiene los medios como mucho te rompera el cristal y para cuando te enteres ya no tendrás nada que hacer; con el dinero que te has gastado en la alarma podrías reponer el cristal de tu propio dinero.

Es una cosa que me despierta curiosidad en los coches modernos -con llave codificada, electrónica por todos los lados, etc-.