antcab
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Q5 el suv mas deportivo, con las llantas y el s line es otro coche, en mi opinión, aunque para gustos colores. Totalmente deacuerdo contigo Pinzass. Yo creo que la mayoría de los que nos compramos un Q5 lo elegimos por el diseño, la marca, la calidad y la utilidad que le vamos a dar. La mayoría que cogen s line y llantas no lo van al utilizar apenas por pistas y los que lo cogen sin estos extras me temo que tampoco. No se, yo para ir por caminos me compraría otro coche. Saludos
No te moleste Gym pero partiendo de la base que cada uno se compra el coche que le da la gana y por los respetables motivos que le parezcan me parece un poco incongruente decirle al que se compra un SUV (osea todos nosotros) que para ir por caminos que se compren otro coche ¿no crees?.
Yo soy consciente de las limitaciones que tiene este coche en campo pero tambien de sus posibilidades, obviamente nadie en su sano juicio que se dedique a hacer el cabra en el monte los fines de semana se decidiría por este coche pero la gente con aficiones que requieren el hacer pistas con más o menos frecuencia creo que no se va a cruzar con ningún otro SUV en la Sierra más bonito que el Q5.
Partiendo de esa base comparto totalmente la opinion de Kitesurferbcn y, al igual que muchos pensais que este coche no debe pisar la tierra, yo creo que gastarse el dineral que vale el bichito para rebajarle suspensiones y ponerle llantas (preciosas eso si) de 20" me parece si me permitis la expresión "un sacrilegio", hay coches tanto o más bonitos que este, que se comportan mejor en carretera (2000 kgs lanzados generan muchas inercias si o si) y que mejor equipados cuestan menos.
Es mi opinión solamente, saludos a todos.
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Hola a todos. Pienso que para los compañeros que ya tenemos encargado un Q5 y para los que estén pensando en ello sería de interés que los que compañeros del foro que los estáis recibiendo nos informéis acerca de si se están adelantando las entregas respecto de los plazos inicialmente previstos, ya que parece que últimamente Audi está adelantando en otros modelos, especialmente A4, las entregas. Si al tiempo dáis vuestras opiniones sobre rendimientos, consumos, equipamientos, etc., creo que podría también ser muy interesantes. Saludos a todos y gracias de antemano.
Yo creo que en mi caso se va a adelantar aunque no lo sabre cierto hasta que el coche este en el concesionario porque yo hice el pedido el 02/03 y el 29/04 ya tenía el mensaje de audiclass de "producción finalizada".
Si todo va como debe el coche debe salir esta semana de Alemania y a mediados de mayo debe estar en el concesionario, teniéndo en cuenta que me estimaron entrega a principios de junio es posible que este entre los 10 y los 15 días de adelanto, pero ya digo que hay que esperar para que no se tuerza nada.
antcab
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Bueno en primer lugar gracias por vuestras respuestas, al final mi Q5 va ser con la siguiente configuracion:
-negro phatom efecto perla.
-con pintura completa.
-llantas 18" de 10 radios.
-asiento con piel canela.
-MMi plus.
-audi hold plus.
-manos libres.
-sensor de aparcamiento trasero.
-tempomat.
-reposabrazos.
-Al final lo voy a elegir manual, despues de muchas dudas.
Creo que esta todo que os parece?
La configuración esta muy bien, pero, ¿no has pensado en ponerle tambien el sensor de aparcamiento delantero? Con el trasero solamente te avisará acusticamente mientras que si pones el delantero y trasero te aparece el dibujo del coche en el MMI y te indica visualmente cuales son los sensores que te avisan .
saludos
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Muchísimas gracias por vuestras respuestas. Sobre la motorización, lo cierto es que estoy pendiente de probar tanto la versión 2.0 como la 3.0, ambas en diésel. Es verdad que el motor de mi actual ML es fino y potente, pero su relación peso potencia se me antoja similar a la del Q5 2.0 TDI; otro cantar sería el refinamiento de giro o el silencio, aunque el pasar de inyector-bomba a conducto común en los motores VAG creo que ha sido un avance importante. En relación con el ML, el 3.0 es, simplemente, un cohete. Sus prestaciones (al menos las oficiales) lo convierten en un coche rapidísimo, más, de lejos, que el ML.
Respecto del espacio, ya dije que no me importa que sea más pequeño, en realidad es lo que busco, porque es un coche para sólo dos personas (muy ocasionalmente cuatro) y para hacer casi todo carretera, ya que en casa hay un Lupo (el que se mueve por ciudad) y un Porsche 911 para matar el gusanillo puramente prestacional. No creo, en modo alguno, que el ML haga sombra al Q5 en esos largos viajes por carretera, y sí creo que en agrado de conducción estarán a la par.
En todo caso, si alguien piensa que doy un paso atrás pasando de un ML a un Q5, con gusto se lo vendo a buen precio!!!
(Es bromaaaaa!!!).Todo está pendiente de probar uno y otro motor. Ya tengo varias ofertas de diversos concesionarios, con descuentos que llegan hasta el 12%, y el equipamiento, gracias a lo leído en este foro, cada vez más concretado. Lo que sí tengo claro es que el Q5 es mi coche.
Ya os contaré, muchas gracias de nuevo por vuestras oportunísimas indicaciones.
Me alegro que lo tengas tan claro, entonces con el Q5 no te equivocarás por que es un gran coche.
En relación al motor, si vas a probar los dos diesel sobra lo que te podamos decir aquí, tu mismo podrás comprobar personalmente cual es el que más se ajusta a lo que buscas.
saludos
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Un saludo a todos soy nuevo en este foro me a gustado me voy a dar a conocerEn cuestion de esta marca estoy muy contento es el cuarto audi que tengo nunca me a dejado tirado ninguno y problemas serios no los e tenido mi kilometraje anual es de 65.000 a 75.000 kli y me gusta pisar el acelerador. los suelo tener tres años y todos los e vendido con mas de 200.000 kil. En el mercado de segunda mano los e vendido bien y rapido en difinitiva les saco buen partido. los modelos A4 - ALLROAD - Q7 - Y el Q5 que me viene la semana del 16. Esta es mi configuracion.
Audi Q5 3.0TDI
GRIS CUARZO
INTERIOR NEGRO
INSERCIONES ALUMINIO
GANCHO REMOLQUE
AMORTIGUACION REGULABLE
AUDI DRIVE SELEC
CORTINILLAS
PORTON AUTO
BANQUETA TRASERA
AUDI PARKING
SPORT ALCANTARA
DIRECCION DINAMICA
ESPEJOS ANTIDESLUM
MMI NAVEGACION PLUS
PREINT TELEF
ASIENTOS ELECTRI
FAROS XENON
PAQUETE EXTERIOR OFFROAD
SONIDO BANG OLUFSE
AUDI HOLD ASSIST
CLIMATIZA TRES ZONAS
PAQUETE PORTAOBJETOS
CONTROL CRUCERO ADAPTATIVO
Bueno no pego mas el plomo si teneis algun comentario con mucho gusto hos contesto ......UN SALUDO A TODOS
Lo primero de todo, bienvenido, y en cuanto a la configuración, bueno, solo puedo darte la enhorabuena porque es realmente completa, solamente una cuestión; Lo del paquete estético off road es por motivos exclusivamente estéticos o porque le quieres dar uso tambien en campo?
Te lo pregunto, porque si es por motivos estéticos, perfecto, ahí no entro, respeto los gustos de cada uno, pero si es por una cuestión practica el paquete supone llantas de 19" que no son para nada las más idóneas para hacer tierra, el comportamiento del coche en campo será mucho mejor con las ruedas que trae de serie, que en el motor que tu has cogido son de 18" con monta de neumáticos de perfil 60. Por si eso fuera poco el extra son nada menos que 4000 o 4500 euros no recuerdo bien, aunque claro eso del dinero es una cuestion muy relativa y depende de la economía de cada uno.
Yo tambien he pedido el 3.0 TDI, pero en contra de la tónica dominante (ya te darás cuenta en el foro) he preferido mantener las ruedas de serie porque a mi si me gusta ir a la montaña con frecuencia.
Lo dicho, bienvenido perachi y saludos
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Hola a todos!
Lo primero daros las gracias por dar vuestras opiniones!
Bueno,pues el sabado a la mañana fui al conce a ver los dos coches.Fui con mi mujer y primero estuvimos cambiando de uno a otro para ver el espacio de las plazas delanteras y traseras y la capacidad del maletero.
Las plazas traseras son muy parecidas,aunque tienes una falsa aparencia de mas amplitud por la altura del techo en el Q5,y en las delanteras el espacio es igual,con la diferencia de mayor altura de conduccion.El Q5 tenia S-line y el volante se me hacia pequeño para el coche!.
El maletero aunque cubica 50 litros menos el Avant,pero a mi me parecio mas aprobechable pues es mas largo o profundo y aunque es menos alto,tampoco vas a aprovechar esa altura con los bultos a no ser que sea cosas altas puntuales.Ademas el Avant tiene de serie la cortinilla separadora de los reposacabezas y el maletero, que nos gusto mucho,y la bandeja extensible,tiene unos rieles que la puedes poner en un posicion mas elevada que tambien esta muy bien .
A mi me gusto mas el Avant y a mi mujer el Q5 en exterior
aunque los dos coincidimos en que nos gustaba mas el meletero del Avant.Luego ya empezamos a desvariar con el color y los extras(tengo que afinar que ya me estaban hechando una mirada de tigre..... :clap1:) pues el presupuesto se dispara y me hicieron un misero 6% de dto,asi que he llamado a Neveco y estoy a la espera del presupuesto.
Posiblemente pase del Drive select y el navegador esta en el limite porque aunque quisiera ponerlo por que viene con el cargador que sino hay que pillarlo,y el B&O es mas completo o manejable con el,pero es que es muy caro la verdad.....
No renuncio al 2.0 TFSI 211cv tiene mejor consumo que los menos potenciados y es mas adelantado tecnologicamente,ademas lleva cadena de transmision ,para toda la vida y los diesel correa,que aunque se cambian ahora mas tarde son unos 1.000€ a tener en encuenta.
Tampoco renuncio a la tracion Quattro aunque esta mas penalizada por el impuesto de matriculacion y consume un pelo mas,pero es algo que he querido de siempre.
El paquete S-line interior me parece que sale mejor de precio que pillar llantas de 17",asientos deportivos,amortiguacion S.line, y ademas llevas 18".
El color igual me decanto por el rojo Misano o por el Gris Monza ya que al llevar S-line valen lo mismo que las metalizadas normales y segun el comercial,gente que tiene estas pinturas estan muy contentos pues les parecen mas duras para las mini ralladuras como las de los tuneles de lavado,y por el mismo precio mejor mas duracion.
Resumiendo:
Si eres alto,de mas de 1,80 el Q5 es igual una mejor opcion,yo ando por los 1,70 escasos y mi mujer 10 cms menos con lo que en el Avant entramos muy bien.Tambien como comentaba un compañero a la hora de meter los niños,si eres alto tienes que tirar menos de riñones en el Q5.
Yo no voy a ir por caminos por eso no me planteo el nuevo Allroad,y salvo que mi mujer me presione mucho creo que pillaremos el Avant.Se nota el año de mas que lleva en el mercado el A4 en paquetes y ademas para bien o para mal ya se saben los fallos del A4 y los del Q5 estan por salir,asi que igual hay que darle un poco mas de tiempo al Q5 por todo esto y por las motorizaciones.
Me voy a dar hasta despues de S.Santa para pensar tranquilamente,sobre las opciones ,color y demas y ver el presupuesto de Neveco.
Perdon por el tocho
y ya os contare masun saludo
:Hola Clonique, mi consejo, si me lo permites, es que si no vas a hacer tierra con el coche, no te compres el Q5. A mi los coches me pierden, pero ante dudas entre dos modelos como es tu caso creo que debe primar el sentido común.
Si el Q5 te encanta, te has encaprichado de el y puedes permitirtelo, adelante que la vida son cuatro días.
Si no es así y estas considerando tb el A4 avant, yo, para el uso que comentas que vas a darle, lo veo una opción infinitamente más lógica desde todos los puntos de vista, precio, consumos, mantenimiento, seguro,.....
A mi el Q5 me gusta mucho pero sobre todo yo tenía claro que quería un SUV porque me tiran mucho los deportes de montaña y como minimo cada 2 fines de semana estoy con las cabras ,je,je...Te digo esto porque tambien probé el GLK y el XC 60. Para el uso de pistas que voy a darle cualquiera me hubiera servido, el GLK quizas sea el que mejor vaya en campo pero estéticamente no se, no se y además el maletero es pequeño. El volvo es claramente inferior en prestaciones y además balancea en curvas bastante más que Audi y Mercedes. Por eso me decidí por el Q5, pero como ves siempre dentro de un mismo rango de coches.
En tu caso y si el A4 avant os gusta, es un vehículo que creo más adecuado para ti.
Tu decides, suerte en la elección y tranquilo, que cualquiera de los 2 modelos te dejará muy satisfecho.
antcab
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Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. Ya era horaaaaaaaaaaaaa!!! Llego al concesionario a llevar un papel que me hacia falta para el renting. Cuando llego veo que estan descargando un camion con Q5. Estara el mio?? Pues no!! Que desilusion
Nada mas entrar le digo al comercial que esperaba ver el mio ahi. Y me dice" EL TUYO LO TENGO ABAJO" ni me lo creiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Y alli que me dirijo. Ahi estaba , despues de casi un año de espera. ESPECTACULAR!! PRECIOSO. Y eso que estabamos a oscuras , con todos los plasticos interiores y demas.
Me he subido , lo he arrancado ,, ni me lo creia.
El lunes firmare el renting o quizas el martes y me dice el muy cabr.. que no lo tendre para el miercoles. Sera porque no les da la gana porque si firmo el lunes , el martes a matricular y el miercoles lo tendria. Pero me ha dicho que no. Me parecen ganas de jod** pero en fin. Toca esperar a despues de semana santa para la entrega.
Para los que no sepais mi eleccion es la siguiente:
- Q5 2.0 TFSI
- Plata monza
- Paquete s line interior
- paquete s line exterior
- llantas de 20'' de de 7 radios dobles
- techo
- audio parking trasero y delantero
-tapiceria alcantara/cuero costuras plata
- faros xenon
- audio music interface
- isofix
- audihold
-tempomat
- climatizador 3 zonas
- preistalacion de telefono bluetooh
creo que se me olvida algooo!!
UNA PASADAAAAAAAAAAAAA!!
Pinzass yo tambien he pedido el mío en Huertas pero no me llega hasta principios de junio, cuando te entreguen el coche ya me dices que regalito les has podido arrancar, je,je ...a ver si se enrrollan en el conce.
Disfruta del carro que nos das mucha envidia a todos los pasturientos.
Saludos
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Hola aqui os dejo algo para que me pongais vuestras opiniones.
Aparte de otros extras que tengo pedido creo que voy a poder disponer de unos 1400 extra asi que aqui os dejo un par de opciones para que me comenteis algo.
- Adaptative Cruise Control o
- B&O y trizona
Salen por el mismo precio aprox. y no me digais todos porque ya me gustaria pero .....
Tambien os pongo mi configuracion por si teneis alguna sugerencia por experiencia propia, algo que no es lo que uno pensaba o viceversa, algo que quitarias para poner otra cosa, etc
Todavia tengo tiempo de cambiar creo que hasta incluso de motor si se diera el caso. ja,ja. (finales de mayo produccion teorica)
Q5 2.0 TDI quattro 170 CV S tronic [2009] (8RB0RY//3)
servotronic (1N3)
Volante deportivo de tres radios multifuncional con levas para el cambio S tronic (1XX)
Sin inscripción trasera de cilindrada (2Z7)
Cortinilla enrollable manual en ventanillas de las puertas traseras (3Y4)
Portón del maletero de accionamiento automático (4E9)
Llave de confort "advanced key" (4F2)
Espejo retrovisor interior antideslumbrante automático con sensor de luces y lluvia (4L6)
Parasoles dobles de confort (5XH)
Espejos retrovisores exteriores antideslumbrantes automáticos, plegables eléctricamente y con función de memoria (6XL)
Audi parking system APS delantero y trasero (7X4)
Sensor de luces y lluvia (8N6)
Control automático de velocidad (Tempomat) (8T1)
Llantas de aleación ligera 8J x 17 en diseño de 6 brazos (C4H)
Paquete Sport Alcantara Gris luz(PED)
MMI navegación plus (PNG)
Preinstalación de teléfono móvil con kit manos libres (Bluetooth) y apoyabrazos central delantero (PT5)
Asientos delanteros con regulación eléctrica y con función de memoria para el asiento de conductor (PV3)
Faros de xenón plus (PX1)
Audi hold assist (UH2)
Azul mar efecto perla (8A8A)
Gracias.
Todo depende de lo que tu valores:
- El sistema de altavoces B&O solo lo pondría si eres muy muy exigente con el tema de la música porque la gente que ha recibido el coche con el equipo de serie habla maravillas.
- El clima trizona: Bueno, es un extra que yo no puse porque al final tenía que quitar de algún lado pero a la hora de viajar en verano debe ser muy comodo que el coche regule la intensidad por zonas en función de del sol, ahora, ¿como será de efectivo? ya llevamos 710 €.
- El ACC, la gente que lo ha montado esta muy contenta con él, si dispones de presupuesto todavía, quita los 325 € del Tempomat y ponleel ACC que es lo mismo pero más avanzado y completo, 1575€.
A ver, déjame que haga cuentas: 1575 + 710 - 325=1960 € Uffffff, nos pasamos un poco, yo de lo que llevas quitaba la apertura automática del maletero, que creo que es una comodidad de la que se puede prescindir y ....ya esta!!! ya te salen los números ,je,je,.....
saludos
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Buenos días a todo el mundo. Aprovecho para presentarme (estaba ya registrado, pero sólo de "miranda) en vuestro foro y felicitaros por el buen nivel y educación de los comentarios que he podido leer.
Estoy próximo a cambiar de coche. Ahora tengo un ML 320 CDI, desde hace tres años, y ya me apetece cambiar. El 320 es un cochazo, pero demasiado grande para nosotros (no tenemos hijos), y la verdad es que el Q5 me tiene prendado. He estado dando una vuelta por el configurador y es un verdadero problema acertar con las opciones, así que os pediría que me dijerais cuáles consideráis imprescindibles. Lo que sí tengo claro es que quiero el 2.0 TDI (el 3.0 lo veo más en el Q7, además de encarecer el coche peligrosamente), son cambio Stronic, llantas de 20", techo panorámico y cuero. ¿Qué más condieráis necesario? ¿Hay alguna opción de suspensión neumática (una maravilla en el ML)? El Stronic, ¿es eqiuvalente al DSG de VW? ¿Moverá bien el motor 2.0 unas llantas de 20"?... En fin, estoy abierto a consejos e impresiones, ahora que todavía no he encargado el coche.
Muchas gracias por adelantado por vuestras respuestas.
Si te soy sincero no acabo de entender los motivos de querer cambiar tu ML por un Q5, a penas hay 15cm de diferencia entre los dos coche...
Después está el tema de cambio de motor, debo decirte que el motor 2.0 TDI de 170cv que lleva el Q5 es más que suficiente para mover el coche, es algo perezoso entre 1000-2000 revoluciones, pero una vez en marcha va francamente muy bien... pero evidentemente vas a notar una gran diferencia entre el ML y el Q5 en este aspecto, si no eres de los que le gusta correr no pasa nada por cambiar al 2.0 TDI, pero si te gustan las sensaciones, escogería TFSI de 211cv o el 3.0TDI (ojo esto no quiere decir que con el 170cv no las tengas, pero evidentemente no son las mismas) puedes cambiar de motor a costa de las llantas de 20", que la verdad sea dicha a este coche no le hacen falta para nada...
Conclusión: Yo no cambiaría de coche... pero en caso de que quieras hacerlo, escogería motor en función de tu forma de conducir, si te gustan las sensaciones me iría al TFSI 211cv o 3.0 TDI, en caso contrario el 2.0 TDI...
Suscribo todo lo que has apuntado kitesurferbcn; la única ventaja que veo a un cambio tan prematuro de coche (solo 3 años) es que en cunato pasas la ITV a los 4 años el coche baja otro escalón en cuanto a su tasación, pero con el "pedazo pepino" que tienes Albercien, no se, meditalo.
Mi cuñado tiene ese mismo Mercedes también con suspensión neumática, y yo lo he llevado tanto en carretera como en pistas y, que quieres que te diga, es un lujazo de coche y bastante más capaz en campo de lo que pueda serlo el Q5 con cualquiera de sus motorizaciones.
Perdona que insista pero antes de decidirte prueba el Q5.
Saludos
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Hola JOA2, yo no tengo GPS y la memoria que acepta es de 4gb, pero SD las SDHC no me las coge.
Saludos
No estoy seguro pero creo que si coges la opcion del MMI acepta tarjetas SDHC y de mayor capacidad que 4gb (hasta 16 gb si no estoy mal informado). Sin el navegador solo acepa tarjetas SD de hasta 4gb.
antcab
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Buenos días a todo el mundo. Aprovecho para presentarme (estaba ya registrado, pero sólo de "miranda) en vuestro foro y felicitaros por el buen nivel y educación de los comentarios que he podido leer.
Estoy próximo a cambiar de coche. Ahora tengo un ML 320 CDI, desde hace tres años, y ya me apetece cambiar. El 320 es un cochazo, pero demasiado grande para nosotros (no tenemos hijos), y la verdad es que el Q5 me tiene prendado. He estado dando una vuelta por el configurador y es un verdadero problema acertar con las opciones, así que os pediría que me dijerais cuáles consideráis imprescindibles. Lo que sí tengo claro es que quiero el 2.0 TDI (el 3.0 lo veo más en el Q7, además de encarecer el coche peligrosamente), son cambio Stronic, llantas de 20", techo panorámico y cuero. ¿Qué más condieráis necesario? ¿Hay alguna opción de suspensión neumática (una maravilla en el ML)? El Stronic, ¿es eqiuvalente al DSG de VW? ¿Moverá bien el motor 2.0 unas llantas de 20"?... En fin, estoy abierto a consejos e impresiones, ahora que todavía no he encargado el coche.
Muchas gracias por adelantado por vuestras respuestas.
Ufff! el Ml 320 CDI es un gran motor en un gran coche vas a notar mucha diferencia con el 2.o TDI y no hablo solo de prestaciones sino que te bajas del 6 cilindros diesel más silencioso del mercado a un cuatro cilindros que va muy bien y esta mejorado respecto al anterior motor del grupo VW pero no se puede comparar al motor Mercedes, prueba el Q5 antes de decidirte.
¿Has barajado la posibilidad del 2.0 TFSi?, son 211 cv de gasolina de un motor del que no he leído una mala crítica y además son 6.000 euros menos que el 3.0 TDI y si no haces muchos kms al año es una opción muy a tener en cuenta.
Si el 3.0 TDI lo descartas solo por considerarlo caro te puedo decir que se esta vendiendo muy poco (yo soy uno de esos pocos que lo ha pedido) y se pueden encontrar ofertas bestiales en stockaje, además si entregas tu coche te lo valorararn bien porque tiene mercado y la operación te puede salir por menos de lo que te crees. Tendrías un motor que en nada tiene que envidiar al que 320 CDI, que te va a consumir bastante menos (el Q5 pesa unos 300kgs menos que tu ML) y vas a quitarle al coche el exceso de tamaño que no necesitas (yo estoy en tu mismo caso, no tengo niños)
En fin ahi te dejo eso para que te calientes un poco la cabeza,je,je...
saludos
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YO LO QUIEROOOO VEEEEEEER
Esta mañana he ido con la jefa que queria verlo. Ni os imaginais el toston que me ha dado con el color , con la tapiceria , las llantas ... 10 meses. Ella es mas de color negro tapiceria clara.
Pues bien , cuando lo ha visto a flipaooooooooo!!! dice que es preciooso., que es una pasada!! Yo visto hoy por segunda vez me ha pareceido mas increible que la primera y eso que sigue en el garaje a oscuras.
Por cierto yo que era muy reacio al techo pues en mi mini cooper s que lo tengo y tambien es panoramico no lo uso a penas , me ha flipao!!! es la pera limonera. El mecanisno , la apertura , todooooo. Un pasadaaaa!!
Pero ahora la espera sera larga . Creo que hasta dentro de 10 dias nada de nada. Creo que a mediados de la semana siguiente a semana santa.
Un saludo
Enhorabuena pinzass, me alegro por ti.
Diles que te pongan las placas del Q5 que tengan de pruebas para esta semana santa y que para Fiestas de Primavera ya volverás,je,je....
No en serio que me das mucha envidia sana, ya no te queda nada para disfrutarlo, saludos
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Antcab estoy de acuerdo con todas las razones que has dado, pero el tema de las pistas de tierra!!!, y ojo!, no es porque no tengas razón es porque me gustaría saber cuantos Q5 del foro van a ir por pistas de tierra...no crees?...je,je...todos con paquetes S-LINE, todos les ponemos llantas más grandes, etc, etc...como para meterlo en "pistas de tierra" está la historia...igual igual que un Wrangler!!!!
Un saludo a todos.
Pues tienes razón, que por la cantidad de S-lines con llantas de 20" que se ven en el foro no creo que me cruce a muchos, pero en mi caso lo tengo clarísimo sino nunca me habría planteado la compra de un SUV.
Yo respecto mucho la opinión de cada uno que cada cual con su dinero y con su coche hace lo que quiere, pero en mi caso hago bastante mountain bike y demás deportes de montaña y la compra de este coche ha sido, aparte de que me gusta, para poder ir tranquilo por pistas y no en primera-segunda y parando cada dos por tres como con un turismo hasta ahora.
Soy consciente de que este coche te permite hacer pistas y punto, no es mi intención hacer el bestia por ahí que para eso hay mejores opciones, pero por mis aficiones a mi el Q5 me encaja perfecto y he conducido Suvs, concretamente Freelander (que le dan mil vueltas al Audi en el campo) con y sin cambio automático y a igualdad de motor no es que haya diferencia, es que hay un abismo.
En fin, que nadie se moleste que respeto los gustos y preferencias de todo el mundo, pero yo en cuanto al uso de este coche lo tengo muy claro sino nunca me hubiera decidido a comprarlo por muy bonito que sea, que no los regalan precisamente.
Saludos
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Hola a todos, como digo al principio, muchas dudas, son las que tengo para terminar de configurar el coche, ayer, estuve probando la maquina, pero en Cordoba no tenian un 2.0tdi manual, y probe el 3.0tdi, menuda maquina, entonces me salio la dudas de si elegirlo Stronic, cuando desde el principio lo queria manual, espero vuestra esperiencias con el coche, tengo un mes para decidirme, mas dudas el navegador es una pasada, pero me echa para atras el precio y el que no se pueda poner los radares fijos, habria alguna posibilidad de ponerlos?, y luego la duda mas grande ponerle el Sline exterior, ya que al no verlo en vivo solo en fotos, me echa para atras que el coche que demasiado tunning, y no veo este coche para ir a los poligonos, el color despues de mucho dudar entra el blanco ibis(mi mujer) y yo el phatom, al final el phatom, pero el gris cuarzo me encanta.
Bueno despues del peñazo, me gustaria que me comentarais vuestras experiencias, sobretodo el tema del Stronic, navegador y Sline exterior, gracias a todos por vuestras respuestas.
Saludos de Cordoba y Cartagena.
Yo también te recomiendo el S-Tronic, ganarás en comodidad y cuando te apetezca darle algo más de caña siempre podrás utilizarlo en modo manual, además, en caso de utilización en tierra hay un abismo entre llevar el cambio automático o no. Al tratarse de coches que no llevan reductoras en según que rampas de tierra el embrague sufre mucho en los cambios manuales mientras que el patinamiento que permite el automático hace que el cambio sufra menos y que el sistema de tracción sea más efectivo.
saludos
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Hola!
Planteo esta cuestión para ver si entre todos los que hayan estado dudando igual recientemente o hayan probado los dos coches,puedan dar su opinion y asi aclararme un poco a mi y a todo aquel que este como yo.
Soy un feliz propietario de un A3 1.8T 150cv. y quiero cambiar a un coche mas "familiar" o con mas espacios por motivos que seguro imaginais.Tenia muy claro el A4 Avant seria mi coche pero despues de ver por la calle el Q5 y ver en las revistas las buenas criticas y opiniones,vamos que parece el ojito derecho de Audi en este momento,han empezado mis dudas.
Sopesamos los pros y contras,como mas consumo en le Q5 ,pero tambien mas espacio,conduccion mas alta pero imagino que mejor rodadura en el A4 por su menor volumen y peso,menos costes en el seguro e impuesto de matriculacion en el Avant.....Seguro que se puede hacer una buena lista de esos pros y contras.
Yo la verdad es que casi no lo voy a usar por camino o pistas con los dedos de una mano las veces al año,asi que no es eso lo que mas me atrae.
Tecnicamnete no se cual de los dos es mas avanzado o mas seguro,pues no he estado en ningun conce todavia a verlos o probarlos,solo vi en conce la berlina cuando salió.
Asi que admito opiniones sobre cual de los dos a dia de hoy es mejor automovil.
Un saludo a todos
No ves como alternativa mas cercana al Q5 el A4 allroad que sale ya a la venta? Te lo digo pq si te estas planteando la compra de un SUV imagino que te habras pensado el meterlo en tierra y para ello el allroad es mas adecuado que el Avant.
Si la tierra ni la vas a oler, olvidate del Q5, es más caro, consume mas y por muy estable y seguro que sea en carretera siempre lo sera menos que un Avant, te lo dice alguien que ya ha pedido el Q5 y que, a diferencia de la inmensa mayoría de sus futuros usuarios según estoy leyendo en el foro, si tengo intención de hacer pistas forestales por mis aficiones, sino fuera por ese uso por muy bonito que fuera el coche (que lo es) no me plantearía su compra.
Es solo mi opinión, saludos
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Hola me gustaria que el que estuviera antes con esta duda se pasara por esta pagina del foro del A4 para dar su opinion y no duplicar temas.
La verdad es que no me decido y hoy he visto el Q5 en blanquito y es preciooossssoooo!
un saludo y gracias :crying_anim:
No ves como alternativa mas cercana al Q5 el A4 allroad que sale ya a la venta? Te lo digo pq si te estas planteando la compra de un SUV imagino que te habras pensado el meterlo en tierra y para ello el allroad es mas adecuado que el Avant.
Si la tierra ni la vas a oler, olvidate del Q5, es más caro, consume mas y por muy estable y seguro que sea en carretera siempre lo sera menos que un Avant.
saludos
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No os fieis del A4 que es una berlina no un SUV y la suspension lleva unos tarados totalmente diferente.
Saludos
Estoy de acuerdo contigo, pero la filosofia que tiene audi respecto a las opciones: (audi drive select - damper control - servotronic), es la misma en todos sus modelos, tener una suspensión más cómoda y más dura que la de serie, si en el A4 lo han hecho así, en el Q5 sera igual... De todas maneras ya veremos cuando nos empiecen a llegar los coches y hagamos una valoración más real...
Un saludo
Yo el Q5 que probé llevaba el dumper control y note diferencia clara entre la posicion "confort" y la "dynamic", pero entre la confort y auto hay que fijarse mucho para notar diferencias.
No he llegado a probar el coche con suspensión de serie, pero para la tranquilidad del que dude diré que si este coche peca de algo es de suspensiones firmes porque han querido primar su comportamiento dinámico sobre cualquier otra consideración.
Yo he cogido el extra del dumper control porque he pedido el 3.0 TDI y ya que escojo un motor potente prefiero tener la opción de poder modificar (en la medida quw se pueda) el comportamiento del coche.
Mi consejo, si me lo permites, es que pidas el Dumper control si valoras mucho el comportamiento deportivo del coche (has optado por el 2.0 de gasolina), porque donde si se notan grandes diferencias es en el modo dynamic respecto al de serie (la suspensión se endurece considerablemente), y creo que es mejor opcion que optar por suspensión deportiva S-line porque esta no solo es más dura sino que además reducen su recorrido, y yo no cogería ese camino salvo que no vayas a pisar la tierra.
Saludos
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mi pregunta va encaminada a los que ya teneis vuestro q5 porque esta semana he estado cogiendo el coche de un familiar para probar la caja de cambios automática.
el coche en cuestion es el allroad 2.5 tdi, y la verdad que el cambio muy bien, pero me ha sorprendido e incluso alarmado el ruido interior del coche sobre todo en 1ª y 2ª, incluso al ralentí.
Si el ruido del q5 es semejante, me dirijo directamente al motor de gasolina.
No se si el q5 será similar al allroad, aunque el que he probado ya va bastante bien servido de kilometros.
Estoy a la espera de que me llame el concesionario para probarlo, aunque si podeis aportar algo de vuestra experiencia se agradece. Ya probé el 3.0 tdi y éste era muy silencioso.
muchas gracias
Aupa A6Huelva, yo no se si soy muy objetivo porque estoy feliz con el coche pero la verdad es que estoy encantado con lo poco que se oye, segun mi criterio super silencioso!, claro que antes tenía un turbo diesel con inyección indirecta y 260.000Km o sea que he pasado del infierno al cielo.
Un saludo a todos.
Se trata de un diesel y por tanto tiene que haber diferencia necesariamente con el gasolina, pero dentro del habitáculo del coche el ruido y las vibraciones quedan muy bien disimuladas, claro que si te bajas del gasolina y te subes al 2.0TDI notas la diferencia.
Si te preocupa el tema del ruido no te quedes con la duda o con las impresiones que desde el foro te podamos dar, ve al concesionario y prueba los dos motores.
antcab
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Hola a todos;
Pues pensandolo bien, y siguiendo vuestro consejo, creo que será una opción a considerar; he estado revisando precios, y no es del todo caro;
En cuanto a instalarlo con la camara, por el tema de enganchar los remolques solo, no es tan sencillo; al final, por mucho que arrimes la bola al enganche, siempre tienes que bajarte y ponerlo; y tampoco son remolques muy pesados para manipularlos a mano.
Gracias a todos y un saludo
Y eso que no estais teniendo en cuenta que para poner el APS Plus (con camara), te obliga a montar tambien el MMI Navegador Plus.... es decir, otros 3000 pepinos.
Yo lo del APS delantero y trasero no lo dudaba, además si solo montas el trasero no te aparece el coche dibujado en pantalla con las indicaciones visuales de los sensores.
Lo de montarlo con la cámara es muy práctico para el remolque pero bueno, como dice HERSANDI, te obliga a soltar 3000 por el MMI tu deberás valorar si te compensa.
saludos
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Hay una cosa que no entiendo, no te cuestionas los 2-3 litros que consumira mas un Q5 que un A4, y si te cuestionas el diesel o gasolina.
Yo personalmente creo que ningun SUV es un coche bueno para un comercial, pero bueno eso cada uno lo decide.
Respecto al gasolina o diesel, el hilo de los consumos del gasolina ha caido mucho, creo que todos los que han comprado el gasofa se han dado cuenta que eso que anunciaba audi, como que no era tan cierto( aparte que la gasofa a vuelto a subir con respecto al gasoil casi 6 centimos), y en el diesel pasa lo mismo, pero el 2.0 pasa de 7 a 9 litros reales, mientras el gasofa pasa de 9 a 12-13 litros reales.
Pero creo que nadie como tu sabra lo que quiere, y si has elegido un SUV como vehiculo comercial, no creo que te importen esos 2-3 litros de mas que consume el gasolina.
Saludos y suerte
Bueno no es del todo cierto que los consumos del 2.0 TDI d 170cv sean 9l, son más bien 8l, salvo que se tengan como referencia los primeros km. del coche, en el que el consumo se dispara, si tenemos en cuenta los consumos medios que nos han dado las personas que ya tienen en su poder el Q5 y que ya tienen igual o más de 2.000km, la realidad es que el Q5 tiene un consumo medio de 8l (en lugar de los 6,7 que marca en el catálogo), lo mismo ocurre con 2.0 TFSI si se tiene en cuenta los primeros km del coche se va a 12,5l y si ya tiene igual o más de 2.000km baja el consumo a 10,5l (en lugar de los 8,5 que marca en el catálogo)... Por tanto hay una diferencia de 2,5l aprox. entre el 2.0 diesel y de gasolina...
Si haces 25.000km al año:
(25.000km/100km)*2,30€ (precio aprox. 2,5l de gasolina)=575€
Ahora debes valorar tu, si te compensa o no...
Ya, y una vez que se acaba el rodaje, tambien vas pisando huevos??? eso de qe los consumos bajan ...... si es verdad,pero le das mas al pedal, y te aseguro que el tdi a 140-150 km/h por autovia no consume 8 litros ni para tras.
Vamos que pasaras de los 5-6 litros del A4 2.0, a los 9 litros del Q5 en el mejor de los casos, porque el gasofa a 140-150, tampoco me creo que se quede en los 10,5 sino mas bien en los 12-13 litros y ahi estamos hablando del doble de consumo que el A4. Merece la pena? yo personalmente creo que no, pero cada uno ......
Suerte.
Mira Juanillo, te voy a decir una cosa, si has leido alguno de mis post, veras que he sido la persona más excéptica en cuanto a consumos de todo el foro...y ese consumo medio teórico de 6,7 litros, como he dicho en repetidas ocasiones, no se lo cree ni el fundador de Audi...pero como he dicho una cosa digo otra, que según estan pasando los kilometros, pues nada, que veo que el coche no consume tanto como creía...te repito que ando "sin prisa pero sin pausa" y he bajado en la media los 8 litros...y no te preocupes que si va a más no tengo problemas en decirlo, ni mucho menos!!!, que tal vez alguno en este foro pensaba que estaba comprando un Polo SDI, lo cual no es mi caso, tengo muy pero que muy claro que he comprado un vehículo de aprox. 1.800 Kg, 170CV y traccción total...
Por cierto y para acabar, el que compre un A4 Avant 170 CV y le de un poco de "estopa" ya me contará también cuanto consume, no crees?...
Un saludo a todos.
Has dado en el "quid" de la cuestión, el consumo del vehículo es directamente proporcional al peso del pie de derecho del conductor, sea un Q5, un A4, o un polo SDI como bien dices.....
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Hola otra vez. Gracias a todos por vuestras opiniones.
Os he leido y tengo en cuenta la opinion de cada uno ahora me voy a explicar en algunas de mis dudas.
Lo primero si soy comercial pero el coche con el que trabajo es el coche con el que hago mi "vida
personal" Así que tengo que compajinar el tener un coche que me guste con que este sea compaible
para el trabajo. El problema vendra dentro de 2-3 años cuando la familia empiece a crecer. ajajajj
Por esta razon a opcion SUV es algo que me gustaba mucho pero que no veía viable por el tema economico ( discusiones en casa jajajaj).
Pues hace unas semanas le enseñe a mi parienta mis dos opciones por aquel entonces
Passat CC 170CV LL17 Techo paquete cuero el resto es de serie
Audi A4 170CV Xenon LL17 Techo Asientos depor y alguna chorrada mas
Y me dijo. Pfffff para pagar 39-40K casi prefiero pagar 43-45 y que te pilles un ternerico
jajajjaja.
Mi intencion hasta ahora esra el 2,0 tdi de 170. De los 25000km unos 8000-10000 los hago por curro y esos km me los pagan a 0,27 ( a ver como queda el ipc XD). Pero viendo el foro veía mucho comprador de 211 CV y me entro la duda
Si como dices te van a pagar los kms no te agobies mucho por el consumo y compra el motor que, dentro de tu presupuesto más te guste. Vas a estar mucho tiempo dentro del coche por trabajo y si por "prudencia" escoges un motor que crees que se te puede quedar corto, te arrepentras (ojo que no pretendo decir ni mucho menos que el 2.0 TDI sea poco motor).
Si el consumo es muy importante para ti, no te plantees la decisión entre uno u otro motor sino entre uno u otro modelo y me explico. Un suv es un coche pesado, más alto que un turismo y con tracción integral y todo eso, por muy eficiente que sea el motor y la aerodinámica supone consumo, consumo y más consumo. Para dentro de nada se pone a la venta el A4 allroad y sería una alternativa que yo, en tu caso, tendría en cuenta porque consumirá menos que el Q5 y te dará la posibilidad de circular por pistas.
Si el SUV te lo planteas por el uso personal que vayas a darle al coche (pistas forestales, salidas al campo por hobbys, deporte y demás)insisto coge el motor que más te guste que no estamos hablando de un golf de 20.000 € (sin faltar a los Golf que mi mujer tiene uno), estamos hablando de gastarse de 40 a 50.000 € en un coche y el consumo, sin olvidarlo, no creo que deba ser el factor que te haga decidirte por uno u otro motor.
Es mi opinión nada más, espero que te sirva.
Saludos
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Yo en pujante, y el a3 fue en huertas en cartagena pero eso hace casi 4 años.Por cierto q descuentos habeis conseguido vosotros, yo 11% . un saludo
Yo tambien lo he comprado en pujante, a que comercial se lo has comprado?
Hola a todos, se presenta otro de Murcia.
Yo pedí mi Q5 el 02/03 en Huertas y las claves de Audiclass me llegaron hace 10 días por si le sirve a alguien de referencia.
Alguien que haya comprado en este concesionario ¿podría decirme cuanto tiempo medio de espera esta "soportando"?, es para hacerme a la idea y no deseperarme.
Saludos
7g-tronic frente a S-tronic
en Audi Q5 (2008-2016)
Publicado
Estoy de acuerdo contigo en que para uso como "todo terreno" y recalco lo de "todo terreno" es mejor un convertidor de par que el doble embrague sel S-tronic, pero estamos hablando de un SUV es decir un "todo camino" y no creo que en ningún momento los ingenieros que diseñaron el Q5 estuvieran pensando en un Touareg, en un Mercdes GL o en un Land Cruiser. Es un coche eminentemente asfáltico y esta enfocado en un 90% a esa faceta y créeme que ahí lo han bordado, yo tengo el 3.0 TDI y ya quisieran muchas berlinas de lujo tener la suavidad y rapidez de cambio que tiene el Q5.
Yo soy de la minoría que piensa usar el coche como lo que es, un SUV;por mis aficiones voy con frecuencia a la montaña y quería un coche rápido y que luego me pudiera llevar por pistas sin estar 1ª2ª-párate que tocan los bajos, etc....que a mas de uno nos ha pasado con turismos. En pistas el coche va bien y transmite ese plus de seguridad que un turismo no te da y luego en carretera parece que lleves una berlina de lujo. Yo barajé como alternativa el GLK, para mi el más campero del segmento SUV-premium-compacto, pero en carretera no trasmite lo mismo que el Q5, y el G-tronic, que es un gran cambio es treméndamente lento comparado con el S-tronic, para mi, dejándo cuestiones estéticas a parte, el plus campero del Mercedes no compensa la mejor pisada en asfalto del Audi, por una sencilla razón, hasta los más camperos harán muchiiiiiiiisima más carretera que tierra.
Desde luego el que quiera hacer trialeras con este coche se equivoca y no por el S-trónic sino, sencillamente porque el coche no esta pensado para eso,(las suspesiones tienen poco recorrido no permitiendo cruces de puentes que ayuden en un momento dado y además son poco elásticas) pero para darle uso por pistas forestales y poder llegar a sitios a los que con un turismo ni te acercas, cumple perfectamente.
saludos a todos