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Masada

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Mensajes publicados por Masada

  1. Hola, mi pregunta es si conocéis una "casa" audi en Málaga que funcione bien, es que he llevado el coche un par de veces al Safamotor de la avenida José Ortega y Gasset y la verdad es que son poco formales, no respetan el horario....dicen una cosa y luego es otra....etc.etc.

     

    El otro concesionario que conozco es IMSA, pero no sé si trabajan bien, si alguno sabe algo....

     

    Gracias y Saludos

  2. hola, yo las he puesto en el mío que es un B7, las referencias son:

     

    cubierta zona batería

    8E 1819 447 O1C

     

    tapa batería

    8E 1819 422 A 01C

     

    lateral

    8E0 103 927 C

    aquí

    lateral

    8E0 103 928 C

     

    La tapa de la zona de la batería entra sin problemas, las del motor no tanto, la de la derecha has de cortarla un poco para que no roce con el tubo de agua del radiador y además hacerle un taladro a la altura del deposito de expansión para poder fijarla, yo a parte de eso la he fijado con presillas la punta inferior que pega con el frontal del coche, pero no se ven.

     

    la tapa de la izquierda casi se queda "al aire", aun no he visto una manera fácil y rapida para fijarla, pero una vez cerrado el motor no se mueven ni nada, no tendrás problema por eso

     

    el unico problema que no he podido solucionar aun es la tapa que queda a la derecha, en los B6 la centralita es "la tapa" pero en los B7 la centralita queda mas profunda y no la tapa nada, lo que me queda por probar es comprar una tapa de la centralita de un B6 y fijarsela de alguna forma

     

    como queda lo puedes ver

  3. yo tengo uno con tres años y ningun problema excepto lo del aceite, !!me chupa medio litro cada 4500 km!! le echo el castrol edge, dicen que si tu modelo no tiene el filtro de particulas DPF le puedes echar otro más espeso y no consume nada de aceite, pero yo prefiero el castrol, imagino que el motor se conservará mejor.

     

    no se cuales son tus gustos, a mi personalmente no me gusta tunearlo exteriormente, imaginate tengo las llantas originales y no pienso cambiarlas, todas me parecen muy deportivas para un berlina... pero si te gusta con muchos extras mejor buscatelo con todos ellos ya montados porque luego te cuesta todo un paston.

     

    animo, si te lo compras no te arrepentiras,

     

    hay otros coches.....pero no son lo mismo

  4. hola a todos, aun estoy buscando la tapa del lado del conductor, que parece que nadie sabe cual es la referencia, por lo que he podido ver en otras fotos me parece que esa tapa no existe, es decir, que la tapa de la centralita "es la tapa", en los B6 parece que esta mas "arriba" que en los B7 que esta más abajo, ¿alguien puede confirmarme ésto?

     

    gracias

  5. yo he repostado hoy ya veis...1350km!, si le sumo los 23km que he hecho se pondrían en 1373km, pero ojo, esa es la previsión.....yo he venido a 110 120 como mucho con carretera llana, si empezamos con que si el camión, que si una cuesta pronunciada, que si adelantamos a uno, a otro, la previsión empieza a bajar en proporción a lo que pisemos.

     

    El mio es un 2.0tdi 140 base con las ruedas de casa, 205-55-16

    22072009136.jpg

  6. Bueno , a lo mejor es una tontería ésto que digo, pero a lo mejor es a causa de un efecto físico, puede darse el caso que al circular a una alta velocidad y por tanto recibir el parabrisas una alta velocidad del aire pueda formarse una depresión en el aire del interior del coche, la toma del aire del clima está debajo del capó y si por encima de el fluye el aire a gran velocidad no sería de extrañar que en vez de meter aire con más fuerza haga justo lo contrario, se tenga tendencia a "sacar" el aire del coche, ralentizando todo el sistema.

     

    yo lo he probado en el mio, un tdi b7 y tambien baja de velocidad el aire del clima a 140, si lo que digo es cierto, activando la recirculación debería salir con el mismo caudal, no lo he probado , lo haré para ver si es cierto y ya os comentaré.

     

    todas las cosas que funcionan con electronica suelen hacer cosas raras de vez en cuando, otra cosa rara que hace el mio por ejemplo es, si vienes circulando un rato por carretera, (una hora o cosa así), a 100 120 y entras en la ciudad y te paras por un semaforo, por ejemplo, empiezan a sonar las trampillas como si se abriesen y cerrasen constantemente, así esta unos cuantos segundos y luego nada, todo sigue como estaba......

     

    alguna explicación tendrá, vete tu a saber......

  7. hola, yo acabo de recogerlas y montarlas y me pasa exactamente lo mismo que a ti.....

    por lo que parece tiene que haber otra tapa con otra referencia que cubra el hueco del lado del conductor.....

     

    es curioso, la tapa que venía montada al lado del filtro de polen sobra...y la del otro lado falta....

     

    tiene gracia eh?

  8. Saludos a toodos, hace tiempo hice un post sobre carenados del motor y me dieron referencias para el B6, los cuales son:

     

    cubierta bateria

    8E 1819 447 A 01C

     

    tapa batería

    8E 1819 422 A 01C

     

    et, etc.

     

    El problema es que no sé cuales son para el B7, he preguntado en el conce y no les sale ninguna referencia para el modelo B7, todas son para el anterior B6

     

    ¿Alguien con un A4 -B7 le ha puesto las tapas, ya sea las de la bateria, compartimento motor. etc?

     

    ¿Sabeis si son las mismas tapas y les sirve?