TTALADRO
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Suscrito. No me lo pierdo.
...esta vez, casi hasta esta bien oyes...
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una pregunta, como puedo subir un video a youtube para ponerlo aqui y tapar la matricula?
saludos
...es lo que tienen los 'foros de los 90', que son dificiles de comprender y gestionar...
[emoji4]
Saludos a todos, incluido a ti TTSiano.
Por cierto, acabo de pillarlo:
TT+S y ano. [emoji12] [emoji12]
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Una cosa que no entiendo:
Teniendo un TT 'ese', de lo mas exclusivo del pais... ¿Como te preocupa tanto el coste de la revision?
Luego, los del 'quieroynopuedo' son los demas.....
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SaludeTTes.
P.d. yo, al contrario que mis compañeros y amigos, no te lo digo desde el buen rollo. [emoji106]
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ya te digo que hay entradas mas espectaculares! este chico por lo menos es educado en sus mensajes, y puede ser que simplemente aun le queden cosas por aprender; pero con el que de verdad ALUCINÉ en su presentación en el foro del TTCLUB, fué (hace poco además) con un tal TTsiano....os dejo el enlace porque es digno de verlo, a ver que opináis....... http://foro.audittclub.com/index.php?/topic/49210-hola-larga-vida-a-la-saga-ttsiana/
Blanco, y en botella.....
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Curioso. Efectivamente, coyoTTe es un 225....[emoji122] [emoji122] [emoji122]Y para más inri TTALADRO lleva 225 que podrían ser los cv de su mkI si es el modelo que tiene! jejeje
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...las hay mas espectaculares.... [emoji12]...la mega entrada de FanTT ha sido de lo más espectacular en mucho tiempo por estos lares ...
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¿Uno de los mas?Vaya por dios.... uno de los TTs más exclusivos del país a ido a parar a ASÍ.
Suerte chicos!!
.....
No!!!!!..... 'el MAS'.
[emoji12]
Salud, y a disfrutarlo.
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Perdon, no habia visto esto....
Asiento del piloto, luz de cortesia pies de pasajero. Ahi, el cable del apoyo lumbar roza y deriva a masa.
Salu2
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Hola.
a ver si me orientais o dais ideas.
Me gustaria quitar de mi A6 el volante de 4 radios, con botones para la radio+tiptronic¿me y poner el "tipico" volante audi de 3 radios, sin nada, ni levas, ni botones, ni nada...
Obviamente, se que hay que cambiar tambien el airbag, pero ya no se si hay que cambiar conectores, anillos, etc...
¿me he perdido algo?
saludeTTes.
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En el caso de mi Sulley (a6 Avant 3.0 Quattro Tip) es por un fallo de fabrica en el cable de la regulacion del apoyo lumbar del asiento de conductor.
En una posicion (delante o detras, pero abajo) el cable queda tenso y se roza con el chasis... con el tiempo, deriva a masa, y justo ese cable, que es el de la iluminacion de los pies de atras, le entra negativo del chasis, y bingo, ilumina todas las luces de cortesia, segun toque o no toque....
Es una averia documentada de Audi.
saludeTTes.
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Pues eso, que se ha roto la varilla del aceite de Sulley (A6 Avant 3.0)
En conce Audi, esta "sin fecha de entrega"...... y me pongo nervioso....
¿alguien tiene alguna?
¿alguien puede croquizar una?
saludeTTes.
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Ponte en contacto con Menigar(www.menigar.com) a ver si ellos arreglan esas centralitas, que sabiendo que arreglan cuadros y la del ABS, seguro que esta también la tocan. A ver si te puedes ahorrar todo ese dinero.
Oki, gracias!!
ya les envie un mail. A ver que se cuentan. Es una opcion valida.
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¿Que se te ha inundado? De que? Qué sintomas le has visto al coche?? Es que Narciso (Turri) creo que tiene mal también esa centralita...
Pues cuando le daba el punto, me encendia los 6 intermitentes fijos.... hasta que se quedaba sin bateria.....
Tras cambiar el pulsador dos veces (pense que el problema era el pulsador, pero es que la centralita los quemaba...) abrimos la centralita, que va bajo los pies del conductor, y al caja tenia dos dedos de agua, la pista sulfatada, etc.
La secamos bien, limpiamos, contact-cleaner, secador.... la volvimos a montar y duro OK, cuatro minutos...... pasados los cuatro minutos, todos los intermitentes fijos.....
Me *c*j*n* cambiar la centralita (350€) y que el problema venga de otro lado......
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Hola Gente!!!
Se me ha inundado la centralita confort de mi A6. (por lo visto, es algo comun....
:clap1: )Asi que busco sustituta.... nueva o usada.
Si teneis alguna pista por ahi, gracias.
saludeTTes.
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...pues algo va mal, por que los valores que me devuelve el clima, no coinciden para nada con la lista....
pero vamos, que ni uno.
saludeTTes.
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Pues todas las gracias del mundo, compañero!!!!
...le di al buscador, pero no localice nada.... me debo de estar hacieno mayor....
:drooling: Voy a darles una visual.
Sed buenos, y gracias otra vez.
saludeTTes.
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Duplicado.
perdon. :crying_anim:
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Hola gente.
Estoy buscando (y me resulta raro no encontrar nada....) la tabla de canales del clima del A6 3.0Q del 2002.
Ya he conseguido "asimilar" el manejo, pero ahora necesito saber que es cada canal, o al menos saber cuales son los mas habituales.
(temp motor, volt bateria, velocidad, etc...)
¿tenemos algo por ahi?
Gracias adelantadas.
saludeTTes. :crying_anim:
p.d. ¡¡Feliz Año!!!
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..pues no he visto ni el A6 Avant 3.0QT (gasofa) ni el TTC225Q
:cfsd1: -
mira en ebay.de, hay unas cuantas.
saludeTTes.
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bueno,
pues tras recordar que un amigueTTe de aqui al lado, tiene cable VAG, hemos gastado 10' y voila!!!! los dos mandos operativos.
¿como?
pues esta secuencia:
Modulo 35
Adaptation
Canal 21
Read
New Value poner un 1
Test
Read
Pulsar "abrir" en el mando a codificar.
Salir del modulo.
Volver a entrar
Canal 21
Read
New Value, poner un 3 (primero probamos un 2, pero fue KO)
Test
Read
Pulsar "abrir" en el mando a codificar.
Salir del modulo.
Cerrar VAG.
y todo funcionando.
saludeTTes.
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os cuento....
Ayer cambie las botoneras de los mandos de Sulley (A6) y de coyoTTe (TT). (solo los mios, los de mi mujer estan nuevos)
Cuando fui a por Sulley, el mando no funcionaba, y por mas vueltas que le dimos a "aprender" el mando no se dejo.... ademas de que el coche no hacia lo que teoricamente debe hacer.
El procedimiento que seguimos, fue este (y sus variantes)
Sincronizacion de una llave nueva de forma manual:- Utilice las dos llaves originales que se entregan con el vehículo, es decir, la que tiene mando y la que no.
- Desbloquee el vehículo desde la cerradura de la puerta del conductor con la llave sin mando.
- Conecte el encendido con la llave sin mando a distancia.
- Bloquee el vehículo con la llave con mando a distancia desde la cerradura de la puerta del conductor.
- En un tiempo máximo de 30 segundos, deberá realizar las siguientes operaciones:
- Accione una vez la tecla de bloqueo del mando a distancia, los intermitentes parpadearán.
- Accione una vez la tecla de desbloqueo del mando a distancia durante más de 2 segundos.
- La llave queda programada y el vehículo se desbloqueará, confirmando así la sincronización.
Para probar que funciona es necesario retirar la llave del contacto.
Sin embargo, cuando fui a por coyoTTe, el mando tambien estaba "ido", pero se configuro a la primera.....
Me queda por probar con Vag-Com, pero cuirosidades de la vida, el martes preste el cable a un gran amigo.... que esta distante en kms..... asi que de momento, no puedo ver nada con Vag.
¿alguna idea, pista o sugerencia?
Gracias a todos.
SaludeTTes.
Edito: Se me olvidaba, Sulley es un 3.0(gasofa) Quattro Avant Tiptronic del 2002.
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Gracias compañeros.
Ya suponia que por ahi estaban los tiros......
En el TT es asi, y aunque yo no lo he sufrido, algun compi si.... no es dificil, pero si delicadillo.
Ya os cuento cuando desmonte la puerta.
Gracias a todos.
saludeTTes.
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Para los sensores, puedes mirarte esto
El gadget, se organizó una compra conjunta, hace poco, que ha acabado ya. Puedes preguntar a Jonny Sportback si le queda alguno.
Espero haber ayudado
Por supuesto!!!!
Una respuesta, siempre es una ayuda.
Voy a leerme los enlaces.
gracias
saludeTTes.
Cosas de Ebay que podría interesar
en Audi TT Mk2 (2007-2013)
Publicado
...que pena que Jose Mota no sea usuario de este foro....
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